5ページ目: オイル機器

圧縮エアで加圧作動です。デジタル流量計付なので給油量がひと目でわかります。

一斗缶18L、ペール缶18Lと20L用オイルコックです。簡易にワンタッチで脱着可能です。油こぼれがなく給油が簡易にできます。繰り返し利用可能です。蛇口部は可動式で油ダレがありません。パッキンをフッ素ゴムに変え溶剤への対応が可能になりました(シンナーは使用不可)。

横倒しになっても液漏れしない、ノズルキャップ付。

本体は半透明の樹脂製でできており、オイル残量も確認しやすく、なおかつ軽量タイプです。 柔軟性があるホースでとり回しがしやすいです。 根元のコックを回すことによりオイルを注入・止めることができます。 先端はホースキャップにより垂れることなくスマートな注油作業が可能です。

エコポリブレンド アキュムレーションセンターは、100%リサイクルポリエチレン製。 高さはわずか14cm。ドラム缶への廃油の移し替えなどの作業も容易です。 黒色のパレットは汚れが目立ちません。 格子板は簡単に外すことができ、清掃も簡単です。

標準の受け皿に加え、直径55cmのワイドアダプター付属。 受け皿にはごみやドレンボルトなどの落下を防止するネット付属。 タンク内の廃油量をお知らせする、フロート式のお知らせガイド。 容量3Lタンク タンク下部に廃油排出バルブを装備。

ホースの根本に、本体装着用のプラグ(茶色)がついています。

ひとりで手軽にエアー抜きができる、真空引き方式のエアーブリーダー。オートバイ～小型トラック程度のブレーキおよびクラッチエアー抜きに活躍。

従来品と形状や強度は変わらず約50%軽量化しています。フィルタキャップの突起部(リブ)で駆動するため、かみ込みや滑りを防止できます。フィルタキャップにピッタリ合わせた形状で、プリウス等の作業環境が狭い車種でも使用可能です。差込角部は応力の集中を防ぎレンチの強度アップに貢献するパワーフィット形状を採用しました。

目盛付

吸入ラインが細い(マッハヌーケル純正パイプで対応できない)場合に使用できます。

クーラント液、エンジンオイルの交換に使用するドレンパンです。19Lの大容量タイプです。クーラント交換の場合、乗用車であればほとんどの車種に使用可能です。複数所有の場合重ねて収納が可能な為、場所を取りません。

ブレーキフルードの抜き取り専用!!耐ブレーキオイルOリング使用。

大型回転ツマミで使い易いです。 ツマミ操作は約90度以内でスムーズに出量の調整ができます。 吐出ヘット部が回転するので付着液の液ダレを軽減します。 肉厚仕様で強度を考慮しています。

トレーの上にエレメント等を乗せるだけでオイル切りが出来き、更に抜き取ったオイルも直接入れられます。 ドラム缶に直接廃油が入るので毎回受け皿に移す手間がなくなります。

フレキノズルは曲げられます。接続ねじ径は1/4です。

組み立ては簡単です(10分程度で組み立て可能)。 缶のセットはワンタッチでできます。 給油はハンドルを傾けるだけで、安全・経済的で清潔に容易に給油できます。

持ち運び可能な小型上抜き専用タイプ。 出張整備に便利。

ショップエアーを利用して負圧を発生させます。ブレーキフルードの交換・エア抜きが一人でできます。

JTC5533用

ゴムスポイトのいらないピペットです。 ポリエチレン製

ニップルを解放して1人でエア抜きOK!逆流なしのチェックバルブ付き(ワンウェイバルブ)

EA166VA用替ラバーフィッティング。

アツいっ! 汚れるっ! オイル交換に必須アイテム

ガソリン等の吸い上げが簡単です。ホース付

フォークリフトに適合していますので、移動に便利です。 漏洩防止と環境汚染防止に適したドラム缶スピルパレット