6ページ目: バッテリー関連

突然のバッテリー上がりに安心。フルカバーグリップ。

標準タイプのSMF、充電制御対応のAMS、アイドリングストップ対応のEFB、ハイブリッド車用のAGMを揃えています。 いずれの品番も補水不要のメンテナンスフリーで、取り付け取り外しに便利な折りたたみ式ハンドルを備えています。

振動に強い構造で、土・ほこりも防ぐ農業機械・建設機械用バッテリー 世界でー番厳しいとされる規格EN60095-1のレベル3の耐震要求をクリア。 ガラスマットを採用することで、極板群の剛性がアップし、振動の強い農業機械・建設機械に最適です。

バッテリーフレームの取付時に!。長さ257mm、太さ6mm、ネジ切長100mmのロットボルトです。大ワッシャ付き。バッテリーまわりの補修や交換用パーツとして使いやすいスタンダードタイプです。

普通車等の12V車～大型トラック等の24V車まで幅広い車種のエンジン始動可能。ガソリン車全般/ディーゼル車13000ccまで対応。56000mAhリチウムイオンバッテリーを内蔵。いざという時にも安心な各種保護回路機能付き。スマホやモバイル機器の充電に便利なUSB Type-A出力端子とカー用品等が使用可能なDC12V出力ソケット付き。暗い場所でも便利なLEDライトを内蔵(フラッシュ/SOS発光切り替え可)。専用AC充電器付き。

バッテリー上がりの車・バイクを簡単始動-備えて安心な6400mAhバッテリー内蔵のジャンプスターター。対象車両の目安：ガソリン車4.0L / ディーゼル車2.0Lまで対応。ジャンプスタートケーブルが付属し、不測の事態でも安全にご使用いただくことが可能な各種保護回路機能内蔵。定格2.4A出力のUSBポートを内蔵し、モバイルバッテリーとして使用可能。スマートフォンやデジタル機器の充電が可能。暗い場所や夜間の作業に便利な高輝度ホワイトLEDを内蔵。非常時に役立つストロボ・SOS点滅への切り替えも可能。本体と付属品をまとめて収納可能なソフトケース付き。

バッテリー液補充用スポイトです。

乗用車バッテリーに幅広く対応対応するスタンダードモデル(充電制御車/アイドリングストップ車/ハイブリッド車補機バッテリーの充電対応)。充電全領域でパルス充電(全パルス充電)。パルス充電により、充電しながらメンテナンス。ダメージを修復&極板を活性化、バッテリー劣化の原因となるサルフェーション(硫酸鉛)を分解し、パワーを回復します。車載のまま充電OK!。ターミナルの取り外しは不要で、12V鉛バッテリーであれば構造、種類を問わず充電可能。バッテリーのコンディションを最適に保つ自動継続充電機能。充電完了後は、バッテリーの電圧を監視し、自然放電によって電圧が低下した場合は自動で充電を開始します。Intec Power XT3 Technology。《定電流》+《2段階定電圧》+《パルスチャージ》の3つのハイテク機能を駆使し、効率よくバッテリーを充電します。充電中すべてパルス電流を流し続けるテクノロジーは他社の追随を許しません。

・BBC-C70-B : Bosch Battery Charger C70-B。 - 12V/24V用。 - BAT-C7後継機種・基本機能を継承。 - 主な変更点。 - 充電進捗状態のLED表示変更。 - 上書きモード追加。 - 専用保管用バッグ追加。 - 耐衝撃機能を各角に配置。 - 充電ケーブル(C30・C70-B)を容易に判別。・モード選択ボタンを押すだけの簡単操作。 - モード選択ボタンを押す度にモードが切り替わり、希望するモードのLEDが点灯します。 - その後、操作が無い場合には、数秒後に充電を開始します。 - 接続中のバッテリー電圧のモード以外は、スキップされ選択できません。・上書きモード。 - 充電器に過放電の24Vバッテリー(12V直列)を接続した場合、充電器が接続されたバッテリーを12Vとして判断することがあります。12VのLEDが点灯した状態で選択ボタンを約5秒間押し続けることで、24V(自動車用：液式)のモードに強制的に切り替えることができます。充電が開始される前に選択ボタンを押すことで、AGMに切り替えることも可能です。 - 12Vバッテリーに対して24Vモードで充電を行うと、過充電による膨張・破裂の要因となります。・充電進捗状態のLED表示変更。 - 進捗状態を点滅から点灯。 - 分かりやすい表示。 - 高光度LED採用。・電源(100V)のコンセントをつなぐ度に逆極性接続以外のLEDが一度すべて点灯。・逆極性接続のLED。 - バッテリーの電気を使用して点灯(100V電源の接続に関係なく機能)。 - バッテリーがLED稼働に必要な電気を供給できない場合、逆極性で接続してもLEDが点灯しませんが、充電モードにも移行しません(作動電圧以下のため)。・日本専用仕様。 - AC 100V 50/60Hz。 - 電安法(PSE)適合。・電流・電圧をフルオートマチック制御。 - SmartAMPS Technology。 - 簡単操作。 - 過充電を防止。 - バッテリーを傷めない。 - 安全対策。・パルス充電モード(サルフェーションの溶解)。 - 充電するバッテリーの電圧(モード選択)に応じて、自動的パルス充電を行い、一定時間経過後に選択した充電モードに切り替わります。 - 12V：7.5V-10.5V。 - 24V：14V-21V。 - 6Vモードにはパルス充電モードはありません。・R(再生)モード(12Vのみ)。 - 深放電させた(スモールランプの消し忘れなど)バッテリーに最大16V・1500mAで充電することで、容量を回復させるモードです。 - 短時間の放電状態で放置されたバッテリーを対象としており、放電が極端に深い場合や放電状態での時間が長い場合、また劣化状態によっては回復できない場合もあります。急速充電ではありません。・バックアップモード(12Vのみ・C70-B)。 - バッテリー交換時に車両側のメモリーを保持するため電流を供給します。絶縁を確実に行い作業してください。 - マイナス側は車両のボディーにアースしてください。・トリクル充電モード。 - 充電終了後に自動的に切り替わり、充電状態を維持します。 - 使用頻度の低い車両やシーズン性のある車両(冬期の二輪車など)のバッテリー上がりを防止します。 - 端子電圧が12.8Vを下回るとメンテナンス充電に自動的に移行。・逆極性判定。 - バッテリーと車両システムを保護。 - プラス・マイナスの逆接続をLEDで通知。・過熱保護。 - 充電器が高温になった場合、自動的に出力を調整。・安全機能。 - 規定時間内で充電が完了しない場合、充電を中止します。 - 過放電(パルス充電開始電圧以下)または劣化が激しい場合、充電をスタートしません。 - 充電中にクランプがバッテリーから外れた場合、充電を中止します。・メモリー機能。 - 充電中、100V電源が途切れたり、外れたクランプを再接続した場合、直前までの選択されていたモードで充電を再開します。 - 危険防止のため、充電を完了する時は選択ボタンを押して「スタンバイ」状態にしてから終了してください。・脱着式充電ケーブル・クランプ。 - ワンタッチで作業できるため、使用頻度の低い車両で充電クリップを共締めした場合でも、すぐに車両を動かせます。 - 10Aヒューズを設定し、安全を確保しています。・ハンバーフック。 - C30用(小)とC70-B用(大)が、それぞれ同梱されています。 - 背面に取り付け吊り下げすることで、充電作業中の充電器置き場に困りません。・オプション(補修品)。 - 次の品番を設定する予定です。品番・価格など詳細が決まり次第、別途ご案内します。 - 充電ケーブル：BBC-C30用(18AWG)。 - 充電ケーブル：BBC-C70-B用(16AWG)。 - ハンガーフック(小)：BBC-C30用。 - ハンガーフック(大)：BBC-C70-B用。 - クランプ(赤黒セット)：共通。※AWG：配線(ワイヤー)の直径や断面積、電気抵抗率などを定めたUL規格数字が大きくなるほど、導体の直径は小さく(細く)なります。BBC-C30・BBC-C70-B諸元表。 BBC-C30 BBC-C70-B。入力電圧 100V 50/60Hz 100V 50/60Hz。PSE認証 対応 対応。入力電流 60W 120W 。交渉出力電圧 DC 6V/12V DC 12V/24V。充電電圧 モード1・2：14.4V モード1：14.4V。 モード3：14.7V モード2：14.7V。 モード4：16.5V モード3：13.6V。 モード5：7.2V モード4：16.5V。 モード5：28.8V。 モード6：29.4V。交渉出力電流 6V：0.8A 12V：6A、5A、1.5A。 12V：3.5A、0.8A、1.5A 24V：3A。保護等級 IP65 (防塵、防水) (防塵、防水)。対応バッテリー種類 6V/12V 鉛バッテリー 12V/24V 鉛バッテリー。 通常液式・EFB・AGM(VRLA)・GEL 通常液式・EFB・AGM(VRLA)・GEL。対応可能バッテリー容量(参考) 6V：1.2Ah～14Ah 12V：14Ah～230Ah 12V : 1.2Ah～120Ah 24V：14Ah～120Ah。ヒューズ(内蔵) 3.15A 5A。ヒューズ(ヒューズホルダー) 10A(交換式) 10A(交換式)。本体外寸 169 x 81 x 54 mm 215 x 112 x 65.4 mm 。本体重量 1.36 kg 1.78 kg。使用可能温度 0℃ - 40℃。※Li-ionバッテリーには対応していません

アイドリングストップ車の頻繁なON/OFFに耐えうることを念頭に開発されたバッテリーです。【AQUA DREAM GOLD BATTERYの特徴】。アイドリングストップ車対応バッテリー。信号待ちで頻繁にスタート・ストップを繰り返すアイドリングストップ車はバッテリーに大きな負荷が掛かかっています。アイドリングストップ車用のGOLD BATTERYは、アイドリングストップ車に最適化されたバッテリーで、耐久性と長寿命を実現しました。先進の厚いグリッドX-Frameプラステクノロジー。強化されたX-Frameプラステクノロジーにより、充放電時でも安定した力を発揮します。振動や過酷な環境にも強く、バッテリーの寿命を延ばす効果があります。ダイナミック充電制御技術。カーボン・ブラックを添加することで電気の伝導性を向上させ、より急速な充電速度および長寿命化を実現しました。バッテリーの性能や寿命の向上に寄与する高度四塩基性硫酸鉛。均質な4BS粒子構造が化学反応を効率化し、アイドリングストップ車の頻繁な放電・充電サイクルの耐久性を高める役割を果たします。環境に配慮したバッテリー専用工場。専用工場ならではの環境に優しい生産工程により、大気中の汚染物質が削減ができ、環境活動に貢献しています。

・NOCOのGB20/GB40専用ケース、GBC013です。・軽量で耐久性があり、頑丈なGBC013 EVA保護ケースは、ジッパー開閉と強化ハンドルを備えた半硬質のカスタム外装を備えています。・ゴム引きEVA外装は湿気、衝撃、ほこり、その他の環境要因から保護し、成形された内装は対応するNOC Boost UltraSafe ジャンプスターター(GB20、GB40)にぴったりフィットし、保管および保護します。・GBC013ケースには、関連するBoostアクセサリ(別売)を持ち運ぶための追加のポケットがあります。保護ケースは、トランク、車両、コンソール、またはガレージに簡単に保管できます。

交換や増設用に。純正ターミナルの腐食や損傷、導通不良時のための交換や、サブバッテリーの増設用に。スピード式 銅メッキ処理

パルス充電でサルフェーションを除去しバッテリーのパワーを復活させる。1秒間に1000回のパルスチャージ。車のバッテリーを外さず繋いでコンセントを差し込むだけで誰にでも簡単充電。軽自動車に対応。バッテリー接続時火花がでない安全仕様。充電完了後も長期つなぎっぱなしや自然放電も自動検知し最善の充電を行い過充電の心配なしのトリクルパルス充電。全自動充電でバッテリーの容量や状況に応じて電流を流す。2段階のバッテリー診断で充電初期段階で充電可、不可を診断し充電後半にてバッテリーの充電状態を分析しバッテリーをきっちり診断でバッテリー不良を見逃さない。ダブルパルス充電で劣化したバッテリーを長寿命にする。6つの保護回路(逆接続・バッテリー不良・電圧確認・過電流・高温・タイムオーバー)で安全・安心。

幅広い容量帯を取り揃えていますので、機器の設計範囲が広がります。

ゲルマニウムを配合することにより、入れるだけで極板の汚れを除去し、バッテリーの能力を持続させます。

本体に9V電池を取り付け、シガーライターに差込むだけでメモリーを保つことができます。

充電【要】【否】がひと目でわかる!!新方式の充電計です。エンジン始動補助及びバッテリー充電に!

24Vバッテリーに幅広く使用可能なLiFePO4バッテリー充電器、家庭用でもアウトドアでも最適!。充電電圧：29.2V、充電電流：20A、定格入力電圧：100-240V ACに対応。【効率的&安定した充電】先進のLLCハーフブリッジ共振制御技術を採用しており、高効率かつ安定した充電を実現します。電力ロスを抑え、バッテリーを効率的に充電できます。【LED充電インジケーター】充電状態をLEDで確認できるため、バッテリーの状態を一目で把握できます。利便性と安全性を兼ね備えています。【復帰機能】長期間使用されなかった24Vバッテリーも復活させることができます。放置したバッテリーの再生にも対応しており、無駄なく活用できます。【コンパクト設計】軽量で放熱性に優れた設計により、持ち運びが容易です。狭いスペースでも設置しやすく、使い勝手も良好です。【高品質&安全設計】CE・RoHS・PSE認証を取得しており、過熱・過電圧・短絡・逆極性などからバッテリーを守る多重保護機能が搭載されています。安心して長時間ご使用いただけます。【過充電防止】満充電電圧を正確に管理することで、バッテリーの過充電を防ぎ、寿命を延ばします。長期的に安定した性能を維持できます。【簡単接続】日本語取扱説明書が付属しており、初心者の方でも安心して接続・操作できます。接続方法が簡単で手間をかけずに使用可能です。【アップグレード接続】M8端子と50Aアンダーソンコネクタに対応しており、接続性と利便性を向上 させています。

・BAT151 バッテリーテスターは、6V・12V・24Vのバッテリー検査に最適な診断ツールです。 鉛蓄電池、EFB、GELバッテリー、AGM(フラットおよびスパイラル)、ハーレーダビッドソン用の モーターサイクルバッテリーに幅広く対応し、。 高度なアルゴリズムによる正確で信頼性の高い診断を提供します。 LiFePO?バッテリーについては、現在未対応ですが、将来的なアップデートにて対応を検討中です(2025年8月現在)。 新品、中古、在庫バッテリーのテストに対応した最適化されたテストアルゴリズムが使用 されており、最大100件のテスト結果を保存することができます。 作業場での使用も、軽 量化された本体、内蔵の感熱プリンター、交換可能な3mの長さのケーブルにより、非常に 柔軟に行うことができます。 最大100件のテスト結果を保存：テスト結果のダウンロードとソフトウェアアップデート用USBポート。 ※2025年8月時点未対応、アップデート予定。 ケーブル交換対応可能。 ハイブリッド車にも対応。 クランピング中のバッテリー電圧に対する相対圧縮テストが可能。 内部抵抗値(IR)に基づくバッテリーテスト。 単三電池または18650型リチウムイオンバッテリーへの切り替えが可能(バッテリーホルダー付属)。 別売アクセサリー：電流クランプ、電圧プローブに対応

トヨタ系ハイブリッド車を幅広くカバーする補機用VRLAバッテリー。車室内搭載に対応するため、補水・液量チェックが不要のVRLAバッテリーを採用しました。VRLAバッテリーは、内部で発生するガスを負極板が吸収し水に戻す「還元反応」により、外部にガスや電解液を漏らさない特殊な構造です。トヨタがハイブリッド車の量産・販売を開始した1997年から、他社に先駆けて補機用バッテリーを供給してまいりました。「プリウス(初代W10系、二代目W20系、三代目W30系)」をはじめ、「アクア(初代P10系)」など、数多くのトヨタ系ハイブリッド車には、GSユアサ製補機用バッテリーが搭載されており、累計で1000万個以上を出荷・販売いたしました。

高容量&高耐久モデル 素早い充電で、充電制御車やチョイ乗りユーザーにも最適なシリーズです。 優れた充電受入性能を実現するメーカーの技術「即激チャージ」を採用しています。 即激チャージ 負極活物質(PBSO4)の粒子を細かく分散させることで表面積を大きくし、活物質に電機を 効率よく伝える技術です。昭和電工マテリアルズ独自の合成添加剤を使用しています。 これによって反応が進みやすくなり、充電スピードがアップします。 充電受入性能比較 即激チャージを採用することにより性能ランク表記で計算されない性能項目である、 充電受入性能を向上させています。 充電制御車・回生充電制御車に加え、チョイ乗り・サンデードライバー等、稼働が 少ない車両にも最適なバッテリーです。 適合車両：回生制御車、充電制御車、通常車

漁船などに適したバッテリーです。 高耐久、高容量、高効率、日立化成の 「MAX CYCLE MAX CYCLEは高い信頼性と安定した放電特性を持ったEB電池です。 広いノウハウと長年の経験で高耐久、高容量、高効率、を実現しています。 信頼の国内メーカー製バッテリーです(製造：タイ) 寿命特性：サイクルサービス用途では、自動車用と比較し約4倍の長寿命を実現します。 製品特長 ・効率的な電極反応による安定した充放電特性 ・耐食性に優れた厚形極板の採用

IP63(IEC規格)防塵・防水対応 丸端子電源コード付きでバイクカバーを毎回外さなくても簡単に充電できる。 バイクのバッテリーを外さず繋いでコンセントを差し込むだけで誰にでも簡単充電 バイク各種に対応 バッテリー接続時火花がでない安全仕様 充電完了後も長期つなぎっぱなしや自然放電も自動検知し最善の充電を行い過充電の心配なしのトリクルパルス充電 全自動充電でバッテリーの容量や状況に応じて電流を流す 2段階のバッテリー診断で充電初期段階で充電可、不可を診断し充電後半にてバッテリーの充電状態を分析しバッテリーをきっちり診断でバッテリー不良を見逃さない ダブルパルス充電で劣化したバッテリーを長寿命にする。 7つの保護回路(逆接続・クリップ接続・バッテリー不良・電圧確認・高温・タイムオーバー・短絡)で安全・安心

バッテリー電源のON・OFF機能付きダブルリング、レバー式クイックロッ ク、マイナスポストΦ17mm 用、M6-M6-M6

つなぐだけで、いつも満充電!バッテリーの見張り番。使用回数の少ないバッテリーに最適。充電完了後、維持充電になります。

一級品のみそろえる素材選びに始まり、高度な設備と技術を駆使しての加工、組立、検品を経て生産された安全・高品質で信頼性に優れた商品です。

USB-PD(USB Power Delivery)でマキタバッテリを充電。シガーソケット充電対応。【セット内容】。・充電器(単品A-79859)。・USB-PDケーブルType-C(A-79843)。・シガーソケットアダプタ(ADP14)。入力：直流12-24V 出力：USB-PD65W(max.) 端子形状：USB(Type-C)。通電時、青色に点灯。【特長】。・USB-PD(USB Power Delivery)でマキタバッテリを充電。・シガーソケット充電対応。・市販品の電源アダプタでも充電可能。※USBポート1個の出力が60W未満のシガーソケットアダプタや電源アダプタは使用しないでください。・充電状況をランプでお知らせ

耐久性と安定性を高めた、上級グレードの国産車用「DIAMOND(ダイアモンド)バッテリー」は、愛車に安定した電力を供給するバッテリーです。国産車(JIS規格)のエンジン始動や電力供給のための高品質カーバッテリーです。充電制御車・通常車に対応し、日常の走行で求められる電力供給を安定して発揮します。内部は極板と電解液が均一に作用しやすい構造はエンジン始動時の基本性能を発揮しやすく設計しています。シールド型を採用し、メンテナンスフリーのため充電液を補充する必要はありません。 基本性能を安定して発揮しやすい構成。極板と電解液が均一に作用する一般的な密閉型の構造で、日常のエンジン始動や電装品の使用に必要な基本的性能を発揮しやすい構成です。 普段の運転に向いた構成です。不織布シートを使う方式で電解液が行き渡りやすく、日常走行で必要な電気を安定して供給しやすくなっています。 安全弁を備えたシールド型です(VRLA方式)。内部の圧力が上がったときに安全弁が働く仕組みで、密閉性を保ちながら安全面に配慮したつくりです。 液が外に漏れにくい構造です。電解液が外に出にくい構造で扱いやすく、補水作業の必要がありません。

12V用バッテリーテスター。アイドリングストップ・ハイブリッド補機・EN・DIN規格まで幅広く対応。スターター系・オルタネーター系システムテスト機能搭載。内部抵抗測定表示。日本語、英語表記可能。ポケットに入るコンパクトサイズ。

高性能充電器CXシリーズ専用ケーブル

超純水製造装置により精製した高純度精製水です。逆浸透膜+イオン交換+限外ろ過膜によりイオン物質や有機物、微粒子、微生物を可能な限り取り除いた高純度の純水です。紫外線殺菌器による殺菌処理を行っています。JISーK0557、 A2～3区分相当品です。

超純水製造装置により精製した高純度精製水です。逆浸透膜+イオン交換+限外ろ過膜によりイオン物質や有機物、微粒子、微生物を可能な限り取り除いた高純度の純水です。紫外線殺菌器による殺菌処理を行っています。JISーK0557、 A2～3区分相当品です。まとめ買いのため、5L1個での購入と比較すると、5%引きとなりお得です。

クリップ部は、絶縁フルカバータイプ。金属部への接触によるスパーク(火花)を防ぎます。箱入りの為、陳列の際に便利な設計となっています。使用後の片づけに便利な専用収納袋付き

過充電防止装置つきのオートチャージャーです。充電しているバッテリーが設定電圧になると自動的に充電を終了します。

安心してご使用頂けるエコノミーモデル。デュアルブックモールド製法により 寿命性を重視した設計です。寿命性はもちろん、エンジン始動性能・充電回復性能もバランスよく設計されたバッテリーです。

自動車補修部品として開発していますが、他の用途でも幅広くご使用頂けます。

DC12V車専用 バッテリーあがりに備えた9200mAhバッテリー ガソリン車5000cc/ディーゼル車3500ccまで対応のジャンプスターター モバイルバッテリーとして使用可能な定格2.4A出力のUSBポートを内蔵。スマートフォンやデジタル機器の充電が可能。 LEDライト、LED照明としても利用可能 ジャンプスタート対象車両：DC12V 5000cc以下のガソリン車、DC12V 3500cc以下のディーゼル車