21ページ目: 自転車ハンドル関連

ベンチュリーアームレスト (レガシーおよびセンチュリーエアロバー)用の交換パッド。

バーエンドキャップとエンドテープ付属

長時間の圧力でもつぶれにくい新しいフォームを開発。成形されたハイククオリティな表面加工はグリップと耐久性を兼ね備えます。ERGOとRACEのアームレストと互換性があります。

WING20Cは、強度と剛性だけでなくエアロダイナミクスにも最適化された新しい形状を採用しています。また上下を入れ替えることでハンドグリップの位置を20mm変更することが可能です。ベースバーの切り詰められたエアロフォイル形状は、空力や強度、快適性のバランスを追求しています。WING20Cでは、空気の流れとウィングからグリップへの移行がよりスムーズになり、ライダーが手を休めるためのプラットフォームを提供する新しい形状を採用しました。バーを反転させることができるので、ライダーはブレーキレバーで快適なポジションを見つけやすくなります。ケーブルルーティングは、フリップ機能と現代的なTT/TAバイクでの使用を念頭に置いて設計されています。 WING20Cは人気の高いSvetシリーズの後継モデルとして価値を持ったデザインを備え、フィットオプションやエアロダイナミクス、快適性を向上させることを目的に開発されました。WING20Cは、モジュラーベースバーデザインの頂点に位置し、優れたフィット感、合理的な形状、業界をリードする堅牢性を実現しています。

Aeria Ultimate Raceブラケットは、Aeria Ultimateバーのための、よりスマートで軽量なオプションです。機材スポーツにおいて"重量"は重要なファクターです。そこで、プロのサイクリングチームやエリートトライアスリートからのフィードバックに基づいて、標準的なアエリア・アルティメットブラケットのスリムVer.を開発しました。ウイングが小さくなったことで、調整範囲は狭まるため、このアイテムはアームレストが狭いフィッティングを好むライダーに適しています。

Neosonicブラケットは、ライダーがコンパクトなポジションを取るためにアームレストをベースバーよりも後方に移動させることが可能なデザインを採用。ロードバイクやグラベルバイクでの使用に最適で、サドルを動かさずに快適なエアロポジションを実現します。Neosonicブラケットは、独自性の高いフィット感と包括的かつシンプルな調整範囲を提供。ロードバイク、グラベルバイクやパッキングバイクにエアロバーを追加したいライダーに理想的です。

ケーブルのガタつきや損傷のリスクを低減するための、ベースおよびロードバー用のゴムインサートです。

HSFステムキャップを使用する事で、プロファイルデザインのAERIA ハイドレーションシステム(フロント)をスタンダードな1/Seventeen ステムに取り付けることができます。HSF Aeriaボトルはフレーム上の空気の流れをスムーズにし、ハイドレーション機能を高めながら空気抵抗をも下げることが可能です。このシステムを導入するためには、これまで専用のステムが必要でした。新しいHSFステムキャップは、HSF Aeriaテクノロジーへのアクセスの選択肢を増やします。

AEROPORT Di2 RS910 ADAPTERを使用する事で、BTR2内蔵バッテリとAeroport RS910バーエンドジャンクションを、アルミニウムシリーズのエクステンションまたは35c+エクステンションセットの背面に取り付けることが出来ます。

ハイグレードなカーボンファイバーを新しいレイアップで使用することで、非常に軽量なエクステンションバーはAeroPort Di2アダプターに対応しています。

ライディングスタイルと快適性の好みに合わせてグリップの高さを微調整可能で、多彩なフィット感を提供します。ひっくり返してクランプすることでグリップの高さを10mm変更することが出来るデザインです。最適な空力性能を得るには、バーを低い位置に設定し、快適性を高めるには、バーを高い位置に設定してください。

エアロダイナミクス、快適性、剛性のためにエアロフォイルな形状を特徴とする高性能アルミエアロドロップバーです。 このカーブは、最新のロードレバー用に最適化されています。 DRVシステムの革新的なフィット感と人間工学から導き出された形状は、自然な手首角度により、快適性とコントロール性が向上します。

AIR STRIKE Ⅱは、これまで人気のあったAirstrykeの機能を取り入れ、フィット範囲を拡大し、より快適なアームレストを追加しました。跳ね上げブラケットとクラシックな形状は保持されます。

オーソドックスなデザインでありながらしっかりハンドルバーを固定するフロント4ボルトクランプ。豊富なサイズがバイクフィッティングに役立ちます。

オーソドックスなデザインでありながらしっかりハンドルバーを固定するフロント4ボルトクランプ。豊富なサイズがバイクフィッティングに役立ちます。

J4ブラケットが進化し、さらに調整幅が広がったブラケットキット。 エクステンションクランプもボルト一つで簡単に調整できます。

プロファイルデザイン独自のフロントクランプデザイン。ヒンジタイプでありながら軽量に出来ており、サイクルコンピュータ、 ハイドレーション、エアロバーなどのアクセサリーを装着しても、下側から容易に作業できます。

低アームレストブリッジと3つのポジションのエクステンションバーをマウント コストパフォーマンスに優れ、エアロバー初心者にもオススメのモデル

Terra(テラ)はドロップバーでグラベルやオフロードを走る方に向けてデザインされています。 Bondcush(ボンドカッシュ)はミッドパディングポリマーフォームが走行中の振動を吸収します。マイクロテックスの外層に接着されたこの素材の組み合わせは、あらゆる種類の路面状況に理想的な快適性や汎用性、耐久性を兼ね備えた、最も厚みのある選択肢です。

Solocush(ソロカッシュ)は最も合理的といえるクッション構造です。ロングライドも快適に走り抜けることが出来る単層で厚めのプラットフォームを備えています。 タッキー仕上げは、あらゆる過酷な条件下で究極のグリップを発揮します。Vento(ヴェント)は究極のコントロール性と軽量性を備えたレーサー向けにデザインされたバーテープです。

ロックリングでしっかり固定。

ブロックパターンのグリップ。

シンプルなカラーグリップ。

ハンドルバーΦ22.2mm用。グリップシフト対応グリップです。

手のひらに掛かる力を分散し疲れを軽減。グリップシフト対応用。取付可能サイズ:(約)ハンドルバーΦ22.2mm

シマノ最高峰コンポーネント

現在お使いのアームレストにベルクロで簡単に装着できるGEL PADです。 衝撃吸収に優れ硬化しにくい「TECNOGEL」を使用しているので耐久性もあり、汚れを洗い流すことも出来ます。 また、ライディング時の体への負担も軽減してくれます。 実測値重量：88g(シンタエース/プロファイル用)

Vento(ヴェント)は究極のコントロール性と軽量性を備えたレーサー向けにデザインされたバーテープです。 Microtex(マイクロテックス)はダイレクトなハンドリングとコントロール性を得る、最も厚みの薄いオプションです。 タッキー仕上げは、あらゆる過酷な条件下で究極のグリップを発揮します。 厚さ2mmのMicrotex(マイクロテックス)構造 タッキータッチ ドロップ付近から色が切り替わる数量限定生産のバイカラーデザインです。

DABARはカーボンファイバーの強度とエキサイティングな形状をもつブルホーンバーです。 スピード、完璧な機能性を追い求めたデザインと設計がなされています。 トライアスロンとタイムトライアルバイクをライダーにフィットさせるブルホーンカーボンバーであり、そのスタイリッシュなルックスからアーバンピストのカスタムにもマッチします。

DEDAのRHMジオメトリとエアロトップを併せ持つハンドルバー。 軽量な冷間鍛造ダブルバテッド6061アルミニウム使用。

標準的なフラットライダーエアロバーより60mm低いポジション。 エアロトップセクションを備えた6061アロイシリーズ。 クランプ直径31.7mmのステムを使用してください。 ハンドルバー形状：ローライダーエアロバー

ストレート・エクステンションのUCI公認エアロバー