6ページ目: 自転車ブレーキ関連

SLEEK GLIDEシリーズのブレーキ用アウターケーブルを単品にしました。同色でドレスアップしたり、違う色を組み合わせて個性を引き立たせたドレスアップが可能です。 カラーの繊維を編み込んだ「4重構造(ライナー、スチールワイヤー(コイル)、ファイバーメッシュブレイド、クリアーコーティング)」で強度に優れています。 カラーは「SLEEK GLIDE ブレーキケーブルキット」同様、豊富な7色展開です。

ブレーキ用インナーワイヤーです。必要な長さに切ってご使用ください。サビに強く丈夫なステンレス製エンドキャップ付き袋パッケージです。本製品はインナーワイヤーのみです。アウターワイヤー別売りです。

シフトアウターケーブル用のキャップです。サビに強い樹脂製袋パッケージです。

JIS規格に適合しており、耐摩耗性に優れています。アルミリム、ステンレスリム兼用

仕様 シマノパートNO:IBCMTBSET01 アウターケーシング:M-system、Φ5mm×2200mm(1本) インナーケーブル:ステンレス、Φ1.6mm×2050mm(1本)、Φ1.6mm×1000mm(1本) その他付属:アウターキャップ、インナーエンドキャップ

オートバイ用のブレーキパッドで日本だけではなく世界中のライダーから支持されているベスラ。そのスタートは自転車用ブレーキパーツであったのはご存じですか? 自転車での技術からオートバイへ。そして自転車の世界で再び注目を集めています。近年、自転車の世界でもディスクブレーキ装着車が増えており、当初はハードなブレーキングが求められる競技用MTBの世界からはじまり、現在では街乗りモデルにもディスクブレーキは採用されいます。ベスラではブレーキキャリパーブランド、用途別にパッドをラインナップ。走りに合わせて安心できるブレーキ性能を獲ることが可能です。

ブレーキアウターキャップセット

アルマイト処理のワイヤーエンドキャップ

FOGLIAカートリッジVブレーキシュー用交換用パッド

2本セット

GC610、GC610-N、GC700、DC750用吊りインナー

GC610、GC610-N、GC700、DC750用吊りインナー

ブレーキ取り付けザガネ固定力アップ、高強度焼結合金製

WシフトレバーパワーラチェットNon-Indexタイプシマノ製10段まで対応レバー内部にラチェット機能を働かせる小さなカムが内蔵されています。このカムがラチェット側に一段ずつかみ合います。レバーを引くときには抵抗が少なく軽く引ける。戻す方向には抵抗があるため、レバーを止めることができ変速機の位置決めになります。

パワーラチェットシフトレバー(Non-index)アルミ製ブラケット26mmハンドルバー対応(23.8mm， 22.2mm ハンドルバー用スリーブ付)ショートサイズレバー(ENE Shiftレバーより約13mm 短い)シマノ10段まで対応

シマノ11S、カンパ11S対応サムシフターパワーラチェットNon-Indexタイプ26mmハンドルバー対応(23.8mm、22.2mm、ハンドルバー用スリーブ付き)シマノ11段 shadow RD/RD+ 及びカンパ11段に対応(右レバーのみ)レバー内部にラチェット機能を働かせる小さなカムが内蔵されています。このカムがラチェット側に一段ずつかみ合います。レバーを引くときには抵抗が少なく軽く引ける。戻す方向には抵抗があるため、レバーを止めることができ変速機の位置決めになります。

アルミ鍛造アウター受けは キャップ式とアジャスターの2種類付属

1インチサイズクイックリリース

1インチサイズ

アルミ製アウターキャプ

DC980純正パッドトーインスケール

GC999、DC988純正パッドトーインスケール

アルミ製舟ブレーキパッドステンレス製ナット・ワッシャー

バンド径が 31.8mm設計のブレーキレバーをフラットやライザー系のハンドルに多い22.2mm径ハンドルに取付けるための便利なシム。Dixna ジェイクルーレバーなどに使用できる。