バイク部品 ：「ピステ」の検索結果

ステンレス製ヘッドガスケット仕様 50ccハイコンプピストンSETに推奨

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：120.A441.30。リペアパーツ:パッド(107.6949.10)/ブリーダーボルト(105.3387.52)/銅ワッシャー1枚入り(06.2196.13)/パッドピンセット(122.5089.40)。販売備考：シールキットの設定なし。取付ピッチ：84mm。PAD[有/無]：有り。色[カラー]：ボディカラー：ブラックアルマイト/ロゴ：レッド。重量[グラム]：パッド含む：約580。仕上げ(表面処理)：アルマイト。使用箇所：リア。付属品：ブレーキパッド、ブリーダーボルト、バンジョーボルト、ステッカー、温度シール。取付ピッチ：84。ピストン径：2POT：34。製法：CNC削り出し(2ピース)。備考：フロントに使用する際の推奨マスターシリンダーは、RCS ブレーキマスターシリンダー Φ14 (品番：110.A263.45)。ダストシール：有り。ピストン材質：アルミニウム。ボディ材質：アルミニウム。オーバーホール対応：可。オプション：品番：107.6949.11，107.6949.12。リペア：品番：107.6949.21，107.6949.10，105.3387.52，06.2228.15，06.2228.97，06.2196.13，122.5089.40。関連商品：品番：110.A263.45

実用性を重視し、極端なキャブレターのセッティングもほどんど不要なリプレイスメントピストンキット。ボアサイズはSTDの他、+0.5mm、+1.0mmの3ラインナップ。圧縮比はカタログスペックと同様の9.0:1の設計です。STDエンジンの持ち味をそのままにファインチューンが可能です。

実用性を重視し、極端なキャブレターのリセッティングもほとんど不要なリプレイスメントピストンキット。圧縮比はカタログスペックと共通のZ1用8.5:1、Z2用9.0:1の設計です。ボアサイズはそれぞれ0.5mm、1.0mmオーバーサイズに加え、純正設定が無かったオーバー3サイズ目の1.5mmオーバーもラインナップ。STDエンジンの持ち味をそのままにファインチューンが可能です。 キット内容:ピストン、リング、ピン、サークリップ 各4気筒分

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：194-2342。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z400FX

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：156-3143

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：156-3145。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z1R [D1]/Z1R-2 [D2/D3]

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：146-3142。適合情報：。ホンダ[HONDA] CB750Four [K0-K7]

高強度で防錆性に優れるステンレス製キャリパーピストン。高精度研磨加工により摩擦抵抗が大幅に軽減されています。

メーカー名：ゼロデザインワークス。メーカー品番：ZSF-CU2-N01。販売備考：スプリンガーフォーク本体(スタンダード長)+キャリパーサポート+アクスルシャフト カラーセットのセット。キャリパーは別売。ブレンボ2P(新カニ 34mmピストン)対応。ステム周りのパーツは別途必要。スピードメーターギア非対応。適合情報：。ハーレー[HARLEY] FXD [スーパーグライド] 84-99

メーカー名：ゼロデザインワークス。メーカー品番：ZSF-CU2-W03。販売備考：スプリンガーフォーク本体(スタンダード長)+キャリパーサポート+アクスルシャフト カラーセットのセット。キャリパーは別売。ブレンボ2P(新カニ 34mmピストン)対応。ステム周りのパーツは別途必要。適合純正ハブ品番：43672-00。適合情報：。ハーレー[HARLEY] FLST [ヘリテイジソフテイル] 00-06。ハーレー[HARLEY] FXST [ソフテイル スタンダード] 00-06。ハーレー[HARLEY] FXDWG [ワイドグライド] 00-05

メーカー名：ゼロデザインワークス。メーカー品番：ZSF-CU2-W01。販売備考：スプリンガーフォーク本体(スタンダード長)+キャリパーサポート+アクスルシャフト カラーセットのセット。キャリパーは別売。ブレンボ2P(新カニ 34mmピストン)対応。ステム周りのパーツは別途必要。適合純正ハブ品番：43672-84A。適合情報：。ハーレー[HARLEY] FLST [ヘリテイジソフテイル] 97-99。ハーレー[HARLEY] FXST [ソフテイル スタンダード] 97-99。ハーレー[HARLEY] FXDWG [ワイドグライド] 97-99

経済的レギュラーガソリン仕様のボアアップキット!。ノーマルシリンダーヘッドとクランクシャフトのままでチューニングエンジンの魅力を充分に楽しめる人気のボアアップキットSステージシリーズにノッキングを軽減する圧縮比を採用したSステージeco!従来のSステージ圧縮比は11.5：1でハイオク単価ガソリンの使用を推奨しておりましたが、本製品では圧縮比を10.5：1とし、レギュラーガソリンの使用が可能になりました。これにより燃料コストを減らすことができます。「ボアアップをしたい!でも、ハイオク仕様は・・・」とお悩みの方に最適なボアアップキットです。従来のSステージもピストンキットのみご購入頂くことでハイオク→レギュラーガソリン仕様にすることができます。

リアショックアブソーバー用のSKF フローティングピストンは、高性能サスペンションシステムのリザーバーにあるOEMガス/オイルセパレーターの最先端なリペアパーツです。通常、硬質プラスチック、または金属ボディと厚い Oリングシールで構成される従来のOEMセパレーターとは異なり、SKF フローティングピストンは、SKF独自の構造・革新的なデザインにより衝撃性能を向上させます。

ダックス/シャリーの純正スイングアームに取り付けできるキャリパーサポートです。カニブレンボ(ラージタイプ)を使用します。 トルクロッド付属装着の際にはリアディスクハブやバックステップ等が必要です。カニキャリパーはラージピストンタイプ(84mmピッチ)をご使用ください。12V車両には装着できません。メーカーリアハブ(39053、39048、39241、39242、39243、39406)対応装着にはディスク用バックステップ、またはマスターシリンダーマウントキットが必要になります。

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：110.C740.50。販売備考：シールキットの設定なし オーバーホール対応可。レバーレシオ16mm/18mm可変式。色[カラー]：ハードアルマイト/ブラック。重量[グラム]：400。材質[素材]：アルミニウム。仕様：スタンダードレバー 可倒式。仕上げ(表面処理)：ハードアルマイト。付属品：バンジョーボルト、ステッカー。ピストン径：16。製法：鍛造。ハンドル径：取付部：22.2。タンク[有/無]：無し。ミラーホルダー[有/無]：無し。型番：HP RCS CORSA CORTA RADIAL CLUTCH MASTER CYLINDER。レバーレシオ：16mm/18mm可変式。オーバーホール対応：可。オプション：品番：110.C740.80，110.C740.81，110.C740.90，110.C740.91，110.A263.86，110.A263.86SG。リペア：品番：110.C740.94，110.C740.07，105.3246.11，06.2228.97，06.2196.13，110.3127.10，110.C740.77，110.C740.88。関連商品 マスターシリンダー：品番：110.C740.10，110.C740.40，110.C740.30，110.A263.50

ベルリンガーは航空機用ブレーキの製造で培った確かな技術と、ベアリングを使用したラジアルマスターに代表される高い独自性を特徴とするトータルブレーキシステムメーカーです。

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：220.A397.10。リペアパーツ:パッド(107.9882.10)/ブリーダーボルト(105.3387.52)/銅ワッシャー1枚入り(06.2196.13)/パッドスプリング(120.2255.79)/パッドピン(120.2255.79)。販売備考：シールキット設定なし。オーバーホール対応可。108mmピッチ 34/34mmアルミピストン キャスティング(チタンカラーアルマイト) モノブロックキャリパー ブレーキパッド品番：107.9882.10。PAD[有/無]：有り。色[カラー]：ボディカラー：チタニウムアルマイト/ロゴ：レッド。重量[グラム]：パッド含む：約1015。仕上げ(表面処理)：アルマイト。使用箇所：フロント：左右。内容量[数量]：左右セット。付属品：ブレーキパッド、ブリーダーボルト、バンジョーボルト。取付ピッチ：108。ピストン径：同径 4POT：34。製法：鋳造(モノブロック)。対応マスターシリンダー：ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ19 もしくは ホリゾンタルブレーキマスターシリンダー(横置き) Φ16。ダストシール：有り。ピストン材質：アルミニウム。ボディ材質：アルミニウム。オーバーホール対応：可。オプション：品番：105.9987.09，220.A024.11，220.A024.13，220.A024.15，220.A024.21，220.A024.23，220.A024.25，220.A024.31，220.A061.15，220.A061.17，220.A061.25，220.A061.27，220.A061.35，220.A061.37，220.A061.75，220.A061.77，107.9882.30。リペア：品番：107.9882.10，122.2255.79，105.3387.52，06.2228.97，06.2196.13。関連商品：品番：110.C740.10，110.A263.10，110.4760.60，10.5053.10，10.9720.93，10.9770.11。関連商品 マスターシリンダー：品番：110.C740.10，110.A263.10，110.4760.60，10.5053.10，10.9720.93，10.9770.11

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：220.A397.50。リペアパーツ:パッド(107.9882.10)/ブリーダーボルト(105.3387.52)/銅ワッシャー1枚入り(06.2196.13)/パッドスプリング(120.2255.79)/パッドピン(120.2255.79)。販売備考：左右セット。シールキット設定なし。オーバーホール対応可。HPパーツ部門扱い。108mmピッチ 34/34mmアルミピストン。キャスティング(ブラックカラーアルマイト) モノブロックキャリパー ブレーキパッド品番：107.9882.10 PINなしタイプ。PAD[有/無]：有り。色[カラー]：ボディカラー：ブラックアルマイト/ロゴ：レッド。重量[グラム]：パッド含む：約1015。仕上げ(表面処理)：アルマイト。使用箇所：フロント：左右。内容量[数量]：左右セット。付属品：ブレーキパッド、ブリーダーボルト、バンジョーボルト。取付ピッチ：108。ピストン径：同径 4POT：34。製法：鋳造(モノブロック)。対応マスターシリンダー：ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ19 もしくは ホリゾンタルブレーキマスターシリンダー(横置き) Φ16。ダストシール：有り。ピストン材質：アルミニウム。ボディ材質：アルミニウム。オーバーホール対応：可。オプション：品番：105.9987.09，220.A024.11，220.A024.13，220.A024.15，220.A024.21，220.A024.23，220.A024.25，220.A024.31，220.A061.15，220.A061.17，220.A061.25，220.A061.27，220.A061.35，220.A061.37，220.A061.75，220.A061.77，107.9882.30。リペア：品番：107.9882.10，122.2255.79，105.3387.52，06.2228.97，06.2196.13。関連商品：品番：110.C740.10，110.A263.10，110.4760.60，10.5053.10，10.9720.93，10.9770.11。関連商品 マスターシリンダー：品番：110.C740.10，110.A263.10，110.4760.60，10.5053.10，10.9720.93，10.9770.11

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：120.A397.60。リペアパーツ:パッド(107.9882.10)/ブリーダーボルト(105.3387.52)/銅ワッシャー1枚入り(06.2196.13)/パッドスプリング(120.2255.79)/パッドピン(120.2255.79)。販売備考：シールキット設定なし。オーバーホール対応可。108mmピッチ 34/34mmアルミピストン。キャスティング(ブラックカラーアルマイト) モノブロックキャリパー 右側のみ ブレーキパッド品番：107.9882.10 PINなしタイプ。PAD[有/無]：有り。色[カラー]：ボディカラー：ブラックアルマイト/ロゴ：レッド。重量[グラム]：パッド含む：約1015。仕上げ(表面処理)：アルマイト。使用箇所：フロント：右側。内容量[数量]：右側のみ。付属品：ブレーキパッド、ブリーダーボルト。取付ピッチ：108。ピストン径：同径 4POT：34。製法：鋳造(モノブロック)。対応マスターシリンダー：左右両側：ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ19 もしくは ホリゾンタルブレーキマスターシリンダー(横置き) Φ16 / 左右片側：ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ15/16 もしくは ホリゾンタルブレーキマスターシリンダー(横置き) Φ13。ダストシール：有り。ピストン材質：アルミニウム。ボディ材質：アルミニウム。オーバーホール対応：可。オプション：品番：105.9987.09，220.A024.11，220.A024.13，220.A024.15，220.A024.21，220.A024.23，220.A024.25，220.A024.31，220.A061.15，220.A061.17，220.A061.25，220.A061.27，220.A061.35，220.A061.37，220.A061.75，220.A061.77，107.9882.30。リペア：品番：107.9882.10，122.2255.79，105.3387.52，06.2196.13。関連商品：品番：110.C740.10，110.C740.20，110.C740.30，110.A263.10，110.A263.20，110.A263.30，110.4760.60，110.4760.80，110.4760.85，110.4760.87，10.5053.10，10.9720.93，10.9770.11，10.5053.53，10.4620.79。関連商品 マスターシリンダー：品番：110.C740.10，110.C740.20，110.C740.30，110.A263.10，110.A263.20，110.A263.30，110.4760.60，110.4760.80，110.4760.85，110.4760.87，10.5053.10，10.9720.93，10.9770.11，10.5053.53，10.4620.79

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：110.C740.40。販売備考：シールキットの設定なし オーバーホール対応可。無効ストロークを3段階に調整可能。レバーレシオ18mm/20mm可変式。色[カラー]：ハードアルマイト/ブラック。重量[グラム]：400。材質[素材]：アルミニウム。仕様：スタンダードレバー 可倒式。仕上げ(表面処理)：ハードアルマイト。付属品：機械式スイッチ、ブリーダーボルト、バンジョーボルト、ステッカー。ピストン径：17。製法：鍛造。ハンドル径：取付部：22.2。対応キャリパー：GP4-MS、GP4-RS、M-50、STYLEMA ※いずれも左右ダブルディスク車両対応。タンク[有/無]：無し。ミラーホルダー[有/無]：無し。スイッチ[有/無]：有り。型番：HP RCS CORSA CORTA RADIAL BREAK MASTER CYLINDER。備考：コルサコルタシリーズは無効ストロークを3段階に調節可能(ブレーキ側のみ)。レバーレシオ：18mm/20mm可変式。オーバーホール対応：可。オプション：品番：110.C740.80，110.C740.81，110.C740.90，110.C740.91，110.A263.85，110.A263.85SG，110.A263.84。リペア：品番：110.C740.98，110.C740.07，105.3246.11，06.2228.15，06.2196.13，110.3127.10，110.C740.77，110.C740.88，110.4671.95。関連商品 ラジアルキャリパー：品番：220.D600.10，220.C783.10，220.A885.10，220.D020.10。関連商品 マスターシリンダー：品番：110.C740.50，110.A263.40，110.A263.55

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：120.A397.50。リペアパーツ:パッド(107.9882.10)/ブリーダーボルト(105.3387.52)/銅ワッシャー1枚入り(06.2196.13)/パッドスプリング(120.2255.79)/パッドピン(120.2255.79)。販売備考：シールキット設定なし。オーバーホール対応可。108mmピッチ 34/34mmアルミピストン。キャスティング(ブラックカラーアルマイト) モノブロックキャリパー 左側のみ ブレーキパッド品番：107.9882.10 PINなしタイプ。PAD[有/無]：有り。色[カラー]：ボディカラー：ブラックアルマイト/ロゴ：レッド。重量[グラム]：パッド含む：約1015。仕上げ(表面処理)：アルマイト。使用箇所：フロント：左側。内容量[数量]：左側のみ。付属品：ブレーキパッド、ブリーダーボルト。取付ピッチ：108。ピストン径：同径 4POT：34。製法：鋳造(モノブロック)。対応マスターシリンダー：左右両側：ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ19 もしくは ホリゾンタルブレーキマスターシリンダー(横置き) Φ16 / 左右片側：ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ15/16 もしくは ホリゾンタルブレーキマスターシリンダー(横置き) Φ13。ダストシール：有り。ピストン材質：アルミニウム。ボディ材質：アルミニウム。オーバーホール対応：可。オプション：品番：105.9987.09，220.A024.11，220.A024.13，220.A024.15，220.A024.21，220.A024.23，220.A024.25，220.A024.31，220.A061.15，220.A061.17，220.A061.25，220.A061.27，220.A061.35，220.A061.37，220.A061.75，220.A061.77，107.9882.30。リペア：品番：107.9882.10，122.2255.79，105.3387.52，06.2196.13。関連商品：品番：110.C740.10，110.C740.20，110.C740.30，110.A263.10，110.A263.20，110.A263.30，110.4760.60，110.4760.80，110.4760.85，110.4760.87，10.5053.10，10.9720.93，10.9770.11，10.5053.53，10.4620.79。関連商品 マスターシリンダー：品番：110.C740.10，110.C740.20，110.C740.30，110.A263.10，110.A263.20，110.A263.30，110.4760.60，110.4760.80，110.4760.85，110.4760.87，10.5053.10，10.9720.93，10.9770.11，10.5053.53，10.4620.79

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：110.A897.10。リペアパーツ:レバー[コンプリート](110.A263.99)/STDレバー[ハーフ](110.A263.98)/ブリーダーボルト(105.3246.11)/ジョイントセット[ニップル](110.3127.20)/レバーピン(110.4592.91)/マイクロスイッチ(110.4671.95)/スプリング&アジャスターノブ(110.A26.77)/ハンドルバークランプ1インチ専用(110.A897.87)/トリコロールステッカー&ラバーキャップ (110.A263.89)。販売備考：シールキットの設定なし オーバーホール対応可。レバーレシオ18mm/20mm可変式。インチバー用。色[カラー]：ハードアルマイト/ブラック。重量[グラム]：400。材質[素材]：アルミニウム。仕様：スタンダードレバー 可倒式。仕上げ(表面処理)：ハードアルマイト。付属品：機械式スイッチ、ブリーダーボルト、バンジョーボルト、ステッカー。ピストン径：19。製法：鍛造。ハンドル径：取付部：25.4。タンク[有/無]：無し。ミラーホルダー[有/無]：無し。スイッチ[有/無]：有り。型番：HP RCS RADIAL BREAK MASTER CYLINDER。レバーレシオ：18mm/20mm可変式。オーバーホール対応：可。オプション：品番：110.A263.85，110.A263.85SG，110.A263.84，110.A263.78。リペア：品番：110.D023.99，110.D023.98，105.3246.11，06.2228.15，06.2196.13，110.3127.20，110.A897.87，110.4592.91，110.A263.77，110.4671.95。関連商品 アキシャルキャリパー：品番：120.B814.69，120.B814.79，120.B814.71，120.B814.81。関連商品 マスターシリンダー：品番：110.A897.70

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：110.A263.40。リペアパーツ:レバー[コンプリート](110.A263.99)/STDレバー[ハーフ](110.A263.98)/ブリーダーボルト(105.3246.11)/ジョイントセット[ニップル](110.3127.20)/レバーピン(110.4592.91)/マイクロスイッチ(110.4671.95)/スプリング&アジャスターノブ(110.A26.77)/クランプ(110.A263.88)/トリコロールステッカー&ラバーキャップ (110.A263.89)。販売備考：シールキットの設定なし オーバーホール対応可。レバーレシオ18mm/20mm可変式。色[カラー]：ハードアルマイト/ブラック。重量[グラム]：400。材質[素材]：アルミニウム。仕様：スタンダードレバー 可倒式。仕上げ(表面処理)：ハードアルマイト。付属品：機械式スイッチ、ブリーダーボルト、バンジョーボルト、ステッカー。ピストン径：17。製法：鍛造。ハンドル径：取付部：22.2。対応キャリパー：GP4-MS、GP4-RS、M-50、STYLEMA ※いずれも左右ダブルディスク車両対応。タンク[有/無]：無し。ミラーホルダー[有/無]：無し。スイッチ[有/無]：有り。型番：HP RCS RADIAL BREAK MASTER CYLINDER。レバーレシオ：18mm/20mm可変式。オーバーホール対応：可。オプション：品番：110.A263.80，110.A263.81，110.A263.90，110.A263.91，110.A263.87，110.A263.85，110.A263.85SG，110.A263.84，110.A263.78。リペア：品番：110.D023.99，110.D023.98，105.3246.11，06.2228.15，06.2196.13，110.3127.20，110.A263.88，110.4592.91，110.A263.77，110.4671.95。関連商品 ラジアルキャリパー：品番：220.D600.10，220.C783.10，220.A885.10，220.D020.10。関連商品 マスターシリンダー：品番：110.A263.55，110.C740.40

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：110.C740.30。販売備考：シールキットの設定なし オーバーホール対応可。無効ストロークを3段階に調整可能。レバーレシオ18mm/20mm可変式。色[カラー]：ハードアルマイト/ブラック。重量[グラム]：400。材質[素材]：アルミニウム。仕様：スタンダードレバー 可倒式。仕上げ(表面処理)：ハードアルマイト。付属品：機械式スイッチ、ブリーダーボルト、バンジョーボルト、ステッカー。ピストン径：15。製法：鍛造。ハンドル径：取付部：22.2。対応キャリパー：GP4-RB、M-4、P4-40RR、P4-40R/C、AxialCastCaliper P4 34、RadialCaliper P4 34 ※いずれも片側シングルディスク車両対応。タンク[有/無]：無し。ミラーホルダー[有/無]：無し。スイッチ[有/無]：有り。型番：HP RCS CORSA CORTA RADIAL BREAK MASTER CYLINDER。備考：コルサコルタシリーズは無効ストロークを3段階に調節可能(ブレーキ側のみ)。レバーレシオ：18mm/20mm可変式。オーバーホール対応：可。オプション：品番：110.C740.80，110.C740.81，110.C740.90，110.C740.91，110.A263.85，110.A263.85SG，110.A263.84。リペア：品番：110.C740.98，110.C740.07，105.3246.11，06.2228.97，06.2196.13，110.3127.10，110.C740.77，110.C740.88，110.4671.95。関連商品 ラジアルキャリパー：品番：120.C783.20，120.A397.60，120.9885.83，120.9885.84，20.8343.11，20.8343.21，20.8343.31，20.8343.41，20.8343.51，20.8343.61。関連商品 アキシャルキャリパー：品番：20.5165.74，20.5165.84，20.5165.79，20.5165.89，20.5165.78，20.5165.88，20.4756.57，20.4756.67，20.4756.51，20.4756.61，20.7850.11，20.7850.21。関連商品 マスターシリンダー：品番：110.C740.50，110.A263.30，110.A263.20

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：110.C740.10。販売備考：シールキットの設定なし オーバーホール対応可。無効ストロークを3段階に調整可能。レバーレシオ18mm/20mm可変式。色[カラー]：ハードアルマイト/ブラック。重量[グラム]：400。材質[素材]：アルミニウム。仕様：スタンダードレバー 可倒式。仕上げ(表面処理)：ハードアルマイト。付属品：機械式スイッチ、ブリーダーボルト、バンジョーボルト、ステッカー。ピストン径：19。製法：鍛造。ハンドル径：取付部：22.2。対応キャリパー：GP4-RX、484Caferacer、GP4-RB、M-4、P4-40RR、P4-40R/C、AxialCastCaliper P4 34、RadialCaliper P4 34 ※いずれも左右ダブルディスク車両対応。タンク[有/無]：無し。ミラーホルダー[有/無]：無し。スイッチ[有/無]：有り。型番：HP RCS CORSA CORTA RADIAL BREAK MASTER CYLINDER。備考：コルサコルタシリーズは無効ストロークを3段階に調節可能(ブレーキ側のみ)。レバーレシオ：18mm/20mm可変式。オーバーホール対応：可。オプション：品番：110.C740.80，110.C740.81，110.C740.90，110.C740.91，110.A263.85，110.A263.85SG，110.A263.84。リペア：品番：110.C740.98，110.C740.07，105.3246.11，06.2228.15，06.2196.13，110.3127.10，110.C740.77，110.C740.88，110.4671.95。関連商品 ラジアルキャリパー：品番：220.9885.50，220.A397.50，220.9885.30，220.A397.10，120.9885.83，120.9885.84，220.B473.10，220.B473.20，220.B010.20，220.B010.10，220.B011.30，220.A168.10，220.A016.10，220.B473.30，220.B473.40，20.8343.11，20.8343.21，20.8343.31，20.8343.41，20.8343.51，20.8343.61。関連商品 アキシャルキャリパー：品番：20.5165.74，20.5165.84，20.5165.79，20.5165.89，20.5165.78，20.5165.88，20.4756.57，20.4756.67，20.4756.51，20.4756.61，20.7850.11，20.7850.21。関連商品 マスターシリンダー：品番：110.C740.50，110.A263.10，110.A263.70

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：110.4760.80。リペアパーツ:レバー[STD](110.4594.61)/レバー[STD可倒タイプ](110.5231.16)/レバー[ショート可倒タイプ](110.5231.17)/ブリーダーボルト(105.3246.11)/ジョイントセット[ニップル](110.3127.10)/プッシュロッドセット(110.4266.60)/レバーピボットピンセット(110.4760.00)/プッシュロッドピボットピン(110.4760.01)/レバーアジャストノブセット(110.4760.02)/ハンドルバークランプ(10.2815.81)。販売備考：10.4760.80の新品番、品番変更のみです。シールキット設定なし オーバーホール対応可。固定STDレバータイプ。色[カラー]：ハードアルマイト/ブラック。重量[グラム]：290。材質[素材]：アルミニウム。仕様：スタンダードレバー。仕上げ(表面処理)：ハードアルマイト。付属品：油圧式スイッチ、ブリーダーボルト、ステッカー。ピストン径：16。製法：鍛造。ハンドル径：取付部：22.2。対応キャリパー：GP4-RB、M-4、P4-40RR、P4-40R/C、AxialCastCaliper P4 34、RadialCaliper P4 34 ※いずれも片側シングルディスク車両対応。タンク[有/無]：無し。ミラーホルダー[有/無]：無し。スイッチ[有/無]：有り。型番：RADIAL BREAK MASTER CYLINDER。レバーレシオ：18mm。オーバーホール対応：可。リペア：品番：110.4594.61，110.5231.16，110.5231.17，105.3246.11，06.2610.30，06.2196.13，110.3127.10，110.4266.60，110.2815.81。関連商品 ラジアルキャリパー：品番：120.C783.20，120.A397.60，120.9885.83，120.9885.84，20.8343.11，20.8343.21，20.8343.31，20.8343.41，20.8343.51，20.8343.61。関連商品 アキシャルキャリパー：品番：20.5165.74，20.5165.84，20.5165.79，20.5165.89，20.5165.78，20.5165.88，20.4756.57，20.4756.67，20.4756.51，20.4756.61，20.7850.11，20.7850.21。関連商品 マスターシリンダー：品番：110.A263.50

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：110.4760.87。リペアパーツ:レバー[STD](110.4594.61)/レバー[STD可倒タイプ](110.5231.16)/レバー[ショート可倒タイプ](110.5231.17)/レバー[ベースL=18](110.7264.36)/レバー[ハーフ/ショート](X98.A7.E2)/ブリーダーボルト(105.3246.11)/ジョイントセット[ニップル](110.3127.10)/プッシュロッドセット(110.4266.60)/レバーピボットピンセット(110.4760.00)/プッシュロッドピボットピン(110.4760.01)/レバーアジャストノブセット(110.4760.02)/ハンドルバークランプ(10.2815.81)。販売備考：10.4760.87の新品番、品番変更のみです。シールキット設定なし オーバーホール対応可。可倒式ショートレバータイプ。※マイクロスイッチ110.4418.13非対応。色[カラー]：ハードアルマイト/ブラック。重量[グラム]：290。材質[素材]：アルミニウム。仕様：ショートレバー 可倒式。仕上げ(表面処理)：ハードアルマイト。付属品：油圧式スイッチ、ブリーダーボルト、ステッカー。ピストン径：16。製法：鍛造。ハンドル径：取付部：22.2。対応キャリパー：GP4-RB、M-4、P4-40RR、P4-40R/C、AxialCastCaliper P4 34、RadialCaliper P4 34 ※いずれも片側シングルディスク車両対応。タンク[有/無]：無し。ミラーホルダー[有/無]：無し。スイッチ[有/無]：有り。型番：RADIAL BREAK MASTER CYLINDER。レバーレシオ：18mm。オーバーホール対応：可。リペア：品番：110.5231.17，110.5231.16，110.4594.61，105.3246.11，06.2610.30，06.2196.13，110.3127.10，110.4266.60，110.2815.81。関連商品 ラジアルキャリパー：品番：120.C783.20，120.A397.60，120.9885.83，120.9885.84，20.8343.11，20.8343.21，20.8343.31，20.8343.41，20.8343.51，20.8343.61。関連商品 アキシャルキャリパー：品番：20.5165.74，20.5165.84，20.5165.79，20.5165.89，20.5165.78，20.5165.88，20.4756.57，20.4756.67，20.4756.51，20.4756.61，20.7850.11，20.7850.21。関連商品 マスターシリンダー：品番：110.A263.50

車両に応じて最適な位置にダンパー本体を固定できるよう、車種別に設定されたHYPERPROステアリングダンパー専用ステーと、各ステーに対応したダンパークランプをキット化。アルミ削り出しのCNCタイプと、スチールパイプを溶接したスチールタイプの二種類を設定。(タイプは車種によって異なります。)。HYPERPROステアリングダンパーの特徴。特殊表面処理の内部ピストンが移動の抵抗を最大限に取り除くローフリクションデザイン。ワンピースピストンロッドにより、狂いの無いアライメントを実現。二重構造でボディを強化しクランプの力が内部に影響せずスムーズな動きを実現。アルミ製のダンパーボディ表面の溝がクランプのズレを防止。アルマイト処理で耐久性向上、豊富なカラーバリエーション。ロッドとボディの摺動部には二重のシール材を採用。埃の進入を防いで、デリケートな内部構造とオイルを守ります。高圧空気圧入式別体タンクには高圧空気が充填され、常にオイルを加圧しています。オイルの温度変化からくる気泡の発生や体積の増加によるオイルシールの破損を防ぎ、常に安定した動作を保ちます

車両に応じて最適な位置にダンパー本体を固定できるよう、車種別に設定されたHYPERPROステアリングダンパー専用ステーと、各ステーに対応したダンパークランプをキット化。アルミ削り出しのCNCタイプと、スチールパイプを溶接したスチールタイプの二種類を設定。(タイプは車種によって異なります。)。HYPERPROステアリングダンパーの特徴。特殊表面処理の内部ピストンが移動の抵抗を最大限に取り除くローフリクションデザイン。ワンピースピストンロッドにより、狂いの無いアライメントを実現。二重構造でボディを強化しクランプの力が内部に影響せずスムーズな動きを実現。アルミ製のダンパーボディ表面の溝がクランプのズレを防止。アルマイト処理で耐久性向上、豊富なカラーバリエーション。ロッドとボディの摺動部には二重のシール材を採用。埃の進入を防いで、デリケートな内部構造とオイルを守ります。高圧空気圧入式別体タンクには高圧空気が充填され、常にオイルを加圧しています。オイルの温度変化からくる気泡の発生や体積の増加によるオイルシールの破損を防ぎ、常に安定した動作を保ちます

車両に応じて最適な位置にダンパー本体を固定できるよう、車種別に設定されたHYPERPROステアリングダンパー専用ステーと、各ステーに対応したダンパークランプをキット化。アルミ削り出しのCNCタイプと、スチールパイプを溶接したスチールタイプの二種類を設定。(タイプは車種によって異なります。)。HYPERPROステアリングダンパーの特徴。特殊表面処理の内部ピストンが移動の抵抗を最大限に取り除くローフリクションデザイン。ワンピースピストンロッドにより、狂いの無いアライメントを実現。二重構造でボディを強化しクランプの力が内部に影響せずスムーズな動きを実現。アルミ製のダンパーボディ表面の溝がクランプのズレを防止。アルマイト処理で耐久性向上、豊富なカラーバリエーション。ロッドとボディの摺動部には二重のシール材を採用。埃の進入を防いで、デリケートな内部構造とオイルを守ります。高圧空気圧入式別体タンクには高圧空気が充填され、常にオイルを加圧しています。オイルの温度変化からくる気泡の発生や体積の増加によるオイルシールの破損を防ぎ、常に安定した動作を保ちます

車両に応じて最適な位置にダンパー本体を固定できるよう、車種別に設定されたHYPERPROステアリングダンパー専用ステーと、各ステーに対応したダンパークランプをキット化。アルミ削り出しのCNCタイプと、スチールパイプを溶接したスチールタイプの二種類を設定。(タイプは車種によって異なります。)。HYPERPROステアリングダンパーの特徴。特殊表面処理の内部ピストンが移動の抵抗を最大限に取り除くローフリクションデザイン。ワンピースピストンロッドにより、狂いの無いアライメントを実現。二重構造でボディを強化しクランプの力が内部に影響せずスムーズな動きを実現。アルミ製のダンパーボディ表面の溝がクランプのズレを防止。アルマイト処理で耐久性向上、豊富なカラーバリエーション。ロッドとボディの摺動部には二重のシール材を採用。埃の進入を防いで、デリケートな内部構造とオイルを守ります。高圧空気圧入式別体タンクには高圧空気が充填され、常にオイルを加圧しています。オイルの温度変化からくる気泡の発生や体積の増加によるオイルシールの破損を防ぎ、常に安定した動作を保ちます

車両に応じて最適な位置にダンパー本体を固定できるよう、車種別に設定されたHYPERPROステアリングダンパー専用ステーと、各ステーに対応したダンパークランプをキット化。アルミ削り出しのCNCタイプと、スチールパイプを溶接したスチールタイプの二種類を設定。(タイプは車種によって異なります。)。HYPERPROステアリングダンパーの特徴。特殊表面処理の内部ピストンが移動の抵抗を最大限に取り除くローフリクションデザイン。ワンピースピストンロッドにより、狂いの無いアライメントを実現。二重構造でボディを強化しクランプの力が内部に影響せずスムーズな動きを実現。アルミ製のダンパーボディ表面の溝がクランプのズレを防止。アルマイト処理で耐久性向上、豊富なカラーバリエーション。ロッドとボディの摺動部には二重のシール材を採用。埃の進入を防いで、デリケートな内部構造とオイルを守ります。高圧空気圧入式別体タンクには高圧空気が充填され、常にオイルを加圧しています。オイルの温度変化からくる気泡の発生や体積の増加によるオイルシールの破損を防ぎ、常に安定した動作を保ちます

車両に応じて最適な位置にダンパー本体を固定できるよう、車種別に設定されたHYPERPROステアリングダンパー専用ステーと、各ステーに対応したダンパークランプをキット化。アルミ削り出しのCNCタイプと、スチールパイプを溶接したスチールタイプの二種類を設定。(タイプは車種によって異なります。)。HYPERPROステアリングダンパーの特徴。特殊表面処理の内部ピストンが移動の抵抗を最大限に取り除くローフリクションデザイン。ワンピースピストンロッドにより、狂いの無いアライメントを実現。二重構造でボディを強化しクランプの力が内部に影響せずスムーズな動きを実現。アルミ製のダンパーボディ表面の溝がクランプのズレを防止。アルマイト処理で耐久性向上、豊富なカラーバリエーション。ロッドとボディの摺動部には二重のシール材を採用。埃の進入を防いで、デリケートな内部構造とオイルを守ります。高圧空気圧入式別体タンクには高圧空気が充填され、常にオイルを加圧しています。オイルの温度変化からくる気泡の発生や体積の増加によるオイルシールの破損を防ぎ、常に安定した動作を保ちます

車両に応じて最適な位置にダンパー本体を固定できるよう、車種別に設定されたHYPERPROステアリングダンパー専用ステーと、各ステーに対応したダンパークランプをキット化。アルミ削り出しのCNCタイプと、スチールパイプを溶接したスチールタイプの二種類を設定。(タイプは車種によって異なります。)。HYPERPROステアリングダンパーの特徴。特殊表面処理の内部ピストンが移動の抵抗を最大限に取り除くローフリクションデザイン。ワンピースピストンロッドにより、狂いの無いアライメントを実現。二重構造でボディを強化しクランプの力が内部に影響せずスムーズな動きを実現。アルミ製のダンパーボディ表面の溝がクランプのズレを防止。アルマイト処理で耐久性向上、豊富なカラーバリエーション。ロッドとボディの摺動部には二重のシール材を採用。埃の進入を防いで、デリケートな内部構造とオイルを守ります。高圧空気圧入式別体タンクには高圧空気が充填され、常にオイルを加圧しています。オイルの温度変化からくる気泡の発生や体積の増加によるオイルシールの破損を防ぎ、常に安定した動作を保ちます

車両に応じて最適な位置にダンパー本体を固定できるよう、車種別に設定されたHYPERPROステアリングダンパー専用ステーと、各ステーに対応したダンパークランプをキット化。アルミ削り出しのCNCタイプと、スチールパイプを溶接したスチールタイプの二種類を設定。(タイプは車種によって異なります。)。HYPERPROステアリングダンパーの特徴。特殊表面処理の内部ピストンが移動の抵抗を最大限に取り除くローフリクションデザイン。ワンピースピストンロッドにより、狂いの無いアライメントを実現。二重構造でボディを強化しクランプの力が内部に影響せずスムーズな動きを実現。アルミ製のダンパーボディ表面の溝がクランプのズレを防止。アルマイト処理で耐久性向上、豊富なカラーバリエーション。ロッドとボディの摺動部には二重のシール材を採用。埃の進入を防いで、デリケートな内部構造とオイルを守ります。高圧空気圧入式別体タンクには高圧空気が充填され、常にオイルを加圧しています。オイルの温度変化からくる気泡の発生や体積の増加によるオイルシールの破損を防ぎ、常に安定した動作を保ちます

車両に応じて最適な位置にダンパー本体を固定できるよう、車種別に設定されたHYPERPROステアリングダンパー専用ステーと、各ステーに対応したダンパークランプをキット化。アルミ削り出しのCNCタイプと、スチールパイプを溶接したスチールタイプの二種類を設定。(タイプは車種によって異なります。)。HYPERPROステアリングダンパーの特徴。特殊表面処理の内部ピストンが移動の抵抗を最大限に取り除くローフリクションデザイン。ワンピースピストンロッドにより、狂いの無いアライメントを実現。二重構造でボディを強化しクランプの力が内部に影響せずスムーズな動きを実現。アルミ製のダンパーボディ表面の溝がクランプのズレを防止。アルマイト処理で耐久性向上、豊富なカラーバリエーション。ロッドとボディの摺動部には二重のシール材を採用。埃の進入を防いで、デリケートな内部構造とオイルを守ります。高圧空気圧入式別体タンクには高圧空気が充填され、常にオイルを加圧しています。オイルの温度変化からくる気泡の発生や体積の増加によるオイルシールの破損を防ぎ、常に安定した動作を保ちます

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：110.4760.60。リペアパーツ:レバー[STD](110.4594.60)/レバー[STD可倒タイプ](110.5231.15)/ブリーダーボルト(105.3246.11)/ジョイントセット[ニップル](110.3127.10)/プッシュロッドセット(110.4266.60)/レバーピボットピンセット(110.4760.00)/プッシュロッドピボットピン(110.4760.01)/レバーアジャストノブセット(110.4760.02)/ハンドルバークランプ(10.2815.81)。販売備考：10.4760.60の新品番、品番変更のみです。シールキット設定なし オーバーホール対応可。固定STDレバータイプ。 適合:ブレンボ4Pキャリパー・ダブル※ブレンボM50キャリパー除く。色[カラー]：ハードアルマイト/ブラック。重量[グラム]：310。材質[素材]：アルミニウム。仕様：スタンダードレバー。仕上げ(表面処理)：ハードアルマイト。付属品：油圧式スイッチ、ブリーダーボルト、ステッカー。ピストン径：19。製法：鍛造。ハンドル径：取付部：22.2。対応キャリパー：GP4-RX、484Caferacer、GP4-RB、M-4、P4-40RR、P4-40R/C、AxialCastCaliper P4 34、RadialCaliper P4 34 ※いずれも左右ダブルディスク車両対応。タンク[有/無]：無し。ミラーホルダー[有/無]：無し。スイッチ[有/無]：有り。型番：RADIAL BREAK MASTER CYLINDER。レバーレシオ：20mm。オーバーホール対応：可。リペア：品番：110.4594.60，110.5231.15，105.3246.11，06.2610.30，06.2196.13，110.3127.10，110.4266.60，110.2815.81。関連商品 ラジアルキャリパー：品番：220.9885.50，220.A397.50，220.9885.30，220.A397.10，120.9885.83，120.9885.84，220.B473.10，220.B473.20，220.B010.20，220.B010.10，220.B011.30，220.A168.10，220.A016.10，220.B473.30，220.B473.40，20.8343.11，20.8343.21，20.8343.31，20.8343.41，20.8343.51，20.8343.61。関連商品 アキシャルキャリパー：品番：20.5165.74，20.5165.84，20.5165.79，20.5165.89，20.5165.78，20.5165.88，20.4756.57，20.4756.67，20.4756.51，20.4756.61，20.7850.11，20.7850.21。関連商品 マスターシリンダー：品番：110.C740.10，110.C740.50，110.A263.10，110.A263.70

オートバイのサスペンション チューニング用Athenaシムキットは、オートバイの最高のパフォーマンスを実現したいライダーやサスペンション技術者にとって欠かせない製品です。このキットには、厚さと寸法が同じ10 個入のシムが含まれており、高度なサスペンション セットアップのカスタマイズが可能で、あらゆるステージで制御と安定性が向上します。内径、外径、厚さが異なる数百種類のキットが含まれており、ライダーの特定のニーズに合わせた正確な構成が可能です。フロント フォークとリア ショックの両方に適した Athena シムは、高硬度で耐摩耗性に優れた鋼合金で作られています。この素材は極度のストレス下でも機械的特性を維持するため、これらのシムは高性能サスペンションシステムに最適です。キット内の各シムは、サスペンションピストンを通るオイルの流れを調整する上で重要な役割を果たします。このプロセスにより、サスペンションの剛性と応答性が制御され、ライダーはより快適で安全な乗り心地を楽しめます。さまざまな直径と厚さが用意されているため、あらゆる走行条件に関係なく幅広い構成が可能でライダーの特定のニーズに基づいてサスペンションを正確に調整できます。素材の品質と製造の精度により、長持ちする耐久性と信頼性の高いパフォーマンスが保証され、ライディング エクスペリエンスが大幅に向上します。

ノーマルシリンダーヘッドとノーマルクランクシャフトをそのまま使用し、シリンダーとピストンの変更で161ccに出来ます。 Sステージeco α はSステージecoにFI CON(インジェクションコントローラー)、スパークプラグが付属しております。 従来のSステージの圧縮比は11.5:1でハイオクタン価ガソリンを推奨していましたが、Sステージ ecoでは圧縮比を10.5:1とすることでレギュラーガソリンの使用が可能になります。 キット内容:ノーマルヘッド用のピストンキット、シリンダー(セラミックメッキシリンダー)、カムシャフト、ウエイトローラー(15g×6個)、ガスケット類がセットになっています。 耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダー採用。オールアルミ製セラミックメッキシリンダーには、M5温度センサーが取付け可能な為、別途コンパクトLCDサーモメーターM5温度センサー付きキット又は、スーパーマルチLCDメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度の計測が可能です。 スポーツカムシャフト:ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフト。 FI CON(インジェクションコントローラー) 他のFIコントローラーには無い噴射量の設定が可能。 他にあるアドレス用コントローラーは、スロットルポジションセンサー等に割り込ませ、調整する簡易タイプのコントローラーでセンサー出力を操作し、ノーマルECUの噴射量データをずらしております。これらのコントローラーの場合、噴射量の合わない回転域が存在し、ノーマルECUの最大噴射量の上限を超えることが出来ません。TAKEGAWA製のインジェクションコントローラーは、噴射時間の延長によりノーマルの最大噴射量より濃い設定が可能であり、他と違う最大の特徴でもあります。 TAKEGAWA製カスタムパーツ装着車合わせた3種類の推奨データを内蔵。 「スポーツカムシャフトのみ」「Sステージ161ccのみ」「Sステージ161cc+サイレントボンバー又はサイレントスポーツマフラー」の3種類の推奨セッティングが内蔵されている為、FI CON 取付け後カスタムパーツの仕様を選択するだけでセッティングが完了します。 1000rpm単位で燃料調整が可能!! 決められた燃料調整だけでなく自分にあった噴射マップを設定することが出来る為、いろいろなカスタムへの可能性や楽しみ方の幅を広げることが可能です。4種類の基本マップデータを内蔵し、基本マップからの微調整だけで簡単にオリジナルマップを設定出来ます。 走行時はドットLEDタコメーターが表示されます。