キャスター

PC：軸受部には超耐熱性エンジニアリングプラスティックを成型時にインサートしてあります。 UP：芯材はABS樹脂製です。 UPS：芯金はABS樹脂製です。ステンレス製ラジアルZZタイプベアリング入りです。

取付高が低く車輪巾が広いため安定性がよく、回転、走行性に富み、耐久力が抜群です。輸出向木製品、スチール製品等に使用された結果大好評を得ております。取付高が同じ固定式440Rと併用できます。

Eシリーズに比べ、厚めの鋼材を用いた実用本位の堅牢な産業用キャスターです。スチールボールが上下二段に組み込まれていますので回転がよく荷重に対する抵抗力も非常に大です。国内で流通しているハンドトラック・ロールボックスパレットなどの物流関連の分野に最も多く使用されている代表的なキャスターです。取付高が同じ420S、413S、420SR、420SRPは併用できます。

スチールボールが上下二段に組込まれていますので回転がよく荷重に対する抵抗力も非常に大です。固定車(420SR・420SRP)と併用できます。

・荷重に対する抵抗力が大きく、旋回もスムーズな代表的なキャスターです。(車輪径50-75mm)。・荷重に対する抵抗力が大きく、旋回もスムーズな代表的な大型キャスターです。(車輪径100-150mm)。・旋回部にはスチールボールが上下二段に組込まれております。。・スチール製。。・RoHS適合品。。<使用例>。・工場や店舗、事業所などのさまざまな環境で幅広く使用されています。(車輪径50-75mm)。・工場、事業所などに多く使用されており、堅牢で安定感もあり重量物運搬用に最適です。(車輪径100-150mm)

MC-E車輪は、MC-Eナイロン各素材の良さを最大限生かした産業用車輪です。 ゴムと鉄の欠点をカバーした高性能車輪です。 経済性と使い勝手に優れたエンジニアリングプラスチックMC-Eナイロンを原料として、射出成形した規格車輪です。 小径の高荷重用規格車輪や、MC車輪ほどではないがゴム車輪より耐荷重性のある車輪が必要な場合に適しています。

構造は420Sと同じで取付部分がネジ式になっておりますから各種機械製造工場等に多く使用されています。

・荷重に対する抵抗力が大きく、旋回もスムーズな代表的なキャスターです。(車輪径50-75mm)。・荷重に対する抵抗力が大きく、旋回もスムーズな代表的な大型キャスターです。(車輪径100-150mm)。・旋回部にはスチールボールが上下二段に組み込まれております。。・スチール製。。・RoHS適合品。。<使用例>。・工場や店舗、事業所などのさまざまな環境で幅広く使用されています。(車輪径50-75mm)。・工場、事業所などに多く使用されており、堅牢で安定感もあり重量物運搬用に最適です。(車輪径100-150mm)

取付高さが低く、車輪幅が広い為安定性がよく、回転、走行性に富み、耐久力が抜群です。取付高さが同じ440G、440Rは併用できます。

取付高が同じ旋回式420S・413Sと併用出来ます。

・荷重に対する抵抗力が大きく、旋回もスムーズな代表的な差込みキャスターです。(車輪径50-75mm)。・荷重に対する抵抗力が大きく、旋回もスムーズな代表的な大型差込みキャスターです。(車輪径100-150mm)。・旋回部にはスチールボールが上下二段に組み込まれております。。・スチール製。。・RoHS適合品。。<使用例>。・工場や店舗、事業所などのさまざまな環境で幅広く使用されています。(車輪径50-75mm)。・工場、事業所などに多く使用されており、堅牢で安定感もあり重量物運搬用に最適です。(車輪径100-150mm)

・代表的なシリーズである旋回式キャスター420S/413Sと併用できる高品質な固定式キャスターです。・直線的な動作が求められる場合、固定式キャスターのみで使用される事もあります。・420SRPは旋回式キャスター420S/413Sと取付け寸法が同じです。。・スチール製。。・RoHS適合品。。<使用例>。・工場や店舗、事業所などのさまざまな環境で幅広く使用されています。(車輪径50-75mm)。・工場、事業所などに多く使用されており、堅牢で安定感もあり重量物運搬用に最適です。(車輪径100-150mm)

・代表的なシリーズである旋回式キャスター420S/413Sと併用できる高品質な固定式キャスターです。・直線的な動作が求められる場合、固定式キャスターのみで使用される事もあります。。・スチール製。。・RoHS適合品。。<使用例>。・工場や店舗、事業所などのさまざまな環境で幅広く使用されています。(車輪径50-75mm)。・工場、事業所などに多く使用されており、堅牢で安定感もあり重量物運搬用に最適です。(車輪径100-150mm)

材質はFCD450、第3の金属といわれるダクタイル鋳鉄です。 普通鋳鉄や鋼板製キャスターと異なり、簡単に折れたり、曲ったりしません。 耐摩耗性が抜群。回転部にはクロームスチールボールを採用、滑らかな回転を長期間維持します。

材質はFCD450、第3の金属といわれるダクタイル鋳鉄です。 普通鋳鉄や鋼板製キャスターと異なり、簡単に折れたり、曲ったりしません。 耐摩耗性が抜群。回転部にはクロームスチールボールを採用、滑らかな回転を長期間維持します。

動的負荷による車輪の変形を抑え、スムーズな走行が可能です。多くの腐食性物質に対する高い耐薬品性があります。車輪は床面に跡を残しにくく、変色しにくいポリウレタン製。ヘッドの部分の動きが最小限に抑えられるので、回転がスムーズになり、耐用年数が長くなります。工場、店舗、事務所など様々なシーンに活躍します。プレート取付け型。軽荷重タイプ。

平付プレート、車軸はネジ固定、リングマウントにダブルボールベアリング内蔵、

平付プレート、車軸はネジ固定、リングマウントにダブルボールベアリング内蔵、

高い切断及び引き裂き抵抗、リングマウントにダブルボールベアリング内蔵、車軸はネジ固定、ボールベアリング付、

鋳物(ダクタイル)キャスターです。主要部にスラストベアリング、ラジアルベアリングを使用することによりAGVや動力牽引での使用が可能です。鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。

摩耗に強い。アルコール、塩分、グリス、希釈酸、希アルカリに耐えます。

動的負荷による車輪の変形を抑え、スムーズな走行が可能です。多くの腐食性物質に対する高い耐薬品性があります。車輪は床面に跡を残しにくく、変色しにくいポリウレタン製。ヘッドの部分の動きが最小限に抑えられるので、回転がスムーズになり、耐用年数が長くなります。工場、店舗、事務所など様々なシーンに活躍します。プレート取付け型。軽荷重タイプ。