21ページ目: 整備工具・収納

タイヤのリムやチューブを損傷することがないよう設計されています。 鍛造製法により強靭かつ耐久性が高いです。 腐食から保護するニッケルメッキコーティングを施しています。

緩め専用レンチです。力の入るロングタイプを採用しました。両端部を10°オフセットさせ、裏表で異なる振れ角で、作業空間を確保しました。 緩め、締付レンチとも鍛造成形で、厚さ6mmを実現しました。ロックナットとドライブシャフトの隙間が狭い車両に最適です。

CL368用のパーツ単品になります。CL-368TまたはCL-368Uのセット品ご購入後、単品でご購入ご希望時にはご利用ください。

錆に隠れたハブの亀裂、スタッドボルトの変形を早期に発見! 磨きにくいスタッドボルト軸周りの錆も、簡単に落とすことが出来、スタッドボルトの外面も同時に磨くことが可能です。 カートリッジ式ヘッドは簡単に交換可能! エアー・電動工具をご使用ください。

2輪、4輪のタイヤ脱着工具

マツダ「SKYACTIVD」車に使用されているオイルフィルター専用レンチです。 軽くて丈夫なアルミ材を使用。

軽四輪等のドラムブレーキのドラム外しに便利です。2本同時にお使いください。

スライドハンマーネジサイズ:M12X1.75サービスタップのある部品を引き抜くためのスライドハンマーセットです。キャリングケース入です。

滑らかに回転するクロスレンチが新登場。 ホイルナットの脱着をよりスムーズに作業可能です。 バーを外せばコンパクトに収納できるので使用しない時も邪魔になりません。 スライドさせることでT形ハンドルやL形ハンドルの様に使用可能。

作業時間10分なめやすいアルミのオイルパンのドレンに最適。スズキ、ホンダ等で苦労した方に!!なめたオイルパンのドレンのネジ山を簡単修正。

車輌配線の断線を非接触で探知する事が出来ます。

18PCSのセット。 軽自動車～輸入車まで対応のフルセット!

エンジンのプラグホールよりエアーを注入して圧縮漏れを点検出来ます。

本体はクロムモリブデン鋼を使用し、総焼入加工により、強靭で耐久性があります。 強靭な下あごと歯先形状で、確実にオイルフィルターを保持します。

スズキ車、ダイハツ車に多い六角24mmノックセンサーの交換に最適です。 狭いエンジンルームでも作業がしやすいように全長を60mmに設計。 手さぐり状態でもセットが簡単にできます。 差込角9.5sq.と六角19mmの工具で使用できます。

ホイールを傷つけないラバー付き

乗用車～2t車までOK

12.7mmの差込付きで、スピンナーハンドル等を使用して楽にブーツバンドを締める事が出来ます。

内側・外側は共にショックを緩和するPVC

12個のソケットを収納できます。

6個のキャスターでスムーズに移動できる、軽量・丈夫な樹脂製クリーパーです。 肩の部分に逃げがあり、作業時の自由度が高い構造です。

マグネットで取り付けができるT形レンチ用ホルダーです。 使用しないときはアーム部を折りたたむことができます。 ラバーモール採用で滑り落ちを防止します。

ハンドル部をスライド式にしたことにより2本使用でもハンドル同士が当たらずスムーズにブレーキドラムを取り外すことが可能です。 先端ねじ部を交換式としたことで、ねじが消耗した際に先端ねじ部のみの交換が可能です。

大型トラックの2本掛けタイプのリターンスプリングの脱着専用工具です。 力の入りやすいグリップハンドル 先端の消耗を考慮して交換可能です。

クリップを壊さずに、水切りモールが取り外せます。 ステンレスに特殊な熱処理を行い、強度があり、爪が開きません。 クリップレスタイプにも使用できます。車のドア水切りモールを取り外しに使用します。