10ページ目: サドル関連

トップシーンで活躍する選手からの要望は「MTBやシクロクロスシーンでスムーズにお尻の前後移動を行いたい…しかも高価で重量も増すドロッパーシートポストを使用する事なく…」このテーマを解決するため、その使用状況を検討したうえで、サドル事態の最大幅を43mmスタンダードレール幅でギリギリまで詰めてスムーズな前後移動を行うモデルを生み出した。サドルからお尻を後ろに落とす時点で勿論スムーズだが、太腿が一番引っ掛かりやすいお尻を戻すシーンで絶大なスムーズさをもたらす。”すわらないサドル”を印象づける競輪サドルを彷彿とさせる個性的なシルエットながら、滑らかなトップと共にスッポリと収まりペダル回転時に違和感のないフィット感のある形状に仕上げられている。MTBでのドロップやオフやシクロクロスでのテクニカルな要所などショートライドで威力を発揮する新基準のサドル

Aero(エアロ)ハイスピードライド向け。細めのフォルムに、前よりのホールとバックまで伸びた溝の組み合わせで不快な圧迫を巧みに避けるデザイン。ペダリングのしやすさと快適さを両立しました

小径車にも最適な550mmのロングサイズ。軽量なチタニウム合金製

小径車にも最適な550mmのロングサイズ。軽量なチタニウム合金製

やわらかいすわり心地のサドルです

トップシートとベースを真空成型(バキュームフォーム)することで、従来の縫い目や留め金具を無くした一体感のある仕上がりを実現し、雨天時にはサイドからの浸水を防止し、優れた耐水性を発揮します。 厚みのあるサドル内部は、クッション性に優れた発泡ウレタンをベースとし、臀部が当たる部分には、さらに肉厚のゲルを重ねることで、衝撃吸収性が高く、非常に座り心地の良いコンフォートサドルに仕上がっています。 シートレールのつなぎ目にエラストマーを採用し、さらに衝撃を緩和します。 ベースは臀部の部分を肉抜きしエラストマー樹脂にすることで、サドルからの底突きを大幅に緩和。さらにベースのみセンターホール仕様にすることで、乗車時にサドルへかかる圧力を効率的に逃がします。股下への負担が低減し、快適にサイクリングが可能です。

サスペンション機能付きシートポストです。

幼児用自転車の交換用サドルです。ポスト付です。

ハイスピードライド向け 細めのフォルムに、前よりのホールとバックまで伸びた溝の組み合わせで不快な圧迫を巧みに避けるデザイン。ペダリングのしやすさと快適さを両立。 男女兼用

一般車・街乗り向け 極厚フォームが特長の快適仕様。一般車からスポーツバイクまで対応。ゆったり乗る方にぴったり! 男女兼用

本体とハンドル形コントローラ(EW9Z-1ARH2、EW9Z-1ARH1)の接続用ケーブル

ヤグラ金具付き

乗車時の快適性を追求した一般/電動アシスト車用サドル

補修用に適したベーシックなサドル

ソフトな座り心地で補修用に最適なハイコストパフォーマンスサドル

直径22.2mmのシートポスト直付けサドル シートポストの長さ230mm(有効長175mm)

直径22.2mmのシートポスト直付けサドル シートポストの長さ230mm(有効長175mm)

低反発ウレタンをトップシートに内蔵したスポーツ車向けサドル 低反発ウレタンの絶妙な柔らかさが、サドルに座った時に別格のフィット感を実現 衝撃吸収性にも優れ、おしりへの負担を軽減 光沢を抑えたレザー調のダークブラウンとブラックの2色展開 街乗りからロングツーリングまで幅広い車種に対応

バネ付サドルと比較して約3～4cm低くなります。

軽快車・シティ車の為の交換用サドルです。

ハイスピードライド向け 後ろへの加重移動がしやすいフォルムが特長。シンプルな外見ながらベース材に開いた穴によって前加重時に起きがちな不快な圧迫を防止。 女性向け

中・長距離/スポーツ車入門向け 小さめのベースですっきりしたフォルムのシンプルなコンフォートサドル。 男女兼用