5ページ目: ブレーキパッド・足回り部品

ブレーキマスターシリンダー用交換部品です。

クラッチマスターシリンダーからの力を受けてクラッチを切る部品です。

自動車のブレーキの圧力をシリンダーに伝えるゴム製のホースです。

クラッチペダル側のシリンダー。 クラッチペダルの踏力をクラッチレリーズシリンダーに送ります。

車の構造上、上下に動くホイール部に取り付けられているブレーキ装置へ 接続するためには、自在に動きながら液圧が保持できるホースが必要となります。 ホース取り付け部は露出していますので走行中に土砂、石ころ、水などをかぶり、また、空気中のオゾンや油の付着などで傷ついたり、ヒビ割れが出来たりします。 ヒビ割れが発生しますと強度が激減し、最悪の場合液洩れやちぎれたりしますので定期的な交換が安心です。

特殊防錆加工 特殊コーティングの採用で、高い防錆性能を実現! クロス研磨加工 交換直後から高い制動力を発揮します!

ドライブシャフトブーツ用汎用バンド

世界各国で特許をもつ新技術、シスナー・ジョイントシステム。 柔軟で漏れない割れない世界初のジョイントシステム。 従来あった分割ブーツの継ぎ目は、接着剤やボルトなどでとめて固定するものが主流でした。固定をしてしまうと、ブーツが伸縮しないためにあらゆる動きに対し対応できず、すぐに接合部が割れてしまうものばかりでした。 このような問題を解決し接合部がはがれず、グリスなどが漏れず、あらゆる動きにも対応でき、かつ簡単に取付を可能にしたのがシスナーです。 ファスナーの簡便さによって、シール性・作業性の良さを実現 シスナーの接合部は、ホイール側(太い方)からシャフト側(細い方)へ順に、凹部に凸部をはめこんでいくだけでOK。 接合部における、ファスナーのこうしたスナップ(簡便)性を採用したことで、優れたシール性とともに作業のしやすさをも実現しています。

足回り部品の交換で安全性大幅アップ!!555に交換するとこんなに快適!!「メリット1、異音がなくなる」「メリット2、ハンドリングがよくなる」「メリット3、安定走行」「メリット4、安全走行」

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

ブレーキパッドに押し当ててブレーキキャリパーやホイールを外すことなく、ブレーキパッド残量を正確に測定可能です

【SWAGE LINE ホースクランプ】 車体側ホースエンドの固定やホースクランプの固定に使用するクリップ&スペーサーをはじめ、中間クランプ等に使用するホースクランプやホースクランプステーを多数取り揃えています。また、汎用的に使用できるナット付きステーも、ラインナップしています。

【SWAGE LINE キャリパーアダプター】 AN3規格に準拠したストレートアダプターで、様々なネジサイズのキャリパーアダプター、フレアナットアダプターを取り揃えています。また、バンジョーとの組み合わせが可能なコンビネーションアダプター、バンジョー変換アダプターもラインナップしています。

ドライブシャフトブーツを分解せずにブーツ交換が可能です

液圧でピストンが開きブレーキシューを拡張させ制動力を得る部品です。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

軽自動車用のクラッチ3点セットです。