14ページ目: ソケット/ソケットレンチ

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

21世紀バージョンツール

。40Vの高トルク仕様のインパクトドライバ用ソケットビット。コンパクトで取り回しに優れたストレートタイプ。インパクトドライバへの抜き差しがスムーズに行えるビット先端形状を採用。仮設足場や鉄骨締結など高所作業を安全に行える落下防止機能付き。ビットがソケット内部で折れ、折れたビットが抜け止めになるKTC独自の「難攻不落機構」。ビットが破損してもビットの断片がチャック内に残らず、インパクトドライバからの脱着がスムーズに行えます。

インパクトホイールナットソケット21mm( 14145PM.110-21用)の補修交換用のプロテクターです。ホイールへの接触ダメージを軽減する樹脂製ホイールプロテクターです。

ラチェットヘッドを自由に回転させられるため、横向きで回すだけでなく、角度をつけて障害物を避けたりドライバーのように立てて早回しすることもできます。 多様な回し方を想定して、グリップはDEENのドライバーシリーズと同様にどんな握り方にもフィットしやすい形状を採用しています。 シャフトの付け根にはスパナを掛けられるように六角面(ボルスター)を設けてあります。 ヘッドを縦向きにしないとネジにアクセスできないような狭小箇所での作業時も、六角面にスパナを掛けて回すことで縦向きのまま大きいトルクをかけることが可能です。 100ギア(送り角3.6°)という繊細さと実用面を兼ね備えたラチェットハンドルです。

固定と首振りの2段階設定が可能です。ドライバー型ですので、強く締め付ける事が出来ます。

18Vインパクト対応。ソケット部の6角穴に6角軸を圧入することで、ねじれ・折れに強く、トルク伝達効率が高い。 深穴式になっており、雄ネジの飛び出しが長い場合でも使用可能。 30°の首振り角度でコーナー部、狭所のボルト・ナットの着脱作業に。

インパクト用ソケット類に取り付ける、交換用ピンです一袋 5本入りです。

使いやすさと耐久性を残し、中空グリップで驚きの軽さを実現しました。 ソケットホールド機構でワンプッシュ操作でソケット交換できます。 ロングサイズのため手が届きづらい箇所の作業に最適です。

自動車用ホイールナットの着脱に適した薄形形状のソケットです。 樹脂プロテクターでアルミホイールの傷付きを防止します。

薄肉ロングタイプ ホイールへのダメージを軽減する樹脂カラー付き。

奥まった所での作業に便利なエキステンションバー。

バイク整備に欠かせないソケットツール。デイトナでは、低価格で安心して使用して頂ける、国産バイク性に必要なサイズを中心にラインナップしております。

歯数40枚のギアを採用。送り角度は9°です。 19.0sq.のスタンダードな小判形ラチェットハンドルです。

インパクトソケットをOリングやピンを使うことなく固定可能にするアダプターです。ソケット交換の頻度が高い作業に最適です。

ソケットを取り付けると、外れ落ちにくい便利な機構です。プッシュボタンを押すことによるワンタッチ操作です。

インパクト用ソケットの消耗部品です。

ロングタイプです。 差込角側は応力の集中を防ぐパワーフィット形状を採用しています。

ラチェットハンドルは72山ギアを採用。また、ソケットサイズは5.5mm～19mmまでフルサイズ対応(ミリ)です。ディープソケットはエクステンションバーを使用せずにダイレクトに深い所に使えるだけでなく、持っているだけでカッコイイ!

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

ソケットホルダークリップセット用スペアクリップです。

L型又はT形レンチとしても使える。 差込角部がスライドするので、ターンが容易。

深い場所での高トルク作業時など、回転軸が倒れがちになる場合に、スパナ(22mm)やメガネレンチ(22mm)等で補助することにより、T型ハンドルで駆動するような安定した作業が可能となります。 通常凹側の外径を円筒形から六角形にすることにより転がり防止になります。 1/2”sqから3/8”sqへの変換アダプタータイプです。

9.5sq.ラチェットハンドルとしては、最小クラスのヘッドサイズを実現。 狭小個所で高い作業性を発揮します。 ヘッドを中心にハンドルが180°以上転回でき、ラチェットドライバのように使用することが可能です。 ハンドル部は樹脂ではなく金属を採用しました。 一部にローレット加工を施すことで、適度な滑りとグリップ感を両立させ、スムーズな早回しが可能です。 首振りは無段階(定角機能なし)のため、スムーズな転回が可能です。 首振りの硬さは六角穴付きボルト(六角二面幅：2.5mm)で調整が可能です。 首振り時でもソケットの脱着が可能です。 回転方向切替レバーには三叉形状を採用しました。 首振り時でも切替がスムーズです。 首回りの剛性を高め、本締めが可能な強度を実現しました。

ローレット付きソケットで滑りにくい クイックリリースハンドルでソケットのリリースがラクラク 二重成型ハンドルで握りやすい

6.3mm、9.5mm差込角のハンドル、ソケットを52点をセットした本格的なソケットレンチセットです。差込角別にソケットの色分けをしており、差込角ごとの識別が容易です。ラチェットハンドルは72山ギアを採用しており、細やかな動きが可能で狭い場所での作業は抜群です。ソケットは面接触設計で、応力の集中を防ぎボルトやナットの角を傷めにくく確実な作業が可能です。六角穴付きボルト対応のヘックスビットソケット、T型トルクスネジ対応のヘックスローブビットソケットもサイズも豊富にセットしています。

握りやすく、滑りにくいTPRグリップです。ワンサイズ小さく設計された極小ヘッドは、従来商品では使用できない、より窮屈なスペースでの作業が可能です。ギア数72山採用で、振り幅の制限された狭い場所でも細かな送り角度で、操作性抜群です。

E型トルクスソケットです。自動車整備に最適です。

ミラー仕上げのメッキが美しいディープソケット。 ボルトの貫通したナットや、奥まった所での作業に最適です。 ボルト・ナットを傷めにくい面接触タイプ。

スライド式で、ソケット類をワンタッチ着脱できます。 ソケットレンチ用ソケットに加え、インパクトレンチ用ソケットでは、わずらわしいOリング・ピンの付け替えが不要です。 Oリング・ピン付きです。

細かな送り角度と早回し機能により狭い場所でも威力を発揮します。使用頻度の高いビットを厳選した充実の内容です。差込角6.35mmのアダプターを使うことで、ソケットも使用可能になります。