4ページ目: ボディ関連工具

ドアパネルやウッドパネルの取り外しに使用します。

自動車の内張り及びクリップの取り外しに最適です。 細めのホースを取り外す時にも活用できます。

取説付き(カラー画像)初心者でも安心!こだわりの13点セット!【内張り剥がしセットのいいところ】1セットで多くの工具が揃う1つで2つの機能がある工具があるので持ち運びに便利国産車、輸入車のオーディオ脱着に最適バンパーやステップなど様々なクリップ外しに対応樹脂製で内装を傷つけにくい【こんな人におすすめ】自分でドラレコやオーディオを取付したい1つのセットで複数の工具を揃えたい車を扱うのが初心者の人内装に傷を付けずに作業したい人

自動車・電気製品・パネル工事等 多様な保守作業に!使用に耐える極限まで薄く削り、磨かれた粘りに強いモリブデン鋼を使用剣先は扱い最適なカーブパネル等、対象品に傷をつけづらい滑らかな曲面仕上げ

ダッシュボード、トリムモール、ガスケット、内張クリップ等、外装・内装品の取り外しに便利です。 金属素材は損傷したり、破損したりしにくく、プラスチックパネル用外しツールよりも耐久性があります。

パネルの仮止め工具です。小型クリップタイプですので狭い所にも使用可能でドア・ボンネットを開閉しても干渉しません。ドア・ボンネット・トランク周りの位置合わせに最適です。2種類のクリップで0～5mmまでの鋼板に対応。クリップは2種類各10個入りです。

HW1310用銃ノズルです。

フロントガラスを取り外した後、ウレタン製の接着剤やゴムの除去が簡単にできます。外側カーブの鋭利な刃で対象物を傷つけずにキレイに除去できます。

傷つきやすい内装のパネルやモールを丁寧に外します! ナイロンの粘りの特性とプラスチックの硬さを兼ねたジルコン性(POM)。 使用箇所に合わせて、先端部の厚み・形状をナイフ、ヤスリなどで修正が可能です。

最近の車に多いクリップレスタイプ用。 簡単に綺麗に外せて再使用可能!! 本体・挿入ガイドの2点セット

ドアパネルやウッドパネルの取り外しに使用します。

自動車の内張り外し及びクリップの取り外しやモール等の押し込みに最適です。

水切りモールに差し込んでクリップ部分を引っ掛け上げれば簡単に取り外せる!

車のドア、フロア等の内張り外しに最適です。

自動車のフェンダープロテクターなどに使用される、プッシュロックタイプの、樹脂製クリップライナーを、損傷せず簡単に取り外しできます。角度調整型で、作業のいらいらも解消です。クリップライナーのタイプ、場所を問わない万能型刃先の向きは、約90°まで4段階に変更可能ドライバーで外せないロックピンが無傷で外せます。

ウェザーストリップ、ラジエーターカバー、フェンダーライナー、エアダムなどに使われているプラスチックファスナーをすばやく取り外せます。スライド式ウレタンボタンで、てこの原理を使って強い力を加えるときに便利です。ウレタンボタンが車体表面を保護します。ハンドルは二重硬度構造で、工具の端には頑固なクリップを外す際にハンマーでたたけるストライクキャップを備えています。ポケットサイズで携帯しやすく、ポケットクリップも付いています。

STR2、STR miniユーザーの声から生まれた狭所専用の内装はがしツールで、細い隙間の起点づくり(最初の浮きをつくる作業)や細縁の宇迦氏に最適です。トリムの溝や浮かせ代の少ない爪を割らずに狭い隙間にスッと入り、マイナスドライバーでこじる必要もありません。ポイントは、異なる角度と形状を持つ先端のハイブリッドアール。薄く入って面で支えるため、樹脂割れを防ぎながら浮かせ代をつくれます。握ったときにしっくりと手に馴染む、絶妙のフィット感ぜひお試しください。

長い年月と驚くほどの試作を重ね、日本人の手になじむ機能を追及し遂に完成したDEENのNEWクリップリムーバー。・異なる2つのマテリアルを採用した新しいグリップハンドルは、とにかく握れば分かります!

バルブステムシール取り外しの際に最適な先端形状になっています。スチール製。先端ギザ付き。

5個組。【ワイドタイプ：外装用(モール等)】先端幅：61mm、全長：160mm、先端角：65°・0°。【プルタイプ：内張り用(ピラー付近など)】先端幅：31mm、全長：174mm、先端角：85°・20°。【ナロータイプ：内張り用(パネル等)】先端幅：13mm、全長：178mm、先端角：80°・20°。【ハンディータイプ：内張り用(全般・クリップ外し)】先端幅：31mm、全長：198mm、先端角：120°・135°。【クリップタイプ：クリップ用(クリップ全般)】先端幅：9・20mm、210mm、先端角：0°・30°。クリップやモール・内張りなど内外装の取り外しに便利なセットです。

刃がオフセット形状で取り外しの際の怪我を防止します。手にフィットする硬材ハンドル。保管に便利な吊り下げ穴付き。ハンドルは真鍮製のリベットで固定されているため耐久性に優れています。

2本組。セット内容：EA604CJ-1：ベンド15°、ストレート、先端幅：10・30mm、全長：210mm、EA604CJ-2：90°、ベンド、先端幅：10・20mm、全長：180mm。内装や内装に使われるクリップ等の取り外しに。樹脂製。

2本組。セット内容：・クリップリムーバー、・クリップリムーバー(スタビー)。クリップリムーバー 先端口幅：6mm、軸径：6mm、全長：240mm、クリップリムーバー(スタビー) 先端口幅：6mm、軸径：6mm、全長：105mm。軸には周りを傷つけないチューブ付き。耐久性のある金属ブレード仕様。

先端ゴム付きでバルブを保護します。メーター等の小さいバルブ等、様々なサイズの電球に使用出来ます。奥まった場所にも最適です。

メーカー名：ネオプロト 4リンメーカー品番：NP80121バックドアがバンパー最終端から約80cmのところで一旦止まるようになるバックドアダンパー(リアゲートダンパー)です。ちょっとした荷物の出し入れが容易にできるように、人が通れるくらいの開き具合ですので日常生活における使い勝手が良くなります。大きな荷物の出し入れの時は、純正同様にバックドアを全開にしてお使いいただけます。全開の状態から閉めるときは途中で止めることなく閉めきることができます。※全開の状態から閉めるときにバンパー最終端から約80cm付近で抵抗感があります。ひとつひとつの動作をゆっくり行ってください。※車両の状態により、開閉動作時、ごく稀にヒンジ部から金属音が発生することがありますが、故障ではありません。販売備考：※NP80120より仕様変更した後継モデル。閉めるときの動作性を改善して使い勝手を向上。適合：ハイエース(TRH/GDH/KDH20#) 標準ボディ標準ルーフ車 純正交換タイプ(右側のみ)適合情報：トヨタ[TOYOTA] ハイエース (型式：TRH/GDH/KDH20#)標準ボディ標準ルーフ車トヨタ[TOYOTA] レジアスエース (型式：TRH/GDH/KDH20#)標準ボディ標準ルーフ車色[カラー]：ブラック加工[有/無]：無内容量[数量]：1備考：純正交換タイプ使用上の注意：バックドアを勢いよく開けないでください。止まるポイント(約80cm)以上に勢いよく開けるとダンパーのガス圧が抜けず反動でバックドアが跳ね返り閉まるため、手などを挟んでケガをする恐れがあります。約80cmのところで一旦止まるように設計されていますので、制止ポイントで確実に動きを止めてから次の開く動作を行ってください。(各動作をゆっくり行ってください。)

メーカー名：ネオプロト 4リンメーカー品番：NP81171バックドアが勢いよく開いてしまわないようにするバックドアダンパーで、全開になる前に段階的に2回止まります。リアバンパーの最終端から約50cmと約80cmのところで止まり、全開で約115cmのところで止まります。勢いよく開くことはありませんのでドアパンチ防止にも役立ちます。閉めるときは、止まることなくスムーズに閉められます。※純正ダンパーとは、まったく違う動作となります。詳細は、商品説明動画をご覧ください。販売備考：適合：ジムニー(JB64W)/ジムニーシエラ(JB74W) 純正交換タイプです適合情報：スズキ[SUZUKI]【クルマ】 ジムニー (型式：JB64W)スズキ[SUZUKI]【クルマ】 ジムニーシエラ (型式：JB74W)色[カラー]：ブラック加工[有/無]：無内容量[数量]：1備考：純正交換タイプ使用上の注意：バックドアを勢いよく開けないでください。第一段階の止まるポイント(約50cm)以上に勢いよく開けるとダンパーのガス圧が抜けず反動でバックドアが跳ね返り閉まるため、手などを挟んでケガをする恐れがあります。約50cmと約80cmのところで一旦止まるように設計されていますので、各ポイントで確実に動きを止めてから次の開く動作を行ってください。(各動作をゆっくり行ってください。)

片側カーブタイプ 薄くて頑丈!

スチール製の為、樹脂製のようなシナリが無く、力を掛けて作業が出来ます。

2本爪で簡単にワイパーアームが取り外せます。

チップ2個×2種付先端はスイベル式で左右に90°向きを変更できます。オフセット型