50ページ目: ボルト・ナット・ワッシャー・クリップ・バンド・ピン等

ステンレスキャップボルトのヘッド部分に加工を施したドレスアップ効果の高いビビッドボルトを左右のクランクケースカバー、もしくはクランクケースを固定しているボルト用に1セットにしました。

疲労特性・クリープ特性・電気絶縁性・耐食性・断熱性に優れたエンジニアプラスチック「RENY」製。

疲労特性・クリープ特性・電気絶縁性・耐食性・断熱性に優れたエンジニアプラスチック「RENY」製。

ホーンなど、比較的軽量な部品の移設等にご使用ください。

危険防止や美観の向上を目的として、ネジ部が突き出さないよう袋状になっているナット。

ステンレス製ロングナット

片面がツバ状になっているナット。作業効率がよく、フランジ部の弾性による緩み止め作用もあります。 セレート無仕様で相手材との接触面を傷つけません。

疲労性・クリープ性・電気絶縁性・耐食性・断熱性に優れたエンジニアプラスチック「RENY」製。

シリンダーヘッドのEXスタッドボルト等に使用できます。

純正部品でしか流通してない2面幅8mmのスモールヘッドタイプボルト。狭い箇所への使用に最適です。

【締付可能厚】3.2～4.8mm 【下穴】4.1～4.2mm 【リベット径】4mm 【材質】アルミ

スクリーン形状に合わせて必要な長さにカットし、ラバー内の金属でスクリーンを挟み込んで固定します。

チタンボルトに交換することでバネ下の重量が軽減され、また純正と比較して強度、ビジュアルが向上。ナットはワンサイズ小さく設計し、より軽くコンパクト。チタンボルトは表面に不導体被膜を形成するため、半永久的に錆びることがない。M8は主に国内4メーカーのオフロード、一部のオンロードにも取付可能(アクスルブロックタイプでボルト調整式車両用)。

スクリーン周辺をドレスアップ。高品質なチタン製ボルトを用いることにより、他の金属では味わえない高いグレードのカスタム感を得られる。他車とは異なるドレスアップでスクリーンまわりを差別化。ヘッドはラウンド形状とし、主張しすぎることなく上質感を感じさせる。M5×15mmのサイズ設定は汎用性が高く、スクリーン付きのほとんどの車両に使用が可能。付属のナイロンワッシャーはボルトのセンターからズレないように設計されており、ボルトの傘に収まる。素材の性能を活かし、アルミニウム製よりもボルトヘッドを低く設計することができ、凹凸の少ないスクリーン廻りにすることができる。カスタムバイクに強い「しゃぼん玉」の要望・協力を受け開発。多くのカスタムパーツを扱ってきたノウハウを活かし、細部にまでいたる拘りの設計。

コストパフォーマンスに優れる廉価版。ワイヤーロック穴加工や装飾加工を行わずコストダウンに徹底したモデル。

チタン合金 Ti-6AL-4Vを総削り出し加工したフランジ六角ボルト。ボルト頭部はモーターサイクル用に一般規格よりもワンサイズ小さく設計することで、さらなる軽量化を実現。M7以上はワイヤーロック用の穴あき加工を施す。

bremboマスターシリンダー/RCSマスターシリンダーに対応するクランプボルト、ピボットピン、ブリーダースクリューなど必要数をまとめたキット。【セット内容】。・フランジボルト M6×20 (ZT03-0625)×3。・フランジナット コンパクト M6 (ZT21-2061)×1。・ピボットピン (ZT15-3120)×1。・ブリーダースクリュー M10 P=1.0 (ZT15-4100)×1

高強度素材 チタン合金 Ti-6AL-4Vを使用することで、ナットサイズの小型化を可能とし、さらなる軽量化を実現。トルクが必要な箇所や耐熱性が必要な箇所にもおススメ。