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タンク付でラクに空気を入れができます。圧力安全弁が付いた安全設計。ボール・浮き輪・エアマットなど用アダプター付。ホースが長いので操作が楽です。英式・米式バルブ対応。

コントロール性を重視したトレッドパターンを採用したクラシカルな軽量クリンチャータイヤ 高いグリップ力を維持したまま転がり抵抗の低減を実現したZSGアドバンスドコンパウンド 高い貫通パンク強度を誇る超高強度の補強材をトレッド下部に配置 柔軟性にも優れた0.14mm径の超軽量極細コードにより転がり抵抗がさらに軽減 昔から愛され続け、砂が浮く荒れた路面にも対応するミックストレッドパターンを採用 軽量スキンサイド(オープンサイド)仕様 フォールディングビード

パンク要因の多い荒れた路面や、パンクを避けたいロングライドに対応する耐パンク性能強化クリンチャータイヤ 高いグリップ力を維持したまま転がり抵抗の低減を実現したZSGアドバンスドコンパウンド 高い貫通パンク強度を誇る超高強度の補強材をトレッド下部に配置 2層の耐パンクプライでタイヤ全体を強化接着し、剛性感としなやかさの相反する性能を高い次元で両立 コンパウンドのグリップ性能を最大限まで発揮させるために最適化された断面形状 転がり抵抗の軽減とグリップ力の向上を両立させたスリックタイプのマイクロファイルパターン フォールディングビード

強さと軽さのトータルバランスに優れたあらゆるレースシーンに対応するオールラウンドクリンチャータイヤ 高いグリップ力を維持したまま転がり抵抗の低減を実現したZSGアドバンスドコンパウンド 高い貫通パンク強度を誇る超高強度の補強材でタイヤ全面をシールド 柔軟性にも優れた0.14mm径の超軽量極細コードにより転がり抵抗がさらに軽減 コンパウンドのグリップ性能を最大限まで発揮させるために最適化された断面形状 転がり抵抗の軽減とグリップ力の向上を両立させたスリックタイプのマイクロファイルパターン フォールディングビード

スタンダードチューブ

携帯用パンク修理キット

タイヤレバー2本パッチ6個サンドペーパー1

コンパクトでありながらパワフルな性能、強靭で美しいアルミニウムボディ、ポータブル性に優れた自転車用エアコンプレッサー。 高速で空気を自動充填。26インチのタイヤでは約40秒で車輪が膨らみ、全体に充填するまで約2分ほどで完了。マックス圧力：8Bar(kg cm 2) 120psi。ディスプレイはbar(バール)/PSI(ピー エスアイ)2種類表示。優れた充填パフォーマンス。シティサイクル・ロード・クロスバイク：約タイヤ8本、マウンテンバイク・ファット系バイク：約5～6本、スクーター：約4～5本、スポーツバイク：約2本、オフロードバイク：約3本2000mAh リチウム電池と3灯のLEDライトを装備。夜間・暗い場所でも作業できます。懐中電灯としても使用できます。円筒形のデザイン・専用マウントホルダー。本体を保護する専用マウントホルダーは、ボトルケージ台座がある車種に取付ける事ができます。フレキシブル性の高い充填ホースは脱落防止用のバンドでしっかり固定できます。アタッチメント式バルブ。Dunlop/Woods・Schrader・Presta。英式/仏式 米式対応。

・ジュニア向け(24インチ用)クロスカントリー、オールマウンテンタイヤの決定版 ・オールラウンドながら、レーシングハイエンドにも引けをとらない究極のMTBタイヤ ・適正にバランスの取れたブロックパターンやサイピング、コンパウンド、タイヤ剛性 ・MTBの”原点”ともいえる醍醐味をストレートに味わえる仕上がり ・コーナリング時の安定感、登り下りのトラクション、信頼できるブレーキング ・アラミドビード

・軽い走行感と優れたグリップ性、耐パンク性をハイレベルでバランス化させた、太くて軽い次世代クリンチャータイヤ ・180TPI の軽量ケーシングの上に、40 x 40tpi のクロス織りメッシュ繊維をサイドウォール部分まで延長し、サイドカットを大幅に軽減する 「クロスガードプラス」 採用 ・ビード付近に設置したエアロフィンがタイヤとリムの溝を埋めることで、40km/h走行時のドラッグを約4%低減する 「エアロプラス」 で体力消耗が抑えられ快適な走行が可能 ・24Cと26Cの2サイズ展開 ・アラミドビード

幅広タイプ 小径車・アシスト車に対応。

仏式バルブに装着することによりバルブの長さを38mm伸長させることが可能。 付属の専用シールパッキンにより空気漏れを防ぎ高圧使用に対応。

20 x 2.125の太いサイズのタイヤに大きなブロックパターンはハードな走りに最適。

コストパフォーマンスに優れたスタンダードチューブ。

MTBクロスカントリー&マラソンレースに最適なチューブレスレディタイヤ。 独自の空気シール層を備えた、信頼性抜群のチューブレスレディ構造。 シーラントを入れてもなかなかエア漏れが止まらないといったトラブルとは無縁。 重量と耐久性のバランスに優れた120TPIケーシング。 精度が高く、気密性にも優れた安心の日本製。 フォールディングビード。

オールラウンドMTBタイヤ『MIBRO』の27.5インチチューブレスレディタイヤ。 軽量でハイグリップ、そして2.35と太目で里山ライドに最適なエアボリューム。 60TPIケーシングを採用し、重量と耐久性のバランス、多少ラフに扱ってもサイドカットなどのしにくい設計。 サイドに張り出した2枚刃ブロックが楽しいコーナリングを演出。 センター部の2枚刃ブロックは上り坂をしっかりグリップし、とっさのブレーキングにも対応。 アラミドビード。

XCレースで勝つために開発されたレース直系モデル『ミトス XC』の27.5インチ(650×54B)チューブレスレディモデル。 センターからショルダーのブロックを2段形状にし、剛性と耐摩耗性をキープしたまま小型軽量化し、軽量でありながら、優れたグリップ性能と耐パンク性能を保持。 少し張り出したサイドブロックが、スムーズかつシャープなコーナリングを実現。 ブロックパターンはサイズに合わせた専用設計で、最大限のパフォーマンスが引き出されるよう配置を最適化。 シーラントと併用することで空気保持レベルを大幅に高める”マイクロゲージインナーライナー”を備えた信頼性抜群のチューブレスレディ構造。 軽くしなやかなナイロンケーシング(180TPI)を採用し、タイヤ自体の軽量化も実現。 精度が高く、気密性にも優れた安心の日本製。チューブレス レディ タイヤ。アラミドビード。

耐久性の高いゴムサイド仕様 耐摩耗性のコンパウンドを採用(現行74型と同仕様)

バルブコアが取り外せる2ピース構造の仏式バルブ専用40mmバルブエクステンダー。 6061アルミ製。バルブコアツール付き。

超小型ポケットポンプ+インフレーターとしても使用できます。 対応バルブ：米式のみ(但し、仏式→米式変換アダプターを付属しております。) 超小型なのでサドルバックにも収納可能です。

THR-5503タイプの交換部品です。ギヤなどの付属部品があります。スーパーフレックスタイヤ を使用しています。(※液体ポリウレタンストマーを注入する特殊技術によりパンクしない弾力性のあるタイヤです。)

ZSGナチュラルコンパウンドの優れた走行性能に新機能「ProTiteベルト」がプラスされ、耐パンク性能と衝撃吸収性が向上。 アーバンでの走りの軽さを重視したモデル。

従来の約半分の力で、自動車・バイク・自転車に軽々空気入れ可能。

不意のパンクもシール感覚で修理が可能 ゴムのり不要タイプ

アラミドビードを採用した27.5インチMTB用の軽量オンロードタイヤ。ZSGコンパウンドの採用で優れたグリップ力を発揮。

トレッド下部にアラミドベルトを配し、耐パンク性能を向上させたトレーニング用チューブラータイヤ。 バルブコアの脱着が可能な2ピース仏式バルブになってリニューアル。(海外製)

スポーティな走りに適したロードタイプのスリックパターンを採用色とりどりのロードバイクに合わせ、6種のカラーを用意目を引くデザインが車体を一層引き立てます

台湾KENDA製スチールビード

オフロードタイヤの交換時にビードを落とした状態をキープすることに気を取られずに済みます。タイヤメンテナンス時にタイヤのビードをリムの内側に落としたままに出来ます。強度に優れた6000系アルミニウム製。軽量、コンパクトサイズで携行ツールに最適です。締めつけ用のつまみネジはデルリン製なのでリムを傷つけません。

高強度ブチルゴムを使用するとともに肉厚加工も施した、耐パンク性能強化チュ-ブ。

サイピンパタ-ンのBMXフリ-スタイル用タイヤ。

サイズは26×1.50 H/Eのみ展開、MTBのシティライドに最適ワイヤービード

プラスチック製で軽くて便利です。 サビずに耐久性抜群です。