鈑金・塗装 ：「板金 引っ張り」の検索結果
鈑金・塗装は自動車の壊れたボディを修理することで、鈑金業務と塗装業務に分かれます。事故や経年により変形したボディやキズを直すのが鈑金で、鈑金にはハンマーなど専門の道具が必要になります。一方、変形を直した後に色と表面を整える塗装では、研削力のあるバフや研磨剤などが必要です。研磨・ツヤ出しにつかうコンパウンドは、研削力やツヤ出し機能の強弱によりいろいろな種類があります。1mm程度の小さな傷やへこみであればパテで修復することも可能です。
商品豆知識
自動車ボディー用引出しプーラー
使用方法引き出したい箇所をヒーティングガン等で約150℃程度に温めます。ケミカルプーラーの先端を温めた箇所に軽く押しつけると先端が溶けてきます。溶着部分を冷風、水等で急冷し常温に戻します。1～2分放置すると溶着部分の強度が出てきますから、プーラー等で引き出します。使用後は溶着部分をカッターナイフで切り取り、残った部分は熱風又は熱湯で軟化しますからヘラ等で除去して下さい。最後に残った微少な部分はシンナーで拭き取れば完全に除去できます。
危険物の類別非危険物
動画あり
車体の表面にダメージを与える事が少ないバキュームタイプのスライドハンマーです。真空ポンプをポンピングする事でバキュームカップが吸着し車体とピッタリくっつきます。また付属のフックを使用する事で溶接ワッシャーも引くことが可能です。
用途板金作業時に。
セット内容本体×1、バキュームカップ(Φ75mm・Φ100mm×Φ125mm)各1個、溶接ワッシャー用フック×1個
全長(mm)750
質量(kg)1.2(本体のみ)
危険物の類別非危険物
1セット
￥12,980
税込￥14,278
当日出荷
BSプーラー・ミニ「ストレート型」…パネルに直接スタッドできる連続引き出しプーラー(※スタッド機接続)
スライド式爪フック「プラー用」…爪がスライドするので深い損傷も正しく引き出せる。
波型ワイヤーや各種ワッシャに6角レンチ等の丸棒を通して引っ掛けて使用します。
スライド式爪フック「ハンド用」…ハンドフックを使用しての仕上げ、パネルが薄い場合はハンドフックのみでも充分作業出来ます。
波型ワイヤー「太線型」…長い損傷の復元に便利。溶植が簡単です。
波型ワイヤー「溶植チップ」…波型ワイヤーをパネルに溶植する為のチップです。
新・ねじりワッシャ(銅メッキ)…複雑に損傷したプレスラインの引き出しに最適。
新・平ワッシャ(銅メッキ)…プレスライン部以外のすべての損傷の引き出しに最適。
電気が通りやすい設計をしているので、高張力鋼板パネルにもよく付き、従来型スタッド溶接機で使用しても裏ヤケしにくい。
サビ防止の為に通電性の良い銅メッキを施しています。以上の計7点セットに大型スチール箱が付いています。
用途パネル復元用工具のお買い得セットです。
セット内容BSプーラー・ミニ(ストレート型)、スライド式爪フック(プラー用)、スライド式爪フック(ハンド用)、波型ワイヤー(太線型)、波型ワイヤー(溶植チップ)、新・ねじりワッシャ(銅メッキ)、新・平ワッシャ(銅メッキ)、大型スチール箱付き
危険物の類別非危険物
1セット
￥42,980
税込￥47,278
5日以内出荷
へこんだ車体に溶接したワッシャーを引き出すのに便利です。
ウエイト重量は850g
全長(mm)460
質量(kg)1.5
ハンドル寸法(mm)114
危険物の類別非危険物
先端径(Φmm)7
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
取扱説明書(0.5MB)
1個
￥3,998
税込￥4,398
当日出荷
スタッド溶接での引っ張り作業が出来るスライドハンマーです。重りを手前にスライドさせてストッパーにぶつけ、その衝撃を利用してヘコミを引出す工具です。
用途鈑金作業に。
材質(チップ)S45C
全長(mm)455
質量(kg)1.72
危険物の類別非危険物
関連資料よくある商品Q&A(0.3MB)
取扱説明書(0.7MB)
1個
￥4,998
税込￥5,498
欠品中
3種類の吸盤の中からボディーパネルの凹みサイズに合ったものを取り付け、グリップエンド内蔵のポンプをプッシュするだけで強力に吸着します。
後はそのまま引っ張るかスライディングハンマーを使ってパネルを引き出すことが出来ます。
セット内容スライディングハンマー本体1個、吸盤アタッチメント(Φ75・Φ100・Φ125)各1個、ワッシャー用フック1個
質量(1セット)(kg)4.7
ケース寸法(mm)760×160×110
危険物の類別非危険物
1個
￥29,980
税込￥32,978
7日以内出荷
プレスライン部以外のすべての損傷の引き出しに最適。電気が通りやすい設計をしているので、高張力鋼板パネルにもよく付き、従来型スタッド溶接機で使用しても裏ヤケしにくい。サビ防止の為に通電性の良い銅メッキを施しています。
用途自動車鈑金時の高張力鋼板パネル及び一般鋼板パネルの損傷部の引き出し用。
材質特殊鋼(銅メッキ仕様)
厚さ(mm)1.6
全長(mm)49
全幅(mm)19
穴サイズ(mm)8×14
危険物の類別非危険物
ボディ引き出し用熔接ワッシャーフックです。
ホルダー本体はアルミ合金を使用し、軽くて強力です。
質量(kg)0.76
寸法(幅W×長さL×高さH)(mm)150×150×45
危険物の類別非危険物
1個
￥18,980
税込￥20,878
当日出荷
エコ商品
低収縮タイプの中間パテ
粗塗り及び仕上げ用
収縮率が低いため、引っ張りによる鋼板のソリや塗膜ハクリが起きにくい
鋼板だけでなく、アルミ板等にも密着力が優れています
圧付けができ、研磨製にも優れているため、ヒズミが楽に抜けます
塗膜のキメが細かく、薄付け用ポリパテとしても使用できます
AutoパテKZ(エロー)を硬化剤としてご使用下さい
用途自動車板金塗装用
使用方法(前処理/脱脂・清掃)Autoワックスクリーナーマイルドをご使用下さい
種別ポリエステルパテ
配合主剤：硬化剤=100：2
危険等級Ⅲ
危険物の類別第二類
危険物の品名引火性固体
適応下地Auto SPSプライマー・研磨した軟鋼板・アルミ板・亜鉛メッキ鋼板・研磨したグラスファイバー強化樹脂・完全に硬化し、研磨した塗装面
RoHS指令(10物質対応)対応
塗料タイプ不飽和ポリエステル樹脂系塗料主剤
Sikaflex-529 Evolutionは、空気中の湿気により硬化する、スプレー塗布が可能な1成分形シラン末端ポリマー(STP)系シーリング材です。車体板金塗装用途で、工場出荷時のオリジナル形状(面とビード) のシームシーリングに使用します。メタルプライマー、塗料、金属、塗装プラスチック、プラスチックなど、板金塗装業者で一般的に使用されているすべての材料によく接着します。施工した部位は、車体への飛び石やその他の衝撃に対する耐性が向上します。オリジナル形状の再現がしやすい。さまざまな塗料で上塗りが可能。スプレーしぶきがほとんどなく、作業性がとてもよい。多種多様な被着材に良好に接着する。スプレーおよびビード塗布が可能。臭気が少ない。優れた吸音性および制振性を持つ。溶剤およびイソシアネートを含まない。シリコーンおよびPVCを含まない
仕様スキンタイム(CQP019-1)：15 分A、オーカー
色オーカー
タイプカートリッジ
使用温度範囲(℃)5～40
温度範囲(℃)(CQP513-1)-40～80/4時間 120/1時間 140
破断伸度(%)(CQP036-1/ISO 527)150
主成分シラン末端ポリマー
引張強度(MPa)(CQP036-1/ISO 527)2.3
収縮率(%)(CQP014-1)3
硬化条件湿気硬化
密度(kg/m3)(未硬化)1.49
危険物の類別非危険物
RoHS指令(10物質対応)対応
硬度(ショア A)(CQP023-1/ISO 48-4)45
引裂強度(N/mm)(CQP045-1/ISO 34)2.5
1本(290mL)
￥2,798
税込￥3,078
欠品中
『自動車用品』には他にこんなカテゴリがあります
自動車用品 の新着商品
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