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究極の鏡面仕上げを望まれる方にはすべてを専用設計したクリプロの研磨システムをオススメします。 「一発鏡面」「さらに鏡面」と専用バフ、専用ヘッドをセットにしました、M-19RSE-1250ポリッシャー(別売)使用で回転キズを入れずに、ハイスピード鏡面仕上げが可能になります。

密度の高い高圧縮スポンジを使用し、高い研磨力を発揮します。 バフ目が入りにくく、凹凸面への追従性が高いので、凹凸の多いボディや樹脂部分等の研磨作業に適しています。

簡単装着!面ファスナータイプ 日本製

先端45°の角度付きで板金を折り曲げできます。板金のつぶし作業に最適です。口が平行に閉じるので板金に傷がつきにくいです。ハンドルはグリップ付きで滑りにくいです。ハンドルが長く両手で握れるので強い力を加えられます。丁寧に鍛造されており丈夫です。

ノンスチレンタイプ ノンプライマーでも高い密着性 スチレンタイプに近いへら付け性と研削性(メーカー比) ノンセッティングで強制乾燥可能な低収縮タイプ

ノンスチレンタイプ ノンプライマーでも高い密着性 スチレンタイプに近いへら付け性と研削性(メーカー比) ノンセッティングで強制乾燥可能な低収縮タイプ

高い柔軟性による曲面への馴染みの良さ 乾式工程ながらムラのない均一な仕上がり 被削材を深く削ることのない軽い研磨感 新しい目詰まり防止剤による長い研磨ライフ

各種アルミ素材への付着性および耐候性、耐薬品性などの塗膜性能にすぐれています。 透明度の高いクリヤーですので素材の質感を損なうことがありません。

アンチスクラッチクリヤーTR専用ボカシ剤

労働安全衛生法(特化則)に対応、PRTR届出不要の環境配慮型塗料です。(2021年5月現在) 優れた耐擦傷性洗車機の高速回転ブラシでも塗膜に傷がつきにくく、衝撃吸収性に優れた塗膜性能。 耐スリ傷性向上クリヤー採用車種および濃色の補修に適したトップコートクリヤーです。※トヨタ/レクサスに採用のセルフリストアリングクリヤーに適合するものではありません。 良好なポリッシング作業性優れた耐擦傷性をスポイルすることなく、良好なポリッシング作業性を確保した高生産性タイプです。 肉持ち感、ツヤに優れた高級感のある外観品質です。 耐候性、耐薬品性に優れ、酸性雨にも強い高塗膜性能です。

労働安全衛生法(特化則)に対応、PRTR届出不要の環境配慮型塗料です。(2020年1月現在) 洗車機の高速回転ブラシでも塗膜に傷がつきにくく、衝撃吸収性に優れた塗膜性能。 肉持ち感、ツヤに優れた高級感がある外観品質。 耐候性、耐薬品性に優れ、酸性雨にも強い高塗膜性能。 S.F.H.C(スーパーファインハードコート)採用車種補修用クリヤーとして適合。

シャネツブラック・シャネツホワイトは、ハイロックECOのすぐれた塗膜性能や塗装作業性はそのままに、赤外線波長域の太陽光を高次元で反射する特殊顔料を配合することにより、 「JISK5675高日射反射率塗料」に規定する反射率(黒40%以上、白80%以上)を達成しているため、従来原色との比較では、シャネツブラック30℃、シャネツホワイト10℃の温度上昇抑制効果を発揮。 直射日光による被塗物温度と内部温度の上昇を効果的に抑制します。

HG(ハイグレード)原色は一般原色よりもさらに品質を高めた原色ですが、とりわけ隠ぺい性を飛躍的に向上させた高顔料濃度設計、高隠ぺい性原色です。 希釈量を少なくすることにより隠ぺい性を向上させるタイプの塗料ではないため、従来型と同様のシンナー選択と希釈率で塗装が可能です。 塗装感覚を含む使い勝手の良さはむろん、仕上り品質も損なうことなく塗装回数および塗料使用量の削減が可能です。 また、高隠ぺい性原色で懸念されがちな乾燥時間(フラッシュオフタイム)の大幅な増大もなく、従来品と遜色のないタックフリー状態に達するためストレスなく塗装が可能です。

労働安全衛生法(特化則)に対応、PRTR届出不要※の環境配慮型塗料です。(2022年3月現在)※Nsエローを除く。 ウェットonウェット塗装後のすぐれたレベリング性で、高外観の上塗り仕上がり品質が得られます。 サンディングプラサフ(7：1)としても使用することが可能です。80～150μm(2～4コート)。 無彩色3色と彩度の高い4色のNsカラープラサフにより、上塗り塗装レスで内板への塗装が可能です。

パナロックは、「高濃度硬化剤設計」により10：1型ウレタン塗料ならではの速乾性と、4：1型ウレタン塗料並みの高外観品質を兼ね備えた2液型超速乾アクリルウレタン樹脂塗料の集大成と言える日本型2K塗料です。 オリジナル設計の「泳ぎ/戻りムラ抑制樹脂」を導入したマルス2K原色や、溶剤インパクトを低減化させた「低溶剤インパクトウレタンシンナー」のパナロックシンナーにより、美しさと強靭さを合わせ持つ仕上り外観品質を実現します。 パナロック一般原色及びHF(ハイフロー)原色による1コート、トップコートソリッドカラーは光沢感、肉持ち感にすぐれ、2液型塗料ならではの耐水性、耐ガソリン性、付着性等の塗膜性能は高く、強靭な塗膜を形成します。 マルス2K原色に導入された新設計の泳ぎ/戻りムラ抑制樹脂により、モトリング現象(まだら模様)が抑制されたメタリック/パールカラーの目並びが均一な美しい仕上り外観品質を実現します。 溶剤インパクトを低減化したパナロックシンナーは、下地塗膜や旧塗膜への溶剤インパクトが少なく、チヂミ(リフティング現象)トラブルが生じにくい安心の塗装作業性です。 2液型塗料としての指触乾燥、硬化反応スピードはともに速く、作業性が高い実績のあるロングセラー塗料です。

低粘度高固形分(ハイソリッド)設計で希釈量の少ない、低VOCタイプの高隠ぺい性2液型アクリルポリウレタン樹脂塗料です。 吹付固形分が高いため、少ない塗装回数で高光沢且つ、肉持ち感のある塗膜を形成することができ、上質な美しい仕上り外観品質が得られます。 また、強靭な塗膜は耐候性や耐薬品性に優れている 低粘度高固形分設計による希釈量が少ない低VOCタイプの高隠ぺい性塗料です。 吹付固形分が高く、高光沢で肉持ち感のある、上質な仕上り外観品質が得られます。 スプレーミストのなじみ性に優れ、塗り継ぎ部においても平滑な塗膜を形成する大面積塗装に適した設計です。 強靭な塗膜は、耐薬品性や耐候性などの塗膜性能に優れています。

グロストップクリヤーは高光沢で、きめ細かな美しい仕上がり外観品質と意図せず塗り込み過ぎた高膜厚箇所に おいてもワキが発生しにくい高い作業性を合わせ持ったトップコート専用のクリヤーです。 無希釈塗装が可能で吹き付け固形分が高いため、肉持ち感のある美しい仕上がり外観が得られます。

ハイロックECO消泡剤は、エアレス塗装(静電含む)、刷毛・ローラーなど、高膜厚塗装が想定される塗装方法での泡カミや発泡現象を抑制するための添加剤です。

配合可能塗料の可使時間を短縮します。 冬期低温時における塗料の反応硬化を速め、乾燥時間の短縮に寄与します。

硬化剤と反応して強靭なウレタン結合をもった塗膜を形成するため、紫外線や酸性雨にも侵されにくく、ガソリンにも溶けないため、長時間初期の美しい塗膜を保ちます。 1液型の塗料と比べて吹付固形分が高く、光沢、肉持ち感にすぐれています。

改正労働安全衛生法(特化則)に対応、PRTR届出不要の環境配慮型塗料です。(2020年4月) 簡便に塗装できる無希釈タイプで、特に可使時間の制約を受けません。 調色比色板専用設計の1液クリヤーで、常温・強制乾燥性に優れます。 「Dr.ROCKⅣ」による調色作業では、測色計(ロックオン)による比色板測定までの時間短縮が図れます。

労働安全衛生法(特化則)に対応、PRTR届出不要の環境配慮型塗料です。(2021年9月現在) 真珠光沢を持つパール顔料特有の光沢や色あいにより、深みのある独特な仕上がりを実現しました。 専用設計の300ml(クロマの他一部 100ml)樹脂容器を採用し、使いやすさを追求しました。

配合可能塗料の可使時間を延長します。 夏期高温時におけるミストなじみ性の低下と仕上り外観の低下を抑制することが可能です。 特定化学物質障害予防規則(特化則)に対応、PRTR届出不要の環境配慮型添加剤です。 (2020年6月現在)

塗料の反応硬化時間を速めることが可能なため、冬期低温時や生産性向上を目的とした乾燥時間の短縮に寄与します。 添加量により、硬化時間の調整が可能です。 配合した塗料の可使時間が短くなります。

特定化学物質障害予防規則に対応、PRTR届出不要の環境配慮型希釈剤です。(2017年 10月現在) ロックペイントの環境配慮型車両用塗料に共通で使用可能です。 塗装環境の温度及び塗装面積に応じて7種類(エコHSは5種類)の中から選定します。

パフォーマンススプレーガン専用の重力式取替式ノズルです。 重力式はPPSシリーズ2.0の塗装カップを取り付けて使用します。 ノズルを取替式にすることで洗浄時間と洗浄液の使用量を削減でき、健康や環境への負担も軽減します。

パフォーマンススプレーガンの固定リングです。 ガンにノズルを固定する際に使用します。

パフォーマンススプレーガンのホース固定ピンです。 塗料ホースホイップをガンに固定する為に使用します。

パフォーマンススプレーガンのホースホイップです。 圧送式で塗装する際、ノズルへ繋ぎ、塗料を供給する役目を果たします。

圧送式で塗装する際、塗料ホースホイップへ塗料の供給を止めたり出したり調整ができるバルブです。

パフォーマンススプレーガンのガンニードルです。

パフォーマンススプレーガンのスプレーガン単体です。