バイク部品 ：「マーキングレーザー」の検索結果

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軽量な高強度アルミ合金を切削加工。カラーアルマイト処理、レーザーマーキングロゴを施す。 一部の品番にはセルフロック機能付き。

純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。日本製。

フットポジションが安定することで操縦性がアップし、快適なライディングを楽しむことが出来ます。ステップエンドにはTAKEGAWA社ロゴのレーザーマーキングを施しました。

軽量な高強度アルミ合金を切削加工。カラーアルマイト処理、レーザーマーキングロゴを施す。 一部の品番にはセルフロック機能付き。

車両に解けこむさりげない形状と表面のブラックアルマイトがウインカーを引き立てます。メーカーロゴレーザーマーキング入り。

フットポジションが安定することで操縦性がアップし、快適なライディングを楽しむことが出来ます。ステップエンドにはTAKEGAWA社ロゴのレーザーマーキングを施しました。

丁寧な切削加工により作り上げられたデュアルアルマイト仕上げのステップバー。2色の付属リングの組み合わせで3パターンのカラーバリエーションが楽しめる!レーザーマーキングが存在感をさりげなく主張。

丁寧な切削加工により作り上げられたデュアルアルマイト仕上げのステップバー。2色の付属リングの組み合わせで3パターンのカラーバリエーションが楽しめる!レーザーマーキングが存在感をさりげなく主張。

丁寧な切削加工により作り上げられたデュアルアルマイト仕上げのステップバー。2色の付属リングの組み合わせで3パターンのカラーバリエーションが楽しめる!レーザーマーキングが存在感をさりげなく主張。

丁寧な切削加工により作り上げられたデュアルアルマイト仕上げのステップバー。2色の付属リングの組み合わせで3パターンのカラーバリエーションが楽しめる!レーザーマーキングが存在感をさりげなく主張。

丁寧な切削加工により作り上げられたデュアルアルマイト仕上げのステップバー。2色の付属リングの組み合わせで3パターンのカラーバリエーションが楽しめる!レーザーマーキングが存在感をさりげなく主張。

アルミ材を削り出し、表面にアルマイト処理を施したライセンスプレート用ドレスアップリテーナーです。ライセンスプレートのボルトと交換するだけの簡単装着で、ライセンスプレートをドレスアップすることが出来ます。ボルトサイド部分には、TAKEGAWA製ロゴがレーザーマーキングされています。

モンキー等のツインショック固定部分に取付けるドレスアップワッシャーです。ノーマルリアクッションマウントワッシャーと交換するだけで手軽にリアショック部のドレスアップが可能になります。ワッシャーはアルミ材を削り出し、表面にカラーアルマイトが施されています。ワッシャーの形状はシンプルなプレーンタイプです。ワッシャーサイドにはSP武川社ロゴがレーザーマーキングされています。

モンキー等のツインショック固定部分に取付けるドレスアップナットです。ノーマルリアクッションマウントナットと交換するだけで手軽にリアショック部のドレスアップが可能になります。ナットはアルミ材を削り出し、表面にカラーアルマイトが施されています。ナットの形状はシンプルなプレーンタイプです。SP武川社ロゴがレーザーマーキングされています。

モンキー等のツインショック固定部分に取付けるドレスアップワッシャーです。ノーマルリアクッションマウントワッシャーと交換するだけで手軽にリアショック部のドレスアップが可能になります。ワッシャーはアルミ材を削り出し、表面にカラーアルマイトが施されています。ワッシャーの形状は穴加工を施し、デザイン性を高めた8ホールタイプです。ワッシャーサイドにはSP武川社ロゴがレーザーマーキングされています。

モンキー等のツインショック固定部分に取付けるドレスアップナットです。ノーマルリアクッションマウントナットと交換するだけで手軽にリアショック部のドレスアップが可能になります。ナットはアルミ材を削り出し、表面にカラーアルマイトが施されています。ナットの形状は穴加工を施し、デザイン性を高めた8ホールタイプです。SP武川社ロゴがレーザーマーキングされています。

アルミを大胆に削り込み、存在感と指先での回しやすさを両立したオイルレベルゲージです。キャップ部はアルミ材を削り出し、表面にアルマイトを施しています。中央部にはSP武川社ピストンマークのレーザーマーキングを施し、エンジン回りのワンポイントカスタムに存在感をプラスします。ゲージ部はオイルレベルの目安となるスリット入りでノーマル同様の整備性を保持しています。

ハンドルエンドをスタイリッシュに演出する、アルミ削り出しミニバーエンドです。アルミ材を美しく削り出し、表面にカラーアルマイトが施されています。 形状はシンプルなプレーンタイプ。サイド部分にはTAKEGAWA社ロゴがレーザーマーキングされています。 取付けはラバーのストッパーを採用することで取付け範囲を広くし、径の異なる2種類のラバーを付属している為、色々なハンドルに使用できます。

スーパーカブ・リトルカブのノーマルフロントカバーを固定する際に使用するボルトとセッティングワッシャーをSP武川社製ソケットキャップスクリューとアルミ削り出しフロントカバーセッティングワッシャーに交換することで、手軽にドレスアップすることが出来ます。セッティングワッシャーはアルミ材を削り出し、表面にカラーアルマイトが施されています。セッティングワッシャーの形状は肉抜き加工を施し、デザイン性を高めた8ホールタイプです。サイド部分にはSP武川社ロゴがレーザーマーキングされています。

スーパーカブ・リトルカブのノーマルフロントカバーを固定する際に使用するボルトとセッティングワッシャーをSP武川社製ソケットキャップスクリューとアルミ削り出しフロントカバーセッティングワッシャーに交換することで、手軽にドレスアップすることが出来ます。セッティングワッシャーはアルミ材を削り出し、表面にカラーアルマイトが施されています。セッティングワッシャーの形状はシンプルなプレーンタイプです。サイド部分にはSP武川社ロゴがレーザーマーキングされています。

ハンドルエンドをスタイリッシュに演出する、アルミ削り出しミニバーエンドです。アルミ材を美しく削り出し、表面にカラーアルマイトが施されています。 形状は肉抜き加工を施しデザイン性を高めた8ホールタイプ。サイド部分にはTAKEGAWA社ロゴがレーザーマーキングされています。 取付けはラバーのストッパーを採用することで取付け範囲を広くし、径の異なる2種類のラバーを付属している為、色々なハンドルに使用できます。

純正サイドスタンドの接触面積を拡大するパーツ。 砂地や砂利などのサイドスタンドが埋まり込んでしまう不安定な路面でも、安定した駐輪を可能にする。 上部プレートはA5052材にブラックカラーアルマイト処理、レーザーマーキングによるZETAロゴを施す。 下部プレートはA6061材を全面CNC加工し、サンドブラスト加工による梨地仕上げにシルバーカラーアルマイト処理を施す。 固定ボルト、圧入ナットはステンレス製 (SUS304)のため、全ての天候下で耐久性を発揮。 取付時のガタつきを防止するゴムシートを付属。

耐振性と広角視認性をそなえたバイク用バーエンドミラー。ヨーロッパで流行の厚さ5mmの超薄型ミラーヘッド。断面積を確保した高剛性アームで振動を軽減しミラーのブレを抑制しクリアな視界に。一般的に純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。・新保安基準適合品。・鏡面にレーザーマーキング入り。・クリアーミラー採用。・左右共通 片側1本入り。・アルミ削り出し。・取付部Φ30、幅12mm

耐振性と広角視認性をそなえたバイク用バーエンドミラー。ヨーロッパで流行の厚さ5mmの超薄型ミラーヘッド。断面積を確保した高剛性アームで振動を軽減しミラーのブレを抑制しクリアな視界に。一般的に純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。・新保安基準適合品。・鏡面にレーザーマーキング入り。・クリアーミラー採用。・左右共通 片側1本入り。・アルミ削り出し。・取付部Φ30、幅12mm

耐振性と広角視認性をそなえたバイク用バーエンドミラー。ヨーロッパで流行の厚さの超薄型ミラーヘッド。断面積を確保した高剛性アームで振動を軽減しミラーのブレを抑制しクリアな視界に。一般的に純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。・新保安基準適合品。・鏡面にレーザーマーキング入り。・クリアーミラー採用。・左右共通 片側1本入り。・アルミ削り出し。・取付部Φ30、幅12mm

耐振性と広角視認性をそなえたバイク用バーエンドミラー。ヨーロッパで流行の厚さ5mmの超薄型ミラーヘッド。断面積を確保した高剛性アームで振動を軽減しミラーのブレを抑制しクリアな視界に。一般的に純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。・新保安基準適合外(2006年以前の車両専用)。・鏡面にレーザーマーキング入り。・クリアーミラー採用。・左右共通 片側1本入り。・アルミ削り出し。・取付部Φ30、幅12mm

旧車テイストのレトロな雰囲気を放つ丸型ミラー。耐震性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保しています。鏡内部に亜鉛製の「おもり」を入れることで振動を軽減しミラーのブレを抑制。直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。・新保安基準適合品。・タイプ：ハイ / ブラック。・サイズ：M10正ネジ。・鏡面にレーザーマーキング入り。・左右共通 片側1本入り

耐振性と広角視認性をそなえたバイク用バーエンドミラー。ヨーロッパで流行の厚さの超薄型ミラーヘッド。断面積を確保した高剛性アームで振動を軽減しミラーのブレを抑制しクリアな視界に。一般的に純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。・新保安基準適合品。・鏡面にレーザーマーキング入り。・クリアーミラー採用。・左右共通 片側1本入り。・アルミ削り出し。・取付部Φ30、幅12mm

モンキーやゴリラのリアブレーキピボット部に取付けるドレスアップパーツです。ノーマルの割ピンとワッシャーからこのピボットキャップに変更することでピボット周りにワンポイントとしてドレスアップ出来、車両のカスタムイメージを高めます。ピボットキャップはアルミ材を削り出し、カラーアルマイトが施されており、シルバー、ブラック、ブルー、ゴールド、レッドの5種類からお選び頂けます。中央部分にはTAKEGAWA製ロゴがレーザーマーキングされています。取付けはノーマルの割ピンとワッシャーを取外し、ピボットキャップを取付け、ピンを差込み、止めネジで固定するだけなので簡単に取付け出来ます。

旧車テイストのレトロな雰囲気を放つ丸型ミラー。耐震性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保しています。鏡内部に亜鉛製の「おもり」を入れることで振動を軽減しミラーのブレを抑制。直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。・新保安基準適合品。・タイプ：ロー / クロームメッキ。・サイズ：M10正ネジ。・鏡面にレーザーマーキング入り。・左右共通 片側1本入り

旧車テイストのレトロな雰囲気を放つ丸型ミラー。耐震性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保しています。鏡内部に亜鉛製の「おもり」を入れることで振動を軽減しミラーのブレを抑制。直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。・新保安基準適合品。・タイプ：ロー / ブラック。・サイズ：M10正ネジ。・鏡面にレーザーマーキング入り。・左右共通 片側1本入り

旧車テイストのレトロな雰囲気を放つ丸型ミラー。耐震性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保しています。鏡内部に亜鉛製の「おもり」を入れることで振動を軽減しミラーのブレを抑制。直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。・新保安基準適合品。・タイプ：ハイ / クロームメッキ。・サイズ：M10正ネジ。・鏡面にレーザーマーキング入り。・左右共通 片側1本入り

旧車テイストのレトロな雰囲気を放つ丸型ミラー。耐震性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保しています。鏡内部に亜鉛製の「おもり」を入れることで振動を軽減しミラーのブレを抑制。直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。・新保安基準条件付適合(2007年以降の車両は別途緩衝装置の取り付けが必要)。・タイプ：ハイ / ブラック。・サイズ：M10正ネジ。・鏡面にレーザーマーキング入り。・左右共通 片側1本入り

旧車テイストのレトロな雰囲気を放つ丸型ミラー。耐震性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保しています。鏡内部に亜鉛製の「おもり」を入れることで振動を軽減しミラーのブレを抑制。直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。・新保安基準条件付適合(2007年以降の車両は別途緩衝装置の取り付けが必要)。・タイプ：ショート / クロームメッキ。・サイズ：M10正ネジ。・鏡面にレーザーマーキング入り。・左右共通 片側1本入り

旧車テイストのレトロな雰囲気を放つ丸型ミラー。耐震性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保しています。鏡内部に亜鉛製の「おもり」を入れることで振動を軽減しミラーのブレを抑制。直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。・新保安基準条件付適合(2007年以降の車両は別途緩衝装置の取り付けが必要)。・タイプ：ハイ / クロームメッキ。・サイズ：M10正ネジ。・鏡面にレーザーマーキング入り。・左右共通 片側1本入り

旧車テイストのレトロな雰囲気を放つ丸型ミラー。耐震性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保しています。鏡内部に亜鉛製の「おもり」を入れることで振動を軽減しミラーのブレを抑制。直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。・新保安基準条件付適合(2007年以降の車両は別途緩衝装置の取り付けが必要)。・タイプ：ロー / ブラック。・サイズ：M10正ネジ。・鏡面にレーザーマーキング入り。・左右共通 片側1本入り

旧車テイストのレトロな雰囲気を放つ丸型ミラー。耐震性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保しています。鏡内部に亜鉛製の「おもり」を入れることで振動を軽減しミラーのブレを抑制。直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。・新保安基準条件付適合(2007年以降の車両は別途緩衝装置の取り付けが必要)。・タイプ：ショート / ブラック。・サイズ：M10正ネジ。・鏡面にレーザーマーキング入り。・左右共通 片側1本入り

吸排気の見直しにより新規制に適合した2017年CRF250RALLY/L用に開発されたサイクロン。 サイレンサーデザインはAMAスーパークロス等で活躍するUSヨシムラのモトクロス用”RS-4”をベースに、国内基準に合わせました。 このスリップオンサイクロンは純正エキパイと組み合わせて装着。 厳しい国内規制に対応させながら、低中回転域での大幅な出力アップにより力強くなった加速を体感できる、コストパフォーマンスに優れたマフラーです。 操る楽しさを聴覚でも体感できるよう音質も追求。シングルエンジン特有の歯切れの良いエキゾーストサウンドとマイルドな音質を融合させ、軽快な加速感を味わえます。 コーンエンド部にはカーボン素材を採用し、軽量化と共にスポーツデザインを演出。 サイレンサー表側にはエンブレムと共に「RS-4J」のレーザーマーキングが施され、裏側にもエンブレムが付く「ダブルエンブレム」仕様となります。