外装系 ：「エアフィ」の検索結果
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ベストセッティングへの近道。APE、XRモタードに適合のノーマルキャブレターに適合するジェットセットです。エアフィルターの交換時はセッティングを施して下さい。
主な適合車種APE50(AC16-1000001-1599999)・XR50モタード(AD14)
1個
￥1,998
税込￥2,198
翌々日出荷
ノーマルキャブレターにオススメするエアフィルターです。
吸気効率が変わりますので、キャブレターセッティングが必要です。
※雨天走行時はフィルター内に水分が侵入し、キャブレターセッティングが変わってくる場合があります。
2000年モデルからの排ガス規制モデルについて
排ガス規制対応モデルは稀薄燃焼の為、セッティングが出ない場合がありますので、パワーフィルター等の装着はお薦めできません。
F1車について
F1車につきましてはパワーフィルター、エアファンネル等をそのまま装着すると、燃料調節が狂うため装着しないで下さい。
但し、燃料調節ができる装置(インジェクションコントローラー・キタコ製i-map)を装着し、セッティングが出せる場合は除きます。
車輛のキャブレター口径より、フィルター口径が数ミリ小さい場合ははめる際多少きつくなりますが押し込めば装着できます。
※ロングリアショックを装着した場合、フィルターがボディと干渉する場合があります。
適合汎用
1個
￥2,198
税込￥2,418
翌々日出荷
ノーマルキャブレターにオススメするエアフィルターです。
吸気効率が変わりますので、キャブレターセッティングが必要です。
※雨天走行時はフィルター内に水分が侵入し、キャブレターセッティングが変わってくる場合があります。
2000年モデルからの排ガス規制モデルについて
排ガス規制対応モデルは稀薄燃焼の為、セッティングが出ない場合がありますので、パワーフィルター等の装着はお薦めできません。
F1車について
F1車につきましてはパワーフィルター、エアファンネル等をそのまま装着すると、燃料調節が狂うため装着しないで下さい。
但し、燃料調節ができる装置(インジェクションコントローラー・キタコ製i-map)を装着し、セッティングが出せる場合は除きます。
車輛のキャブレター口径より、フィルター口径が数ミリ小さい場合ははめる際多少きつくなりますが押し込めば装着できます。
※ロングリアショックを装着した場合、フィルターがボディと干渉する場合があります。
ノーマルキャブレターにオススメするエアフィルターです。
吸気効率が変わりますので、キャブレターセッティングが必要です。
※雨天走行時はフィルター内に水分が侵入し、キャブレターセッティングが変わってくる場合があります。
2000年モデルからの排ガス規制モデルについて
排ガス規制対応モデルは稀薄燃焼の為、セッティングが出ない場合がありますので、パワーフィルター等の装着はお薦めできません。
F1車について
F1車につきましてはパワーフィルター、エアファンネル等をそのまま装着すると、燃料調節が狂うため装着しないで下さい。
但し、燃料調節ができる装置(インジェクションコントローラー・キタコ製i-map)を装着し、セッティングが出せる場合は除きます。
車輛のキャブレター口径より、フィルター口径が数ミリ小さい場合ははめる際多少きつくなりますが押し込めば装着できます。
※ロングリアショックを装着した場合、フィルターがボディと干渉する場合があります。
ベストセッティングへの近道。
各車種専用設定で使用頻度の高いジェット類をSETにしてお求めやすくなりました。
全て純正品で、信頼性が高く高度でシビアなセッティングが可能です。
各種スクーターのノーマルキャブレターに適合します。
※エアフィルターの交換時はセッティングを施して下さい。
主な適合車種ライブDIO-J(AF34-3000001-)・ライブDIO/ZX(AF35-1500001-)・トゥデイ(AF61)・ズーマー(AF58-1000001-1699999)・バイト(AF59)・スマートDIO/DX(AF56/57)
ベストセッティングへの近道。
各車種専用設定で使用頻度の高いジェット類をSETにしてお求めやすくなりました。
全て純正品で、信頼性が高く高度でシビアなセッティングが可能です。
各種スクーターのノーマルキャブレターに適合します。
※エアフィルターの交換時はセッティングを施して下さい。
主な適合車種ヤマハ系スクーターほとんどの車種・JOG/JOGアプリオ系全て・AXIS系・グランドAXIS100・ビーノ・BW’S・チャンプ系・GEAR・エクセル・アクティブ・ボクスン等
1セット
￥1,998
税込￥2,198
翌々日出荷
ノーマルキャブレターにオススメするエアフィルターです。
吸気効率が変わりますので、キャブレターセッティングが必要です。
※雨天走行時はフィルター内に水分が侵入し、キャブレターセッティングが変わってくる場合があります。
2000年モデルからの排ガス規制モデルについて
排ガス規制対応モデルは稀薄燃焼の為、セッティングが出ない場合がありますので、パワーフィルター等の装着はお薦めできません。
F1車について
F1車につきましてはパワーフィルター、エアファンネル等をそのまま装着すると、燃料調節が狂うため装着しないで下さい。
但し、燃料調節ができる装置(インジェクションコントローラー・キタコ製i-map)を装着し、セッティングが出せる場合は除きます。
車輛のキャブレター口径より、フィルター口径が数ミリ小さい場合ははめる際多少きつくなりますが押し込めば装着できます。
※ロングリアショックを装着した場合、フィルターがボディと干渉する場合があります。
主な適合車種汎用APE50系(キャブレター車)・モンキー(キャブレター車)
1個
￥2,198
税込￥2,418
翌々日出荷
ノーマルキャブレターにオススメするエアフィルターです。
吸気効率が変わりますので、キャブレターセッティングが必要です。
※雨天走行時はフィルター内に水分が侵入し、キャブレターセッティングが変わってくる場合があります。
2000年モデルからの排ガス規制モデルについて
排ガス規制対応モデルは稀薄燃焼の為、セッティングが出ない場合がありますので、パワーフィルター等の装着はお薦めできません。
F1車について
F1車につきましてはパワーフィルター、エアファンネル等をそのまま装着すると、燃料調節が狂うため装着しないで下さい。
但し、燃料調節ができる装置(インジェクションコントローラー・キタコ製i-map)を装着し、セッティングが出せる場合は除きます。
車輛のキャブレター口径より、フィルター口径が数ミリ小さい場合ははめる際多少きつくなりますが押し込めば装着できます。
※ロングリアショックを装着した場合、フィルターがボディと干渉する場合があります。
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