8ページ目: オイル機器

ペール缶の運搬、荷揚用バッグ。高い強度を誇ります。2缶まで入れることができます。

上抜き・下抜き両方に対応。全高を押さえ、1Boxタイプのリフトアップ時にも安心。ストレートハンドルの採用で収納時にスペースをとりません。廃油排出が楽なエア加圧式。レベルゲージ付き大容量タンク(80リットル)で多量入庫にも安心です。

横倒しになっても液漏れしない、ノズルキャップ付。

缶の角度が変えられ、エンジンオイル等の小分けに便利です。

ペール缶の上蓋を外しそのままセットするので、溜まった廃油処理も簡単です。 オイルエレメント類もそのまま乗せられるので油切りが簡単です。 2L缶なら4本同時に排出可能です。

200Lドラム缶の上に乗せて廃油の回収に使用します。オイルフィルターもオイル切りに便利!!

ペール缶を常時横置きで保持するスタンドです。 3段まで重ねて使用できます。

最高170cmまで受皿を上げることが可能。 受皿は回転が可能。 標準の受け皿に加え、直径55cmのワイドアダプター付属。 受皿にはごみやドレンボルトなどの落下を防止するネット付属。 タンク内の廃油量をお知らせするレベルガイド付き。 大容量80Lタンク タンク内の排油はエアーを利用して簡単に排出可能。

注入時のエア抜きが簡単。 エアの噴き返しがあっても、タンクで吸収するので安心です。 充填と同時にエア抜きができるため、走行後の冷却水の補充の手間が省けます。 シリンダガスケットの噴き抜け点検ができます。 タンクが半透明のため、冷却水の減り具合がわかります。 パワートレーン修理後の水補充にも利用可能。

軽自動車やワンボックス車等に最適! タンクが奥にある時、今までのオイル入れが使えない車に最適です。タンクはマグネットで固定出来ます。

作業性が良く、体力に無理がかからない カーンスタンドの使用により、商品の完全消化で経済的

中味の取り出しも片手で出来ます。 一斗缶など缶や箱を固定してハンドルで内容物をラクにうつすことが出来ます。

モービル(金属・樹脂缶)、キャッスルなど充填口ペール缶に対応。誰でも簡単にワンタッチ脱着。液こぼれなくスムーズな小分けが可能。注ぎ口が回転するので付着液の液だれを防ぐ。バルブは1/2フルボアタイプ。レバーの色分けで液体の種類分けも可能。繰返し使用でき経済的。

付属品：フタ黒×1、ノズル×1、注ぎ口キャップ黒)×1。オフセット注ぎ口により、アクセスしにくい箇所でも液体を注ぎやすいです。半透明素材で液体の流れや残量を確認できます。フタとキャップ付きで、異物混入を防ぎます。

付属品：フタ×1、注ぎ口キャップ×1。半透明カラーにより、ファンネル内の液体を確認できます。蓋と注ぎ口キャップが付属しており、異物の侵入を防ぎます。

ペール缶2個まで荷揚可能。開口部は直径5mmのワイヤー入りで出し入れ簡単。底面に1mmのPP板を採用。強度試験済で安心して使用できます。

レバーロック付き。標準、ABSブレーキシステムの両方に。こぼさず古いブレーキオイルを抜き取ります。空気吸入なので、火花が発生しません。内蔵したバルブとセーフティカップで、自動的に抜き取りを止めます。

1WAYバルブ付(逆流防止)。ブレーキフルード交換作業でブレーキペダルがリリースされているとき、キャリパーやシリンダー内にエアーが戻らない様に、バルブで維持するので1人での作業を可能にします。透明ホースの為、気泡があるとよく見えます。

20Lペール缶用。樹脂製のペール缶でも使用可能。オイル、潤滑油等 SAE 140 まで対応。

新たに追加されたスタビライザーにより、タンクの耐用年数が伸びます。

他社にないオリジナルツーステージ(ダブルエジェクター方式=2段引き)によるハイレベルは真空到達域-0.097MPa(735mmHg)で真空充填が可能。簡単な操作で短時間作業が可能に。テーパー上のコーンプラグ形状により、ほとんどの車両に接続対応。操作部を一箇所にまとめ、フック式により優れた操作性を発揮。LLC通路の気密点検にも活用可能。

小低粘度オイル用ポンプ!!。低粘度オイル(軽油・灯油)から高粘度オイル(作動油・エンジンオイル)まで。適合し、燃料の供給、オイル交換など幅広く使用可能!。ハンドルバーもついていますので片手で持ったまま。岸壁から乗り移りや建機ステップの登り下りが苦になりません。正逆両回転のため、エンジン廃油の抜き取り・新油の注入の一連作業が。ホースの差し替えナシに可能。DC24Vのマグネットモーターと直結のトロコイドポンプで自吸揚程2mと強力!。甲板からでも船底のエンジンの抜き取りが可能

車両診断機と併用して使用します。オイルパンのドレンボルトより注入 0.5Lごとにメモリ表示あり

錆や腐食に強くなっています。オイル缶やその他の液体容器の保管などに最適です。

車両用しずく受け. 黒色耐衝撃性ポリエチレン製 内部にドレインフィルタなどの置き場付き

ミネラルオイル用の油圧ブレーキブリーディングキットです。 油圧ブレーキブリーディングキット(BKM-1.2)は、Shimano(R)、Magura(R)、TRP(R)、Tektro(R)、Trick Stuff(R)、SRAM(R)DB8、Campagnolo(R)、Promax(R)、Clarks(R)他、ほとんどのミネラルオイル用油圧ディスクブレーキモデルに使用できます。 本製品はブレーキシステムへの気泡の混入を防ぐため、長期間にわたり高いブレーキパフォーマンスを維持することができます。 シリンジ、シャットオフクリップ付きホース、マルチサイズに対応できる複数のブリードブロック、ブリードファンネル、シリンジホルダー、頑丈な収納バッグ、フルード処理袋、複数のホースアダプタなども付属しており、ミネラルオイル用油圧ブレーキに使用されているさまざまな規格に対応しています。 ※DOTオイル用、ミネラルオイル用はそれぞれ専用とし、共用しないで下さい。 ※DOTオイルとミネラルオイルはブレーキシステム内や、ツール内で絶対に混ぜないで下さい。ブレーキが破損する恐れがあります。

本品はCM1600用注油機です。各冷媒に応じて低圧側(L)に接続してください。R12はそのまま使用できます。R134a・R1234yf・410/32はそれぞれの専用カプラを接続してください。

プラスチックドレンプラグを傷付けずに取り外せます。

お手持ちのペール缶が廃油タンクに!!オイルフィルターのオイル切りに便利!!

オイル交換時の情報を記入するリアルカーボン製のプレートです。鉛筆で記入すると消しゴムで消せるので何度でも書き換えることができます。

流量計付。金属製、プラスチック製の両方ペール缶で使用可能

スチール製吸引ホース(青)