カップリング

汎用タイプです。 取付け、取外しが容易です。 キー等を使わず軸とボスを締結させる摩擦式締結具です。

ワンチャックで左右穴通しバイト仕上げで同心高精度 アルミニウム合金製、アルマイト仕上げ

摩擦締結で高精度の取付けを実現! 内輪フランジ部にツバとインローを設けることにより、ロックボルトの締め付け時にハブ内径を圧接し、刃部の側面や外形のフレを積極的に抑える「センタリング効果」が発生します。インデックステーブルの固定や、ギアとギアのバックラッシュを押さえたい場合に特に有効です。 ロックボルトの締め付けにて、ハブ移動がなく高精度に位置決めができます。 締結後は、ガタ・バックラッシュはありません。 製品の外径寸法を極力抑えたため、ハブ径のコンパクトな設計ができます。 内輪・外輪・ロックボルトの3部品で構成されており、簡単な構造で高精度の締結をします。

内外径比が小さい構造です。 広範囲公差軸に使用できます。 キー等を使わず軸とボスを締結させる摩擦式締結具です。

・小型で伝達トルクが大きく、あらゆる用途に使用できます。 ・取付けが簡単でメンテナンスが不要です。 ・耐油・耐摩耗性にすぐれた、ポリウレタンの弾性体も標準品として用意しています。

取り付け取外しが大幅に省力化でき、ハブの肉厚が薄い場合や、軽トルクの個所に最適!外輪・内輪・ナットの3点の部品で構成され、内輪と外輪は互いにテーパーで接しています。ナットを締め付ける事により外輪はナットに押され、クサビの原理で内輪は収縮し軸に押し付けられます。外輪は拡大しハブに圧接します。この「押し付け力」により、強力な摩擦力が発生し、軸とハブを締結します。押し付け力の強さは、ナットの軸力・勾配角度・摩擦係数等の条件により決定されます。外輪は二分割されています。内輪には1か所のスリットが設けてあり、拡大・収縮の際、機械的損失を少なくしています。外輪凸部は、ナット凹部に入り、脱落しない構造となっています。

センタリング機能があります。 シンプルな構造です。 キー等を使わず軸とボスを締結させる摩擦式締結具です。

汎用タイプです。 腐食雰囲気の悪環境などに適しています。 キー等を使わず軸とボスを締結させる摩擦式締結具です。

・潤滑不要 一切、潤滑不要のため、油を使う雰囲気(食品、繊維、物流、包装、クリーンルーム、他)に最適です。 ・フレキシビリティー チェーンとスプロケットのかみ合わせによる各部品間の遊びが、心出し時の大きな許容ミスアライメント(角度誤差、平行誤差)を可能にします。 ・取扱いが容易 スプロケットに樹脂製チェーンを巻付けた構造なので、ピン1本の抜差しだけで容易に取付け・取外しができます。 ・環境にやさしい エンプラと金属の組合せですから静粛運転で、白色のチェーンがクリーン感を高め、耐食性に優れています。

もっともポピュラーな汎用タイプです。

内外径比が小さい構造です。 クリーンルーム等での簡易防錆に適しています。 キー等を使わず軸とボスを締結させる摩擦式締結具です。

大容量用締結具ですASシリーズの約1.5倍～3倍以上の伝達トルク容量があります。ASシリーズと同一の内外径ですASシリーズと内外径寸法が同一となっています。センタリング機能がありますボス取付時の同軸度が優れ、心出し用のガイドが不要ですのでボス穴はストレートで使用でき、面倒な加工は不要です。一体形テーパーリングはアウタリングおよびインナリングに完全に組み込まれていますので、脱落の心配がなく取扱いが容易です。

・軸および取付部品の許容寸法公差が大きく、しかも特別な仕上げを必要としません。 ・位相合わせ・位置決めが簡単に行えます。 ・ノーバックラッシなのでガタがありません。 ・中荷重の設計で、面圧が小さく、取付けの小径化・軽量化がはかれます。 ・軸方向に短く必要以上のスペースをとりません。

軸・孔加工公差のバラツキによるトルク低下をおさえ、取付時のツキ回りを防止。

クリーンルームでの簡易防錆に適しています。 キー等を使わず軸とボスを締結させる摩擦式締結具です。

スライダー・ボディ・サイドリングより構成されたスライダー凹部とボディ凸部が摺動し、ミスアライメントを許容します。軸の締結は、ロックボルトの締付によりサイドリングが引き寄せられ、クサビの原理で軸を周囲より締付け、摩擦締結します。ボディ・サイドリング・スライダーの3種類の部品で構成されたオルダム式カップリングです。ボディ凸部の摺動部に4フッ化樹脂層を焼き付け、耐磨耗性が向上しています。小型のサーボモーター、ステッピングモーター用として開発された商品です。小トルク・高回転の用途に最適です。

専用ボルトを採用することで発生する面圧を低減。小径ボスに使用可能となりました。

ユニバーサルジョイントに許容エンドプレイ機能がプラス 外ハブ、内ハブ(アルミ)、球の三要素の簡単な構造 強粘特殊グリースを使用 小型で強力、メカニズムの小型化に最適 オプションでNBS50以上にはジャバラが取付可能です

位置決め・位相合わせが任意の位置ででき、ノンバックラッシュの締結ができます。 カニゼンメッキ(簡易防錆無電解ニッケルメッキタイプ)でさびの発生を抑えています。

カニゼンメッキ処理による簡易防錆タイプ!内輪フランジ部にツバとインローを設けることにより、ロックボルトの締め付け時にハブ内径を圧接し、刃部の側面や外形のフレを積極的に抑える「センタリング効果」が発生します。インデックステーブルの固定や、ギアとギアのバックラッシュを押さえたい場合に特に有効です。ロックボルトの締め付けにて、ハブ移動がなく高精度に位置決めができます。締結後は、ガタ・バックラッシュはありません。製品の外径寸法を極力抑えたため、ハブ径のコンパクトな設計ができます。内輪・外輪・ロックボルトの3部品で構成されており、簡単な構造で高精度の締結をします。

高トルク伝達型の軸継手で、大径軸にも対応。軸一体化ができます。ロックボルトの締付けによりサイドリングが押されて、サイドリング内側テーパーは、内輪テーパーに圧接して拡大し、外輪テーパーに圧接します。さらに締め付けると、肉厚外輪のゆるいテーパーで外から締め付けられ、内輪で軸を強く締め付け、クサビの原理で摩擦締結します。内径側テーパー部には、締め付けを容易にする4ヶ所のスリットを設けてあります。サイドリングのテーパー面には、二硫化モリブデン層が形成されており締め付けの効率を高め、高トルク伝達を実現しています。メガジョイント(MJ)は、ボディ・サイドリング・ロックボルトの3部品で構成されており組付けが簡単です。他社メーカーのリジッドカップリングと比較して、長さ・径方向もコンパクトながら十分な剛性を確保しています。

広範囲の公差軸に対応可能です。

軸径Φ20～Φ50まで14型式を標準化 防錆仕様 締め付けトルクの安定化処理 作業性の向上 着脱が容易 複数の使用が可能

ボスの外側から締結します。シンプルな構造です。

内外径比が小さい構造です。 クリーンルームでの用途や腐食雰囲気での使用に適します。 キー等を使わず軸とボスを締結させる摩擦式締結具です。

汎用タイプです。 クリーンルームでの簡易防錆に適しています。 キー等を使わず軸とボスを締結させる摩擦式締結具です。