研磨材 ：「自動車塗装補修」の検索結果

番手の取替えがワンタッチ。 キレが抜群。 目づまりが少なく長持ち。

国内一流メーカー製造の日本製マジックディスク(穴なしタイプ)です。 番手の取替えがワンタッチ! 高品質なため、キレが抜群で、きれいな仕上がり面なのが特徴です。 目づまりが少なく長持ちします。

国内一流メーカー製造の日本製マジックディスク(穴ありタイプ)です。 番手の取替えがワンタッチ! 高品質なため、キレが抜群で、きれいな仕上がり面なのが特徴です。 目づまりが少なく長持ちします。

パッケージがそのままディスペンサーとして利用できるため、手軽に自由なサイズにカツトできます。また、持ち運びが簡単で、ホコリが入らず保管に便利です。 裏面にのり加工されているため、裏スベリがなく加えた力が100%研磨に生かされます。基材の破れもありません。 サンダーやファイル、当て木や当てゴムを使用すると、さらに簡単に研磨できます。パットに貼れば、溝研磨も楽にできます。

カラーベースの塗装部(色決め部)の足付け・仕上げ研磨用。深いキズが入らず、P800相当の均一な研磨目だからカラーベースの塗装後に研磨目が残りません。

番手の取替えがワンタッチ。 キレが抜群。 目づまりが少なく長持ち。 切削性・耐久性に優れた研磨シート。 耐水性があり、水との併用可能。

番手の取り換えがワンタッチ。キレが抜群。ペーパー目が出にくい。目詰まりが少なく長寿命。耐水性があり、水との併用も可能です。

しなやかさこそ”強さ”。柔靭な耐水研磨紙で研磨ストレスの軽減。ソフトな基材を使用している為、曲面へのなじみが良く折り目に割れが起きにくく、深い傷が入りません。折って使用する場合も、裏スベリしません。優れた切削性、耐久性が作業効率を高めます。

粘り強い研磨材をややオープンコートしてあるため、目詰まりを起こしやすい被削材を研磨する際に研磨クズを吐き出す作用が働き、カラミにくく研磨力が長持ちします。 マジック式ペーパーのため、粒度の交換が瞬時に行え、繰り返し着脱できるので、最後まで無駄なく使用できます。

マジック式のため、番手の取替えがワンタッチ。 目詰まりが少なく、ロングライフ。 製造粒度は、#40から#400まで。 熱に強い接着剤を使用しています。

イギリス生まれのスポンジ研磨材。適度にコシのあるスポンジに直接研磨材をコーティング。

番手の取り換えがワンタッチ。キレが抜群。目詰まりが少なく長持ち(ロングライフ)。ペーパー目が出にくい。パット面がいつも平滑。

高度なコーティング技術から生まれた最高級の仕上用耐水ペーパーで、塗装後のザラツキ処理に最適です。ペーパーの色が粒度別に分かれているので、番手選びが簡単です。研磨材をロールコーター方式で塗布する事で、研磨材の付き方が均一で、深い目が入りにくく、仕上がりが綺麗です。

マジック式研磨紙で番手の取替えが簡単。目詰りが少なくロングライフ。熱に強い接着剤を使用。

水研ぎでも空研ぎでも使用できます。 目詰まり防止加工により、カラミが起こらず美しく仕上がります。 紙を特殊加工してあるため、ソフトな感じで使用できます。

ネバリのある紙を使用しているため、サンダーで使用する場合もクリップに止めた部分から破れたりしません。 使い込むほどスクラッチが浅くなり、美しく仕上がります。 目詰まり防止加工。

従来品に比べ、切削性・耐久性に優れ、基材が薄く柔らかく設計されているため手になじみやすく、大変使いやすいです。 パッケージがそのままディスペンサーとして利用出来るため、手軽に自由なサイズにカットできます。持ち運びも簡単で、ホコリが入りません。 裏面にのり加工されたペーパーロールのため、2つ折りにして使用しても裏スベリがなく、加えた力が研磨の為に100%生かされます。曲面当て木や当てゴムに貼り付けて使用する事により、曲面研磨も自在です。 ファイルや、電動サンダーなどのパットを傷めない適度な粘着性です。

一体成型されたのり付き仕上げ用パッドです。

研磨面に深い傷を残さず、精密な仕上げ面が得られます。 クリスタル砥石特有のPVF結合剤が、砥粒の切刃自生作用を活発化し切れ味抜群です。 砥石の連続気孔組織が目詰りを防ぎます。 砥石内外部の結合度にバラツキが無く、終始安定した仕上げ面が得られます。 漆器の下地研ぎから超仕上げ研ぎまで、従来の天然炭、天然砥石、研磨布紙に替わって使用できます。 塗装面のバリ、引っ掻きキズに当てて擦ります。

特殊樹脂採用により最後まで安定した優れた切削性。目詰まりが少なく長持ち・平滑性と柔軟性を兼ね備えています。鋭い研磨材が研磨スピードを向上。フィルムの平滑性が高く、均一に切削が可能です。マジック式でペーパー交換がワンタッチで行えます。

優れた研磨材と光沢強化剤の配合により、一度で曇りのない光沢仕上げが可能です。最新の2K高品位クリヤコートにも対応する自動車塗装面の補修仕上げ用コンパウンドです。

熱に強い接着剤を使用

耐久性の高いCwtの紙に油含浸処理をしており耐水性にも優れ、ハードな作業から仕上げまで幅広く使用できます。シリコンカーバイト砥粒を均一に塗布してあるので高い仕上げ面精度が得られます。便利な少量パックです。カーボンニュートラルガス使用により、従来比61%排出量を削減しました(製造時)。

あらゆる形状に馴染む柔らかい素材が作業時間の短縮と作業労力の軽減を実現します。

基材とパターン状にコートした砥粒の間に大きな段差がついているので、ワークを叩いて削る効果と、本来の砥粒が削り磨くという効果が相乗的に発揮され、これまでにない強力な研磨力がえられます。一定のパターン(模様)状に砥粒がコーティングされていますので作業中研磨屑が砥粒の接着されていない部分に落ち、それが回転運動などで即座に排出されます。この効果で従来のものに比べ目詰まりがはるかに少なくなります。またこの溝には通気による冷却効果があり、ヤケがおこりにくくなります。

マジック式の為、番手の取り替えがワンタッチ。ソフトタイプは、強化砥粒を使用し、ロングライフです。オープンコートで目詰まりしにくい設計です。ハードタイプは強化砥粒を使用し、ロングライフです。クローズドコートで研削力重視の設計です。

従来品と比較して、耐久力・研磨性能が向上しました。 独自の目詰まり防止処理によりカラミの発生を抑え、ロングライフを発揮します。 独自コーティング秘術によりスクラッチキズの発生を抑えます。

高度なコーティング技術から生まれた最高級の仕上用耐水ペーパーで、塗装後のザラツキ処理に最適です。ペーパーの色が粒度別に分かれているので、番手選びが簡単です。研磨材をロールコーター方式で塗布する事で、研磨材の付き方が均一で、深い目が入りにくく、仕上がりが綺麗です。

従来品と比較して、耐久力・研磨性能が向上しました。 独自の目詰まり防止処理によりカラミの発生を抑え、ロングライフを発揮します。 独自コーティング秘術によりスクラッチキズの発生を抑えます。

研磨力と耐久性に優れる。平面・曲面・隅など様々な研磨に対応。適度にコシのあるスポンジに直接研磨剤をコーティングしているので、平曲面・スミ部分の研磨に優れた性能を発揮します。研磨材にはセラミック砥粒を使用し、従来の研磨材に比べて耐久性・研削力ともに飛躍的に向上。パテ形成には不適当。湿乾両用。

粘り強い研磨材をオープンコートしているためカラミを防ぎ研磨力が長持ちします。 マジック式ペーハーのため粒度交換が瞬時に行え、繰り返し脱着できムダなく使用できます。 マジックの起毛布が適度なクッションとなり破れもなくオーバーサンディングも防止します。

番手の取り換えがワンタッチ。キレが抜群。目詰まりが少なく長持ち(ロングライフ)。ペーパー目が出にくい。パット面がいつも平滑。

従来品と比較して、耐久力・研磨性能が向上しました。 独自の目詰まり防止処理によりカラミの発生を抑え、ロングライフを発揮します。 独自コーティング秘術によりスクラッチキズの発生を抑えます。

特殊樹脂採用により最後まで安定した優れた切削性。目詰まりが少なく長持ち・平滑性と柔軟性を兼ね備えています。鋭い研磨材が研磨スピードを向上。フィルムの平滑性が高く、均一に切削が可能です。マジック式でペーパー交換がワンタッチで行えます。

従来品と比較して、耐久力・研磨性能が向上しました。 独自の目詰まり防止処理によりカラミの発生を抑え、ロングライフを発揮します。 独自コーティング秘術によりスクラッチキズの発生を抑えます。

番手の取り替えがワンタッチでできます。キレ味が鋭いです。ペーパー目が出にくいです。目づまりが少なく長寿命です。粒度#120～#400は耐水性があり、水との併用も可能です。

あらゆる形状に馴染む柔らかい素材が作業時間の短縮と作業労力の軽減を実現します。

強靭な紙に研磨材をクローズコートしてあるため、苛酷な研磨用途に適しています。 特にP150～P400は硬質塗膜の研磨に適し、耐久性にも優れています。 マジック式ペーパーのため、粒度の交換が瞬時に行え、繰り返し着脱できるので、最後まで無駄なく使用できます。

ペーパーがライナーから簡単にはがせます。目詰り防止加工を施しています。