4ページ目: ラッシングベルト

ラチェット(歯車)式の強力タイプのベルト荷締機です。 ワイドハンドル採用により、握りやすく、力が入れやすいので作業性が向上しております。 ポリエステル素材のベルトは、引張強度・耐久性・防腐性に優れ、長く安心してご使用いただけます。 ベルト1本で強力に荷を締める結束タイプです。

一般の合成繊維の中で最も強度があり、摩擦とショックに非常に強いベルトです。

ラチェット式により簡単な操作で確実な荷締め作業ができるベルトです。

カム式により簡単な操作で荷締め作業ができるベルトです。 Tワンピース仕様により、トラックレールへの負担を軽減します。

このタイプは、バックル本体およびハンドルがコンパクトで、簡単な操作で確実な荷締め作業ができます。

バックルの底部で荷物を傷つける恐れのある場合にご使用下さい。(ベルトとの取外し可能)

荷物を傷めない様、本体金具の当て物として使用ヒットテープ付なので、容易に取付、取外しが、可能です。巻取側ベルトのガイド付。後付け可能です。

・BLR005：ベルト幅：25mm/破断荷重：5kN・パレット上の荷崩れ防止など、製造現場における製品、部品の固定に最適。・BLR010：ベルト幅：25mm/破断荷重：10kN・25mmベルトで強力なラッシング。・コンパクトで簡単な操作性を求めるご使用に最適。・BLR020：ベルト幅：35mm/破断荷重：20kN・コンパクトな本体カナグで中負荷用に強力ラッシング。・輸送用のパレット、木箱、ダンボール、非鉄製品等に最適。・BLR030：ベルト幅：50mm/破断荷重：30kN・広汎な用途、重負荷用ラッシング。・ワイドなハンドルで操作性抜群。・コンテナ車内の荷くずれ防止、ガスボンベ、ピアノ、木材等の輸送に最適。・BLR040：ベルト幅：50mm/破断荷重：40kN・製品破断強度が5tfの最重負荷用ラッシング、重量物に最適。・ワイドなハンドルで操作性抜群。

ラチェットバックル式ワンピース/カギフックのラッシングベルト、握り易いバックルと柔軟強度な繊維ベルトで荷に優しく簡単安全に荷締め作業ができます。 トラックの荷物運搬に大人気の「FREAKラッシングベルト LBA50RJ1500 シリーズ」使用頻度も高く安価で何度も使えるおすすめの荷締め機です。 欧州CE規格+GS&TUVマーク取得商品・生産物賠償責任保険(PL保険)付・安全係数：2(最大使用荷重×2=破断荷重)

ドイツの一流メーカーSEWOTA社製のラッシングベルトが日本初上陸!!日本では、まだ馴染みが薄いものの、上級グレードのベルトとバックル部品を採用した知る人ぞ知るハイスペックモデル。 キメが細かく丈夫で、使い勝手のよいしなやかさを極限まで追求した最高品質のベルト生地を採用。 ラチェットバックルは、上級グレードの証、錆び・腐食を抑え、シルバーが美しく、厳しい環境基準にも適合する三価クロメート処理を採用。各プレート部材は板厚を十分に確保し、軽さと丈夫さを絶妙のバランスで両立。また、最も力が掛かり、破損の原因となりやすいシャフト部には頑丈な棒状部品を採用し、破損のリスクを最小限に抑えます。

頑丈なスチール製バックル

ラチェット(歯車)式で簡単操作のベルト荷締機です。

荷締め作業が簡単・確実に行えます。荷物の結束固定に使用します。絞りフック式です。

カム式により簡単な操作で荷締め作業ができるベルトです。倉庫内での荷物結束に。

ラチェット式により簡単な操作で確実な荷締め作業ができるエアラインレール用ベルトです。

握りやすい幅広ハンドルタイプです簡単な操作で確実な荷締め作業ができます。

小さな力で強力に締め付けるラチェット(歯車)タイプのJIS規格ラッシングベルトです。ワンランク上の物流に対応するハイエンドモデルの強力型ラッシングベルトです。ベルト内部の黒色の糸が見えたら交換の目安とわかる使用限界標示入りです。

余分なベルトを巻き取れるベルトリール付きです。従来品は荷締め中のベルト余りの処理が面倒でしたが、余分なベルトをリールに巻き取るだけ。作業性に優れています。従来品は使用後のベルトの片付けが面倒でしたが、ベルトを巻き取りスッキリ・コンパクトにでき、収納性・携帯性に優れています。

結合部にラチェットを採用し、強力簡単にベルト締める事が出来ます。ロープ先端はS字フック付。

ラチェットバックルを採用しているため、作業性がアップします。ベルト先端が容易に引っ掛けられる形状です。

ロングセラー!信頼のラッシングベルト トラックの荷物の固定・荷崩れ防止に!

ドイツの一流メーカーSEWOTA社製のラッシングベルトが日本初上陸!品質の高いドイツ製ベルトを、お求めやすい価格で、ご提供いたします。 5tタイプは、キメが細かく丈夫で、使い勝手のよい硬さを極限まで追求した、最高品質のベルト生地を採用しております。 ラチェットバックルは、どちらも錆びや腐食を防ぐ、クロメート処理を施したスチール製。 5tタイプは最高級の証、シルバーが美しく厳しい環境基準にも適合する三価クロメート処理を採用しております。 また、最も力が掛かり、破損の原因となりやすいシャフト部には頑丈な棒状部品を採用し、破損のリスクを最小限に抑えます。

エンドレス形状・両端アイ形状・その他端末金具形状があり、さまざまな結束固定シーンに対応できます。

エンドレス形状・両端アイ形状・その他端末金具形状があり、さまざまな結束固定シーンに対応できます。

金具を使用することで締め付けが簡単です。 ローコスト梱包なのでワンウェイ用輸送に最適です。

ラチェット式によりベルト1本の簡単な操作で確実な荷締め作業ができるベルトです。

カム式により簡単な操作で荷締め作業ができるベルトです。

オーバーセンター式により簡単な操作で荷締め作業ができるベルトです。Tワンピース仕様により、トラックレールへの負担を軽減します。

簡単操作ですばやく結束できます。

荷締め用として1番多く使用されています、握りやすい幅広ハンドルです。

3価クロムメッキは、6価クロムメッキに比較して、多少のコストがかかるものの、安全性、均一の電着性、つき廻り性のよさ、ミストの少量性、排水処理の容易さ、不純物除去の容易さなど、6価クロムメッキの代替技術としての最有力候補に上げられます。 自動車部品の6価クロムフリー化として下記の代替素材、技術にて対応する事となりました。 後メッキ処理部品(6価クロム含有メッキ処理→3価クロム含有メッキ処理)現在、まだ罰則規制もなく、自動車部品とアフターパーツとしての基準が曖昧でラッシングベルトは3価以外も販売されているのが実態ですが、規制強化と地球環境保全に貢献する為に、先駆けて変更しております。