2ページ目: バイク用ハンドルグリップ

レース・スポーツ走行・ツーリング等、オールラウンドに使用可能!アウターラバー(ソフト)&インナーラバー(ハード)の二重構造グリップで手の疲労軽減に効果を発揮!!オールラウンドに使用可能なグリップです。

シンプルなピラミッド構造で昔から人気のデザイン。突起を一般的サイズより大きくすることで、エッジを効かせています。 ●全長：125mm ●エンド貫通 ●Φ22.2ハンドル用

幅広い温度で接着力を発揮、弾力性があります。エポキシ樹脂系接着剤内容量：20g初期硬化時間：40分、完全硬化時間：24時間使用可能温度：-60～120℃

ドレスアップに最適なハンドルグリップです。スズキミニスクーター専用の小径ハンドルパイプに適合します。

標準ハンドル用のグリップラバーです。

2色成型グリップ 小排気量バイク用の短めのグリップ

エルゴノミクス(人間工学)デザインを採り入れたデイトナオリジナルグリップ。オフロード競技の中でも最も過激といわれるスーパークロスレースの名を冠した、指の掛かる部分にリブを配置した本格オフロードグリップ。

疲れにくい設計のツーリスモタイプ。2017年に追加された新作グリップの「ツーリスモタイプ」。2タイプの素材や、様々な種類の凹凸で滑り止めと握りやすさを両立しているのが特徴。外径は実測Φ30.5mmと3タイプの中でも一番太く、ロングランでも疲れにくい設計です。dominoグリップはMotoGP世界選手権にてチーム『サン・カーロ・ホンダ』と共同で開発を進め、機能性の他にergonomic(人間にとっての使いやすさ)を追及されています。また、耐震性、柔軟性に特化した2種類の異なる素材を使用しております。ハンドル内側のリブをカットする事により3mm 短くする事が可能で様々な車種で使用できます。

ストリートからレースまでは幅広い用途に対応。「ストリート」は、街乗りからサーキット走行(GPライダーも採用)まで対応するモデルです。耐震性と柔軟性を重視した2種類の素材を採用し、ソフトでしっとりした握り心地です。外径は実測Φ30.1mmと適度な太さ。ワイヤリング用のスリットがグリップ両端に設けられております。dominoグリップはMotoGP世界選手権にてチーム『サン・カーロ・ホンダ』と共同で開発を進め、機能性の他にergonomic(人間にとっての使いやすさ)を追及されています。また、耐震性、柔軟性に特化した2種類の異なる素材を使用しております。ハンドル内側のリブをカットする事により3mm 短くする事が可能で様々な車種で使用できます。

メーカー名：エフェックスメーカー品番：EGT001グリップの磨耗を未然に防ぐ熱収縮性のグリップ用カバーです。表面は滑り止め加工済で安心設計。高価なグリップヒーターにも最適な商品です。販売備考：グリップの磨耗防止に役立つ収縮チューブ。チューブ内径約Φ40/全長約105mm(収縮前) 1台分(2個入り) 装着にはヒートガンが必要。グリップヒーター加熱時に使用した場合、熱でチューブが柔らかくなり緩む場合があります。色[カラー]：ブラックサイズ：内径:約Φ40x全長約105mm(収縮前)内容量[数量]：2個特記事項：グリップの磨耗防止に役立つ収縮チューブ。チューブ内径:約Φ40/全長:約105mm(収縮前)。1台分(2個入り)。グリップ長に合った長さでカットしてお使いください。使用上の注意：装着にはヒートガンが必要です。製品の特性上、全長はプラスマイナス3mm程度の公差があります。また端面が若干斜めになる場合がありますが不良品ではありませんので予めご理解いただいた上でお買い求めください。グリップヒーターに使用した場合、熱でチューブが柔らかくなり緩む場合があります。

高いデザイン性と程良い弾力のグリップSET! 非貫通タイプ 7/8インチ(22.2mm)ハンドル用 BIGスクーター～スポーツバイクまで 様々な車種に取り付け可能です。

Z2タイプグリップ 旧車・ビンテージ車に是非!

2色成型グリップSP1の貫通タイプ 小排気量バイク用の短めのグリップ

ALCANhandsが解き放つ、さらなる進化へ。先進の技術を惜しみなく投入した、究極グリップ。 日本の技術製作で生まれました。金型製作から成型まで、徹底した品質管理に基づき、また商品レベルの追求を幾度となく行い今までのグリップ性能を一から見直し完成させました。 天然ゴム使用。伸縮性に優れた高分子材料でゴム製品では最高級とされている材料を使用しました。 エチレンープロピレンージエンゴム(EPDM)配合。エチレンとプロピレンの共重合体であるエチレンープロピレンゴム(EPM)に、少量の第3成分を導入し、主鎖中に二重結合をもたらせたものである。特徴としては、EPMに比べて加硫しやすく、容易に高強度の製品を得ることができること、耐候性が優れていること、電気的特性がよいなどがある。 抗菌剤配合。銀イオンと無機イオン交換体との極めて安定な無機化合物を使用しているため、有機系抗菌剤のような溶出・揮発等の現象がなく、抗菌効果が長時間持続します。 マイナスイオン配合。科学的・医学的に実証されたものではないが、マイナスイオンを人体に与えますとリラックスし、脳波がアルファー波になり、快楽ホルモンのβエンドルフィンが分泌され、免疫細胞が活性化し、免疫力が強化されると言われています。 グリップ(滑り)の追求。グリップ性能をより高める為、水流面となる溝をより深くし、「滑り」に対する性能面を重要視しました。また溝を直線デザインにすることで掌とグリップの接触面積を最大限に保ちコントロール性能を正確に伝える設計が施されています。 軟度・硬度の最適性能。ゴム本来の性能である弾力性能を生かし、長距離走行時に体への負担を軽減。また適度の硬さを加えることで、グリップ本来の役割である伝達性能を正確に瞬時に伝えることを実現しました。

滑りにくく疲れにくいデイトナのオリジナルグリップ。アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。70年代ビンテージモーターサイクルのグリップを現代風にアレンジした七角形グリップ。

滑りにくく疲れにくいデイトナのオリジナルグリップ。アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。70年代ビンテージモーターサイクルの雰囲気を活かしながら、現代のスタイルに合わせて仕上げたデザイン。

メーカー名：アリートメーカー品番：02624/LNBMWグリップ販売備考：商品の性質上、表記寸法と若干異なる場合がございます。予めご了承ください。タイプ：OEM-RR GRIPS色[カラー]：ブラック材質[素材]：PVC+Rubber仕様：貫通内容量[数量]：左右セット内径：Φ26/26型番：02624使用上の注意：ゴム製品の性質上、寸法に若干の誤差がある場合があります。予めご了承ください。長さ：123

2種類の異なる素材を使用しており、ダイレクトな握りと吸いつくようなグリップ力が特徴です。本体背面にクロス加工を施しており、激しいコンディションにも対応できます。

メーカー名：キジマメーカー品番：201-481色[カラー]：ブラック全長：116

メーカー名：ジータメーカー品番：F5247

滑りにくく疲れにくいデイトナのオリジナルグリップ。アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。多重線のみでデザインされたビンテージカスタムマッチする樽型。握った際にほどよくつぶれ、横滑りしにくい。

ほどよい握り心地のシングルラバー。ブラックカラーのスタンダードなデザインが多くのバイクにマッチ。エンド非貫通でバーエンドを付けないタイプ。【PROGRIP(プログリップ)】ヨーロッパにおけるハンドルグリップの代名詞「POROGRIP」。MotoGPやワールドスーパーバイク選手権で活躍するライダーへのスポンサードを行い、ノウハウを商品作りにフィードバックすることで多くの人々に愛用されています。

ハードなスロットルやクラッチ操作でも摩耗しにくいハード素材のアウターラバー採用。レースタイプのグリップより、外径部分がやや柔らかく握りやすい。エンド貫通でバーエンド装着にも対応。【PROGRIP(プログリップ)】ヨーロッパにおけるハンドルグリップの代名詞「POROGRIP」。MotoGPやワールドスーパーバイク選手権で活躍するライダーへのスポンサードを行い、ノウハウを商品作りにフィードバックすることで多くの人々に愛用されています。

エルゴノミクス(人間工学)デザインを採り入れたデイトナのオリジナルグリップ。 アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。 ネオクラシックモデルのカスタムに最適なデザイン。 ビンテージモーターサイクルグリップの雰囲気を出しながら、握り心地や形状を現代風にアレンジ。 エンド貫通でバーエンド装着にも対応。

バイク用 ダイヤハンドルグリップ 非貫通タイプ ブラック。 表面にはダイヤカット滑り止め加工を施しております。 シンプルでクラシックバイクにピッタリなグリップです。 7/8インチ(22.2mm)ハンドル専用のグリップとなります。

角張ったグリップの代表格。クセになります! ショートタイプとなりますので、ミニバイクやハンドル廻りをスッキリさせたい方に是非!

シンプルなデザインの定番グリップ チョッパーやビンテージスタイルのバイクに相性抜群!

従来のグリップに使用されるスタンダード素材を使用。ブラックカラーを使用してリプレイス要素やどのようなバイクにもマッチするデザイン。

従来のグリップに使用されるスタンダード素材を使用。ブラックカラーを使用してリプレイス要素やどのようなバイクにもマッチするデザイン。

レース・スポーツ走行・ツーリング等、オールラウンドに使用可能!アウターラバー(ソフト)&インナーラバー(ハード)の二重構造グリップで手の疲労軽減に効果を発揮!!オールラウンドに使用可能なグリップです。

レース・スポーツ走行・ツーリング等、オールラウンドに使用可能!アウターラバー(ソフト)&インナーラバー(ハード)の二重構造グリップで手の疲労軽減に効果を発揮!!オールラウンドに使用可能なグリップです。

エルゴノミクスデザインを採り入れ、日本刀の柄をイメージした和テイストデザイン。ひもを巻き込んだような菱目形状は、車体へ差し色を入れるとともに、操作時の横滑りを防止します。●全長：120mm●エンド貫通

エルゴノミクスデザインを採り入れたオリジナルグリップ。アクセルを捻ったとき滑らない左右専用の表面パターンと、グリップ力に優れるやわらかな素材を外側、硬めの素材を内側に組合せた2層構造により疲れにくい。

標準ハンドル用のグリップラバーです。

≪PROGRIPとは?≫ヨーロッパにおけるハンドルグリップの代名詞「PROGRIP」。モトGPやワールドスーパーバイク選手権で活躍するライダーへのスポンサードから商品作りにフィードバックし多くのライダーに愛用されています。≪スタンダードラバー≫従来のグリップに使用されるスタンダード素材を使用。ブラックカラーを使用してリプレイス要素やどのようなバイクにもマッチするデザイン。≪耐震GELシリーズ≫レーススポーツ走行ツーリング等、オールラウンドに使用可能!アウターラバー(ソフト)&インナーラバー(ハード)の二重構造グリップで手の疲労軽減に効果を発揮!!ハードなブレーキングを行なうレースやスポーツ走行にも耐える適度な硬さとやわらかさを兼ね備えオールラウンドに使用可能なグリップです。※ 耐震ゲルの材質は、溶剤に弱いためエポキシ樹脂製の専用グリップボンドが必要となります。※グリップをお選びの際は、純正グリップのサイズをご確認のうえ、お求めください。