車用タイヤストッパー

独自のアール、溝を設計して軽自動車～乗用車までにベストフィット!!荷重試験実施済!丈夫で軽い約350g

耐候性のあるポリプロピレン製。後継車からの視認性抜群のイエローカラー。取り扱いに便利なロープ付、夜間でも目立つ反射材入りロープ

ゆるやかな斜面や平地での車止めに最適です。

軽4全般から乗用車対応、坂道駐車・ジャッキアップ時にしっかり止めるゴム製タイヤストッパーです。夜間の追突防止や外し忘れを防ぐ反射テープ4枚入り。前後にセットして、しっかり固定できます。ギザギザ加工がタイヤと地面にしっかりくい込む。ひも付で、取り外しや持ち運び、保管等非常に便利。荷下ろし時の車両止めにも使えます。

ずれない駐車やジャッキアップ時の補助に使います。丈夫なトラロープで安心駐車。取外しや持運びが簡単です。タイヤ交換や農作業時の駐車に使用できます。

タイヤにぴったりフィットするカーブ設計。 軽～普通自動車まで対応。

軽自動車～普通乗用車まで使用できるゴム製のタイヤストッパーです。ゴム製で滑りにくい。

100mmのワイド設計で、小型から普通自動車はもちろん、RVから大型乗用車まで対応できます。 ゴム製なので、設置時のタイヤの"ずれ"や"滑り"がなく安全です。

軽トラから大型トラックまで様々な車種に対応。ドラム缶・丸鋼管の転び止めにも

坂道駐車、ジャッキアップ時の輪止め

折り畳み式でコンパクト!!

簡単に取り付けられるマグネットシートです。鮮やかな黄色で視認性が高いです。「輪止め」の文字が大きく、ひと目で確認できます。マグネットなので、繰り返し使用可能です。運転席側ドアに貼ることで輪止め確認を促します。

面ファスナーで簡単にドアミラーへ装着可能で、誰でも手軽に取り付けできます。軽量で耐久性のあるポリプロピレン製プレートを採用しています。

ゴム製のため、滑りにくいです。

収納に便利な折りたたみ式。軽～普通自動車まで対応。

コンパクトに折りたためる

トラック、自動車の駐車時の必要アイテムです。

坂道駐車・駐停車時の作業時に活躍します。ドライバーの必需品です。

ゴム製のタイヤストッパーです。

トラックなどの大型車用のタイヤストッパーです。2つ1セットで使用し、タイヤを挟み込む様に設置することで、車両が不用に動かないようにします。700gと軽量であり、作業時に使い易くなっています。先端部に滑り止めグロメットを取り付けています。取っ手がついているので、ひもを取り付けることも可能です。本体が黄色で目立つため、外し忘れも避けられます。

ITIオートモーティブ・スケートは、タイヤロックされた車両、不動車、事故車などの移動・積み込み・荷下ろし作業に最適な補助ツールです。スケートを使用することで移動時の抵抗を大幅に低減し、タイヤへのダメージを防止。作業効率が向上するとともに、オペレーターの安全性も高まります。使用方法は車両のタイヤの下にスケートを差し込み、そのままウインチで引くだけ。差し込みにくい場合はハンマー等で叩き込んで使用することも可能です。軽量ながら非常に丈夫で、砂利・アスファルト・コンクリートなど、さまざまな路面で優れた性能を発揮します。また、車両積載時に使用することで、キャリアデッキやトレーラー床面の保護にもなります。さらに、私道や駐車場への擦り傷・跡を最小限に抑えるため、顧客満足度の向上にも貢献します。独自配合の再生素材を使用しており、競合製品と比較して非常に高い耐久性と長寿命を実現しています。

坂道駐車・ジャッキアップ時にしっかり止める! 夜間の追突防止用反射テープ4枚入り。 取り外しに便利な紐(約1m)付き。

ゴム製の車止めです。

軽自動車から4t車まで対応。耐久性のあるゴム素材

坂道駐車・駐停車時の作業時に活躍します。ドライバーの必需品です。

ゴム製で滑りにくく、ひも付きなおで持ち運びが便利です。

ゴム製なのでグリップ力が強くズレにくい、乗用車用の輪止めです。取っ手が付いているため、持ち運びに便利です。2個をトラロープで連結し、収納用のフックが付いています。

フォークリフトとの接触や滑落の予防に最適です。 。トラックバース・ヤード・垂直搬送機扉前停車位置等に置き、進入を予防します。 。ラック・壁面手前に設置することで、衝突に対して注意喚起ができます。 。ヨコ連結や、直角連結が可能です。 。注意喚起用パイプを取り付けると、視認性がUPします。

トラック、自動車の駐車時の必要アイテムです。

タイヤ外径27インチまでの車両用。耐久設計。頑丈、軽量耐候性。

タイヤ外径45インチまでの車両用。耐久設計。頑丈、軽量耐候性。

ゴム製なのでグリップ力が強くズレにくい、乗用車用の輪止めです。取っ手が付いているため、持ち運びに便利です。

坂ではタイヤの坂の下側に置きます。 平坦な所では2個使い1つの車輪を挟んで使います。 車本体のブレーキは正しくお使い下さい。(使用方法によっては動く事もあります。)