6ページ目: ガイド付シリンダ
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横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、メタル軸受材料を変更しました。
従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。
シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。
ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。
エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。
エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。
小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途ストッパ・昇降・水平搬送に
チューブ内径(Φmm)32
作動方式複動・片ロッド形
軸受種類すべり軸受
磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有り
クッションゴムクッション付
接続口径Rc1/8
使用流体圧縮空気
最高使用圧力(MPa)1
最低使用圧力(MPa)0.1
耐圧力(MPa)1.6
使用ピストン速度(mm/s)50~500
許容吸収エネルギー(J)0.401
給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)
周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
横荷重や偏芯荷重に強い製品にするために、ガイドロッド軸受部を改良するとともに、ベアリング構造を変更しました。
従来品に比べ耐荷重性能が向上し、さらに安定作動も実現しました。
シリンダ本体の剛性はそのままに、アルミボディ形状を見直し、軽量化、省資源化を実現しました。
ピストンロッドの取付は六角レンチで行えるため、メンテナンス時に特殊な工具は不要です。
エンドプレートは、平面研削を行い、治具を取り付きやすくしています。
エア配管は2方向で配管処理がしやすく、取付方向は3タイプ用意しました。
小形のT形シリンダスイッチを搭載したモデルでは、取付時のスイッチの出っ張りを解消し、省スペース化を図りました。
用途昇降・水平搬送に
チューブ内径(Φmm)12
作動方式複動・片ロッド形
軸受種類ころがり軸受
磁石内蔵有無シリンダスイッチ用検出マグネット:有り
クッションゴムクッション付
接続口径M5
使用流体圧縮空気
最高使用圧力(MPa)1
最低使用圧力(MPa)0.15
耐圧力(MPa)1.6
使用ピストン速度(mm/s)50~500
許容吸収エネルギー(J)0.056
給油不要(給油時はタービン油1種ISO VG32を使用)
周囲温度(℃)-10~60(但し、凍結なきこと)
チューブ内径(Φmm)10
ストローク標準ストローク
シリンダストローク(mm)20
作動方式複動片ロッド
配管形式(-) 標準形
軸受種類(L) ボールブッシュ形
ポートねじの種類(-) M5×0.8
チューブ内径(Φmm)63
シリンダストローク(mm)400
作動方式複動片ロッド
ねじの種類(-) Rc
リード線(m)(-) 0.5
軸受種類(M) すべり軸受
オートスイッチ追記号(-) 2ヶ付
チューブ内径(Φmm)63
シリンダストローク(mm)350
作動方式複動片ロッド
ねじの種類(-) Rc
リード線(m)(M) 1
軸受種類(M) すべり軸受
オートスイッチ種類A93 有接点-汎用形-グロメット-表示灯有-2線-横取出し
オートスイッチ追記号(-) 2ヶ付
1個
¥76,980
税込¥84,678
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