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車上でバルブステムシールの交換時にプラグホールからエアーを送り、バルブの落下を防止できます

圧縮エアーを利用したプロ用簡易型エンジンオイル抜き取り工具です。エンジンオイル抜き取りの他 2輪車～4輪車のブレーキオイル抜き取りにもご利用頂けます。 ブレーキオイルのエアー抜き等の作業が行えます。(手動ポンプ作業) 大容量の9Lタンクなので、普通乗用車クラスなら毎回排出せずに連続した作業が行えます。 上抜きタイプなのでオイルパンの底まできれいに抜き取りが出来ます。 車輌をリフトアップさせる事無くエンジンオイルの交換が行えます。 エアー配管等無い場所でも手動ポンプで抜取り作業が行えます。

一斗缶を常時横置きで保持する卓上ラックです。

ペール缶を常時横置きで保持する卓上ラックです。

エコポリブレンド アキュムレーションセンター(J28655、J28657)用のランプ。 ランプを使えば、ドラム缶を簡単に設置することができます。 黄色のランプは視認性がよく、安全です。

廃液の中の破片や異物がドラム缶内部に混入するのを防止します。 ステンレススチール製。耐薬品性にすぐれ、錆や腐食がありません。 ピグ(R)ヒンジリッドドラムファンネル(品番：DRM672)、ピグ(R)ドラムファンネル(品番：DRM611B)に使用することができます。

先端に若干の角度を付け、曲げてあります。接続ねじ径は1/4です。

ご使用中のジョッキの先に取り付けて、先のゴムを手で押さえることで油の溢れ出しを押さえます。しかもエアーぬき付き。

アダプタはノズルを使用せずに直接オイルベルゲージに取り付けるためのものです。

中味の取り出しも片手で出来ます。 一斗缶を固定してハンドルで内容物をラクにうつすことが出来ます。 内容物を少しづつ分けて注ぐ場合に最適です。

車体に固定しているプラスチック製のクリップ(クランプ)から、パイプを傷つけずに安全にパチッと外すための工具です。

軽くて扱いやすくなっています。

オイルが満タンになったらフロートでお知らせします。

出張等でのオイル交換の際便利なオイルタンクです。

20Lペール缶にのせるだけで使用可能です。オイルフィルターの油切りや廃油の移し換えに便利です。

オイル・塗料などの小分け作業をスムーズに。ハンドルを傾けるだけの簡単作業。

オイル・塗料などの小分け作業をスムーズに。ハンドルを傾けるだけの簡単作業。

オイル・塗料などの小分け作業をスムーズに。ハンドルを傾けるだけの簡単作業。

ドラム缶の上に載せるだけでお手軽です。廃油が流れやすい傾斜付きのオイルパン。

出張等でのオイル交換の際便利なオイルタンクです。

軽くて扱いやすくなっています。

軽くて扱いやすくなっています。

オイルドレン用受け皿(小)

オイルドレン用受け皿(大)

パーツクリーナーで洗えて頑丈です。

オイル・塗料などの小分け作業をスムーズに。ハンドルを傾けるだけの簡単作業。

パーツクリーナーで洗えて頑丈です。

安価。 ・他容積式ポンプと比較して安価です。取扱良い小型。 ・内接歯車型ポンプですので他のポンプに比して同容量の場合取扱良い理想的な小型で軽量です。容積効率が高い。 ・ギヤーポンプに比して容積効率に優れてます。容易なメンテナンス。 ・シンプルな構造で、分解・点検も容易です。低騒音。 ・ギヤーポンプ及び他形式ポンプに比して内接歯車特有の低騒音です。脈動が小さい。 ・外接歯車に比して油流に脈動が小さくなってます。低速高速に適す。 ・毎分500回転～2000回転迄任意な回転でご使用出来ます。 ・最高回転速度は型式により異なりますので機種一覧表を参照して下さい。吸込が強い。豊富なバリエーション。 ・ご希望の容量・機種が選べます。取替部品一部互換性があります。 ・A型ポンプ(MA)：小流量・低圧。 ・B型ポンプ：小流量・低圧(可逆式)。 ・E型ポンプ：小流量・中圧。 ・BH型ポンプ：中流量・低圧(可逆式)。 ・HG/HA型ポンプ(MHG/MHA)：中流量・中圧。 ・HC型ポンプ(MHC)：大流量・中圧。TRP型オイルポンプ概要。 ・内歯車と外歯車の間に仕切が無く、両歯車のみで歯室を形成した内接歯車ポンプです。 ・外歯車の歯形は円弧で、内歯車の歯形はトロコイド曲線上に中心を有する円弧群の包絡線によって形成されます。 ・外歯車(アウターローター)は内歯車(インナーローター)より歯数が1枚多く、同一方向に回転します。 ・外歯の歯数を「Z」とすると、内歯は「Z-1」であり、内歯車と外歯車の回転速度比はZ：Z-1となって、その相対速度が非常に小さいので、歯形の摩耗や騒音が少なくなっています。