10ページ目: オイル機器

流体を注入する際、注入口から外れにくい構造のジョウゴです。

簡単移動・簡単設置できる、コンパクトなオイルパンです。ドラム缶からの液体漏れの拡大を防ぎます。折りたたんでコンパクトにできるので、突然のレイアウト変更にも便利です。耐油・耐薬性にすぐれます。フォークリフトの乗り入れができます。

誰でも簡単にワンタッチ脱着できます。液こぼれなくスムーズな小分けができます。可動エルボ付で、レバー閉栓後の付着液の液ダレがありません。繰り返し使用でき、経済的です。

ポリタンクを立てて保管でき缶を倒して使用できる可動式スタンドです。

3リットルが10秒。短時間で給油ができます。注ぎ口のフエルトで残油を吸収するのでたれません。新スライドノズル機構で手に灯油が付きません専用スタンドで力がいらず楽に給油ができます。

内容物の小出し作業に最適です。

ハンドルの正逆回転で排出・吸入ができ、サクションポンプとしても使用いただける優れものです。

ブレーキオイルのエアー抜きが一人で行えます。 エアー圧縮の負圧を利用したエアー抜きです。 エアーコックを取付けていますので微調整が可能です。 アダプターホース付き(構造上、吸入時にエアープラグのネジ部から気泡が多く入る場合にご使用ください)

ボンネットの奥にあるマスターシリンダーや1BOX等の室内に設置されているマスターシリンダーにブレーキオイルを簡単に補充します。 ノズルが曲がったまま固定できるのでセットがとても簡単です。 容量は1リットルと手軽な大きさです。

キャリパー側ブリーダープラグより新油を逆送して、マスター側リザーバーにエアー抜きができます。 ワンタッチで確実なブリーダージョイント。 抜けにくいマスターのエアーが、レバー操作に比べて、簡単に素早く抜けます。 ブレーキフルードの無駄遣いをストップ。

レリーズ側ブリーダープラグより、新油を逆送して、リザーバー側にエアー抜きができます。 クラッチトラブルでの、ひとり出張作業時に大活躍の手動式ポンプです。 ワンタッチで確実なブリーダージョイント。 チェックバルブ付で、フルードの逆流、たれ流しを防止。 抜けにくいマスターのエアーが簡単に抜け、フルードの無駄なく作業完了。

ワンタッチ装着、シンプルな構造で壊れにくく、作業性抜群。ABS車に最適。

ブレーキオイルブリーダーとブレーキオイルエキストラクターをセットにしました。圧縮空気の負圧を利用したエアー抜きセットです。 吸引するタンクは大容量の2L仕様。 エアーの微妙な調整が可能なコック付。 補充するブリーダータンクもセットされているので、確実にエアー抜きが行えます。

一斗缶を常時横置きで保持するスタンドです。 3段まで重ねて使用できます。

ペール缶を常時横置きで保持するスタンドです。 3段まで重ねて使用できます。

1インチフルボアバルブで大量吐出ができます。

エコポリブレンド アキュムレーションセンターは、100%リサイクルポリエチレン製。 高さはわずか14cm。ドラム缶への廃油の移し替えなどの作業も容易です。 黒色のパレットは汚れが目立ちません。 格子板は簡単に外すことができ、清掃も簡単です。

約300mm～約500mmまで、使う用途に合わせて伸縮可能。 オイルを入れやすい角度に合わせてノズルを曲げることが可能。 先端キャップ付き、オイルジョッキ本体とのジョイント部にパッキンを付け液漏れを軽減しています。

上抜き下抜き両方に対応!、透明シリンダ-で排出状態が一目瞭然。廃油を見ながらお客さまと対話ができる。

ブレーキエアー抜き時の定番アイテム。独自のシンプルなバルブ機構で簡単操作。 フルードタンクを180度回転させてフルードを注ぐ・止める商品です。

ホイルシリンダー分解・ブレーキホース交換作業時オイルが下に落ちないようにリザーブタンクの給油口のところでタコのように吸いついています。

手を汚さず、熱いオイルに触れずドレーンボルトを受けとめる!!

作業性が良く、体力に無理がかからない カーンスタンドの使用により、商品の完全消化で経済的

息継ぎ無しの連続圧送。ABS車対応。1人で素早く作業完了。連続圧送で作業時間を短縮。低価格で高性能かつシンプルなコンパクト設計。操作の容易なエア駆動式圧送タイプ。ブレーキブリーダーのタンク内のエア抜きはボタンを押すだけ。ワンタッチ取付が可能な、押し当て式プレートゴムを採用。(アタッチメントA1)内圧式拡張ゴムにより優れた密着度(アタッチメントA2、B1、B2)

ホイール修理中のオイルの汚れを防ぎます。耐久性に優れたポリプロピレン製で、オイルが温かい場合でも変形しません。