35ページ目: タイヤ・足回り

タイヤ受けパイプは65mmピッチ、4段階で取り付け幅を調整可能です。

3つのホースをつなぐ継手。

クイックバルブツールのパーツ。スプリングピン

タイヤ受けパイプは65mmピッチ、4段階で取り付け幅を調整可能です。

測定値が読み取りやすい大型ゲージを採用。 ドイツ製ならではの高耐久性。エアー充填はパイプスタンドへかけるだけ。 エアー圧は「+」「-」のボタンを押すだけで簡単に調節できます。 プラスチックカバー：車に損傷を与えない耐衝撃性。油・洗剤・紫外線にも耐久性があります。 グリップニップル：先端が曲がっているので二輪車にも使えます。 大型ゲージ：精度の高いゲージを装着。

オートバイ、乗用車、トラックに使用出来ます。

盗難防止の必需品。

オイルタイプなので乾きが遅く良く滑ります。ノーパンクタイヤ用。

修理面とパッチの間に貼り付けるクッションゴム。必ずパッチに積層してください。

オレンジに含まれている天然成分d-リモネンを配合した地球環境にやさしい洗浄液です。 チューブ、タイヤのパンク修理の際、バフがけする前の油やタルクの汚れや、バフがけ後のくずゴム等を簡単に取り除きます。 チューブパッチやタイヤパッチの接着力を非常に高めます。 アルミホイール等の汚れ落しにも使用でき、1本あれば重宝します。

従来品タイヤチャックにラバーカバーを取り付けることで力が分散されることなく充気がしやすくなります。

タイヤの空気圧測定に使用できます。 本体棒ゲージ目盛により測定できます。

タイヤの充気に適しています。 接続口がプラグ式なのでワンタッチで脱着可能です。

タイヤ空気圧の測定・減圧ができます。 目盛が大きくΦ80mmです。 光る蓄光目盛(PAT)を採用しています。 ボタン式で手元での微調整(減圧)ができます。

ロングヘッド採用でバルブに当てやすい。ツバ付ラバーグリップでつかみやすい。新開発チェックヘッドでむし付、むし無し関係なくそのまま充填できます。

必要な物がすべてセットになった内面修理のお徳用セットです!

修理用ゴムに、2WAY方式(エコ・セメント併用、不使用のどちらでも修理可)の画期的新素材「パワーバルカシール」を採用。これにより、エコ・セメントを併用する修理と、エコ・セメントを使用しない修理の2通りの修理方法を選択することが可能になりました。挿入工具は3ピースに分解・収納でき、ツーリング時の携帯に便利です。弾力ナイロン繊維で構成されているため、スチールラジアルによる挿入時の切れがありません。

ホイールナットをブルロックナットに交換するだけで、専用のレンチを使用しないと取り外しできなくなるので、盗難防止に役立ちます。

タイヤチェーン用のバンドです。

チューブレスタイヤのインナーライナーの修復に。チューブレスタイヤのパッチ貼り付け後のインナーライナーのオーバーバフ部からのエアー漏れを防止します。オーバーバフ部だけでなく、パッチ全体に塗りますと更に有効です。オーバーバフ部以外のインナーライナー損傷部修復にも便利です。

フェンダーより突起したナットは違法!!(道路運送車輌法) ホイールナットがはみ出しにくい! 従来のナットより短くし、ホイール面よりはみ出しにくくしています!! 軽自動車&コンパクトカーホイールにベストマッチ!!

ナット本体胴部分を極限の16Φまで削り、超軽量化を実現!! カラーと本体をフリーにしているので、ネジとボルトの60°テーパー芯振れを防止。 カラーがフリーの為ワッシャー効果になり、ネジが緩みにくい。 装着・脱着時のレンチ操作をスムーズにする為に、六角上部に大きなアールを採用。 アルミ製カラー(A7075-T6材)による徹底した軽量化。 ナット本体は超硬材(SCM435)鍛造を使用し、最強の硬度。

操作レバーは軽く微調整がスムーズ。 測定値が読み取り易い大型ゲージ(Φ70mm)を採用。エアホースを接続しなくても減圧・測定ができます。 ホースがねじれにくいシーベルジョイント付。

丸親タイヤチェーン 製品特徴。安心の国内メーカー。長野県安曇野市に本社を構える、タイヤチェーン専門メーカー「丸親」。創業以来、雪国の現場を支え続けています。業務用品質の安心感。JIS規格認証工場で国内製造された高品質チェーンです!。除雪車や建設車両、大手宅配業者にも採用される、プロ仕様の耐久性と信頼性のある商品です。幅広い車種に対応。軽自動車から大型トラック、建設機械まで、豊富なサイズ展開。用途に合わせて最適なチェーンを選べます。*こちらのURLから丸親チェーンを検索できます。https://www.marushin-chains.com/search/

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