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軌道輪形状
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モノタロウ・NTN(エヌティーエヌ)・NSK(日本精工)・NACHI(不二越)・JTEKT(ジェイテクト/旧:光洋精工)
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  • エコロジープロダクトRoHS10物質対応(1)
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スラストベアリングとはフラットな軌道盤と玉を組み込んだ保持器で構成される軸受のことです。軸方向に作用するアキシアル荷重に対応したスラストベアリングは摩擦が少ないのが特徴で、低速回転用として用いられています。省スペースで大きな負荷能力を発揮できるスラストベアリングは、バイクのメンテナンス作業や船のラダーシャフト受けなど幅広い作業現場で用いられる便利なアイテム。さまざまなサイズのラインナップが充実しており、お使いの機器に合わせたパーツを選ぶことができます。
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  • 単式スラスト玉軸受51100番台 NTN(エヌティーエヌ)

    単式スラスト玉軸受51100番台

    NTN(エヌティーエヌ)(34件のレビュー)
    1,298税込1,428
    1個
    当日出荷から6日以内出荷
    スラスト軸受は、30°を超え、90°以下の接触角をもち、主としてアキシアル荷重を支持します。 一組の軌道盤(軸軌道盤とハイジング軌道盤)の間に玉があり接触角は普通90°です。 一方向のアキシアル荷重のみ負荷でき、ラジアル荷重は負荷できません。また高速回転には不適当です。
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼シールド形状開放形外輪タイプフラット軌道輪形状スラスト玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • 単式スラスト玉軸受51100番台 モノタロウ

    単式スラスト玉軸受51100番台

    モノタロウ(76件のレビュー)
    509税込560
    1個
    当日出荷
    スラスト軸受は、30°を超え、90°以下の接触角をもち、主としてアキシアル荷重を支持します。 一組の軌道盤(軸軌道盤とハイジング軌道盤)の間に玉があり接触角は普通90°です。 一方向のアキシアル荷重のみ負荷でき、ラジアル荷重は負荷できません。また高速回転には不適当です。
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向スラスト外輪タイプフラット軌道輪形状スラスト玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼販売区分業務用
  • 単式スラスト玉軸受 51100番台 NSK(日本精工)

    単式スラスト玉軸受 51100番台

    NSK(日本精工)(10件のレビュー)
    1,298税込1,428
    1個
    当日出荷から6日以内出荷
    スラスト軸受は、30°を超え、90°以下の接触角をもち、主としてアキシアル荷重を支持します。 一組の軌道盤(軸軌道盤とハイジング軌道盤)の間に玉があり接触角は普通90°です。 一方向のアキシアル荷重のみ負荷でき、ラジアル荷重は負荷できません。また高速回転には不適当です。
  • GS形軌道輪 (ソリット形外輪) NTN(エヌティーエヌ)

    GS形軌道輪 (ソリット形外輪)

    NTN(エヌティーエヌ)(2件のレビュー)
    8,498税込9,348
    1個
    当日出荷から6日以内出荷
    AS形軌道輪よりも剛性があり、高い回転精度を得ることができる。
  • 単式スラスト玉軸受 51100番台 NACHI(不二越)

    単式スラスト玉軸受 51100番台

    NACHI(不二越)(3件のレビュー)
    999税込1,099
    1個
    当日出荷から4日以内出荷
    スラスト軸受は、30°を超え、90°以下の接触角をもち、主としてアキシアル荷重を支持します。 一組の軌道盤(軸軌道盤とハイジング軌道盤)の間に玉があり接触角は普通90°です。 一方向のアキシアル荷重のみ負荷でき、ラジアル荷重は負荷できません。また高速回転には不適当です。
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼材質(ボール)樹脂JIS等級0シールド形状開放形荷重方向スラスト外輪タイプフラット軌道輪形状スラスト玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • 単式スラスト玉軸受 51100番台 JTEKT(ジェイテクト/旧:光洋精工)

    単式スラスト玉軸受 51100番台

    JTEKT(ジェイテクト/旧:光洋精工)(1件のレビュー)
    999税込1,099
    1個
    当日出荷から5日以内出荷

スラスト玉軸受』には他にこんなカテゴリがあります

  • スラストベアリング
スラストベアリング
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