35ページ目: タイヤ/チューブ/虫ゴム関連

適当な長さに切って使えるお徳用虫ゴム50cm。虫ゴムは、英式バルブの空気逆流防止弁です。ゴム製で劣化しますので、定期的(約1年に一度位)に交換が必要です。

米式バルブを英式バルブに変換するアダプター。英式バルブ空気入れで米式バルブに空気を入れる時に先端に取付けて使用します。

チューブとリムの間に貼り、ニップルの摩擦でパンクしないよう保護するテープ。カットして使用するテープタイプ。約タイヤ2本分自転車1台分使用可能。(最大WO28×1 3/8リム約2本分)

虫ゴム不要のスーパーバルブ。従来の虫ゴムと比べ耐久性に優れており、自然な空気漏れが少ない。

3つの種類が入ったパンク修理用パッチセット。薄くてきれいな仕上がりの強力タイプです。

自転車パンク防止剤スーパーシーラントは、恒久的なパンク防止剤です。6mmまでのパンク穴を塞ぐことができ、特殊ナノファイバーテクノロジー採用で、天然成分100%なのでゴム・アルミ・スチールを傷めません。事前にタイヤへ入れる事でパンクをほぼ恒久的に防止します。

タイヤ・チューブ・リムテープ付

ロードタイヤのテクノロジーを採用した軽量ハイスペックモデル。ロードタイヤのレーシングテクノロジーを採用したハイスペックモデル。新たに「ProTiteシールド」構造を採用したことで耐パンク性能が24%アップ。ビード：フォールディング、その他：マイクロファイルパターン

ロードタイヤのテクノロジーを採用した軽量ハイスペックモデル。ロードタイヤのレーシングテクノロジーを採用したハイスペックモデル。新たに「ProTiteシールド」構造を採用したことで耐パンク性能が24%アップ。ビード：フォールディング、その他：マイクロファイルパターン

ロードタイヤのテクノロジーを採用した軽量ハイスペックモデル。ロードタイヤのレーシングテクノロジーを採用したハイスペックモデル。新たに「ProTiteシールド」構造を採用したことで耐パンク性能が24%アップ。ビード：フォールディング、その他：マイクロファイルパターン

リフレクター付き16×1 3/8サイズ用タイヤ。耐摩耗性コンパウンドを採用し耐久性に優れ、トレッド下にPRベルトが入った耐貫通パンク強化構造も採用。タイヤサイドには反射リフレクターが付きロングライドから通勤まで幅広く対応。(海外製)

「軽い走りをもっと気軽に」をコンセプトに開発された軽量ミドルクラスのレーシング&トレーニング用タイヤ。「軽い走りをもっと気軽に」をコンセプトに開発された「CLOSER」を、耐貫通パンクベルト「PRベルト」で強化。軽さと耐パンク性能が高い次元でバランスされた軽量ミドルクラスモデル。

Q-1016。ツーリングセットB

Q-1018。ツーリングセットD

Q-1015。ツーリングセットA

小径電動車でも長くご使用いただけるように、センタースリックラインの深溝構造を採用。サイドブロックにシボを採用して独立パターンにすることで、コーナリング時のグリップを向上させました。