2ページ目: バイク用ハンドルグリップ

ALCANhandsが解き放つ、さらなる進化へ。先進の技術を惜しみなく投入した、究極グリップ。 日本の技術製作で生まれました。金型製作から成型まで、徹底した品質管理に基づき、また商品レベルの追求を幾度となく行い今までのグリップ性能を一から見直し完成させました。 天然ゴム使用。伸縮性に優れた高分子材料でゴム製品では最高級とされている材料を使用しました。 エチレンープロピレンージエンゴム(EPDM)配合。エチレンとプロピレンの共重合体であるエチレンープロピレンゴム(EPM)に、少量の第3成分を導入し、主鎖中に二重結合をもたらせたものである。特徴としては、EPMに比べて加硫しやすく、容易に高強度の製品を得ることができること、耐候性が優れていること、電気的特性がよいなどがある。 抗菌剤配合。銀イオンと無機イオン交換体との極めて安定な無機化合物を使用しているため、有機系抗菌剤のような溶出・揮発等の現象がなく、抗菌効果が長時間持続します。 マイナスイオン配合。科学的・医学的に実証されたものではないが、マイナスイオンを人体に与えますとリラックスし、脳波がアルファー波になり、快楽ホルモンのβエンドルフィンが分泌され、免疫細胞が活性化し、免疫力が強化されると言われています。 グリップ(滑り)の追求。グリップ性能をより高める為、水流面となる溝をより深くし、「滑り」に対する性能面を重要視しました。また溝を直線デザインにすることで掌とグリップの接触面積を最大限に保ちコントロール性能を正確に伝える設計が施されています。 軟度・硬度の最適性能。ゴム本来の性能である弾力性能を生かし、長距離走行時に体への負担を軽減。また適度の硬さを加えることで、グリップ本来の役割である伝達性能を正確に瞬時に伝えることを実現しました。

レーシング向け新作グリップのA450レーシングタイプ。表面は細かな粒状のソフトラバー(マルチコニック仕上)を採用しグリップ力をアップ、濡れた状態でも優れたグリップ性能を発揮します。内部の素材にハードコンパウンドを使用しており、消耗しやすいエンド部分の補強とつば部分の強度を上げることにより操作中の安定性をアップします。外径は実測Φ30mmと適度な太さがあり、ワイヤリング用のスリットがグリップ両端に設けられております。(ワイヤーホールあり)。dominoグリップはMotoGP世界選手権にてチーム『サン・カーロ・ホンダ』と共同で開発を進め、機能性の他にergonomic(人間にとっての使いやすさ)を追及されています。また、耐震性、柔軟性に特化した2種類の異なる素材を使用しております。ハンドル内側のリブをカットする事により3mm 短くする事が可能で様々な車種で使用できます。

滑りにくく疲れにくいデイトナのオリジナルグリップ。アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。エアインテークグリル風デザインのGRIDのツバを無くし、クローズドエンド化したクルーザー向けモデル。

レース・スポーツ走行・ツーリング等、オールラウンドに使用可能!アウターラバー(ソフト)&インナーラバー(ハード)の二重構造グリップで手の疲労軽減に効果を発揮!!オールラウンドに使用可能なグリップです。

ドレスアップに最適なハンドルグリップです。スズキミニスクーター専用の小径ハンドルパイプに適合します。

非貫通タイプ

標準ハンドル用のグリップラバーです。

小排気量バイク用の短めのグリップ

中央部を膨らました樽型形状で手になじむ形状。 小排気量バイク用の短めのグリップ

カブ専用として左右同サイズのグリップで設定

NICEネオグリップを小排気量用にデザインされたニューバージョン 小排気量バイク用の短めのグリップ

メンテナンス、積載時のグリップの保護に最適です。マジックテープで簡単に取付けることができます。

メーカー名：ジータ。メーカー品番：F5247

滑りにくく疲れにくいデイトナのオリジナルグリップ。アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。編み込みデザインのKNITのツバを無くし、クローズドエンド化したクルーザー向けモデル。

エルゴノミクス(人間工学)デザインを採り入れたデイトナのオリジナルグリップ。 アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。 ストリートカスタム定番のダイヤパターンを編み込みデザインで再現。 エッジとアールで作られた凹凸はやわらかいイメージ。 エンド貫通でバーエンド装着にも対応。

エルゴノミクス(人間工学)デザインを採り入れたデイトナのオリジナルグリップ。 アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。 ビンテージモーターサイクルグリップの雰囲気を出したタル型グリップ。 指先にかかる部分のリブを高くすることで、スロットル操作をアシスト。 エンド貫通でバーエンド装着にも対応。

高いデザイン性と程良い弾力のグリップSET! 非貫通タイプ 7/8インチ(22.2mm)ハンドル用 BIGスクーター～スポーツバイクまで 様々な車種に取り付け可能です。

シンプルなデザインの定番グリップ

角張ったグリップの代表格。クセになります! ショートタイプとなりますので、ミニバイクやハンドル廻りをスッキリさせたい方に是非!

ビンテージスタイルの定番グリップ 旧車やチョッパーに相性抜群! ●

シンプルなピラミッド構造で昔から人気のデザイン。突起を一般的サイズより大きくすることで、エッジを効かせています。 ●全長：125mm ●エンド貫通 ●Φ22.2ハンドル用

標準ハンドル用のグリップラバーです。

最高のフィット感と握り心地!振動吸収を考慮した軟質スペシャルラバーをブレンド。

幅広い温度で接着力を発揮、弾力性があります。エポキシ樹脂系接着剤。内容量：20g。初期硬化時間：40分、完全硬化時間：24時間。使用可能温度：-60～120℃。

中央部を膨らました樽型形状で手になじむ形状。細身のスリムは手の小さな人も安心のサイズです。

握り部はソフトなスポンジを使用。

小排気量バイク用の短めのグリップ

スズキ小排気量スクーターにある特殊サイズに合わせたグリップです。

2色成型グリップSP1の貫通タイプ 小排気量バイク用の短めのグリップ

≪PROGRIPとは?≫。ヨーロッパにおけるハンドルグリップの代名詞「PROGRIP」。モトGPやワールドスーパーバイク選手権で活躍するライダーへのスポンサードから商品作りにフィードバックし多くのライダーに愛用されています。。≪スタンダードラバー≫。従来のグリップに使用されるスタンダード素材を使用。ブラックカラーを使用してリプレイス要素やどのようなバイクにもマッチするデザイン。。≪耐震GELシリーズ≫。レーススポーツ走行ツーリング等、オールラウンドに使用可能!。アウターラバー(ソフト)&インナーラバー(ハード)の二重構造グリップで手の疲労。軽減に効果を発揮!!ハードなブレーキングを行なうレースやスポーツ走行にも耐え。る適度な硬さとやわらかさを兼ね備えオールラウンドに使用可能なグリップです。※ 耐震ゲルの材質は、溶剤に弱いためエポキシ樹脂製の専用グリップボンドが必要となります。※グリップをお選びの際は、純正グリップのサイズをご確認のうえ、お求めください。

メーカー名：アリート。メーカー品番：02636。ドカティでMotoGPへ参戦しているPramac Racingとの共同開発により生まれた新形状グリップ。グリップ表面に配置されているピラミッドの山をより細かく、より高く配置することで、ライダーの右手とスロットルが完全に一体となったかのような握り心地を実現。販売備考：MotoGPクラスに参戦する、プラマックレーシングと共同開発して生まれたグリップ。スベリを防止する為に、表面に極小のピラミッドサイプを施しています。スーパーソフトコンパウンドは、実際にスコット・レディング選手が使用しています。タイプ：ARIES MotoGP REPLICA GRIPS。色[カラー]：ライトグレー。材質[素材]：PVC+Rubber。仕様：貫通。内容量[数量]：左右セット。内径：Φ22/24。型番：02636。使用上の注意：ゴム製品の性質上、寸法に若干の誤差がある場合があります。予めご了承ください。長さ：125

メーカー名：アリート。メーカー品番：01617/A-P。販売備考：商品の性質上、表記寸法と若干異なる場合がございます。予めご了承ください。タイプ：HERITAGE GRIPS。色[カラー]：ブラウン。材質[素材]：PVC+Rubber。仕様：非貫通。内容量[数量]：左右セット。内径：Φ22/24。型番：01617。使用上の注意：ゴム製品の性質上、寸法に若干の誤差がある場合があります。予めご了承ください。長さ：134

滑りにくく疲れにくいデイトナのオリジナルグリップ。アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。レザー調に見えるシボタイプのツバを無くし、クローズドエンド化したクルーザー向けモデル。マーブルの模様は、1本ずつ全て異なります。