タイヤ単品

超のつく性能をもったハイパフォーマンスカーにふさわしい プレミアムタイヤのニューカマーが、タイヤヒストリーにその名を刻んだ。 FALKENの新世代フラッグシップ AZENIS FK510 登場。 ロードコンタクトの理想形を求め、持てる先進技術をさらに進化させて新開発。 ドライでのハイスピードクルージングでは、よりシャープで信頼感あふれる操縦安定性能を発揮し、ウエットではさらなるグリップ性能の向上とスタビリティをバランスさせた。 そして、静粛性や耐久性など、すべての面でハイレベルの総合性能を前モデルから継承。 世界の名車が認めるプレミアムタイヤとして磨きがかけられた。

【タイヤ性能】：。ロングライフでふらつきにくい。 雨の日でもより安心できるミニバン専用タイヤ。ウェット・摩耗性能がさらに向上。ふらつきにくく安定した走り。ロングライフで経済的

【タイヤ性能】：。ウェット性能にさらなる*磨きをかけたスタンダード低燃費タイヤ。ウェット制動がNANOENERGY3よりもさらに13%短縮!。ナノバランステクノロジーとパターン設計ですぐれた摩耗ライフを実現。低燃費タイヤグレード「A-b」を実現した低燃費に優れたタイヤ

【タイヤ性能】：。非対称トレッドUHP。高度なシリコーン式。主溝スリップ設計は、ノイズを低減させる駆動します。ウェットとドライ路面の下に優れたハンドリング性能。

【タイヤ性能】：。低燃費と経済性に優れたスタンダードタイヤ。力強く、美しさも併せ持つ、新しいトレッドパターン。接地形状を最適化したプロファイル。ナノブレンドゴム採用

普段の街乗りからライトなアウトドアまで楽しめ、クルマのファッション性を高めるデザインを持ち併せたFALKENのオールテレーンタイヤです。

【タイヤ性能】：。ウェット性能にさらなる*磨きをかけたスタンダード低燃費タイヤ。ウェット制動がNANOENERGY3よりもさらに13%短縮!。ナノバランステクノロジーとパターン設計ですぐれた摩耗ライフを実現。低燃費タイヤグレード「A-b」を実現した低燃費に優れたタイヤ

【タイヤ性能】：。環境性能にも配慮した走りを楽しむスポーツタイヤ

【タイヤ性能】：。さらに長持ち、ますます快適なミニバン専用タイヤ。静粛性の向上とミニバンだからこその配慮。摩耗寿命の向上とウェット性能の維持を実現

確かなグリップ力と圧倒的な存在感を放つスポーティータイヤ。PROXES TR1は、ドライバーの要求に応える確かなハンドリング性能と独創的なデザインを兼ね備えたスポーティータイヤです。街乗りやワインディングの多い道路などでスポーティーな走行を楽しめるとともに、ドレスアップやカスタムを楽しみたいユーザーにも適した製品です。本製品の開発にあたり、メーカーの材料設計基盤技術「Nano Balance Technology(ナノバランステクノロジー)」を用いたフルシリカ配合の先進的なゴムコンパウンド技術の採用。タイヤ設計基盤技術「T-MODE(ティーモード)」を活用するとともに、構造の最適化を図りました。ウェットハンドリング性能と操縦安定性がメーカー従来品(PROXES T1R)比で向上しています。スタイリッシュでアグレッシブな非対称デザインのトレッドパターンを採用し、デザイン性も重視しています。

幅広い車種に対応する、スタイリッシュPOTENZA。 走る歓びに応えるカジュアルスポーツタイヤ「Adrenalin RE004」。

ミニバン特有のフラつきを抑えてしっかり走れ、タイヤのロングライフ性能と低燃費で経済性も備えました。

超のつく性能をもったハイパフォーマンスカーにふさわしい プレミアムタイヤのニューカマーが、タイヤヒストリーにその名を刻んだ。 FALKENの新世代フラッグシップ AZENIS FK510 登場。 ロードコンタクトの理想形を求め、持てる先進技術をさらに進化させて新開発。 ドライでのハイスピードクルージングでは、よりシャープで信頼感あふれる操縦安定性能を発揮し、ウエットではさらなるグリップ性能の向上とスタビリティをバランスさせた。 そして、静粛性や耐久性など、すべての面でハイレベルの総合性能を前モデルから継承。 世界の名車が認めるプレミアムタイヤとして磨きがかけられた。

「動と静」どちらにも適した性能。より持続する静音性により、常に変わらぬ高級で快適な体験を提供。全く新しいトレッドパターン設計により、優れた静粛性、ウェット/ドライ路面でのハンドリング性能、走行距離を実現。細かく密集した静音ブロックパターン、5セグメント構成で多数のパターンブロック。トレッド面には多数の小さなパターンブロックが配置されており、路面との接地時にパターンノイズを効果的に低減。溝の数を細かくすることで、ドライ路面での排水性を向上させ、ウェット路面での操縦安定性を向上。2対2の直線主溝、合計4本の主溝で排水性能を強化。内側はウェット性能、外側はドライ性能を両立し、内側にステアリング時は溝幅が広がることで、排水性能と操縦安定性をさらに向上。交互に配置された主溝と細溝。交互配置によりパターン剛性が向上し、ノイズも抑制。長期間にわたるショルダー部分の静音性能と優れた剛性。ショルダー部の横溝は3D構造になっており、剛性を高めながらノイズを低減。面取りとサイプパターンにより性能を最適化。面取りとサイプパターンが排水性を向上させ、パターン剛性を高めつつ、ノイズも抑制。細いストレートグルーブ。細いストレート溝がパターンブロックの強度を最適化。操縦安定性を高め、外側のウェット性能も強化。パターン内側特徴。主溝により優れた排水性能を実現。サイプパターンと面取りにより、排水性を確保しパターンノイズを抑制。パターン外側特徴。浅めの主溝がパターンブロックの強度を高めます。ショルダー部の横方向の細溝により、パターンブロックの剛性を確保し、ノイズを低減。摩耗後の性能保持。独自のトレッドパターン設計により、摩耗後も静粛性やウェット性能の低下を効果的に抑制。

高いハンドリング性能と、優れた静粛性を備えたクロスオーバーSUV専用サマータイヤです。

当商品はサマータイヤ4本setです。(※ホイールは含まれません)。1台分(4本)お求めの場合は数量を 「1」のままで、”バスケットに入れる”より購入手続きにおすすみください。【タイヤ説明】。高い静粛性とシャープなハンドリングを高次元でバランス。エレガントな乗り心地と走りの歓びを叶えるコンフォートタイヤ。【特徴・性能】。優れた燃費性能を実現 グレード「AA」を獲得。摩耗を抑える構造がロングライフ性能に貢献。専用のショック吸収構造で上質な乗り心地を実現。優れた排水性によりウエット性能が向上

【タイヤ性能】：環境性能にも配慮した走りを楽しむスポーツタイヤ

【タイヤ性能】：。非対称トレッドUHP。高度なシリコーン式。主溝スリップ設計は、ノイズを低減させる駆動します。ウェットとドライ路面の下に優れたハンドリング性能。

【タイヤ性能】：。非対称トレッドUHP。高度なシリコーン式。主溝スリップ設計は、ノイズを低減させる駆動します。ウェットとドライ路面の下に優れたハンドリング性能。

【タイヤ性能】：。専用設計が創り出す快適な居住空間。ラグジュアリーミニバン専用タイヤ。全席で上質な静粛性を実現。快適な空間を生むマイルドな乗り心地

【タイヤ性能】：。乾燥地や湿地で三リブ中間タイヤ設計のタイヤの優れたハンドリング性能 大きなパターンが肩の上部まで延びています。4つの長手方向溝は効果的に排水性能のドレインを向上させます。幅広のタイヤ表面の設計は、地面とのより多くの接触を提供します。

基本性能の進化は更なる安心・安全のために。雨の日の安全性能が進化。接地形状の適正化とシリカ配合ゴムの採用により、ウェットブレーキ性能が向上。高いライフ性能で、経済性が向上。ブリヂストンの独自技術 ULTIMAT EYE(アルティマットアイ)※により、タイヤパタンと形状を最適化。タイヤと路面の接地圧を均等化し高い耐摩耗性とロングライフを実現。豊富なサイズラインアップ。セダン・軽・コンパクト・ミニバンまで幅広い機種に対応。豊富なサイズをラインアップ。※ULTIMAT EYE…タイヤに求められる性能を最大限に高めるブリヂストン独自の徹底したシミュレート&計測技術。

ブリザック史上最高性能「断トツ」氷上性能。【氷上ブレーキ 20%向上】氷の路面にしっかり密着、止まる。(※)。【摩耗 17%向上】摩耗ライフ向上。さらに「長持ち」ロングライフで経済的(※)。【効き持ち向上】効きが「長持ち」続く安心感(※)。(※)従来品 VRX2比。商品の個体差・運転状況により異なる場合がございます。全ての商品に性能・効果の発揮を一律に保証するものではございません。

ブリヂストンの3rdブランド「SEIBERLING(セイバーリング)」。基本性能(走る・曲がる・止まる)+ライフを兼ね備えたベーシックタイヤ。軽・コンパクトからセダン・ワゴンまで幅広い車種に対応するサイズラインナップ。※ブリヂストンブランド商品ではありません。

ブリヂストンのお買い得ミニバン専用低燃費タイヤ。 ミニバン専用設計でライフ性能に配慮。 環境性能・経済性を追求し、低燃費性能「A」グレードを確保。

オフロード性能とオンロードタイヤ性能を両立する新カテゴリータイヤ

ドライでもウェットでもハイレベルな運動性能を発揮。 低燃費性能、ライフ性能にも配慮。 プレミアムSUVのためのハイパフォーマンスタイヤ

高速走行時の高い操縦安定性能、そして雨の日でも効率的な排水性を発揮し高いウェットブレーキ性能を誇ります。 性能要求の厳しい欧州でも高く評価されているファルケンのプレミアム・フラッグシップタイヤです。 全サイズ日本国内工場で製造しています。

ウェット性能にさらなる磨きをかけたスタンダード低燃費タイヤ。新コンパウンドとワイドトレッド設計、高剛性のリブパターン採用ですぐれた摩耗ライフを実現しました。

フランスに本社を置く MICHELIN(ミシュラン) は世界で初めてラジアルタイヤを製品化したタイヤ業界の老舗メーカーです。 ミシュランの製品は安全性、快適性、省燃費性能、耐久性などタイヤが必要とする全ての性能を高い水準で発揮します。 磨耗・耐久性を考えるとコストパフォーマンスは非常に高い製品です。

ランフラットの新次元!!。パンクしても走行できる。・急なパンク時にもハンドルを取られることなく安全に走行ができ、安全な場所まで移動・停車することが出来ます。※空気圧0kPa時に通常の使用条件下において、「走行可能距離80km/h以下の速度で80kmまで」走行が可能(ISO技術基準)。ノーマルタイヤと遜色ないレベルの乗り心地を実現。高次元のドライ&ウェット性能

ECOPIAシリーズタイヤは、優れた転がり抵抗と強化された湿潤性能、およびライフの省エネシリーズの主力製品を備えています。ウェットブレーキと低抗力のアップグレード。ウェットブレーキ、低転がり抵抗。◆転がり抵抗が低いほど燃費が向上。◆濡れた路面でのグリップ性能の向上。◆より長い耐用年数。新方式。・過去の化合物。シリコン粒子間の摩擦により、エネルギー損失が大きくなります。省エネ機能の削減。・新化合物。従来の「ウォームロード性能向上ポリマー」をベースに、新たな「低転がり抵抗向上係数」を追加し、革新的な低燃費と安全性能の向上を実現。クラウン構造の改善。省エネ、ウェットパフォーマンス、長寿命。接地圧分布を最適化することで、省エネ、濡れた路面でのハンドリング、ライフなどのパフォーマンスが大幅に向上。複数の丸みを帯びたパターンブロック。ウェットパフォーマンス。横方向の力を受けたときにブロックの剛性を確保し、接地圧の均等な分散を確保。独特の湾曲したパターンエッジ。ウェットパフォーマンス。湾曲したブロックエッジ設計は、ブロックの変形を効果的に防止し、ブレーキング中の接地面積を増やし、ブレーキング性能を向上。

ドライビングプレジャーを追求し、高い安全性能をもつ、トータルバランス低燃費タイヤです。

静粛性、快適性、操縦性などが大幅に向上。新しいトレッドパターン設計。新しいトレッドパターンデザインが静粛性を向上。タイヤの振動音を低減することで、静かなドライビング環境を高め、コミュニケーションをより簡単で快適に。路面走行時のタイヤトレッド隙間の振動頻度を低減し、ノイズを低減。新しいカーカス形状。新カーカス形状により、静粛性と快適性を向上。静粛性を高め、運転の疲労を軽減。新しいトレッドゴム。NanoPro-TechTMテクノロジーにより、静粛性、快適性、ウェット路面の安全性、燃費が向上。静粛性を高め、運転疲労を軽減するとともに、雨の日の安全な走行を確保し、日々の燃料費を節約。Nano-TechTMテクノロジーは、トレッドをよりソフトにし、ウェット路面のグリップを高め、タイヤの転がり抵抗を低減。弧状のトレッドブロックデザイン。カーブしたトレッドブロックのデザインは、ウェット路面の安全性を向上。濡れた路面でのタイヤのグリップを向上させ、横滑りを軽減。

ウェット路面でも安全な新トレッドデザイン。特殊な強力トレッド・・・剛性を高め、タイヤブロックが倒れにくく、偏摩耗を抑制。強力なコンパウンドショルダー・・・深い横溝が、操縦安定性、排水性、バイアスコントロール性を兼ね備えている。ライトニング・メイン・グルーブ・・・ブロックの剛性を維持しながら、エッジの総体積を増加させ、優れた排水性とウェットグリップを強化。ワイドなストレート・メイン・グルーブ・・・よりワイドなメイングルーブが優れた排水性を発揮し、ウェット路面での安定性と耐スリップ性を向上。5段階の高密度トレッドパターン・・・トレッドノイズと偏摩耗を効果的に抑制し、ウェット路面での安全性を向上。グラウンド形状を最適化し、抜群の耐久性を実現。滑らかなグラウンド形状は、摩擦防止とグリップに効果的。中央部の接地長を長くすることで、直進安定性を確保。主溝とショルダー溝のバランスにより最適化された接地形状は、優れた耐摩擦性とウェットグリップを発揮し、センター接地長を延長することにより、直進安定性と優れた耐久性を確保。エネルギー消費量削減に有効なナノ混合ゴム。低燃費を実現するため、高度な配合技術によりナノレベルで配合物の化学反応をバランスさせ、エネルギー消費量を削減するナノミックスゴムを採用。

ウェット路面でも安全な新トレッドデザイン。特殊な強力トレッド・・・剛性を高め、タイヤブロックが倒れにくく、偏摩耗を抑制。強力なコンパウンドショルダー・・・深い横溝が、操縦安定性、排水性、バイアスコントロール性を兼ね備えている。ライトニング・メイン・グルーブ・・・ブロックの剛性を維持しながら、エッジの総体積を増加させ、優れた排水性とウェットグリップを強化。ワイドなストレート・メイン・グルーブ・・・よりワイドなメイングルーブが優れた排水性を発揮し、ウェット路面での安定性と耐スリップ性を向上。5段階の高密度トレッドパターン・・・トレッドノイズと偏摩耗を効果的に抑制し、ウェット路面での安全性を向上。グラウンド形状を最適化し、抜群の耐久性を実現。滑らかなグラウンド形状は、摩擦防止とグリップに効果的。中央部の接地長を長くすることで、直進安定性を確保。主溝とショルダー溝のバランスにより最適化された接地形状は、優れた耐摩擦性とウェットグリップを発揮し、センター接地長を延長することにより、直進安定性と優れた耐久性を確保。エネルギー消費量削減に有効なナノ混合ゴム。低燃費を実現するため、高度な配合技術によりナノレベルで配合物の化学反応をバランスさせ、エネルギー消費量を削減するナノミックスゴムを採用。

ECOS ES31は、低燃費とグリップの向上を目指して進化しました。 幅広い車種に対応。

ドライビングプレジャーを追求し、高い安全性能をもつ、トータルバランス低燃費タイヤです。

正確な運転制御。〇非対称パターン。内側はサイプを使用して部分的な摩耗を抑えています。アウターサイドには大面積タイヤブロックを採用し、コーナリング安定性を実現。〇稲妻状の溝。大きなものと小さなものの2つの稲妻の形をした溝が使用されています。エッジ全長を広げながら剛性を高めます。雨の日の運転をもっと安心させましょう。〇タイヤブロック。外側の二次パワーベルトは、水平方向と垂直方向の高い制御安定性を確保するために、水平方向と垂直方向の組み合わせたタイヤブロックで構成されています。〇専用断面形状。中高級車の重量を支える特殊な断面形状。最適化されたサイドカーブ形状により、構造剛性が向上します。静粛性。〇新開発のノイズコントロールピッチ。・新製品の静粛性を確保するため、84セグメントピッチを採用。〇長期的なサイレントパフォーマンスを維持。・さまざまなピッチ間のギャップをさらに縮小して偏心摩耗を抑制し、タイヤ摩耗後の静粛性を維持します。省エネ性能。〇発熱を抑えるタイヤを採用 [低燃費ポリマー]。ナノポリマーゴム BluEarthシリーズ専用。「低燃費ポリマーの分子鎖は比較的長い」。「ホットエンド部品の数が少ない」。「より少ないエネルギー損失」。〇燃料消費量をさらに削減する空力設計。タイヤ後方の空気の流れの乱れを抑えます。空気の流れを緩和することで、タイヤの空気抵抗を減らす効果があります。〇軽量トレッドラバー。耐摩耗性を犠牲にすることなく、トレッドゴムは軽量で燃料消費量が削減されます。

ENLITEN搭載によるGREAT BALANCEの進化と拡張で空間品質と走行性能、サステナブル性能を高次元で両立。空間品質。「静粛性向上」。荒れた路面で気になりやすいロードノイズを12%低減、滑らかな路面で気になりやすいパタンノイズを8%低減。「乗り心地向上」。走行性能。「ふらつき低減」。軽快なハンドリングでふらつきを低減。応答性の良いハンドリングと安定感の向上によりすっきりとした乗り味を実現。ULTIMATE EYEによるタイヤ接地面に発生するコーナリング力分布のシミュレーションと、計測・可視化技術の最適化により、高い操縦安定性を実現。「ウェット性能向上」。ウェットグリップ性能がbからaに向上し、停止距離がGR-XIIより13%低減。環境負荷低減への貢献。「全サイズが低燃費タイヤ」