3ページ目: リール

フィールド・釣種・釣法を飛び越え”BORDERLESS”に遊べ!! フィールド・釣種・釣法を飛び越えるフリースタイル磯竿提案の”BORDERLESS”。機動性の良い振出ロッドに磯竿にはない軽快さとスタイリッシュさをハイレベルでパッケージ。軽快操作のためにそれぞれの穂先と調子を新設計。

tailwalkベイトキャスティングリールシリーズに。待望のカスタムハンドルが登場。

コストパフォーマンスを徹底追及したワイドボディリール

コンパクトボディ&高剛性ボディでオクトパスゲームの新境地を開拓

手のひらに収まるコンパクトボディ

アルミリールスタンドに新色が追加。リールに合わせたカラーセレクトをお楽しみいただけます。夢屋リールスタンドタイプ；C

65mmのハンドル長とラウンドノブが作り出す「巻き上げパワー」。さらにバランサーが、カブラで多様される「等速巻き」をアシストする。夢屋ハンドルタイプ:BH-1

EVA製のラウンド型ハンドルノブ。握りやすくフィット感も抜群です。夢屋ハンドルノブタイプ：A

パワフルに使える48mmハンドル、55mmロングハンドルに 大型のノブを装着。ビッグフィッシュに対応できるストロングスタイル。夢屋ハンドルタイプ:BH-2

PE6号が600m巻くことができるラインキャパ。20STELLA SW #18000HG #20000PGに対応。

EVA製のラウンド型ハンドルノブ。握りやすくフィット感も抜群です。夢屋ハンドルノブタイプ：B

セフィアカラーのカスタムスプール。エギングにベストマッチ。夢屋スプールタイプ：S-20

オシアジガー対応のT型パワーハンドル。さらにトルクフルな巻上げを可能にするだけでなく、ハーフ・クォーターといったシャクリの操作性をも向上します。夢屋ハンドルタイプ:BH-6

オシアジガー 2000NRシリーズ対応!トンジギスペシャルスプール。 。オシアジガー2000番シリーズに対応する、最大限に糸巻量を増やした夢屋 17オシアジガー 2000MAXスプールが登場。純正スプールの4号-300mに対し、4号-400mのラインキャパシティを確保。人気の高いトンジギ(ビンチョウ狙いのジギング)に最適で、不意に訪れる大型キハダにも余裕を持って対応できる仕様です。取付可能機種 。17オシアジガー 2000NRHG/2001NRHG/2000NRPG/2001NRPG、19オシアジガー Fカスタム2000NRHG/2001NRHG、21オシアジガー 2000NRMG/2001NRMG 。21オシアジガー 2000NRXG/2001NRXG には 取り付けできません。 。PE3号以上専用のスプールです。

多彩なラインキャパシティをラインナップした上質な軽量スプールシリーズ。22STELLAのスプールをベースに軽量化を行うとともに、使い方に応じて選べる多彩なラインキャパシティを設定。全アイテムにバリアコートスプールリングを採用、さらに1000番サイズからC2500サイズのドラグにはハイレスポンスドラグを搭載するなど実釣で生きる機能も盛り込みました。上質でシンプルなデザインを採用することで、装着するリールやフィッシングシーンを選ばない仕上がりとなっています。夢屋スプールタイプ：S-32

海の猛者達を手中にする。 タフネス、タフネス、ひたすらタフネス。 コンパクト&レバードラグ搭載。 巨魚狙いの信頼はさらに加速する。 泳がせ釣り、そしてトローリングなどにも対応する大物用レバードラグリール[TALICA]。 [2スピードレバードラグ]は使用中にハイギアとローギアの切り替えを可能にし、レバーをプッシュすればハイギアに切り替わり、スピーディな仕掛け回収を実現。 ボタンをプッシュすればローギアに切り替わり、巨魚とのファイトを有利な展開に持ち込める。 スムーズ、タフネス、信頼性の三拍子を備えた[カーボンクロスワッシャー防水機構内蔵ドラグ]などの機構を超精密ワンピースフレームの[Sコンパクトボディ]にパッケージング。 耐食性を大幅 に高めた[E.I処理]と併せ、歪みを持たない高剛性のボディが生む安心感は限りなく大きい。 機能だけではなく、強さだけでもない。 最新の高いコンパクト性能を得た上での機能と強さが、レコードを破る原動力となる。

シンプル操作で誰もが扱いやすい中・小物釣りを軽快に楽しむベーシックリール。 アジやイサキ、真鯛など、なじみ深いターゲットを軽快に楽しむための船釣り用ベーシック手巻きリール。 ストレスやトラブルを軽減するシンプルな操作性と豊富な糸巻き量、滑らかでスムーズなドラグ性能を備え、中・小物釣りに幅広く対応します。 船釣りが初めてという入門者でも使いやすいモデルになっています。

フォールと巻き双方向で再現性を追求デジタル時代のオシアコンクエスト オシアコンクエストに、フォールレバーとデジタルカウンターを装備したモデルが登場。 剛健で滑らかな駆動系統に次世代のフォール性能が加わり、フォールアクションを自在にコントロール。 落ちてくるベイトや、ボトムに向かって逃走するベイトを意識的かつ正確に再現することが可能となった。 もちろん、すべての基本性能はオシアコンクエストをそのまま踏襲、先進の機構を余すことなく搭載した高度なスペックでアングラーの戦略をサポートする。 その風格は洗練の証。 フォールと巻き、双方向を見据えたパフォーマンスがオフショアゲームをさらなる高みへと誘う。

滑・強・操の進化は続く。 精密なマイクロモジュールギアと堅牢なHAGANEボディ、高耐久の内部パーツが一体となって生み出される滑らかで力強い巻き上げ。 その性能をさらなる高みへと引き上げるべく、インフィニティドライブを搭載して巻きの軽さ、力強さとともに感度も向上。 Xプロテクトを搭載することで防水性能・耐久性も高めました。 新形状NEWフォールレバーは仕掛けの沈下速度を素早く正確に制御。 ワンウェイローラーベアリングの搭載で巻き取り方向では回転が重くならない画期的なオリジナル機構を搭載。 200サイズはボディを前作よりコンパクト化し、レベルワインド連動モデルとしては初となるフリップオープン搭載でスプールへより簡単にアクセスすることが可能になりました。

入門機の枠を超えた鯛ラバゲーム専用機 エンゲツ BBはビギナーにも扱いやすいエントリーモデルでありながら、必要十分な機能を備えた鯛ラバ専用機。 新たにHAGANEボディをこのクラスでは初採用。 剛性感を向上させると同時に、誰もがパーミングしやすいコンパクトボディ形状へと進化。 さらにレベルワインド連動機能により、フォール時やドラグ作動時のラインの放出がいっそうスムーズに。 鯛ラバ最大の強みとなる細糸のメリットを活かしつつ、大型の真鯛とも安心してやり取りできる一台となっている。 巻きが軽いだけでなく、巻きブレが軽減されるPGは最初の一台として、巻き感度重視のHGとして使い分けてほしい。

確かな基本性能を備えたエントリークラスベイト。 浅溝化したスプールによりキャスト性能がアップ。 確かな基本性能で根強い人気を誇るバスライズが新仕様でリニューアル。 ラインキャパを200番から150番に変更し、ラインを巻いた際の重量を軽減。 太糸に対応しながら慣性を抑えたことで、キャスト性能が向上しました。 ブレーキは簡単に操作できるイージーマグを採用しています。

ベイトフィネスを身近にするハイコストパフォーマー。 確かな基本性能でシマノベイトリールの中軸を支えるSLXに、待望のベイトフィネスモデルが登場しました。 制動セクションはベイトフィネス専用に開発したFTB(フィネスチューンブレーキシステム)。 スプールからブレーキユニットをなくすことで軽量化し、軽量ルアーをストレスなくキャストすることができます。 その他の仕様もX-SHIP、エキサイティングドラグサウンドなど充実。 どなたでもクオリティの高いベイトフィネスゲームをお楽しみいただけます。

ベイトフィネスを身近にするハイコストパフォーマー。 確かな基本性能でシマノベイトリールの中軸を支えるSLXに、待望のベイトフィネスモデルが登場しました。 制動セクションはベイトフィネス専用に開発したFTB(フィネスチューンブレーキシステム)。 スプールからブレーキユニットをなくすことで軽量化し、軽量ルアーをストレスなくキャストすることができます。 その他の仕様もX-SHIP、エキサイティングドラグサウンドなど充実。 どなたでもクオリティの高いベイトフィネスゲームをお楽しみいただけます。

より伸びやかに、より力強く。 突き抜けるストロングバーサタイル。 ストロングバーサタイルの新たな世界を創造するバンタムがさらなる進化を遂げました。 NEWバンタムには150番サイズのマグナムライトスプールⅢを搭載。 Φ35/19mmと前モデルよりスプールを大径化、ナロー化することによって遠心ブレーキとの相性を高め、またラインガイドをやや前方へ移すことで19アンタレスを彷彿する伸びやかなキャストフィールを獲得しました。 高剛性コアソリッドボディの中には、ロープロベイト初となるインフィニティドライブを内蔵。 回転抵抗が大幅に減少したことでパワフルかつダイレクトな巻き上げが可能となり、ボトムやルアーに受ける水流抵抗といった変化察知能力が格段に向上しました。 ストロングバーサタイルを一段上の階層へと導く1台です。

パワーで圧倒せよ。 巻きにこだわる円形リールの旗手。 金属ボディがもたらす、剛性感溢れる巻きごこち。 カルカッタコンクエストは、ソルト用ベイトリールで評価の高いインフィニティドライブをバスリールとして初めて搭載。 回転抵抗が大幅に軽減され、巻き上げの感度、パワー、フィーリングともに大きく向上しました。 ボディをロープロ化することによりパーミング性がアップ。 低慣性の、マグナムライトスプールⅢを新たに採用し、ストラクチャーの奥へ低い弾道でルアーを送り込むことが可能です。 ギア比7.5、最大巻き上げ長89cmのXGがラインナップに加わり、パワフルかつハイスピードな巻き上げを可能にしています。

パワーで圧倒せよ。 巻きにこだわる円形リールの旗手。 金属ボディがもたらす、剛性感溢れる巻きごこち。 カルカッタコンクエストは、ソルト用ベイトリールで評価の高いインフィニティドライブをバスリールとして初めて搭載。 回転抵抗が大幅に軽減され、巻き上げの感度、パワー、フィーリングともに大きく向上しました。 ボディをロープロ化することによりパーミング性がアップ。 低慣性の、マグナムライトスプールⅢを新たに採用し、ストラクチャーの奥へ低い弾道でルアーを送り込むことが可能です。 ギア比7.5、最大巻き上げ長89cmのXGがラインナップに加わり、パワフルかつハイスピードな巻き上げを可能にしています。

存分に、闘うがいい。 ビッグサイズのバスやシーバス、ショア&オフショアのソルトゲームなど、多彩なルアーを駆使するフリースタイルフィッシングに特化した、対モンスター仕様円型リールのフラッグシップ。 最大巻き上げ長101cm、最大ドラグ力8kgと、ビッグフィッシュにも対応したスペック。 滑らかで軽快な回転を担うマイクロモジュールギアとインフィニティドライブを、高剛性HAGANEボディで覆った構造は、安心と快適な操作感を生み出します。 前作よりコンパクトに設計された握りやすいボディにより、手元の安定感がさらに増しました。 さらに特筆すべきは、モンスタードライブの名を冠するにふさわしいSVS MD TUNEの搭載。 遠投性と対バックラッシュ性を向上させたSVS MD TUNE、ドラグ放出時に連動してスムーズにラインを送り出すレベルワインドの搭載など、全方位に隙のない性能を宿す、盤石の一台です。

新設計の浅溝NEWマグナムライトスプールを搭載。 軽量ルアーをさらに遠くへ。 軽量ルアー専用モデルのアルデバランに、シャロースプール化した新設計のNEWマグナムライトスプールを搭載。 スプールの側面に穴を配置することで重量と慣性が大幅に抑えられ、制御に要するブレーキ力が軽減。 さらに軽いルアーを扱えるようになったことに加え、遠投性能もアップしました。 軽量ルアーの微かな重みでも瞬時にMAXスピードへ加速し、キャストの抜け感も向上。 ベイトフィネスの領域までの使用を可能にしました。

強靭コアソリッドボディ&低慣性マグナムライトスプールⅢ搭載。 強さと軽さと抜けの良さが実現するバーサタイルの新境地。 軽量で操作性が高く、守備範囲が広いテクニカル系オールラウンダーに、マグネシウム一体成型のコアソリッドボディと、軽やかな立ち上がりと抜けるような伸びの良さを実現するマグナムライトスプールⅢを搭載。 軽快な操作性とタフな釣りへの適応力をアップし、巻きも撃ちもライトリグも、テクニカルにこなせます。 さらに軽量自重はそのままに、超高強度真鍮ドライブギアを搭載し、タフさにも磨きを掛けました。

強靭コアソリッドボディ&低慣性マグナムライトスプールⅢ搭載。 強さと軽さと抜けの良さが実現するバーサタイルの新境地。 軽量で操作性が高く、守備範囲が広いテクニカル系オールラウンダーに、マグネシウム一体成型のコアソリッドボディと、軽やかな立ち上がりと抜けるような伸びの良さを実現するマグナムライトスプールⅢを搭載。 軽快な操作性とタフな釣りへの適応力をアップし、巻きも撃ちもライトリグも、テクニカルにこなせます。 さらに軽量自重はそのままに、超高強度真鍮ドライブギアを搭載し、タフさにも磨きを掛けました。

磨き上げ辿り着く、クラスを超えたDC。 抜群の飛びと対バックラッシュ性能を獲得したSLX DCに、低慣性マグナムライトスプールⅢを当クラスで初めて搭載。 さらに、電子制御ブレーキシステムI-DC4のファームウェアを一新。 低慣性スプールの特性を引き出す緻密な制御により、軽量ルアーからビッグベイトにいたるまで、ベストなセッティングが決めやすくなりました。 軽やかに立ち上がるスプール特性により、遠投から近距離の低弾道キャストまで、幅広いシーンをカバーします。 また、超高強度真鍮性ドライブギア、カーボンクロスドラグワッシャ、HAGANEボディといった高耐久パーツも採用。 誰もが扱いやすく、幅広いシチュエーションに可能なSLX DCは、最新鋭の機能を身近に体感できる、タフでオールラウンドなハイスペックなモデルです。

磨き上げ辿り着く、クラスを超えたDC。 抜群の飛びと対バックラッシュ性能を獲得したSLX DCに、低慣性マグナムライトスプールⅢを当クラスで初めて搭載。 さらに、電子制御ブレーキシステムI-DC4のファームウェアを一新。 低慣性スプールの特性を引き出す緻密な制御により、軽量ルアーからビッグベイトにいたるまで、ベストなセッティングが決めやすくなりました。 軽やかに立ち上がるスプール特性により、遠投から近距離の低弾道キャストまで、幅広いシーンをカバーします。 また、超高強度真鍮性ドライブギア、カーボンクロスドラグワッシャ、HAGANEボディといった高耐久パーツも採用。 誰もが扱いやすく、幅広いシチュエーションに可能なSLX DCは、最新鋭の機能を身近に体感できる、タフでオールラウンドなハイスペックなモデルです。

バスもソルトも、1台で快適に楽しむ。 「自由」なスタイルを身近にする新基準 20lb-100mのラインキャパシティとDCブレーキを兼備した、フリースタイルゲームをより身近にするニュースタンダードモデルが登場しました。 遠投性と対バックラッシュ性能に優れるI-DC4の採用により、10g前後のミノーから300g級のビッグベイトまで、簡単なブレーキセッティングで幅広い釣り方への対応が可能。 スプールは着水直後から思い通りの操作を実現する大径&ワイド仕様。 ピニオンギアを強固に支持するX-SHIP構造、耐久性と滑らかさに優れるカーボンクロスワッシャなど、魚種や使用環境を問わずに使い込める1台です。

低慣性スプールでさらなる進化を遂げたフリースタイルDC。 さまざまな釣りに対応するフリースタイルベイトリール。 マグナムライトスプールへアップデートすることで、高いキャスト性能を実現しています。 さらに深溝化してラインキャパシティを上げることにより、釣種のアジャスト幅を広げました。 駆動中枢はパワフルで巻き上げノイズの少ないマイクロモジュールギア。 I-DC5ブレーキは急にルアーが失速しても瞬時に適切なブレーキ力を得られます。 ギア比も6.2のノーマルギア、7.4のHG(ハイギア)そして8.5のXG(エキストラハイギア)もラインナップし、バスをはじめ、シーバスやロックフィッシュまで楽しめる1台です。

弾道で魅せよ。 飛びの境地へ挑むロープロベイトの旗艦。 ストイックに飛距離を追求するアンタレスDCが、最新の技術を結集して生まれ変わりました。 立ち上がりが軽く伸びのよい弾道を生み出すMGLスプールⅢをDCリールとして初めて採用。 緻密な制御が可能な4×8DCブレーキとの相乗効果で、遠投性能にさらなる磨きが掛かりました。 S3Dスプール、サイレントチューンによって回転をスポイルする振動を抑制。 マイクロモジュールギア、X-SHIPに加え、ハンドル軸受け部分のベアリングを増やすことにより、巻き上げフィールも飛躍的に向上しています。

磯カゴ専用リールに、狙いで選べる軽量高性能2サイズが登場。 アジ、サバ、イサキ、グレ、真鯛など道糸8号までを中心に使用して狙う釣りには、手返しと取り回しに主眼を置いた、コンパクトな5050・5080がお勧めです。 強くて軽量なカーボン素材「CI4+」をボディとローターに採用し、基本的な剛性は確保しながら、とにかく軽量に仕上げました。 また、ブリやヒラマサなど大型の青物を、道糸10号以上を中心に使用して狙う釣りには、堅牢性や剛性感、巻きの軽さを実現した9100・9120がお勧めです。 「HAGANEボディ」を採用し、青物の強烈な引きをしっかりと受け止めます。 しかもギア比を見直し、巻き上げも軽くパワー負けしない仕様になっています。 さらに対象魚を考慮し設定した滑らかなシングルドラグ、強靭で回転を限りなく滑らかにするギアシステム「X-SHIP」やスプールが最下点でも糸当たりせずスムーズに遠投できる「ワイドローター」、遠投時のライン放出抵抗を軽減する「パラレルボディ」など、シマノ先端テクノロジーを惜しみなく投入した、狙いで選べる磯カゴ専用リールです。

ライトラインスペシャル。 ソアレリールの中心モデルXRが登場。 マイクロモジュールギアⅡとサイレントドライブでハンドルを回した時のフィーリングが向上。 スムーズに巻けるので、細かい当たりにも集中できます。 ロングストロークスプール採用により飛距離も平均で4%ほどアップ。 ドラグには新たにハイレスポンスドラグを採用。 ライトラインを使うアジング等では、従来のドラグだとゆるめにしていても急激にドラグが出るときの回り始めはどうしても設定以上の力が掛かってしまい、ドラグのセッティングが難しかったのです。 このハイレスポンスドラグはその急激なドラグの立ち上がりを抑えられるため、今までより攻めたドラグ力まで設定できます。

意のままに操る。 ルアーのためのレバーブレーキ ハイパーフォースLBは多彩なルアーフィッシングに対応するため新たに構築したLBリールです。 従来の磯釣り用レバーブレーキに比べ、レバーを引く力に比例したスムーズなブレーキ調整が可能なEXS(エクス)ブレーキを搭載。 レバー形状もレバー横から糸が取りやすい専用ストレートレバーを搭載。 シーバスやエギングはもちろん、ローター逆転のテクニカルなフォールを駆使した一つテンヤやメタルスッテなど、活躍のステージはオフショアへも拡大しました。 また急激で強烈な引きに滑らかに追従するハイレスポンスドラグにより、細いPEラインでの大物捕獲力も向上。 ハンドルはレバーブレーキの逆転機能をフルに活かせるダブルハンドル・2アイテムもラインナップしました。 先進フィーチャーがつくるルアーフィッシングの新しい領域、LBゲームを存分にお楽しみください。

強さがなければ始まらない!ツインパワーSWが貫く妥協なきタフネス。 ソルトゲーム用のリールに求められる「強さのカタチ」は実に多様だ。 ハードな使用にも耐える剛性感とタフネス、海水の侵入を防ぐ強固な防水性能、そして何よりも求められるのは巻き上げのパワー。 新しいツインパワーSWはインフィニティドライブ、ヒートシンクドラグなどステラSWの強さを受け継ぐ機構を惜しげもなく搭載。 オーバースペックとさえ言える卓越した巻き上げ力と耐久性がもたらす圧倒的な信頼感は、ショア、オフショアを問わず一歩先を目指すアングラーを強力にサポートする。

強さがなければ始まらない!ツインパワーSWが貫く妥協なきタフネス。 ソルトゲーム用のリールに求められる「強さのカタチ」は実に多様だ。 ハードな使用にも耐える剛性感とタフネス、海水の侵入を防ぐ強固な防水性能、そして何よりも求められるのは巻き上げのパワー。 新しいツインパワーSWはインフィニティドライブ、ヒートシンクドラグなどステラSWの強さを受け継ぐ機構を惜しげもなく搭載。 オーバースペックとさえ言える卓越した巻き上げ力と耐久性がもたらす圧倒的な信頼感は、ショア、オフショアを問わず一歩先を目指すアングラーを強力にサポートする。