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高性能ウェッジベルトは、従来のVベルトの2倍の出力を発揮するように設計されています。このため、スペース、重量、高馬力が重要なあらゆる産業用途に適しています。高プロファイルで高出力を促進 一貫した長さ 動作温度範囲: -40 → +70℃油、熱、オゾンに対する耐性 帯電防止 優れた耐擦過性と耐摩耗性

高性能ラップドウェッジベルト. このRS Proの高性能ウェッジベルトは、従来のVベルトの少なくとも2倍の出力を出せるように設計されています。 RS Proウェッジベルトは、ヘビーデューティ耐摩耗性ゴムから製造され、オイル、熱、埃から保護されているため長寿命です。 動的な負荷容量は、特殊処理を施した低伸張性ポリエステルテンションコードの結果です。このコードは、曲げ疲労や衝撃負荷に対する耐性があります。 RS Proウェッジベルトは、フレキシブルな繊維混入ゴムベースを使用し、ベルト張力を高くすることができ、力の伝達性能が向上しています。特長と利点. 高出力に対応する高プロファイル. ISO仕様準拠の一貫した長さ. 動作温度範囲: -40℃→ +70℃. オイル、熱、オゾンに対する耐性. ISO1813準拠の帯電防止性能. 耐摩耗性. RoHS及びREACHに準拠. 製品用途の情報. スペース、重量、高馬力が重要なあらゆる産業用途に適しています。

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API 1B、RMA IP 20、DIN 2215、ISO 4184、BS3790. RS PRO Bセクションベルト. RS PRO Bドライブベルトでモータを動作させます。鈍くて弱いドライビングベルトを、メーカーの高性能ソリューションに置き換えてください。メーカーのドライブベルトは、特殊な複合材で頑丈で柔軟なクラック耐性のあるベースと低伸縮構造を備え、寿命を延ばし、最大限の性能を発揮します。RS PRO Bドライブベルトを使用すると、効率的で信頼性の高い長持ちする電力伝送を体験できます。今すぐご利用ください。RS PRO Bドライブベルトでプーリーを動かすことができます。特長. BセクションVベルト 特殊コンポーネント製の頑丈で柔軟なクラック耐性ベース 高モジュール低ストレッチ(hmls)ポリエステルコードと長さ安定化プロセスにより、低ストレッチと最大寿命を実現 耐静電性、耐熱性、耐油性、耐摩耗性 ポリクロロプレン浸漬ポリコットンジャケット かん合やコーディングが不要な精密構造のベルト 耐静電性、耐熱性、耐油性、耐摩耗性 . ベルト構造. 熱、伸縮済みポリエステルコード 接着ゴム ベースゴム ポリエステル綿製 . 用途. SPBセクションVベルトプーリー 産業用ドライブ

API 1B、RMA IP 20、DIN 2215、ISO 4184、BS3790. 最低滑車直径: 50 mm(Zセクションベルト)、80 mm(Aセクションベルト)、125 mm(Bセクションベルト)。 ベルトの長さは、それぞれ示されたタイプのベルトの内側の長さです。 詳細についてはデータシートを参照してください。RS PRO Aセクションドライブベルト. RS PRO Aドライブベルトでモータを動作させます。鈍くて弱いドライビングベルトを、メーカーの高性能ソリューションに置き換えてください。メーカーのドライブベルトは、特殊な複合材で頑丈で柔軟なクラック耐性のあるベースと低伸縮構造を備え、寿命を延ばし、最大限の性能を発揮します。RS PRO Aドライブベルトを使用すると、効率的で信頼性の高い長持ちする電力伝送を体験できます。今すぐご利用ください。RS PRO Aドライブベルトでプーリーを動かすことができます。特長. Aセクション、Vベルト 特殊コンポーネント製の頑丈で柔軟なクラック耐性ベース 高モジュール低ストレッチ(hmls)ポリエステルコードと長さ安定化プロセスにより、低ストレッチと最大寿命を実現 耐静電性、耐熱性、耐油性、耐摩耗性 ポリクロロプレン浸漬ポリコットンジャケット かん合やコーディングが不要な精密構造のベルト 耐静電性、耐熱性、耐油性、耐摩耗性 . ベルト構造. 熱、伸縮済みポリエステルコード 接着ゴム ベースゴム ポリエステル綿製 . 用途. SPAセクションVベルトプーリー 産業用ドライブ

・高強度タイミングベルトに耐油性を付加しました・ウルトラPXベルト耐油仕様は、ウルトラPXベルトHC仕様をベースに耐油性を付加したベルトです。・油が多い雰囲気でも高強度で高精度な伝動が可能です。・耐油性・耐油性のあるゴムを採用しました。・油が多い雰囲気でもベルトの物性低下がほとんどなく、油の掛かる雰囲気での使用が可能です。・耐水性・耐水性に優れているので水分が多い雰囲気でも使用可能。・PXベルト耐水仕様より耐水性能が向上。・高強度・ウルトラPXベルトHC仕様と同等の伝導能力を有しています。・高精度・ウルトラPXベルトHC仕様と同様、取付後の運転伸びが極めて少なく高精度な電動が可能です。

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・低発塵・ゴム粉の飛散が僅少なので、汚れを嫌う装置や雰囲気での使用に最適です。・シナヤカ・ベルトがシナヤカなので取付張力を低くでき、取付軸に負担をかけません。・エネルギーロスも極少です。

・ウルトラPXベルトの標準仕様で、幅広いサイズをご用意しています。・PXベルト歯形をベースに各種高強度材料を使用することで一層の高負荷伝動、長寿命を実現し、コンパクト設計を可能にしました。・PXベルトの2倍以上の伝動能力があるため、ベルトの細幅化、プーリの小径化が可能となり、省スペース化に寄与します。・装置や設備の性能を向上させたいというニーズにお応えします。・高精度・運転伸び半減による伝動精度の向上が、設備の精度向上につながり、さらにベルト張力の再設定が不要です。・運転伸びが極小。・ベルト張力の再設定が不要。・高強度・従来のPXベルトに対して伝動能力が2倍以上向上したことにより、ベルトの細幅化やプーリ小歯数などの省スペース設計が可能です。・伝動能力大幅アップ・高負荷伝動が可能。・細幅化、省スペース化が可能2倍以上。・クリーン・摩耗粉の飛散が少なく、クリーンな伝動が可能です。・耐摩耗性の向上。・摩耗粉の飛散の低減。

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・変速専用ベルトです。・屈曲性を高めるために内側をコグ形状としてあります。・変速機を小型化し、変速比を大きくとれるように設計されています。

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ベルト構成材料を改良して伝動容量をアップした高強度ベルト。新円弧歯形、円弧歯形の優位性はそのままに、材料改良により大幅な伝動容量のアップを実現。インボリュート運動によって創成されるプーリ歯形状とベルト歯形状とを近似させ、スムースなかみ合いと優れた伝達性能の両立が実現した歯形です。高強度材料を使用することで歯飛びトルクが向上します。

・軽動力伝動として精度がすぐれています。・耐油にもすぐれています。・外観が美しく、ゴム粉の飛散も少なく、きれいな伝動が得意です。

・e-POWER(イーパワー)は、コグ形状になっており屈曲性にすぐれています。そのため従来のVベルトに比べて曲げによる動力損失が少なく、省エネ効果があります。・動力損失が少なく、スタンダードVベルトと比較して6%の消費電力を低減できます。・スタンダードVベルトと比較して約2/3の掛け本数でお使いいただけるため、コンパクトな設計ができます。・スタンダードVベルトと比較して最大約2倍の寿命が期待できるため、交換回数を少なくできます。・従来のプーリが使用できます。