3ページ目: シートポスト/シートピン/シートクランプ

アルミ冷間鍛造。BMX用シートクランプ

冷間鍛造アルミ製

サドル後部にボトルケージを取り付けるアタッチメント。ティゲイルシリーズ，ゼロTT，ゼロ トライシリーズ専用。その他モデルには非対応

バイクをスマートに引き立たせる。前後に2ボルトで締付け内部はオーバル加工され強靭。 。車種を問わず合わせやすいスタンダードデザイン。

ゼロオフセットのシンプル設計。ポスト内径をオーバル抜きしたオフセットゼロタイプ。 。ボディーはシンプルで美しく、前後2本のボルトによってサドル取付け角。度の微調節も確実且つ簡単に行える。別売の30mm レールクランプにも対応。

カーボンチューブゼロオフセットモデル。ボディーにカーボンチューブを採用したオフセットゼロタイプの軽量モデル。

軽量 2014アルミのサイドボルト。サイドからの1本ボルトタイプで、 サドルレールを抱え込み強力にホールドする。 。内径はオーバル加工し軽量ながら強靭。 。美しいクリアー塗装仕様はジェイフィットエバー FZハンドルとペアデザインのカラーマークとなる。 。別売の30mm レールクランプにも対応。

ボルトの定番Vシェイプモデル。ディズナ 「V シェイプステム」 と共通カラー&デザインのスタイリッシュな1ポルトタイプのシートポスト。別売の30mm レールクランプにも対応

クラシックバイクにも合うデザイン。弧 (ARC=アーク) をイメージした曲線は、ソフト系カラーで仕上げられ、 ジェイフィットアーク系ハンドルとの組み合わせもトラディショナルに美しい。

TiAL6V4 TITANIUM BOLT使用

TiAL6V4 TITANIUM BOLT使用

シールパッキン

TiAL6V4 TITANIUM BOLT使用

TiAL6V4 TITANIUM BOLT使用

TiAL6V4 チタンボルト使用

7005-T6アルミ合金を使用、3D製法によりアルミ素材でありながら非常に美しい仕上げとなっています。ヤグラ部分が、前後に広く確保してある事と前後のM6固定ボルトでシッカリとサドルのレールを固定します。微妙なサドルの調整や走行中の前後のズレが解消されます。

重量：177g前後 長さ：300mm 軽量のカーボンシートピラーです。 。2本のボルトで固定するタイプのやぐらが採用されており、固定力が上がっています。

TiAL6V4 TITANIUM BOLT使用

クイックレバー式

ステンレス製ロングポスト

補修用ランプ取付け金具です。一般車用

シートポストサイズを広範囲に対応させるシム。 27.2用(30.0-31.8mm)

27.2mmポストを31.6mmフレームに使用できる。

27.2mmポストを30.9mmフレームに使用できる。

スマートなラインが人気のgrynge 定番シートポスト。クランプ止め部分のボルト構成が前後2本になっておりサドルをしっかりホールドできる。 ナロウ30mmレール用クランプも取り付く。 ボディー内部はオーバル加工され軽量でありながら強靭。

カーボンフレームに採用されているフレーム一体タイプのシートポストの先端に取付けるクランプ。軽量で上下10mmの調整が可能。 サイドハグタイプの43mmレールクランプを採用。 別売りで30mmクランプにも対応可能。 クランプ付き販売モデル。

25mmセットバックのスーパーレジェロシートポストです。 175gの超軽量シートポストは、信頼性と強度の面で妥協することなく設計および開発されています。 1ボルトクランプシステムにより、簡単でスピーディーな組み立てが可能。サドル傾斜角の微調整は、シートポストヘッドの調整ネジを介して可能です。楕円形のカーボンレールに対応。 最大7×9.5mmの楕円形レールに対応 Di2内蔵バッテリー用Dedaアダプター対応

より上質なDEDAのデザインです。 M6ツインボトルでサドルの傾きの微調整を簡単におこなうことが可能です。

Zero100アルミシートポストは、高品質なアルミニウムを3D鍛造しています。 すばやく簡単に装着・調整できる1本ネジ固定システム。 シートポスト先端のネジで、サドルを細かく調整することが可能です。 ※別売りのデダ純正・Di2バッテリーアダプター使用可能。

カーボンモノコック構造の、25mmセットバックを備えた新しいスーパーゼロシートポストは非常に軽量です。 1ボルトクランプシステムにより、簡単でスピーディーな組み立てが可能です。 サドル傾斜角の微調整は、シートポストヘッドの調整ネジを介して可能。 楕円形のカーボンレールに対応。 最大7×9.5mmの楕円形レールに対応 Di2内蔵バッテリー用Dedaアダプター対応