2ページ目: 充電器(チャージャー)

バイクをお持ちの方にこれ1台!二輪専用バッテリー充電器。クリップと丸形端子、2種類の充電コードを付属。充電コードは本体から取り外すことが可能です。充電コードは3.7mのロングコードで、コンセントの位置から離れた場所でも充電できます。充電コードを常時バッテリーに接続しておくことで、充電の際にワンタッチで本体と接続が可能。バッテリーターミナルを外さずに充電できます。(※原付などのカプラタイプを除く)バッテリーに接続してACコンセントに差すだけで簡単に充電開始。充電状態をランプでお知らせ。充電完了後は維持充電で自己放電を防止。充電完了後つないだままでも過充電の心配がありません。パルス充電機能付きで、サルフェーションを除去し劣化したバッテリーを長寿命化。出力逆接保護回路・過熱保護回路付きで、IEC規格 IP50適合の防塵設計。安心・安全にお使い頂けます。

タフスターリチウムバッテリーの充電に最適なバッテリーチャージャー。従来の鉛バッテリーにも使用可能(対応容量：220[Ah])。機能 : 3段階充電(CC充電、CV充電、フロート充電)保護機能 ： 過充電防止/ショート防止/逆接続防止認証 ： UL、CUL、CE、GS、PSEなど

【充電モード選択】7つのモードから自身のバッテリータイプを選択しバッテリーへ繋ぐだけで充電が開始します。操作が簡単なので作業に不慣れな方も安心です。ツーリング前の準備にも簡単にご使用いただけます。一般的な12V車両は勿論、旧車ミニバイクの6V車、リチウムイオンバッテリー(LFP)へも対応するマルチなコンデョニングチャージャーです。【10ステップ自動充電サイクル】マイクロプロセッサー制御の10ステップ充電を必要に応じて自動で行い、バッテリーを最適化、パルスアタック機能を搭載しており、1秒間に1，000回以上のパルスアタックでサルフェーション除去します。ただ充電するだけでなく、バッテリー寿命を延ばす事も出来る高性能なチャージャーです。充電完了後もトリクル充電に移行し、つないだまま保管が可能、95%～100%の充電率を保ち続けます。充電したまま一時保管できるので、終了後も安心です。【バイクは勿論、乗用車へも充電可能】現在一般的な12Vバッテリー車への充電は勿論、旧車ミニバイクの6V車、利用者が増加しているリチウムイオンバッテリー、増車した際などもこの一台で幅広くカバー出来ます。車へも充電が可能で、様々な車種、排気量に対応します。同梱のOリングケーブル(車両常設ケーブル)を使用すれば、ケーブルとチャージャーをつなぐだけで充電が可能です。

車両保管中につないでおくだけで常にバッテリーを最適な状態に維持できます。 LEDによる充電状況表示機能。車両側防水コネクトセット同梱。

簡単に充電開始(バッテリーにつないでフルオート充電)。 充電完了後充電を自動的にストップし過充電を防ぎます。

CTEK バッテリーチャージャー&メンテナー「MXS7.0JP」用のシリコンゴム製バンパーケース。本体をバンパーケースに収納することで衝撃やキズから保護します。スイッチ部やインジケータ部は覆わないので操作性を邪魔しません。

・71638/71652/91496/91497/93007共通別売品 バッテリー充電状態を確認できる、インジケーター付充電コード。LEDが点滅し3段階でお知らせ。

車体から直接DC5Vの電源を取り出しできます。メインキー連動。防水仕様。

CIEL(シエル) コンディショニングチャージャー用スペアクリップ(ワニ口)ケーブルです。コンディショニングチャージャーD1/D4/D10の同梱物と同様の商品です。

補修部品

見やすいデジタル表示でバッテリー入力電圧、USB出力電圧/電流を切り替えて表示。 バッテリー電圧は11.8V以下でバックライトが赤色となるアラート付。 極太のΦ22.2/25.4/28.6/31.7mmなどのテーパーバーハンドル対応。 本体がハンドルクランプに当たらない高さに設定。

モバイル機器をツーリング中に充電! スマートフォンなどのバッテリー切れ不安を解消! USB PD【Power Delivery】対応、最大出力18W。(5V/3A、9V/2A、12V/1.5A) メインキー連動でバッテリー上がりの心配なし! ブレーキスイッチとフレームのボルトに共締めするだけの簡単取り付け。 取り付け幅12mmのスマート設計。 コントロールスイッチに馴染むデザイン。 バンドルクランプは、Φ22.2mm、Φ25.4mm対応。

ワイヤレス充電Qi規格対応。最大15Wの高出力。 置くだけで充電できるので、面倒なケーブルの抜き挿しも不要です。 (過充電を防ぐON/OFFスイッチ付き。) 厚さ3.5mmの充電ユニットは防水設計なので雨でも安心。 ご使用中のスマートフォンホルダーに貼り付けて使用できます。 ブレーキスイッチとフレームのボルトに共締めするだけの簡単取り付け。 メインキー連動でバッテリー上がりの心配はありません。

見やすいデジタル表示でバッテリー入力電圧、USB出力電圧/電流を切り替えて表示。 バッテリー電圧は11.8V以下でバックライトが赤色となるアラート付。 極太のΦ22.2/25.4/28.6/31.7mmなどのテーパーバーハンドル対応。 本体がハンドルクランプに当たらない高さに設定。

シール形MF・ベント形(開放系)バッテリーいずれにも対応。12Vの二輪車用バッテリー(2～20Ah)ならこれ1台で全て充電できます。接続した電池にもっとも適正な充電条件で全自動で充電します。充電完了を検出する機能を持っているので、バッテリーが満充電になると自動的に充電を終了させます。これによりシール形バッテリーに致命的なダメージを与える過充電を避けることができます。長時間放置されたバッテリーや、過放電されたバッテリー充電電圧により回復充電させることができます。充電クリップの接続ミスや、回復不能なバッテリーを充電しようとすると、異常モニタが点灯し異常を知らせます。