オイルチェンジャー 手動式 ポータブル エアー兼用 タンク容量9.5(使用可能容量)L

用途：

エンジンオイル交換

ジャッキアップしにくい車だったのでとても便利だと感じました。
付属のホースが太いものばかリだったので一番細いものが何とか合っていたのでいいのですが、サイズが合わないのかとヒヤヒヤしました。
エンジンを温めておかないと吸い出す時間がかかる印象です。

用途：

自家用車オイル交換

今まで丸型タンクの手動式オイルチェンジャーを使用してました。コンプレッサーを繋がなくても手動で十分と考えていたが、年齢と共に人は楽をしたくなるもので…。
セールを利用してこれを購入してみたら、何とも楽でビックリ！
こんなに便利ならもっと早く買えば良かった、ホースの作りがイマイチですが、丸型のチェンジャーに付いていたブレーキのアウターケーブルみたいな造りのホースを転用してます。

用途：

ディーゼルエンジンオイル交換

本体及びホースに強度が有りポンピングによる負圧にも十分耐えられる。また値段が安いのも良い。ただし手動の場合、10リットルのオイル排出に30分以上掛かる点がマイナスポイント。空気作動は試していないため、そちらではもっと早く排出ができる可能性がある。

用途：

オイル交換

自社で使っている2トンのエルフのオイル交換が出来たらいいなと思い購入しました。
エレメント交換なしの時で約9L入れるので、排出もざっくり9リットルくらいあるためモノタロウさんの10Ｌのチェンジャーを選びました。
結果的に下から抜いた時よりもよく抜けた感じです。
トラックのリフトはないのでオイル交換時に狭い空間に寝そべってオイルを抜くのが大変なので買ってよかったです。
エアー式で楽ちんです。

用途：

自動車整備

タンク容量が多いものへ買い替えたので、オイル量の把握がしやすくなりました。手動のみで使用していますが満足しています。長く使えそうです。

用途：

自動車のエンジンオイル交換に使用

使用し始めて6ヶ月になりますがトラブルも無く重宝しています。

用途：

ミッションオイル交換に使用

ミッションが上抜きしかできないので以前はドリルポンプで吸い上げていました。今回はこちらを購入して初挑戦してみました。ポンピング20回説明書通りに操作しました。20分で1リットルのミッションオイルが吸い上げられました。素晴らしいです。エンジンオイルならもっと早いでしょうね。エンジンオイル交換にも使用してみたいと思っています。

用途：

自動車整備

suzukiの車に入るホースがない、その他は満足。