バイク部品 ：「250 抵抗」の検索結果

KLX250，TRACKER，250SBコンパクトハイスロットルキット型のコンパクトボディを採用したボディ分割式のハイスロットルキットです。 各車種純正キャブレター/スロットルボディ対応のワイヤーとセットでご使用頂けます。 スウェージング加工によりスロットルワイヤー表面の摩擦抵抗を減少、スムーズなアクアセルワークを補助。 ステンレス金具仕様。 アルミ削り出しスロットルボディ/ナイロンスロットルスリーブ。 スロットル巻き取り径44Φ。 更にスマートに取り付けする為のスリムキルスイッチキット(900123-10)も設定ございます。

GROM(～'17)，GSX250R('17)コンパクトハイスロットルキット型のコンパクトボディを採用したボディ分割式のハイスロットルキットです。 各車種純正キャブレター/スロットルボディ対応のワイヤーとセットでご使用頂けます。 スウェージング加工によりスロットルワイヤー表面の摩擦抵抗を減少、スムーズなアクアセルワークを補助。 ステンレス金具仕様。 アルミ削り出しスロットルボディ/ナイロンスロットルスリーブ。 スロットル巻き取り径44Φ。 更にスマートに取り付けする為のスリムキルスイッチキットは品番：900123-10GROM。 スリムキルスイッチ用車種専用変換ハーネスは品番：900123-59GSX250R(2017)。 スリムキルスイッチ用車種専用変換ハーネスは品番：900123-88。

NINJA250('13～'17)コンパクトハイスロットルキット型のコンパクトボディを採用したボディ分割式のハイスロットルキットです。 各車種純正キャブレター/スロットルボディ対応のワイヤーとセットでご使用頂けます。 スウェージング加工によりスロットルワイヤー表面の摩擦抵抗を減少、スムーズなアクアセルワークを補助。 ステンレス金具仕様。 アルミ削り出しスロットルボディ/ナイロンスロットルスリーブ。 スロットル巻き取り径44Φ。 更にスマートに取り付けする為のスリムキルスイッチキット(900123-10)も設定ございます。

高強度ワイヤーによる摩擦抵抗の少ないフリクションを抑えたスムーズな作動で正確な情報をメーターに伝達します。

耐久性、防錆性に優れるステンレスクロスインナーワイヤーと、摩擦抵抗の少ないインナーチューブとの組み合わせにより軽快な操作感を実現。

耐久性、防錆性に優れるステンレスクロスインナーワイヤーと、摩擦抵抗の少ないインナーチューブとの組み合わせにより軽快な操作感を実現。

耐久性、防錆性に優れるステンレスクロスインナーワイヤーと、摩擦抵抗の少ないインナーチューブとの組み合わせにより軽快な操作感を実現。

メーカー名：エムアールエー。メーカー品番：4025066161140。「スクリーン ヴァリオ ツーリング」は、スクリーンエンドに独自の可変フラップを持つスクリーンです。フラップは6段階に調節が可能でシチュエーションによって風の流れをコントロールできます。フラップ上部からの風とフラップ/スクリーンの隙間を通ってきた風が互いの勢いを打ち消し合うことで身体への風の抵抗を軽減。高速道路を多用するロングツーリング派のライダーにおすすめです。販売備考：縦:390mm(寸法:純正長 +45mm) 横:380mm グラデーション有り ご注意!!! ハンドガードとの同時装着は干渉する為できません。 よってTOURERには適合しません。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] VERSYS250X [ヴェルシス250X] 17-18。厚み：3。タイプ：スクリーン ヴァリオ ツーリング。色[カラー]：スモーク。サイズ：幅380x長さ390mm(長さの純正比 +45mm)。材質[素材]：アクリル。仕様：グラデーション有り。付属品：スクリーンモール。型番：676。備考：TOURERのグレードには適合しません。(ハンドガードとスクリーンが干渉する為)

バルブタイプのノーマルフラッシャーをDRC MOTOLED LEDフラッシャーに交換する際に必要なパーツ。電球からLEDに交換した際に、消費電力が少なくなることでノーマルリレーが誤作動を起こす。その、少なくなった消費電力を補うために装着するレジスター(抵抗)。ノーマルの配線に割り込ませて使用。8～15Wのバルブフラッシャー装着車に対応。【フラッシャーレジスターのポイント】・取り付けが簡単でわかりやすい。・消費電力はノーマルフラッシャーと同等。・高温になるため取り付け場所に注意が必要。・フラッシャー1個に付きレジスター1個取り付け。一部車両(※)では2個連結の必要あり。※・・・・XR230、 DR250R、 DRZ400S/SMなど

メーカー名：エムアールエー。メーカー品番：4025066161133。「スクリーン ヴァリオ ツーリング」は、スクリーンエンドに独自の可変フラップを持つスクリーンです。フラップは6段階に調節が可能でシチュエーションによって風の流れをコントロールできます。フラップ上部からの風とフラップ/スクリーンの隙間を通ってきた風が互いの勢いを打ち消し合うことで身体への風の抵抗を軽減。高速道路を多用するロングツーリング派のライダーにおすすめです。販売備考：縦:390mm(寸法:純正長 +45mm) 横:380mm グラデーション有り ご注意!!! ハンドガードとの同時装着は干渉する為できません。 よってTOURERには適合しません。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] VERSYS250X [ヴェルシス250X] 17-18。厚み：3。タイプ：スクリーン ヴァリオ ツーリング。色[カラー]：クリア。サイズ：幅380x長さ390mm(長さの純正比 +45mm)。材質[素材]：アクリル。仕様：グラデーション有り。付属品：スクリーンモール。型番：676。備考：TOURERのグレードには適合しません。(ハンドガードとスクリーンが干渉する為)

MRAスクリーンスポイラーは全体的にフラットな仕上げ、それでいてスポーティーな雰囲気を表現。スクリーンエンドの小さく跳ね上がったスポイラーが正面から来た空気を上部へ送り、体への抵抗を軽減します。ツアラーからスーパースポーツバイクまで、幅広いジャンルの車種にマッチします。

スムーズなアクセル操作をサポートするフローティングシステムを採用。独自の中空構造がチューブとハンドルバーの接触面積を減らし、摩擦抵抗を大幅に低減。強度に優れる6061 T-6アルミ合金を高精度加工。

レースユース車両対象に開発された新型ハイスロットルキットEVO車種KITに付属される車種専用設計のスロットルワイヤーです。スエージング加工によってワイヤー表面の凹凸をなくし、極限まで摩擦抵抗を減らしています。錆びに強いステンレスを採用しています。

DS series。ロングツーリング時の空気抵抗による疲労を軽減。低速からエアロ効果を発揮し、ストリートからロングツーリングまで幅広くライダーの負担を軽減。※アクリル製。スクリーンカラーはGIVI型番D..S=セミスモーク、GIVI型番D..ST=クリアー。※スクリーン端部が、スポイラー状でない大きめのタイプもDSシリーズに含まれます。。AF series。スクリーンの高さを自由に調整し、空気抵抗による疲労を軽減。スクリーンシールドを2分割にし、高さを手動で変化させることが可能。。スクーター series。スクリーンを大型化することにより、。より快適性を向上。純正スクリーン交換タイプ。※メーカー汎用ナックルバイザーとの同時装着は不可。※ 体格によっては前方を見る時にスクリーン越しになる場合があり。ますのでご注意ください。

MRAヴァリオツーリングは、スクリーンエンドに独自の可変フラップを持つスクリーンです。フラップは角度、高さを6段階に調節可能。シチュエーションによって風の流れをコントロールすることが可能です。 正面からきた風とスクリーンを伝いフラップを通ってきた風が互いの勢いを打ち消し、体に当たる風の抵抗を軽減します。 スクリーンの高さを押さえながらも高い整流効果を発揮します。

DS series。ロングツーリング時の空気抵抗による疲労を軽減。低速からエアロ効果を発揮し、ストリートからロングツーリングまで幅広くライダーの負担を軽減。※アクリル製。スクリーンカラーはGIVI型番D..S=セミスモーク、GIVI型番D..ST=クリアー。※スクリーン端部が、スポイラー状でない大きめのタイプもDSシリーズに含まれます。。AF series。スクリーンの高さを自由に調整し、空気抵抗による疲労を軽減。スクリーンシールドを2分割にし、高さを手動で変化させることが可能。。スクーター series。スクリーンを大型化することにより、。より快適性を向上。純正スクリーン交換タイプ。※メーカー汎用ナックルバイザーとの同時装着は不可。※ 体格によっては前方を見る時にスクリーン越しになる場合があり。ますのでご注意ください。

DS series。ロングツーリング時の空気抵抗による疲労を軽減。低速からエアロ効果を発揮し、ストリートからロングツーリングまで幅広くライダーの負担を軽減。※アクリル製。スクリーンカラーはGIVI型番D..S=セミスモーク、GIVI型番D..ST=クリアー。※スクリーン端部が、スポイラー状でない大きめのタイプもDSシリーズに含まれます。。AF series。スクリーンの高さを自由に調整し、空気抵抗による疲労を軽減。スクリーンシールドを2分割にし、高さを手動で変化させることが可能。。スクーター series。スクリーンを大型化することにより、。より快適性を向上。純正スクリーン交換タイプ。※メーカー汎用ナックルバイザーとの同時装着は不可。※ 体格によっては前方を見る時にスクリーン越しになる場合があり。ますのでご注意ください。

DS series。ロングツーリング時の空気抵抗による疲労を軽減。低速からエアロ効果を発揮し、ストリートからロングツーリングまで幅広くライダーの負担を軽減。※アクリル製。スクリーンカラーはGIVI型番D..S=セミスモーク、GIVI型番D..ST=クリアー。※スクリーン端部が、スポイラー状でない大きめのタイプもDSシリーズに含まれます。。AF series。スクリーンの高さを自由に調整し、空気抵抗による疲労を軽減。スクリーンシールドを2分割にし、高さを手動で変化させることが可能。。スクーター series。スクリーンを大型化することにより、。より快適性を向上。純正スクリーン交換タイプ。※メーカー汎用ナックルバイザーとの同時装着は不可。※ 体格によっては前方を見る時にスクリーン越しになる場合があり。ますのでご注意ください。

イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴。ブラケットの摩擦抵抗軽減。ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式。スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプ。グリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工。スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承。・一般的な長さの120mmグリップ採用。・五角ブラケット。・20.9mm薄型ホルダー。・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し

イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴。ブラケットの摩擦抵抗軽減。ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式。スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプ。グリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工。スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承。・一般的な長さの120mmグリップ採用。・五角ブラケット。・20.9mm薄型ホルダー。・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し

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イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴。ブラケットの摩擦抵抗軽減。ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式。スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプ。グリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工。スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承。・一般的な長さの120mmグリップ採用。・五角ブラケット。・20.9mm薄型ホルダー。・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し

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イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴。ブラケットの摩擦抵抗軽減。ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式。スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプ。グリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工。スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承。・一般的な長さの120mmグリップ採用。・五角ブラケット。・20.9mm薄型ホルダー。・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し

メーカー名：エムアールエー。メーカー品番：4025066177325。「スクリーン ヴァリオ ツーリング」は、スクリーンエンドに独自の可変フラップを持つスクリーンです。フラップは6段階に調節が可能でシチュエーションによって風の流れをコントロールできます。フラップ上部からの風とフラップ/スクリーンの隙間を通ってきた風が互いの勢いを打ち消し合うことで身体への風の抵抗を軽減。高速道路を多用するロングツーリング派のライダーにおすすめです。適合情報：。スズキ[SUZUKI] GSX-S1000GX 22-24

メーカー名：エムアールエー。メーカー品番：4025066178230。「スクリーン ヴァリオ ツーリング」は、スクリーンエンドに独自の可変フラップを持つスクリーンです。フラップは6段階に調節が可能でシチュエーションによって風の流れをコントロールできます。フラップ上部からの風とフラップ/スクリーンの隙間を通ってきた風が互いの勢いを打ち消し合うことで身体への風の抵抗を軽減。高速道路を多用するロングツーリング派のライダーにおすすめです。電動調整機能使用可能。適合情報：。ホンダ[HONDA] FORZA[フォルツァ] 21-25

メーカー名：エムアールエー。メーカー品番：4025066178209。「スクリーン ヴァリオ ツーリング」は、スクリーンエンドに独自の可変フラップを持つスクリーンです。フラップは6段階に調節が可能でシチュエーションによって風の流れをコントロールできます。フラップ上部からの風とフラップ/スクリーンの隙間を通ってきた風が互いの勢いを打ち消し合うことで身体への風の抵抗を軽減。高速道路を多用するロングツーリング派のライダーにおすすめです。電動調整機能使用可能。適合情報：。ホンダ[HONDA] FORZA[フォルツァ] 21-25

オリジナルの特性を最大限に活かす、ビルトインエアフィルター。湿式4層フィルター(オイルを染み込ませた高品質コットンガーゼ)を採用し、吸入抵抗と濾過性能を高次元で両立。専用ケミカルによるメンテナンスを行うことでよりロングライフを実現しています。国産車、輸入車に関わらず幅広くラインナップしています。フィルターチャージャー効果。コットンガーゼ4層を2枚のアルミメッシュネットで挟み込んでいます。この時フィルター表面に形成されるマス目は通過する空気を整流する効果を生みだします。空気の流れには通常多くの乱流が含まれ、流速の抵抗となっていますが、マス目により整流された空気はこの乱流を持たないため、吸入空気量は増加します。濾過効果。優れた素材をプリーツ状にする事でフィルター面積を確保し、塵や埃の侵入を防ぎます。重ねられたコットンに染み込んだ特殊なフィルターオイルは塵を吸着し保持します。K&NではISO5011濾過性能テストを行いその結果を公開していますが、全てに於いて高い数値を出しており防塵効果と吸気性能を高い次元で両立しています。フィルター構造、オープンタックバリア効果。フィルターはオイルを染み込ませた高品質コットンガーゼを4層に重ねアルミメッシュネットで両面を挟んだものを使用しています。フィルターは塵や埃を吸着していきますが、その吸着物が2次、3次のフィルターを形成していくため、吸入抵抗にはなりません。非常に優れた防塵効果を持ちながらも吸入抵抗にはならない構造となっています。フィルターを通過することにより整流された空気は流量を増し、より多くの空気吸入を可能とします。フィルター表面に付着した埃や塵はフィルターオイルによって固定され2層3層と新たなマス目を形成していきます。この効果によって長期に渡り高次元でバランスした吸入効果と防塵効果を保持します。半永久的に使用可能。定期的にメンテナンスを行うことで何回でも繰り返し使用でき経済的です。汚れてきたらクリーナーで洗浄し、リチャージャーで油分を充填してください。

イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴。ブラケットの摩擦抵抗軽減。ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式。スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプ。グリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工。スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承。・一般的な長さの120mmグリップ採用。・五角ブラケット。・20.9mm薄型ホルダー。・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し

MRAスクリーンレーシングのトップスピードにおける空力の優位性はMOTO-GP、WSBで実証済。 レースシーン直系の空力特性は日常の街乗りやツーリングでも効果を発揮します。 中央部分が盛り上がったスクリーン形状は、前傾姿勢になった際にヘルメットをカバーし、正面から来る空気を頭上に送ることで、オートバイ自体の空気抵抗を最小限にしています。 スーパースポーツバイクにマッチするレーシーなデザインでフロントフェイスを引き締めます。

メーカー名：エムアールエー。メーカー品番：4025066177318。「スクリーン ヴァリオ ツーリング」は、スクリーンエンドに独自の可変フラップを持つスクリーンです。フラップは6段階に調節が可能でシチュエーションによって風の流れをコントロールできます。フラップ上部からの風とフラップ/スクリーンの隙間を通ってきた風が互いの勢いを打ち消し合うことで身体への風の抵抗を軽減。高速道路を多用するロングツーリング派のライダーにおすすめです。適合情報：。スズキ[SUZUKI] GSX-S1000GX 22-24

メーカー名：エムアールエー。メーカー品番：4025066177493。「スクリーン ヴァリオ ツーリング」は、スクリーンエンドに独自の可変フラップを持つスクリーンです。フラップは6段階に調節が可能でシチュエーションによって風の流れをコントロールできます。フラップ上部からの風とフラップ/スクリーンの隙間を通ってきた風が互いの勢いを打ち消し合うことで身体への風の抵抗を軽減。高速道路を多用するロングツーリング派のライダーにおすすめです。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] T-MAX560 22-24。厚み：3。タイプ：スクリーン ヴァリオツーリング。色[カラー]：クリア。サイズ：幅430mmx長さ560mm。材質[素材]：アクリル。仕様：グラデーション無し。型番：286

メーカー名：エムアールエー。メーカー品番：4025066175321。「スクリーン ヴァリオ ツーリング」は、スクリーンエンドに独自の可変フラップを持つスクリーンです。フラップは6段階に調節が可能でシチュエーションによって風の流れをコントロールできます。フラップ上部からの風とフラップ/スクリーンの隙間を通ってきた風が互いの勢いを打ち消し合うことで身体への風の抵抗を軽減。高速道路を多用するロングツーリング派のライダーにおすすめです。厚み：3。タイプ：スクリーン ヴァリオ ツーリング。色[カラー]：クリア。サイズ：幅355mmx長さ430mm。材質[素材]：アクリル。仕様：グラデーション無し。型番：779。備考：レーダー機能対応

メーカー名：エムアールエー。メーカー品番：4025066174829。「スクリーン ヴァリオ ツーリング」は、スクリーンエンドに独自の可変フラップを持つスクリーンです。フラップは6段階に調節が可能でシチュエーションによって風の流れをコントロールできます。フラップ上部からの風とフラップ/スクリーンの隙間を通ってきた風が互いの勢いを打ち消し合うことで身体への風の抵抗を軽減。高速道路を多用するロングツーリング派のライダーにおすすめです。適合情報：。ホンダ[HONDA] X-ADV 21-24。厚み：3。タイプ：スクリーン ヴァリオ ツーリング。色[カラー]：クリア。サイズ：幅350mmx長さ550mm。材質[素材]：アクリル。仕様：グラデーション無し。型番：153

メーカー名：エムアールエー。メーカー品番：4025066172740。「スクリーン ヴァリオ ツーリング」は、スクリーンエンドに独自の可変フラップを持つスクリーンです。フラップは6段階に調節が可能でシチュエーションによって風の流れをコントロールできます。フラップ上部からの風とフラップ/スクリーンの隙間を通ってきた風が互いの勢いを打ち消し合うことで身体への風の抵抗を軽減。高速道路を多用するロングツーリング派のライダーにおすすめです。適合情報：。ホンダ[HONDA] NT1100 22-24。厚み：3。タイプ：スクリーン ヴァリオ ツーリング。色[カラー]：スモーク。サイズ：幅415mmx長さ490mm。材質[素材]：アクリル。仕様：グラデーション無し。型番：149

U.S.A.ナショナルサイクル社製のVStream(TM)シリーズは空気抵抗の軽減だけでなく、独特な形状により走行風を整流して不快に感じる風の流れを軽減します。材質はポリカーボネイトで、形状によりQuantumコートかFMRコートが施されており、耐衝撃性、耐スクラッチ性が高められています。シリーズ全てがボルトオン取り付けで、余計な加工は必要ありません。取り付けに必要なものは全てパッケージされており、余分な買い足しも必要ありません。Made in U.S.A.

小柄なユーザーだと腰が固定されて乗りにくさを感じてしまう純正シート。それでも大事な足つきの良さは絶対に外せない要素だと思います。そこでレブル1100と同様に座面をアンコ盛りすることでシートポジションを前に移動し、着座した際のホールド感と抵抗なく足を出せる自由度を実現しました。また年式によって異なる車載工具を収納出来るスペースと収納袋を設定。純正比(着座位置 )：前方へ/約10mm・アップ/約30mm 。ブラック仕上げ

メーカー名：エムアールエー。メーカー品番：4025066174836。「スクリーン ヴァリオ ツーリング」は、スクリーンエンドに独自の可変フラップを持つスクリーンです。フラップは6段階に調節が可能でシチュエーションによって風の流れをコントロールできます。フラップ上部からの風とフラップ/スクリーンの隙間を通ってきた風が互いの勢いを打ち消し合うことで身体への風の抵抗を軽減。高速道路を多用するロングツーリング派のライダーにおすすめです。適合情報：。ホンダ[HONDA] X-ADV 21-24。厚み：3。タイプ：スクリーン ヴァリオ ツーリング。色[カラー]：スモーク。サイズ：幅350mmx長さ550mm。材質[素材]：アクリル。仕様：グラデーション無し。型番：153

メーカー名：エムアールエー。メーカー品番：4025066174775。「スクリーン レーシングネイキッド」は、車両のイメージをスポーティーに演出するアグレッシブな形状をした汎用スクリーンです。スクリーン下部にペイントを施した「グラデーション」を採用することで配線・ボルト類を隠しフロントフェイスを引き締めます。ツーリング時の空気抵抗による疲労を軽減し幅広い車種に装着が可能です。厚み：3。タイプ：スクリーン ストリームライン。色[カラー]：スモーク。サイズ：幅365mmx長さ270mm。材質[素材]：アクリル。仕様：グラデーション無し。型番：SL。備考：マウンティングキットは別売です。バーハンドル向けのマウンティングキット品番：MV-NMK、またはハンドルポスト共締めタイプの品番：MV-HKSDが必要です。