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NTN(エヌティーエヌ)・NACHI(不二越)・NSK(日本精工)・INA・IKO(日本トムソン)

スラスト 針状ころ軸受
NTN(エヌティーエヌ)(120件のレビュー)¥279~税込¥307~1個当日出荷から6日以内出荷転動体が円筒状で断面高さが小さく、ほかの形式に比べそのスペースの割りに負荷容量と剛性が大きい。また慣性力が小さい。 ご使用用途にあわせて、針状ころ軸受のみでもお使いいただけます。 また、適合するワッシャー・内輪・外輪も取扱っています。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼転動体材質高炭素クロム軸受鋼
スラストニードルベアリング NTB
IKO(日本トムソン)(31件のレビュー)¥549~税込¥604~1個当日出荷から3日以内出荷スラストニードルベアリングは、精密プレス加工された保持器ところを組み合わせた、小さなスペースで大きな負荷能力を持つ剛性の高い軸受です。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向スラスト軌道輪形状針状ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
スラスト玉軸受付針状ころ軸受NKX形
NTN(エヌティーエヌ)(2件のレビュー)¥2,298~税込¥2,528~1個当日出荷から5日以内出荷軌道輪形状針状ころ軸受材質(本体)高炭素クロム軸受鋼転動体材質高炭素クロム軸受鋼
スラスト玉軸受付針状ころ軸受NKXR形
NTN(エヌティーエヌ)(1件のレビュー)¥3,198~税込¥3,518~特価1個当日出荷から5日以内出荷軌道輪形状針状ころ軸受材質(本体)高炭素クロム軸受鋼転動体材質高炭素クロム軸受鋼
針状ころ / スラスト玉軸受 NKX
INA¥1,998~税込¥2,198~1個当日出荷から6日以内出荷片方向アキシャル荷重負荷タイプ、DIN5429準拠、エンドキャップ無し、油潤滑用材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル軌道輪形状針状ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
スラストローラベアリング付ニードルベアリング NBX
IKO(日本トムソン)¥4,998~税込¥5,498~1個当日出荷から5日以内出荷IKO複合形ニードルベアリング この軸受はスラスト部にスラストローラベアリングが組み合わさているものです。 この軸受はラジアル荷重とアキシアル荷重を同時に負荷することができます。 アキシアル方向の定格荷重はスラストボールベアリング付きより大きく、また、負荷時での転がり接触面の弾性変形はごくわずかです。 スラスト軸受部は高精度に仕上げてあるので、立軸、横軸いずれの場合でも安定した回転精度が得られます。 防塵カバー付きは、薄肉鋼板を成形した防塵カバーがスラスト軸受部の外輪つば外径の溝部にこていされ、スラスト用軌道輪と防塵カバーとの間にラビリンスを形成するので、グリースの漏れ、ちりやほこりの侵入などを防止する効果があります。軌道輪形状針状ころ軸受材質(本体)高炭素クロム軸受鋼タイプ内輪なしJIS等級0転動体材質高炭素クロム軸受鋼
スラスト玉軸受 3900番台
NACHI(不二越)¥9,198~税込¥10,118~1個4日以内出荷スラスト玉軸受の旧寸法品です用途主に補修用に使用されます材質(本体)高炭素クロム軸受鋼材質(保持器)鋼板プレスJIS等級0シールド形状開放型荷重方向スラスト軌道輪形状スラスト玉軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
スラスト玉軸受 2900番台
NACHI(不二越)¥879税込¥9671個4日以内出荷スラスト玉軸受の旧寸法品です用途主に補修用に使用されます高さ(mm)14材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内径(Φmm)22外径(Φmm)42材質(保持器)鋼板プレスJIS等級0シールド形状開放型荷重方向スラスト軌道輪形状スラスト玉軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
スラスト玉軸受 51100番台
NACHI(不二越)¥4,198税込¥4,6181個4日以内出荷標準的なスラスト玉軸受です用途バルブ等に使用されます高さ(mm)22材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内径(Φmm)90外径(Φmm)120材質(保持器)鋼板プレスJIS等級0シールド形状開放型荷重方向スラスト軌道輪形状スラスト玉軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
スラスト玉軸受 51300番台 もみ抜き保持器
NACHI(不二越)¥34,980~税込¥38,478~1個4日以内出荷標準的なスラスト玉軸受です用途バルブ等に使用されます材質(本体)高炭素クロム軸受鋼材質(保持器)黄銅もみぬきJIS等級0シールド形状開放型荷重方向スラスト軌道輪形状スラスト玉軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
スラスト玉軸受 51200番台 もみ抜き保持器
NACHI(不二越)¥39,980~税込¥43,978~1個4日以内出荷標準的なスラスト玉軸受です用途バルブ等に使用されます材質(本体)高炭素クロム軸受鋼材質(保持器)黄銅もみぬきJIS等級0シールド形状開放型荷重方向スラスト軌道輪形状スラスト玉軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
針状ころ / スラスト玉軸受 NKX..-Z
INA¥2,198~税込¥2,418~1個当日出荷から6日以内出荷片方向アキシャル荷重負荷タイプ、DIN5429準拠、エンドキャップ付き、グリース潤滑用材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル軌道輪形状針状ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
スラスト自動調心ころ軸受 29400形
NSK(日本精工)¥39,980~税込¥43,978~1個6日以内出荷転動面が たる形ころを斜めに配列したスラスト軸受です。 ハウジング軌道盤の軌道が球面をなしているので、軸受は調心性をもっています。 スラスト負荷能力は非常に大きく、アキシャル荷重がかかっている場合、多少のラジアル荷重を負荷することができます。 従来形の保持器は、銅合金もみ抜き保持器です。 高負荷容量設計で打抜き保持器を用いたE形も用意。シールド形状開放形軌道輪形状自動調心ころ軸受軌道輪列数単列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向スラスト外輪タイプフラット転動体材質高炭素クロム軸受鋼
スラスト自動調心ころ軸受 29300形
NSK(日本精工)¥58,980~税込¥64,878~1個4日以内出荷から6日以内出荷転動面が たる形ころを斜めに配列したスラスト軸受です。 ハウジング軌道盤の軌道が球面をなしているので、軸受は調心性をもっています。 スラスト負荷能力は非常に大きく、アキシャル荷重がかかっている場合、多少のラジアル荷重を負荷することができます。 従来形の保持器は、銅合金もみ抜き保持器です。 高負荷容量設計で打抜き保持器を用いたE形も用意。シールド形状開放形軌道輪形状自動調心ころ軸受軌道輪列数単列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向スラスト外輪タイプフラット転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列円筒ころ軸受
NSK(日本精工)¥24,980税込¥27,4781個4日以内出荷シールド形状開放形軌道輪形状円筒ころ軸受外輪タイプフラット軌道輪列数単列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向ラジアル転動体材質高炭素クロム軸受鋼
スラスト円筒ころ軸受
NSK(日本精工)¥299,800~税込¥329,780~1個4日以内出荷シールド形状開放形外輪タイプフラット軌道輪形状円筒ころ軸受軌道輪列数単列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向スラスト転動体材質高炭素クロム軸受鋼


































