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NEWエルフ・PMエルフ・07’エルフ(ローキャブ・ハイキャブ)に取付可能!!。車内を快適な空間とドレスアップで彩ります!!。標準/ワイド車 AT/MT取付可能。。NEWエルフ 年式：H5.7～H16.5。PMエルフ 年式：H16.6～H18.12。NEWエルフ 年式：H19.1～ON

抜群の通気性と快適な座り心地!疲労を和らげる厚さ10mmの低反発ウレタンスポンジを採用!シート背面には雑誌や地図などが収納できる便利なポケット付!背もたれ部・座面部が分割できるセパレート式!

エルフ用ラバーブッシュインサーター。

水冷・空冷エンジン問わず、中・第排気量車におすすめです。最新のハイパワーエンジンにも余裕をもって対応するハイグレードオイル。 優れた低温流動性により始動直後からエンジンを保護。また、高回転、高油温時の過酷な条件下でも厚い油膜を形成し優れた酸化安定性、せん断安定性と耐摩耗性を発揮し、あらゆる状況下において長期間にわたりエンジン、ギアを保護。 最適な摩擦係数によりクラッチディスクのすべりを抑え、エンジンパワーをダイレクトに引き出します。長期間使用した際のタレ感、クラッチのすべりなどの症状を感じさせず、優れたギア操作性と安定した走りを実現。

スクーターはもちろん、レーサーレプリカ、モトクロッサー、高回転エンジン、高回転を多用するライディングにお奨めです。 化学合成油の採用と硬めの粘度設定により、優れた潤滑性と油膜形成を実現し、低温時のドライバビリティと耐磨耗性を強化。クリーンな燃焼特性によりデポジットの発生を抑制し、優れた潤滑性によりパワーロスを抑えます。 優れた化学合成と添加剤の採用により、各規格のもっとも厳しい性能規格を余裕を持ってクリアする最高水準の清浄性と磨耗防止性能により、高油温の過酷な条件下においてもデポジットの発生を抑制。エンジン内をクリーンに保ち、各エンジンパーツを保護。 特に高回転走行時でも安定した燃焼温度を実現。安定した出力を引き出すとともに、排気ガスと排ガス中の有害物質を減少させます。 分離・混合両用。

混合専用、超高性能レース用2サイクルエンジンオイル。オンロード・オフロード問わず、高回転のレース用エンジン、高圧縮比のチューニングエンジンに最適。推奨混合比(50：1～40：1) レース現場で様々な実践テストを重ね、レースエンジン、チューニングエンジンのような極限の温度域と使用条件おいても、強靭な油膜形成と潤滑性により、エンジンパーツの摩耗を防止し、安定したパフォーマンスを発揮するよう設計。 クリーンな燃焼特性によりでじぽっとの発生を抑え、優れた洗浄添加剤の配合により、ピストンリング膠着、金属摩耗分の付着を防ぎ、エンジンをクリーンに保ちます。 ガソリンとオイルの混合比率は、車輌のユーザースマニュアルでご確認ください。

小～大排気量の水冷エンジン、小・中排気量の空冷エンジンにお奨めです。シティーランから高速、長距離走行まであらゆるライディングシーンに対応するプレミアムスタンダードオイル。 化学合成油の添加により、低油温時から高油温時まで安定した油膜形成力と酸化安定性によりエンジンを保護。オイルにとって厳しいとされるストップ&ゴーの多い市街地走行から長距離走行でもギア抜け、クラッチの滑りなどの症状を感じさせない長期間安定した性能を発揮。 最適な摩擦係数の設定により、クラッチディスクの滑りを抑え、安定した走行を実現。また、多くのバイクメーカーが推奨する粘度設定であるため、安心して使用することができます。

07エルフ用マイナーチェンジ後仕様のフロントグリル。 前期型にも後期型にも使用できる共用タイプ。 オールメッキタイプで存在感UP!

いすゞ2tNEWエルフ 標準車用 フロントパネル!

補修用に最適です。

「AIRREX」はアネスト岩田のDIY向けブランドなります。タンク式 コンプレッサオイルを使わないメンテナンスが容易なオイルフリー式 機動性と騒音を配慮したモデル

両面テープで貼り付けるだけでお車のウィンカーランプのイメージをガラリと変えます!

07エルフ標準ローキャブ車、PMエルフ及びNEWエルフ用ドアフェンダー。ドアパネル下部に付くライナーをメッキ化。よりシャープに変身

GEARELF 5 80W-90は、API GL-5規格の性能レベルを必要としている高負荷のかかるギヤや車軸用の 極圧性能に優れたギヤオイルです。 API GL-5規格の性能レベルを必要としている自動車や農業機器のマニュアルトランスミッション、トランスアクスル、トランスファーボックス、ギヤボックス、ステアリングギヤでの使用に適しています。別体式ギヤボックスを搭載しているオートバイのトランスミッションから、シャフト ドライブ車のハイポイドギヤ(ベベルギヤ)での使用にも適しています。 Easy driving by any Weather(全天候での快適なドライブへ) 優れたせん断安定性能を保持しているため、高温度域においても十分な粘度を確保します。シフトチェンジでの速度変化で生じるノイズを減らすことにも貢献します。 Operation under heavy load(過酷な状況下でも) 極圧添加剤(硫黄・リン)を配合、その優れた性能から高い極圧性能と耐摩耗性能を発揮してパーツを摩耗から守ります。 Long lifetime of the gearbox and axle(ギヤボックスや車軸の長寿命化に) 優れた腐食防止性能と防錆性能により、金属および非金属部分を保護します。

レースシーンはもちろん、大小さまざまな排気量のエンジン、公道におけるストップ&ゴーの連続運転、高速走行の続くロングツーリングなど、あらゆる走行条件に対応し、エンジンの持つ性能を発揮できる高性能4サイクルエンジンオイルです

ヘッドライトのLEDデイライト位置に、貼るだけ簡単な作業で、個性に合わせたイメージチェンジが可能です。黒いコーナーセンサーと相性の良いウィンカーレンズ用にスモークフィルム付!

大流量：従来のLEチューブと比べ、約1.5倍流量UP。 ダウンサイジングが可能。 水配管の冷却効果改善が期待できます。 耐圧アップ：従来のLEチューブと比べ、約1.3倍の耐圧性能。 経年使用のチューブ変形(膨張)が軽減されます。 軽量化：従来のLEチューブと比べ、11～17%の軽量です。 インナーチューブの色変更(ライトグリーン)：従来のLEチューブとの識別が可能。 スパッタによるカバーダメージ確認がし易くメンテナンス時期の判断材料になります。

Kawasaki用に専用開発した最新スペックのエンジンオイルVent Vert(ヴァン・ヴェール)10W-40。エンジン、ギアの各パーツのプロテクション効果を重視し、低温から高温まで最適な油膜特性を保持。尚且つ、オイルの粘性抵抗を減らし、エンジン各パーツのフリクションロスを低減。あらゆる条件下でエンジンパフォーマンスを最大限に発揮できるように設計。

エルフレックスチューブの外皮をむく工具です。

いすゞ エルフに適合するワイパーSET。1台分2本がセットになっています。 高品質グラファイトコートを採用。拭きムラはなめらかでビビリにも強いワイパーブレードです。

極めて塗りやすい塗料です。 刷毛むらが目立ちません。塗りつぎむらが目立ちません。 塗料の乾燥が速いため、短時間で塗り重ねが可能です。 半つやけし。

MT車用 いすゞ07’エルフ シフトパターンステッカー。 シフトノブ交換時にご使用下さい。 年式、グレード等によりシフトパターンが違う場合が御座います。

エルフレックスの外皮を0．5mmにして取り回し及び低価格を実現しました。スポット溶接等のスパッタによるチューブへのダメージを防止する2層チューブです。インナーチューブ(内管)にタッチチューブ(TE型)を使用しており、エアに限らず溶接用冷却水も流せます。カラーバリエーション(6色)あります。エルフレックス専用カバーピーラ(C-18)で継手サイズに合わせた外皮を剥く事が出来ます。

光触媒やフッ素樹脂などの多機能成分でウイルスや細菌・カビを除去するコーティング剤です。世界初の4要素配合、光触媒・銀・銅・フッ素樹脂が入っているためあらゆるものに効果を発揮します。消臭・殺菌・防カビ・抗ウイルスはもちろん、塗布することでセルフクリーニングするため汚れもつきにくいです。耐久・耐水性が高く、ほば無色透明なので下地の質感を変えずに塗布可能です。室内はもちろん、外壁や屋根にも効果を発揮します。(内装用・外装用それぞれお選びください)。飲食店や病院・幼稚園などにも導入実績があります。