3ページ目: 自転車ブレーキ関連

定番のショートブレーキレバー。ハンドルクランプ径は 22.2mmと23.8mmから選択可能。#94Aアウターキャップ付。アルミ鍛造

シンプルでベーシックなカンチブレーキ。デュアルスプリングテンションアジャスター。980-PAD付(トーイン角度調節機構付)。1242チドリ、1274-380mmアーチワイヤー付。アルミ冷間鍛造アーム

インナーワイヤーの抵抗を軽減するライナー入りのシフトアウター。 自転車のコーディネイトを楽しめる。シフト用

Vブレーキ用!グリップシフトに対応しています。ハンドルバー外径Φ22.2mm対応

スムーズな動きが続くライナーチューブ入り。フリーサイズなので様々な車種に対応。

Vブレーキパーツ前後セット ステン (90度/135度/ブーツ2本)

スチール製のブレーキインナーワイヤー。長さ2mを必要な長さにカットして使用できます。

アルミリム用ブレーキシュー BAAに対応した全天候型 1ペア毎にヘッダー付き袋に個包装されて、店舗陳列に最適

アルミニウム製シフト用インナーキャップです。

補修、交換用インジケーターカバー

軽快車、シティ車、スポーツ車、折りたたみ車対応。

シフター用のガイドパイプ。 アウターケーブルを特定の角度で逃がすことが可能

Vブレーキのケーブルの向きを変えるための管状のパーツです。 ヌードル、インナーリードユニットとも呼ばれます。 丈夫なステンレス製です。

カンチブレーキ用ブレーキシュー

シフト用ケーブルの張力(テンション)を調節するパーツです。 アルミニウム製、ワンポイントカラーにおすすめです。

「Slick Stainless」ケーブルに、耐久性に優れ、最も摩擦係数の小さい物質である「P.T.F.E.(フッ素樹脂)」を熱接着によってコーティングしています。 自己潤滑作用や全天候にも優れ、徹底して摩擦を減らし大幅にパフォーマンスを向上させています。 初期伸びによる不意な伸びを防ぐ「プレ・ストレッチ処理」が施してあります。

シフトアウターケーブル用のキャップです。サビに強い樹脂製。袋パッケージです。

JIS規格に適合しており、耐摩耗性に優れています。アルミリム、ステンレスリム兼用

ロード用の長さ2050mmのブレーキインナー

ブレーキ/シフトケーブル兼用インナーキャップ

BAA規格に対応した全天候ブレーキシュー

クロモリフレームから、アルミフレームまで対応可能なアウターバンドが発売!。ステンレス製アウターバンド

バーエンドコントロールシフトレバー。パワーラチェットNon-index タイプ。ショートサイズレバー(ENE Shift レバーより約13mm短い)。シマノ10段まで対応。内径Φ19mm～Φ22mmまでのハンドルバーに取り付けが可能です。

BRS101、BRS100、BRS202、DC750純正パッド。角度調整付き

144 用ブラケットカバー。DC165-EXレバーに対応する。クラシックなアメ色も追加された。

シフト用インナーワイヤー(両タイコ仕様)

BAA自転車安全基準に適合した自転車に取付できるブレーキレバー。手に合わせてグリップとブレーキレバーの間隔を調整できる。

2mのロングサイズなので必要な長さにカットしてご使用できます。

ロード用スチール製シフトケーブルのセット

100個入り業務用アウターキャップ

シフトケーブル用のインナーワイヤーです。 サビに強いステンレス製です。

「Slick Stainless」ケーブルに、耐久性に優れ、最も摩擦係数の小さい物質である「P.T.F.E.(フッ素樹脂)」を熱接着によってコーティングしています。 自己潤滑作用や全天候にも優れ、徹底して摩擦を減らし大幅にパフォーマンスを向上させています。 初期伸びによる不意な伸びを防ぐ「プレ・ストレッチ処理」が施してあります。

「Slick Stainless」ケーブルに、耐久性に優れ、最も摩擦係数の小さい物質である「P.T.F.E.(フッ素樹脂)」を熱接着によってコーティングしています。 自己潤滑作用や全天候にも優れ、徹底して摩擦を減らし大幅にパフォーマンスを向上させています。 初期伸びによる不意な伸びを防ぐ「プレ・ストレッチ処理」が施してあります。