6ページ目: 自動車用研磨

オーロラマークを消し、最高の仕上がり。 バフがけ時に最高の仕上がり。容器を良く振り、少量をバフでお使いいただくと最高の仕上がりが得られます。 新開発の有機ケイ素系樹脂配合。3次元構造で厚みと平滑性がある。膜はクリアーで「厚い=くもる」の問題を解消。分子間力が強く耐水性、密着性が向上。 ミクロレべリングパウダーが表面を更に平滑に。液中に均一に分散し、膜表面を平滑に安定させる。バフがけ時のカラミを防ぎ、拭き取りを軽くする。

ロール状に巻かれ、ライナーのないのり付き研磨紙です。 必要なサイズにカットして使用できます。

ビッグの黄金塗膜は、塗りたての塗膜に使う為に製作した画期的な最終仕上げ剤です。<br />ノンシリコンですが、素晴らしい光沢を演出し、深みが有り、すかした艶も抜群で持続性にも優れています。<br />極細コンパウンドの後、ご使用下さい。<br />従来の最終仕上げ剤で消えなかった「#1500より細かいバフ目」も消すことが出来ます。淡色車は勿論、濃色車の仕上げ作業も短時間で完璧に仕上がります。<br />水性タイプです。

染色することでコットンが締まったハードタイプになっております。<br />エンボス加工を施したコットンバフです。 研磨力を保ちつつ、摩擦熱を低減することが出来るため研磨傷の戻りを抑制します。

耐久性と柔軟性に優れた高品質なスポンジ素材パッド。波型のバフにより、滑らかな回転で使用時の発熱を抑えます。適度な硬さにより適材適所でご使用いただけ、より簡単に仕上げ作業性能を備えます。

ベースのウレタン部分にオープンセル構造を採用した短毛ウールパッドです。<br />天然の羊毛100%で切削力と安定した仕上がり目を両立しています。

ベースのウレタン部分にオープンセル構造を採用した短毛ウールパッドです。<br />天然の羊毛100%で切削力と安定した仕上がり目を両立しています。

軟質でデリケートな塗膜や濃色車において、バフ目やオーロラを残さずクリアで高光沢な最終仕上げを実現し、コーティング前の下地処理にも適しています。<br />RUPES UNO PUREポリッシングコンパウンドと組み合わせて使用することで、極微細なスクラッチやオーロラを除去し、高い光沢を持った仕上りを実現します。

ポリッシュの研磨性がさらに高まるきめ細やかなフォームパッドです。 直径が125mmありますので、車体の小さな面積の箇所や曲線部分に効率良く施工できます。 使いやすいベルクロバッキング。

新素材の超微粒子混合研磨剤を使用。ノンシリコン、ノンオイルでブラック202塗装も最高の鏡面仕上げができます。

新素材を使った削りながら埋めていく、今までにないタイプの新工法。大きなキズを研磨剤で小さくし、小さくなったキズはシリカと特殊樹脂でかけていくうちに埋っていくまったく新しいコンパウンドです。ガラスコーティング施工前の下処理に最適です。

数種類の大きさ、硬さの異なる粒子が配合。塗装よりも柔らかい3μmの粒子から塗装よりも硬い0.5μmの粒子をブレンド。専用ヘッド・バフ・ポリッシャーを併用すれば、 1工程とは思えないほどの鏡面仕上げが可能に!

ファイバーグラス、金属部分についた汚れ、錆等をきれいに落し、新艇時の光沢を取り戻す事ができます。 最終仕上げにはヤマハボートワックスの固形タイプ(90790-74054)または、液体タイプ(90790-74055)をお使い下さい。

研磨ブロックの4面にサンドペーパーがセットされておりこれ一つで塗装前の下地作りからコンパウンド作業前の下地作りまで可能。 カラータッチなどの小スペースの補修に最適な研磨ツール。

磨きステップ2 (仕上げ) どのような色の塗装でも、高品質な仕上がりです。

摩擦熱放出効果の高い通気性の良い素材を経験実績豊富な工場で加工接着しています。

コンパウンド、油分分解成分を配合した脱脂、足付け剤です。 補修塗装時、ボカシ際の付着性をアップさせることができます。 フェザーエッジ部に旧塗膜との差異ができません。 塗膜の酸化皮膜、油脂分、汚れをラビングで簡単に除去できます。 塗膜の水アカ、ピッチの除去が出来ます。

環境対策品 NON VOC。 抜群の研磨力・すばらしい光沢・らくらく作業。 塗面に傷を残さず、バフボケを消します。 光沢と作業性に優れています。

コンパウンド作業に使用する両面バフです。 片面バフでは得られないバランスの良さが作業者を疲れさせません。 柔らかいバックアップパッドが内蔵されていて、どんな曲面もポリシングでき、エッジが焼付くこともありません。 羊毛製なので耐久性抜群で洗濯すれば何回も使用できます。

アクリル・ウレタン塗膜その他高級仕上げ研磨に塗膜を傷つけることなく研磨仕上げが出来ます。

車のボディやバンパーの下地処理や仕上げに最適な耐水ヤスリセット。<br />#150・#320・#600・#1000の4種のサンドペーパーが入っているので、用途によって使い分けることができる。<br />パット(別売)に取り付けることで、力が均等にかかり綺麗に仕上ることができる。<br />サンドペーパーのサイズが140×76mmなので、手研磨の際も研磨部を広く使えることができる。

キメが細かく柔らかいアタリのスポンジバフ。<br />コンパウンドを吸い込みすぎず拭きあがりやすい設計になっています。

エアーバフクリーナー

ベースのウレタン部分にオープンセル構造を採用した短毛ウールパッドです。<br />天然の羊毛100%で切削力と安定した仕上がり目を両立しています。

軟質でデリケートな塗膜や濃色車において、バフ目やオーロラを残さずクリアで高光沢な最終仕上げを実現し、コーティング前の下地処理にも適しています。<br />RUPES UNO PUREポリッシングコンパウンドと組み合わせて使用することで、極微細なスクラッチやオーロラを除去し、高い光沢を持った仕上りを実現します。

研磨と仕上げがこのセットで完結するオールインワン。<br />傷取りはウールバフ、仕上げはスポンジバフを使用。<br />コンパウンドは兼用できて、変える必要がありません。<br />ルぺスポリッシャーとの相性も抜群で濃色車の磨きでもオーロラがでません。

優れた輝きと耐久性のある保護を1つにした2 in 1タイプです。<br />RUPES社が開発・製造・パッケージングした独自の製法による最新のナノプロテクションを配合した高度なマイクロ研磨技術が特徴です。<br />環境汚染物質などの外的要因に対して最大12か月続く耐久性の高い保護層を作成しつつ、さまざまな表面から小さな傷を取り除き容易なクリーニングを実現します。

キメが細かく柔らかいアタリのスポンジバフ。 コンパウンドを吸い込みすぎず拭きあがりやすい設計になっています。

従来製品に比べ、均質で蜜な研磨目を作ることが出来ます。また、ボディーの曲面や細かな隙間にフィットし、作業効率が向上します。

ソリッドの黒色車に抜群の威力を発揮します。<br />黒色車専用黄金塗膜は黒色車、濃色車に使う為に製作した画期的な最終仕上げ剤です。<br />フッ素樹脂がオーロラマークを完全に除去し、光沢、深み、すかした艶も抜群で塗りたての輝きを長期間持続します。<br />中古車販売時や整備納車前の艶出し等「塗りたて塗膜以外」にも素晴らしい効果を発揮します。<br />Wアクションポリッシャー又は手仕上げにてご使用下さい。<br />ノンシリコン

トレカットシートを貼り付けて使用します。特種樹脂製で折れにくい為、平面部だけでなく、R部のゴミ取りも小さい面積で、平滑にカットすることができます。

3Mスキャロップディスク401Qと3Mスキャロップパッドをキットにした製品です。 コンパウンド作業前のぶつ取りに使用します。(水とぎ用)

摩擦熱放出効果の高い通気性の良い素材を経験実績豊富な工場で加工接着しています。

染色しないことでコットンの素材をそのまま生かしたソフトタイプ。<br />エンボス加工を施したコットンバフです。 研磨力を保ちつつ、摩擦熱を低減することが出来るため研磨傷の戻りを抑制します。