7ページ目: ソケット/ソケットレンチ

いじり防止タイプのトルクス(R)ソケットです。

狭い箇所へのアクセスを可能とするコンパクト(ショート、薄肉)設計です。各部の精度を追求することにより優れた使用感を実現しています。新形状ボールディンプルの採用によりガタツキの無い接合を実現しています。

強力マグネット希士類を使用し、ボルトナットの脱落の防止がはかれ、作業効率が大幅アップします。マグネット希士類です。マグネットはドライバーソケットに固定、ボルト専用タイプ。耐久性の高い特殊鋼(焼き入れ)を使用し、価格もリーズナブルです。

ビット部は差込式で、交換が可能です。差込角側は応力の集中を防ぐパワーフィット形状を採用しています。

角度を付けて使用するときや早回しに便利です。

ボルト・ナットの六角部がひどくナメたり、錆付いたりしてソケットやめがねレンチで回せない時の強い味方。右ねじ緩め専用。船舶、重機、工場などの錆・摩耗・塗装ボルトナットに最適。リサイクルによる解体作業もスピーディー。

18V対応のインパクトドライバー用ショートソケットビットです。 狭く複雑な箇所での作業に便利です。 軸折れに強い強靭な高級鋼材NKD-1鋼を使用しています。 ハードな使用でも長寿命を実現しました。 ビットとソケットの接合部は3ポイントロックの特殊圧入式(PAT)により衝撃を分散する事で耐久力が向上しました。 ビットにかかる負荷を計算し、軸部の全長を最適な長さで再設計する事で従来品よりも耐久性がアップしました。

無電解ニッケルメッキを採用。 サビに強くなりました。 鉛、クロムなどを使用しておりません。 RoHS対応です。 またピン・Oリングが差込角ごとに1サイズとなり、選別が楽になりました。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

ロングタイプです。インパクトレンチなどの動力工具用にも使用可能です。強力タイプです。

インパクトソケット

インパクトソケット

12角は6角よりも、ボルト頭やナットに対して2倍入れやすく作業効率がアップします。ボルトが突き出したナットを回すのに最適です。深い箇所のナットにも最適です。

内部のビット部を長くしたトーション効果を持たせる独自構造で、高耐久を実現。高所作業を安全に行っていただく為の落下防止機能付きのソケットビットです。取り回しのしやすいスタンダードタイプです。KTCコードレスインパクトドライバ(JTAE115)をはじめ、六角対辺1/4(6.35mm)のチャック付きコードレスインパクトドライバに使用できます。ビットがソケット内部で折れ、折れたビットが抜け止めになるKTC独自の「難攻不落機構」を採用しました。ソケット本体に落下防止機能を備えたため、落下防止ベルトなどの追加装備が必要なく、通常のソケットビット同様、チャックにワンタッチで装着ができ、安全・快適な作業を実現します。ビットが破損してもビットの断片がチャック内に残らず、インパクトドライバからの脱着がスムーズに行えます。ビット部にトーション効果を持たせる独自構造で、18Vバッテリーのハイパワーインパクトドライバにも対応します。口径部は集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用しました。

マグネット付のため、ビス・ねじを素早くキャッチし作業効率を高めます。ボール付です。

外観品質と防錆力の向上を図った無電解めっき仕様のインパクト用ロングソケット。

ピン・リング各5コ入り、リングをセットした上体でも穴位置がわかるようにリング外側にも突起を設けています。

ヘッド部分のフレックス機構は、180°首振りOKです。12段階15°の角度調整でロックできます。本体は伸縮式で伸ばして使用することができます。歯数72枚、送り角5°で小気味よく回転し作業性に優れています。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

ハンドルを振れない場所でもグリップ回転でソケットを回せます、車のエンジンルーム、オートバイのメンテナンスや修理など、狭い場所・奥まった場所のソケットをラクラク回せます。

使用頻度の高い各種のビットを組み込んだ充実のセットです。

狭い箇所へのアクセスを可能とするコンパクト(薄肉)設計です。各部の精度を追求することにより優れた使用感を実現しています。新形状ボールディンプルの採用によりガタツキの少ない接合を実現しています。(特許申請中)

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

インパクト用ソケットを安全に接続する為、付属ピンを連結する穴付きです 六角シャンク部が圧入式で、軸折れ強度に優れています 六角シャンク部は6.35mmでインパクトドライバーに素早く装着して使用できます

ラチェットハンドルなどに取り付けて使用することにより、マイナス(-)ねじ、プラス(+)ねじの締め付け、緩めができます。

よく使う2つのソケットを内蔵。押し付けると内側の「17」がスライドして「21」に切り替わります。5倍耐久。RH構造で衝撃吸収。トーション効果で軸のねじれを吸収。ダンパー効果で軸に加わる曲げ応力を軽減

深い箇所のナット、ボルトが突き出したナットを回すのに最適です。材質はクロムバナジウム鋼です。

使いやすいソケットホールド機構付です。

ミニリバースギアラチェットは超ミニサイズ、クラス最高のコンパクトヘッドを実現しました。

ラチェットめがねレンチに取り付けるだけでソケットなどの締め付け可能です。

ラチェットハンドルに差し込んで使用することにより六角穴付ボルトの締め付けがすばやく行えます。

角ドライブは柄の頭部にあるピンを中心に左右90°屈折し、任意の角度でストップします。 仮締めなど早く回す時、ハンドルを立てて使い、ハンドルを横にすると本締めができます。