古河電池のバッテリー・電装

基本を押さえた安心性能 充電制御車対応

振動に強い構造で、土・ほこりも防ぐ農業機械・建設機械用バッテリー 世界でー番厳しいとされる規格EN60095-1のレベル3の耐震要求をクリア。 ガラスマットを採用することで、極板群の剛性がアップし、振動の強い農業機械・建設機械に最適です。

余裕のある始動性能、厳しい充電制御にも対応

エンジンルーム、室内どちらにも搭載可能な「一括排気構造」、室内へのガス拡散を防止でき補水も可能な「液口栓(密封栓)」、液面を確認できる「液面線」と「白電槽」など、安全を考慮した日本車仕様設計ならではの機能が充実しています。

アイドリングストップ車を支える「スタンダードクラス」。ISS車：24ヶ月又は4万km。通常車：36ヶ月又は6万km保証

アイドリングストップ車を支える「スタンダードクラス」。ISS車：24ヶ月又は4万km。通常車：36ヶ月又は6万km保証

アイドリングストップ車を支える「スタンダードクラス」。ISS車：24ヶ月又は4万km。通常車：36ヶ月又は6万km保証

世界初の新技術が、圧倒的なパワーと耐久性を実現。ISS車：36ヶ月又は6万km。通常車：36ヶ月又は10万km保証

タクシー特有の走行形態や高温下での使用における寿命性能を向上

ハイブリッド車を安全に使用いただくための機能を充実させました。 充電中に発生したガスを車外へ排出する「専用排気構造」を採用。また、外部からのスパーク(火花)をシャットアウトする「防爆フィルター」を搭載しています。 充電中に発生するガスを負極板が吸収し、水に戻す構造で、使用中に電解液が減少しづらく、液面の点検や補水が必要ありません。 正極活物質量および液量の適正化により容量をアップしました。容量アップにより、車両使用頻度が1回/月と少ない場合や停車中の暗電流による放電状態でも耐久性のある設計です。

バッテリーの基本性能である「始動性能」「寿命性能」「安全性」をおさえ、低コストを実現しました。

アイドリングストップ車は、走行中や停車中などオルタネータの充電が制御され、充電不足状態になることに加え、車両の停止中のエンジンが完全にストップしてしまうため、その間の電装品への電力供給はすべてバッテリーからの放電でまかなう必要があります。 そのため、短い充電時間でも、すばやく充電回復をしてくれる「ECHNO(エクノ)IS」シリーズが必要です。

充電受け入れ性能の向上により、充電の回復がスピーディに。約30%向上。 サルフェーションを抑制し、従来品に比べて約2倍の長寿命化。 アイドリングストップ車にも安心な高容量を実現。 あまり車に乗らない、乗っても近距離ばかりというユーザーにも安心の耐久性。

FBT-7000P テスターとセットで使用することにより、エンジン始動電流とオルタネーターの充電電流を測定することができます。

カラー液晶ディスプレイ搭載。見やすいフラットデザインのアイコンで、直感的に操作することができます。お客様の目の前で説明しながらの測定にも最適です。 大型クランプを採用し、バッテリー端子に接続しやすく、耐久性も向上しました。 プリントアウトには、テスト結果、測定値、グラフ表示だけでなく、コメントも表示され、コメントに従ってお客様への的確なサービス提案が可能です。 また、アイドリングストップ車、ハイブリッド車、充電制御車向けには専用のバッテリーをお勧めする案内を追加しました。 乗用車、充電制御車、アイドリングストップ車、ハイブリッド車、トラック・バスなどの車種を測定することができます。

安全を考慮した日本車仕様バッテリー エンジンルーム、室内どちらにも搭載可能な「一括排気構造」、室内へのガス拡散を防止でき補水も可能な「液口栓(密封栓)」、液面を確認できる「液面線」と「白電槽」など、安全を考慮した日本車仕様設計ならではの機能が充実しています。