バイク部品 :「材質A6061」の検索結果
バイク部品とは、バイクを構成するあらゆるパーツ・部品のことをさします。外装系や排気系、ブレーキ系など、主要部品から消耗品まで幅広い品ぞろえです。メーカーも、国内外の一流メーカーのほか、オリジナルブランドが多数あり、バイク部品を比較検討して選ぶことができます。駆動系からケーブル類、エンジン系などあらゆる部品を網羅し、ボルト・ナットなども各種規格をチョイス可能です。正しい部品を使うことで、補修や交換が確実に行うこともできます。
M6アルミボルト用18mmのアルミスペーサー。材質は軽量なA6061-T6アルミニウムを採用。ブルー・レッド・ゴールド・チタン・ブラックの5色展開。4パターンのデザインから選べる。
材質アルミ
サイズM6(外径18mm)
メーカー名:ジータ。メーカー品番:F5596。タイプ:レバータイプ:L3WA。色[カラー]:チタン。材質[素材]:アルミニウム:A6061-T6。備考:リプレイスメントレバー クラッチ
用途【旧品番】ZS61-2980
材質アルミニウム:A6061-T6
色チタン
備考リプレイスメントレバー クラッチ
タイプレバータイプ:L3WA
1個
¥4,298
税込¥4,728
6日以内出荷
メーカー名:ジータ。メーカー品番:F5597。タイプ:レバータイプ:L3WB。色[カラー]:チタン。材質[素材]:アルミニウム:A6061-T6。備考:リプレイスメントレバー クラッチ
用途【旧品番】ZS61-2990
材質アルミニウム:A6061-T6
色チタン
備考リプレイスメントレバー クラッチ
タイプレバータイプ:L3WB
1個
¥4,298
税込¥4,728
6日以内出荷
メーカー名:ジータ。メーカー品番:F5574。タイプ:レバータイプ:R3WB。色[カラー]:チタン。材質[素材]:アルミニウム:A6061-T6。備考:リプレイスメントレバー ブレーキ
用途【旧品番】ZS61-1990
材質アルミニウム:A6061-T6
色チタン
備考リプレイスメントレバー ブレーキ
タイプレバータイプ:R3WB
1個
¥4,298
税込¥4,728
6日以内出荷
メーカー名:ジータ。メーカー品番:F5573。タイプ:レバータイプ:R3WA。色[カラー]:チタン。材質[素材]:アルミニウム:A6061-T6。備考:リプレイスメントレバー ブレーキ
用途【旧品番】ZS61-1980
材質アルミニウム:A6061-T6
色チタン
備考リプレイスメントレバー ブレーキ
タイプレバータイプ:R3WA
1個
¥4,298
税込¥4,728
6日以内出荷
メーカー名:ジータ。メーカー品番:F5524。販売備考:クラッチ レバーアーム ワイヤー式用。タイプ:レバータイプ:L4SP。色[カラー]:チタン。材質[素材]:アルミニウム:A6061-T6。備考:リプレイスメントレバー クラッチ ワイヤー式
用途【旧品番】ZS60-5990
材質アルミニウム:A6061-T6
色チタン
備考リプレイスメントレバー クラッチ ワイヤー式
タイプレバータイプ:L4SP
1個
¥4,498
税込¥4,948
6日以内出荷
メーカー名:ジータ。メーカー品番:F5523。販売備考:クラッチ レバーアーム 油圧式用。タイプ:レバータイプ:L4SH。色[カラー]:チタン。材質[素材]:アルミニウム:A6061-T6。備考:リプレイスメントレバー クラッチ 油圧式
用途【旧品番】ZS60-5980
材質アルミニウム:A6061-T6
色チタン
備考リプレイスメントレバー クラッチ 油圧式
タイプレバータイプ:L4SH
1個
¥4,498
税込¥4,948
6日以内出荷
メーカー名:ジータ。メーカー品番:F5499。販売備考:BLK・・・ 材質はアルミニウムです。レバーアダプター:A7009-T6、レバーアーム:A6061-T6。
用途【旧品番】ZS60-3711
1個
¥9,498
税込¥10,448
6日以内出荷
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能
ブレーキ/油圧式クラッチ・・・1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)
クラッチ・・・ワイヤー長調整とは別に無段階で調整
材質ブレーキホルダー:A6061、クラッチホルダー:A7075、レバー:A6061
色ガンメタ
主な適合車種GSX-S750 17-20
1個
¥5,800
税込¥6,380
4日以内出荷
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能
材質ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)
色ブルー
クラッチブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整
主な適合車種GROM 13-20/CB400SF 99-17 etc
1個
¥5,800
税込¥6,380
3日以内出荷
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)
ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
材質ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)
クラッチブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整
アルミ削り出しのおしゃれなリアマスタータンク用のキャップです。
材質A6061
表面処理シルバーアルマイト仕上げ
適合車種モンキー125
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
¥3,598
税込¥3,958
7日以内出荷
アルミ削り出しのおしゃれなオイルフィラーキャップです。
材質A6061材
表面処理シルバーアルマイト仕上げ
適合車種モンキー125
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
¥4,598
税込¥5,058
7日以内出荷
アルミ削り出しのおしゃれなサービスホールキャップです。
材質A6061材
表面処理シルバーアルマイト仕上げ
適合車種モンキー125
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
¥3,498
税込¥3,848
7日以内出荷
アルミ削り出しのおしゃれなエンジンキャップです。
材質A6061材
表面処理シルバーアルマイト仕上げ
適合車種モンキー125
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
¥4,898
税込¥5,388
7日以内出荷
ホイール脱着時の脱落を防止するためつばが付いたアクスルカラーです。
材質A6061材
表面処理各色アルマイト仕上げ
適合車種モンキー125
RoHS指令(10物質対応)対応
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能
材質ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)
色ゴールド
クラッチブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整
主な適合車種CBR250RR 17-19
1個
¥5,800
税込¥6,380
3日以内出荷
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能
材質ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)
色レッド
クラッチブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整
主な適合車種CBR250RR 17-19
1個
¥5,800
税込¥6,380
3日以内出荷
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能
材質ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)
色ガンメタ
クラッチブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整
主な適合車種CBR250RR 17-19
1個
¥5,800
税込¥6,380
3日以内出荷
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能
材質ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)
色レッド
クラッチブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整
主な適合車種GROM 13-20/CB400SF 99-17 etc
1個
¥5,800
税込¥6,380
3日以内出荷
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能
材質ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)
色グリーン
クラッチブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整
主な適合車種CBR250RR 17-19
1個
¥5,800
税込¥6,380
3日以内出荷
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能
材質ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)
色ゴールド
クラッチブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整
主な適合車種GROM 13-20/CB400SF 99-17 etc
1個
¥5,800
税込¥6,380
3日以内出荷
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)
ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
材質ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)
クラッチブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能
材質ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)
色ブルー
クラッチブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整
主な適合車種CBR250RR 17-19
1個
¥5,800
税込¥6,380
3日以内出荷
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能
材質ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)
色グリーン
クラッチブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整
主な適合車種GROM 13-20/CB400SF 99-17 etc
1個
¥5,800
税込¥6,380
3日以内出荷
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能
材質ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)
色ガンメタ
クラッチブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整
主な適合車種GROM 13-20/CB400SF 99-17 etc
1個
¥5,800
税込¥6,380
29日以内出荷
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能
材質ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)
色ブラック
クラッチブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整
主な適合車種CBR250RR 17-19
1個
¥5,800
税込¥6,380
3日以内出荷
全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。
手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能
材質ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)
色ブラック
クラッチブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整
主な適合車種GROM 13-20/CB400SF 99-17 etc
1個
¥5,800
税込¥6,380
22日以内出荷
『バイク用品』には他にこんなカテゴリがあります
バイク部品 の新着商品
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