13ページ目: ソケット/ソケットレンチ

インパクトドライバー用のOリングとピンのセットです。

アルミホイール対応。 超薄型タイプ。 クロムバナジウム鋼材(完全焼入れ)。 12.7mmの工具で使用できます。L型レンチ(21mm)で使用できます。

インパクトソケット

狭い個所にも使用しやすいディープ薄肉タイプです。 AMBACシステム採用で、使用時のピン飛び出しを防止します。 パワーフィット採用で、ボルト・ナットのなめりを防止します。 刻印に加え、見やすいサイズ表示を施しています。 新型リングの採用により、ピン・リングの装着も簡単です。

ワンタッチソケットホルダーを採用。 ソケットがワンタッチで簡単・確実に着脱できます。 ソケットの内側に埋め込まれた2つの鋼球がボルト・ナットを確実に保持し落とさない。 狭い場所や奥まった所での使用に重宝でその為に通常のソケットより全高を低く設計。又、マグネット式でないので鉄粉が付かない。

6.3mm+9.5mm差込角ソケット。 出番の多いサイズをセットアップ! 収納に便利なハードケース付き。

狭く、奥深い場所の作業に最適

T 形の先端に角ドライブが付き、早回しができるハンドルです。いろいろなサイズのソケットが付け替えられる便利なT形ハンドルです。

L型又はT形レンチとしても使える。 差込角部がスライドするので、ターンが容易。

深くて狭い箇所の作業など、ハンドルが操作しにくい時、ソケットを延長させるために使用します。

ビット差替え式パワーソケット用に開発された、40Vまでのハイトルクインパクトに耐えられる新設計の差替え軸ビット!両側フラット仕上げでソケット内部やインパクトドライバーのチャック内部への食い込みを最小限に抑えます。軸部の材質はダメージや折れ防止に有効な高級鋼材NKD-1を採用。NKD-1を採用したことで長すぎず短すぎない全長57mm設計を実現し、40V及び36V・18Vのハイトルクのインパクトドライバーを使用しても折れしにくい設計にしました。差替え用の軸ビットはソケットの内部やインパクトドライバーのチャック内に食い込みにくい”両側フラット仕上げ”を採用しました。安心安全の100%日本製品。着脱ソケットのスライド部分が上向きまたは下向きのどちらでも使用可能です。

T型トルクスネジ対応のビットソケットです。いじり止めトルクス対応です。

充電インパクトドライバー、充電ドライバー、電動ドライバー、エアードライバー用。建築・土木・電設・設備などあらゆる工事のボルト・ナットに脱着に。作業性に優れたセミロング。サビに強いクロームメッキ仕上げ。

新型メタルケースと頑丈な梨地トレー、グッドデザイン賞を受賞した「次世代工具シリーズ」のハンドルを採用しています。 産業機械、自動車などの整備に必要な工具を厳選したセットです。

ドライバーシステム駆動は角でなく側面でとらえ、より強力なトルクをかけることが可能です。 材質はクロームバナジウム鋼で仕上げ、6角面は深く均一した貫通鍛造が保証されています。 安心の2年間保証! 全てのアイテムにレーザーマーキングで各サイズを表記。

ドライバーシステム駆動は角でなく側面でとらえ、より強力なトルクをかけることが可能です。 材質はクロームバナジウム鋼で仕上げ、6角面は深く均一した貫通鍛造が保証されています。 安心の2年間保証! 全てのアイテムにレーザーマーキングで各サイズを表記。

ケース入りで持ち運びにも便利です。

マグネットによりボルト・ナットの落下を防ぎます。マグネットASSYは押し込む事で移動する為、スタッドボルトにも使用できます。横向きや下向きでもボルト・ナットを保持して、作業出来ます。マグネットがボルト・ナットに直接当たりにくく、マグネットの破損を防止します。マグネットASSYの突出量が大きいので、座付きボルトや背の低いナットもキャッチします。

接触面が大きく強い応力を掛けてもボルトナットを傷めにくくなっています。 材質はクロムバナジウム鋼です

独自の鋼材を使って耐摩耗性とねじり強度をアップさせた標準長さの1/2sq.ソケットビット。

ビットの交換が可能です。

ビットソケット(EF)に比べ短く軽い。複雑なところに便利。六角ボルト・ネジに便利

狭い箇所での使用を可能とするコンパクト設計です。各部の精度を追求することにより優れた使用感を実現しています。新形状ボールディンプルの採用によりガタツキの無い接合を実現しています。

インパクトソケットの薄肉タイプです。 狭い箇所での使用にも最適な薄肉、軽量設計です。 開口部はボルトナットを傷つけにくく、伝達効率に優れた面接触形状を採用しています。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

ノガ・グリッパー用ラチェットハンドルです