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バッグインコンテナーを固定してハンドルで内容物をラクに移すことが出来ます。内容物を少しづつ分けて注ぐ場合に最適です。床面も汚さず、保管にも大変衛生的です。キャスター付なので移動にも便利です。ペンキや油等の内容物の使用でステンレス304の材質を必要としない場合、低価格のスチール製がおすすめです!

バッグインコンテナーを固定してハンドルで内容物をラクに移すことが出来ます。内容物を少しづつ分けて注ぐ場合に最適です。床面も汚さず、保管にも大変衛生的です。キャスター付なので移動にも便利です。ペンキや油等の内容物の使用でステンレス304の材質を必要としない場合、低価格のスチール製がおすすめです!

トラックのリアシャフトを抜いた際に流れ出るオイルの受け皿です。

お好みのグリス・オイル(NLGINo.000/No.2)を容器に入れ充填できます。 どんな方向にも取り付け可能、水面下での使用も可能です。 給油期間を設定すると、H2ガス圧力がピストンを押し下げ自動供給されます。

吸入ホースが細く長いのでどこでも簡単に作業できます。 持ち運びにも便利で、手動操作なので出張修理にも最適です。 ポンピングでのエンジンオイル、ATF、ギアオイルなどの吸入が可能です。

ハンドルの正逆回転で排出・吸入ができ、サクションポンプとしても使用いただける優れものです。

目盛付。

3サイズのテーパーゴムアダプターで、軽自動車から乗用車のほとんどの車種に適用できます。 真空引きにより、クーラント液の充填作業時間を大幅に短縮。

ブレーキオイルのエアー抜きが一人で行えます。 エアー圧縮の負圧を利用したエアー抜きです。 エアーコックを取付けていますので微調整が可能です。 アダプターホース付き(構造上、吸入時にエアープラグのネジ部から気泡が多く入る場合にご使用ください)

ボンネットの奥にあるマスターシリンダーや1BOX等の室内に設置されているマスターシリンダーにブレーキオイルを簡単に補充します。 ノズルが曲がったまま固定できるのでセットがとても簡単です。 容量は1リットルと手軽な大きさです。

キャリパー側ブリーダープラグより新油を逆送して、マスター側リザーバーにエアー抜きができます。 ワンタッチで確実なブリーダージョイント。 抜けにくいマスターのエアーが、レバー操作に比べて、簡単に素早く抜けます。 ブレーキフルードの無駄遣いをストップ。

リザーバーに残ったフルードの、吸引機能が追加されました。

リザーバーからの圧送により一人で素早く作業できます。 配管経路の低圧漏れ確認も同時にできます。 ステンレスケースに一式収納。アタッチメント各メーカー専用型ネジ込みタイプ。 接続キャップ取付口360度回転可能。

ワンタッチ装着、シンプルな構造で壊れにくく、作業性抜群。ABS車に最適。

ディーゼルエンジンの燃料ラインエアー抜き用、負圧吸引タンクです。 面倒なプライミングポンプの操作不要。 作業場では、圧縮エアーの接続でスピーディーに。出先では、ハンドポンプで動力不要。

ブレーキオイルブリーダーとブレーキオイルエキストラクターをセットにしました。圧縮空気の負圧を利用したエアー抜きセットです。 吸引するタンクは大容量の2L仕様。 エアーの微妙な調整が可能なコック付。 補充するブリーダータンクもセットされているので、確実にエアー抜きが行えます。

圧縮エアーを利用したプロ用簡易型エンジンオイル抜き取り工具です。エンジンオイル抜き取りの他 2輪車～4輪車のブレーキオイル抜き取りにもご利用頂けます。 ブレーキオイルのエアー抜き等の作業が行えます。(手動ポンプ作業) 大容量の9Lタンクなので、普通乗用車クラスなら毎回排出せずに連続した作業が行えます。 上抜きタイプなのでオイルパンの底まできれいに抜き取りが出来ます。 車輌をリフトアップさせる事無くエンジンオイルの交換が行えます。 エアー配管等無い場所でも手動ポンプで抜取り作業が行えます。

一斗缶を常時横置きで保持する卓上ラックです。

一斗缶・ペール缶・出光樹脂缶を常時横置きで保持するスタンドです。

ペール缶を常時横置きで保持する卓上ラックです。

ペール缶を常時横置きで保持するスタンドです。 3段まで重ねて使用できます。