イチネンケミカルズ(旧:タイホーコーザイ)のシャーシー塗装剤

車体下部の防錆、防蝕、防振に優れた保護剤です。車体下部の部品を石や砂利等の衝撃から守ります。乾燥塗膜の膜厚は0.5～1mm得られ、断熱効果に優れています。厚塗りのためボディに塗ると鉄板の強度を高めます。

速乾性で作業性に優れています。特殊合成樹脂とピッチを主成分とした、経済性に優れた自動車シャーシー用防錆塗料です。艶、黒色度、密着性に優れています。飛散、タレが殆どありません。マーキングの黄ペンがにじみません。

優れた耐水性の塗膜性能を持っています。 労働安全衛生法<有機溶剤中毒予防規則>に該当しないシャシー塗料です。 艶、密着性に優れています。 マーキングの黄ペンがにじみません。

融雪剤(塩化カルシウム等)による錆を防ぎ、石はねや泥はねから車体を保護します。密着性の良い特殊合成樹脂を配合し高い防錆力を発揮します。チキソトロピック粘性により、厚塗りが出来ます。

車体下部の防錆、防蝕、防振に優れた保護剤です。車体下部の部品を石や砂利等の衝撃から守ります。乾燥塗膜の膜厚は0.5～1mm得られ、断熱効果に優れています。厚塗りのためボディに塗ると鉄板の強度を高めます。

速乾性で作業性に優れています。特殊合成樹脂とピッチを主成分とした、経済性に優れた自動車シャーシー用防錆塗料です。艶、黒色度、密着性に優れています。タレが殆どありません。マーキングの黄ペンがにじみません。

従来の塩害ガードではシャーシを着色するため、それを嫌う方でも素地の色のまま防錆処理を行うことができます。下地の色を活かして光沢仕上げが可能です。

速乾性で作業性に優れています。特殊合成樹脂とピッチを主成分とした、経済性に優れた自動車シャーシー用防錆塗料です。艶、黒色度、密着性に優れています。タレが殆どありません。マーキングの黄ペンがにじみません。

優れた耐水性の塗膜性能を持っています。 労働安全衛生法<有機溶剤中毒予防規則>に該当しないシャーシー塗料です。

車体下部の防錆、防蝕、防振に優れた保護剤です。車体下部の部品を石や砂利等の衝撃から守ります。厚塗り(1～2mm)のため、ボディに塗ると鉄板の強度を高めます。

スチール洗浄でもはがれません(塗装から1ヵ月以上経過後)ハイポリマーレジン配合により乾燥被膜は高圧力の80℃熱水に耐えられる品質です。労働安全衛生法＜有機溶剤中毒予防規則＞に該当しないシャーシー塗料です。艶、黒色度、密着性に優れています。タレ、臭いが少なく、重ね塗りができます。マーキングの黄ペンがにじみません。

防錆力のあるエポキシ樹脂を配合しています。 一般のシャーシーブラックにない高級感のある光沢があります。 防錆力が高く乾燥後は耐溶剤性に優れています。

融雪剤(塩化カルシウム等)による錆を防ぎ、石はねや泥はねから車体を保護します。密着性の良い特殊合成樹脂を配合し高い防錆力を発揮します。チキソトロピック粘性により、厚塗りが出来ます。

スチーム洗浄でもはがれません。(塗装から1ヶ月以上経過後) ハイポリマーレジン配合により乾燥被膜は高圧力の80℃熱水に耐えられる品質です。 労働安全衛生法<有機溶剤中毒予防規則>に該当しないシャーシー塗料です。 艶、黒色度、密着性に優れています。 タレ、臭いが少なく、重ね塗りができます。 マーキングの黄ペンがにじみません。

融雪剤(塩化カルシウム等)による錆を防ぎ、石はねや泥はねから車体を保護します。密着性の良い特殊合成樹脂を配合し高い防錆力を発揮します。チキソトロピック粘性により、厚塗りが出来ます。

自動車下回りの簡易型防錆剤。強力な防錆効果により融雪剤(塩化カルシウム)や潮風による錆を防ぎます。塩水噴霧試験120時間以上合格水置換性に優れ、錆の原因となる塩分を含んだ水分から車体下部を保護します。乾燥しない透明オイルタイプ被膜を形成します。隙間に入り込み、金属部品の細部に防錆効果を与えます。金属部品全般、ラジエーター、マフラー(触媒から後方部分)にも使用できます。短い施工時間で防錆処理が可能です。(標準施工時間30分～)ゴム、樹脂、塗装面(自動車ボディー)に影響が少なく面倒なマスキングは不要です。一般的な車体防錆剤と比較し低臭です。本品1本で普通車約1台施工可能。特価則・有機則非該当製品 油性タイプ。

特定化学物質障害予防規則8特化則)非該当になりました。塗膜が厚く、ゴム弾性を持ち優れた密着性があります。車の下回りを塩カルによる錆や石ハネによる塗膜剥がれから守ります。従来のワックスタイプと違いベタつきがありません。中性塩水噴霧試験1000時間の耐久性(塗布膜厚200μm以上)

優れた耐水性の塗膜性能を持っています。労働安全衛生法＜有機溶剤中毒予防規則＞に該当しないシャーシー塗料です。艶、黒色度、密着性に優れています。乾燥が早く、タレが殆どありません。マーキングの黄ペンがにじみません。

鏡のような光沢と高い防錆力を両立しています。下回りを美しくしっかり守ります。塩カル被害に対応です。アンダーコートの4倍の耐久力があります。屈曲性、密着性に優れ、塗膜の剥がれ、熱に対してのタレなどありません。

水性タイプ、有機則やPRTRに非該当です。油性タイプと同じく、塗膜に厚く、ゴム弾性を持ち合わせた密着性があります。塩水噴霧試験500時間以上合格です(塗布膜厚200μm以上)。

車体下部の防錆、防蝕、防振に優れた保護剤です。車体下部の部品を石や砂利等の衝撃から守ります。厚塗り(1～2mm)のため、ボディに塗ると鉄板の強度を高めます。

融雪剤(塩化カルシウム等)による錆を防ぎ、石はねや泥はねから車体を保護します。密着性の良い特殊合成樹脂を配合し高い防錆力を発揮します。チキソトロピック粘性により、厚塗りが出来ます。

融雪剤(塩化カルシウム等)による錆を防ぎ、石はねや泥はねから車体を保護します。密着性の良い特殊合成樹脂を配合し高い防錆力を発揮します。塩水噴霧試験500時間以上合格。水性で有機則クリア。

融雪剤(塩化カルシウム等)による錆を防ぎ、石はねや泥はねから車体を保護します。密着性の良い特殊合成樹脂を配合し高い防錆力を発揮します。チキソトロピック粘性により、厚塗りが出来ます。新車専用。

優れた耐水性の塗膜性能を持っています。労働安全衛生法<有機溶剤中毒予防規則>に該当しないシャーシー塗料です。艶、黒色度、密着性に優れています。乾燥が速く、タレが殆どありません。マーキングの黄ペンがにじみません。

特定化学物質障害予防規則8特化則)非該当になりました。塗膜が厚く、ゴム弾性を持ち優れた密着性があります。車の下回りを塩カルによる錆や石ハネによる塗膜剥がれから守ります。従来のワックスタイプと違いベタつきがありません。中性塩水噴霧試験1000時間の耐久性(塗布膜厚200μm以上)

融雪剤(塩化カルシウム等)による錆を防ぎ、石はねや泥はねから車体を保護します。密着性の良い特殊合成樹脂を配合し高い防錆力を発揮します。チキソトロピック粘性により、厚塗りが出来ます。レッド、オレンジと混ぜてお好みの色に変える事ができます。

融雪剤(塩化カルシウム等)による錆を防ぎ、石はねや泥はねから車体を保護します。密着性の良い特殊合成樹脂を配合し高い防錆力を発揮します。チキソトロピック粘性により、厚塗りが出来ます。

従来の塩害ガードではシャーシを着色するため、それを嫌う方でも素地の色のまま防錆処理を行うことができます。下地の色を活かして光沢仕上げが可能です。

サビだけに反応して、化学的に安定した黒サビを形成します。塩害ガード施工に適した下地を形成します。塗布後1時間で施工作業が可能です。変換した黒サビ面の塩水噴霧試験時間、48時間以上をクリアーしています。

水性タイプで安全性が高い!! 耐チッピング性能に優れます。 水性タイプ、有規則やPRTRに非該当です。 油性タイプと同じく、塗膜が厚く、ゴム弾性を持ち優れた密着性があります。 塩水噴霧試験 500 時間以上耐久(塗布膜厚 200μm 以上)

鏡のような光沢と高い防錆力を両立しています。下回りを美しくしっかり守ります。塩カル被害に対応です。アンダーコートの4倍の耐久力があります。屈曲性、密着性に優れ、塗膜の剥がれ、熱に対してのタレなどありません。

光沢、艶を重視した車体下部防錆塗料です。塩カル被害に対応し、一般的なアンダーコート剤の約4倍の耐久力があります。密着性、屈曲性に優れ、と膜の剥がれ、熱に対してのタレがなくしっかりコートをします。

光沢、艶を重視した車体下部防錆塗料です。塩カル被害に対応し、一般的なアンダーコート剤の約4倍の耐久力があります。密着性、屈曲性に優れ、と膜の剥がれ、熱に対してのタレがなくしっかりコートをします。

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