4ページ目: 自転車ブレーキ関連

真鍮製ブレーキ用アウターキャップです。

軽快車、シティ車、スポーツ車、折りたたみ車対応。

プロフェッショナル最上級グレード「31S SUPERIOR SHINE」ワイヤーのシフト用インナーケーブルシマノ、カンパニョーロの両頭タイプP.T.F.E.コーティングをさらに上回る低摩擦抵抗に磨き上げられた優れたワイヤー31本のステンレス素線から形成されサビに強く強靭でしなやか表面研磨による摩擦の軽減プレ・ストレッチ処理済み

アルミ製シフト用アウターキャップ、3個入りです。 店頭陳列に最適な小袋タイプで、必要な分だけ使う時に便利です。

カートリッジタイプ。BR-7800/BR-6600/BR-5600などでも使用可能です。ドライ・ウエットどちらのコンディションでも高い制動力を発揮します。シュー固定ボルト付属。

複撚りワイヤー

フリーポジションタイプ

アウター径：6mmM6ネジ

BRS101 キャリパーを採用したピストフレームに取り付けられるリアブレーキセット。

ダートジャンプ&フリースタイル用レバー。2mm六角レンチリーチアジャスターアルミ鍛造ブラケット&レバー

オールド BMX名品の復刻ブレーキレバー。MX122 よりもハンドル-レバー間が広く取れる。ハンドルクランプ径は22.2mmと23.8mmから選択可能。リーチアジャスター付き。#94Aアウターキャップ付アルミ鍛造

アルミリム用 ブレーキシュー(1ペア)。ブレーキの補修に!

Y2EM98010後継品、1ペア、ディスクブレーキパッド

BAA自転車安全基準に適合した自転車に取付できるブレーキレバー。手に合わせてグリップとブレーキレバーの間隔を調整できる。

スチール製のブレーキインナーワイヤー。長さ2mを必要な長さにカットして使用できます。

スポーツ車などに多い、カンチブレーキ専用替えシュー。

20型等の小径車に最適なVブレーキ替えシュー。ショートタイプ。

ハンドル径22.2mm用CTB車交換レバー。 3フィンガー。

フルアルミ製のリユーザブル(再利用できる)インナーキャップ。 ネジ式で締め込んで固定するため加締め工具不要。 シフト用、ブレーキ用の見分けが簡単(※シフト用は先端パーツにライン入り)。

3段変速シフトレバー

前後どちらにでも取付可能なアルミ製Vブレーキ。ブレーキシュー付。

インナーケーブルのスムーズな動作により、より正確な変速を提供するアウターケーブル

シフター用のガイドパイプ。 アウターケーブルを特定の角度で逃がすことが可能

PTFEコーティングで軽い感じの操作が出来るロード用ブレーキケーブルセット

Vブレーキのケーブルの向きを変えるための管状のパーツです。 ヌードル、インナーリードユニットとも呼ばれます。 丈夫なステンレス製です。

SLEEK GLIDEシリーズのブレーキ用アウターケーブルを単品にしました。同色でドレスアップしたり、違う色を組み合わせて個性を引き立たせたドレスアップが可能です。 カラーの繊維を編み込んだ「4重構造(ライナー、スチールワイヤー(コイル)、ファイバーメッシュブレイド、クリアーコーティング)」で強度に優れています。 カラーは「SLEEK GLIDE ブレーキケーブルキット」同様、豊富な7色展開です。

「Slick Stainless」ケーブルに、耐久性に優れ、最も摩擦係数の小さい物質である「P.T.F.E.(フッ素樹脂)」を熱接着によってコーティングしています。 自己潤滑作用や全天候にも優れ、徹底して摩擦を減らし大幅にパフォーマンスを向上させています。 初期伸びによる不意な伸びを防ぐ「プレ・ストレッチ処理」が施してあります。

フレームとケーブルの干渉を防ぐ

フレームとケーブルの干渉を防ぐ

旧DC960， DC980に使用可能

バーエンドコントロールシフトレバーパワーラチェットNon-index タイプショートサイズレバー(ENE Shift レバーより約13mm短い)シマノ10段まで対応内径Φ19mm～Φ22mmまでのハンドルバーに取り付けが可能です。

シマノ11S、カンパ11S対応WシフトレバーパワーラチェットNon Indexタイプシマノ11段 shadow RD/RD+ 及びカンパ11段に対応(右レバーのみ)

パワーラチェットNon-Indexタイプアルミ製ブラケット(シルバー、ブラック)26mmハンドルバー対応(23.8mm、22.2mm、ハンドルバー用スリーブ付き)シマノ製10段まで対応レバー内部にラチェット機能を働かせる小さなカムが内蔵されています。このカムがラチェット側に一段ずつかみ合います。レバーを引くときには抵抗が少なく軽く引ける。戻す方向には抵抗があるため、レバーを止めることができ変速機の位置決めになります。