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ハーレーサイズのオイルフィルターレンチカットタイプ。外観ブラック

BMWサイズのオイルフィルターレンチ。外観ブラック

マイナスドライバーでは対応できないエンジンプラグの取り外しに最適。4サイズがひとつになったコンパクト設計で、ほとんどの車両に対応。中心の穴にドライバーなどを差し込むことで、高トルクをかけて回すことが可能。

ビンテージ車両などのツインショックリアサスペンション用に設計。2本のフックがしっかりとスプリングを保持し、ナットを均等に締め込むことで圧縮してスプリングを取り外すことが可能。

本製品は、37124に取り付ける20mmオフセットカバーです。ジェネレーターカバーとのセットで購入される場合は、37125をお選びください。スプロケットの軸をスプロケットカバーのベアリングで支持し、オフセットによるカウンターシャフトの摩耗を低減します。スプロケットカバーと、ジェネレターカバーのセットです。カバー内側にはダストシールを設け、ベアリングへの砂や塵の侵入を低減します。ボルト部分はノックピン加工を施しており強度を上げています。10インチ5.5Jのスタイルを手に入れるのには必須アイテムです。注意メーカー品番36028、20mmオフセットスプロケットを使用するのに必要です。メーカー37124ジェネレーターカバーに取り付ける20mmオフセットのカバーです。2010年3月以前に製造された37124ジェネレーターカバーは、本製品を取り付けるために追加工が必要になります。取り付けにあたり、メーカーまで1度お問い合わせください。

スプロケットの軸をスプロケットカバーのベアリングで支持し、オフセットによるカウンターシャフトの摩耗を低減します。スプロケットカバーと、ジェネレターカバーのセットです。カバー内側にはダストシールを設け、ベアリングへの砂や塵の侵入を低減します。ボルト部分はノックピン加工を施しており強度を上げています。10インチ5.5Jのスタイルを手に入れるのには必須アイテムです。注意メーカー品番36028、20mmオフセットスプロケットを使用するのに必要です。 1ホンダ系横型エンジン装着可能(ただし、JAZZ、マグナ、及びその他のセル付き横型エンジンは不可)6Vに装着の場合、カバー右下のボルト1本が固定できません。それ以外の車両でのトラブルは保障の対象外になる場合があります。FI(フューエルインジェクション車輌)モンキーは、ジェネレーターカバーの形状が異なるため装着できません。

材質にはA5083材を使用しています。 124ccのΦ54ピストンに対応するため、ボア径は57mmに広くなっています。 ハイパワーエンジンに対応するため必要な部分の厚さは増やしています。 とくに割れ易いクランクケース上側の厚みは、純正の3mmに比べ2倍の6mmという厚みに設定しています。 アルミビレットクランクケースは、紙のセンターガスケットを使用しません。 薄く液体ガスケットを塗布して使用します。 紙のガスケットを使用しないため、ケースの剛性は高まります。 純正のクラッチからアフターパーツまで使用できます。 センターガスケットを挟まないため、ブリーザー内壁には専用のアルミカバーが付属します。 またブリーザー部分は通常位置の他、前側に付け替えることが可能です。 シフトロッド部分はケース中にもがっちり君機能を搭載しています。 ニードルベアリングを使用しシフトロッドのしなりを押さえ、スムーズギヤチェンジが可能です。

材質にはA5083材を使用しています。 124ccのΦ54ピストンに対応するため、ボア径は57mmに広くなっています。 ハイパワーエンジンに対応するため必要な部分の厚さは増やしています。 とくに割れ易いクランクケース上側の厚みは、純正の3mmに比べ2倍の6mmという厚みに設定しています。 アルミビレットクランクケースは、紙のセンターガスケットを使用しません。 薄く液体ガスケットを塗布して使用します。 紙のガスケットを使用しないため、ケースの剛性は高まります。 純正のクラッチからアフターパーツまで使用できます。 センターガスケットを挟まないため、ブリーザー内壁には専用のアルミカバーが付属します。 またブリーザー部分は通常位置の他、前側に付け替えることが可能です。 シフトロッド部分はケース中にもがっちり君機能を搭載しています。 ニードルベアリングを使用しシフトロッドのしなりを押さえ、スムーズギヤチェンジが可能です。

リヤサスのスプリング調整する専用工具です。

JIS継手用の工具。

【かし丸君】専用オプション

DRCアルミコンパクトチェーンカッター用

4STミニ、ミッション50車種に必要な特殊工具等をデイトナの開発力で多数ラインナップ!

センタースプリング、クラッチシューなどの組み付け・取り外しに! ホンダ・ヤマハスクーター(50cc系)のクラッチスプリング、センタースプリング、クラッチシューなどの組み付け・取り外しの他、モンキー系ノーマルクラッチ/メーカー一次側強化クラッチ、DAX70系2ディスククラッチ等の分解・組み付けにも使用できます。

最大ジョー容量 = 76mm。最小ジョー容量 = 32mm。仕上げ = Black Oxidized。全体長さ = 155 mm。材質 = クロームバナジウム鋼。。RS Pro C 形フックレンチです. RS PRO のこの高品質 C フックレンチは、固定リング及び調整チェーンを緩めるのに最適な手動工具です。スチールロールピンを使用すると、ジョーでサスペンションの固定性を調整できるため、専門用途や一般的な用途に最適です。用途が広く使いやすいこの C スパナは、さまざまなサイズのナットやボルトに対応し、特別なサイズのスパナを使用せずに締め付けたり緩めたりすることができます C スパナは、硬化及び耐性加工を施したクロムバナジウムスチール製で、長い工具寿命と、必要な最大限の安全性を実現します。 ； 828-0239 828-0239 は、 19 ～ 51 mm C フックスパナです ； 828-0248 828-0248 は 32 ～ 76 mm C フックスパナです ； 828-0241 828-0241 は 51 ～ 120mm C フックスパナです ； 828-0245 828-0245 は、チェーン調整 C フックスパナです 特長と利点 狭いスペースでの作業に適した薄型設計 ピンヒンジにより、スムーズで信頼性の高い操作が可能 軽量設計 ランヤードの取り付けまたは保管に使用するドリル穴 ブラック仕上げのクロムバナジウム 用途 C フックスパナ及びレンチは、主に産業及び自動車産業において、ナット、留め具又はボルトのヘッド、及び調整スロット付き固定リングを締め付けたり緩めたりするために使用されます。 これらの硬化及び耐性加工が施された調整可能 C スタイルフックレンチは、主に固定リング用に設計されています。バイクのサスペンション、リアホイールの偏心軸、及びチェーン調整(厚さ 4 mm )での使用に最適です。そのため、これらは専門家及び熱狂者両方機械工のための有用な用具である。 また、複雑な機械を分解及び調整するために使用することもできます。このため、 c スパナレンチは工場フロアの汎用性の高いレンチとなります。また、グリップの代わりに使用されるため、配管や建設用途にも適しています。 RS PRO の利点 RS Pro は、品質、信頼性、価格に見合う価値が必要なときに、ブランドになることを目指しています。RS ではすべての部品をインハウスの専門家による厳しいテストで検査しており、お客様が必要とする工具や部品をいつでもお届けできることを確信しています。 RS Pro は、工具に関して、プロジェクトや設置の規模にかかわらず、あらゆる段階をサポート

最大ジョー容量 = 101mm。最小ジョー容量 = 76mm。仕上げ = Black Oxidized。全体長さ = 155 mm。材質 = クロームバナジウム鋼。。RS Pro C 形フックレンチです. RS PRO のこの高品質 C フックレンチは、固定リング及び調整チェーンを緩めるのに最適な手動工具です。スチールロールピンを使用すると、ジョーでサスペンションの固定性を調整できるため、専門用途や一般的な用途に最適です。用途が広く使いやすいこの C スパナは、さまざまなサイズのナットやボルトに対応し、特別なサイズのスパナを使用せずに締め付けたり緩めたりすることができます C スパナは、硬化及び耐性加工を施したクロムバナジウムスチール製で、長い工具寿命と、必要な最大限の安全性を実現します。 ； 828-0239 828-0239 は、 19 ～ 51 mm C フックスパナです ； 828-0248 828-0248 は 32 ～ 76 mm C フックスパナです ； 828-0241 828-0241 は 51 ～ 120mm C フックスパナです ； 828-0245 828-0245 は、チェーン調整 C フックスパナです 特長と利点 狭いスペースでの作業に適した薄型設計 ピンヒンジにより、スムーズで信頼性の高い操作が可能 軽量設計 ランヤードの取り付けまたは保管に使用するドリル穴 ブラック仕上げのクロムバナジウム 用途 C フックスパナ及びレンチは、主に産業及び自動車産業において、ナット、留め具又はボルトのヘッド、及び調整スロット付き固定リングを締め付けたり緩めたりするために使用されます。 これらの硬化及び耐性加工が施された調整可能 C スタイルフックレンチは、主に固定リング用に設計されています。バイクのサスペンション、リアホイールの偏心軸、及びチェーン調整(厚さ 4 mm )での使用に最適です。そのため、これらは専門家及び熱狂者両方機械工のための有用な用具である。 また、複雑な機械を分解及び調整するために使用することもできます。このため、 c スパナレンチは工場フロアの汎用性の高いレンチとなります。また、グリップの代わりに使用されるため、配管や建設用途にも適しています。 RS PRO の利点 RS Pro は、品質、信頼性、価格に見合う価値が必要なときに、ブランドになることを目指しています。RS ではすべての部品をインハウスの専門家による厳しいテストで検査しており、お客様が必要とする工具や部品をいつでもお届けできることを確信しています。 RS Pro は、工具に関して、プロジェクトや設置の規模にかかわらず、あらゆる段階をサポート

最大ジョー容量 = 51mm。最小ジョー容量 = 19mm。仕上げ = Black Oxidized。全体長さ = 125 mm。材質 = クロームバナジウム鋼。。RS Pro C 形フックレンチです. RS PRO のこの高品質 C フックレンチは、固定リング及び調整チェーンを緩めるのに最適な手動工具です。スチールロールピンを使用すると、ジョーでサスペンションの固定性を調整できるため、専門用途や一般的な用途に最適です。用途が広く使いやすいこの C スパナは、さまざまなサイズのナットやボルトに対応し、特別なサイズのスパナを使用せずに締め付けたり緩めたりすることができます C スパナは、硬化及び耐性加工を施したクロムバナジウムスチール製で、長い工具寿命と、必要な最大限の安全性を実現します。 ； 828-0239 828-0239 は、 19 ～ 51 mm C フックスパナです ； 828-0248 828-0248 は 32 ～ 76 mm C フックスパナです ； 828-0241 828-0241 は 51 ～ 120mm C フックスパナです ； 828-0245 828-0245 は、チェーン調整 C フックスパナです 特長と利点 狭いスペースでの作業に適した薄型設計 ピンヒンジにより、スムーズで信頼性の高い操作が可能 軽量設計 ランヤードの取り付けまたは保管に使用するドリル穴 ブラック仕上げのクロムバナジウム 用途 C フックスパナ及びレンチは、主に産業及び自動車産業において、ナット、留め具又はボルトのヘッド、及び調整スロット付き固定リングを締め付けたり緩めたりするために使用されます。 これらの硬化及び耐性加工が施された調整可能 C スタイルフックレンチは、主に固定リング用に設計されています。バイクのサスペンション、リアホイールの偏心軸、及びチェーン調整(厚さ 4 mm )での使用に最適です。そのため、これらは専門家及び熱狂者両方機械工のための有用な用具である。 また、複雑な機械を分解及び調整するために使用することもできます。このため、 c スパナレンチは工場フロアの汎用性の高いレンチとなります。また、グリップの代わりに使用されるため、配管や建設用途にも適しています。 RS PRO の利点 RS Pro は、品質、信頼性、価格に見合う価値が必要なときに、ブランドになることを目指しています。RS ではすべての部品をインハウスの専門家による厳しいテストで検査しており、お客様が必要とする工具や部品をいつでもお届けできることを確信しています。 RS Pro は、工具に関して、プロジェクトや設置の規模にかかわらず、あらゆる段階をサポート

バルブスプリングコンプレッサーMCVU5の入組品です。