「エンジン回転数」の検索結果

ガソリンエンジン専用です。 点火プラグコードに近づけるだけで回転数を計測できます。 付属のアンテナリード線使用で1.2m範囲の計測ができます。 2ストローク1気筒と4ストローク2気筒及び1回転1発火が計測できます。

非接触で、ガソリンエンジンの回転数を表示。

ダイレクトイグニッション上部にセンサーを当てるだけで回転数を測定。使いやすさを追求したデジタル回転計。様々なタイプのエンジンに対応 ※ロータリーエンジン、ディーゼルエンジン、 MSD ・MDI 搭載車、同時点火の一部車種を除く。2サイクル、4サイクル切り替え式。測定値が見やすい大型ディスプレイ

多機能4000カウント 指示板日本語対応でレンジ設定がわかりやすい。

エンジンの回転数・累積運転時間・最高回転数の計測ができ、回転数と最高回転数を同時に表示するデュアル表示機能を搭載したタコメーターです。 PET-2100DXRは、計測ポジションが多数ある汎用タイプです。

小型・軽量サイズ、ケース一体型の携帯に便利なスタイル 非接触で安全・簡単に計測出来ます 計測用反射テープ付属 測定値を固定するデータホールド機能付 最大値/最小値/平均値表示機能付 切り忘れによる電池消耗を防ぐオートパワーオフ機能付(解除可) 暗所での作業時に便利なバックライト機能付

エンジン回転の測定に使用

エンジンの回転数・累積運転時間・最高回転数の計測ができ、回転数と最高回転数を同時に表示するデュアル表示機能を搭載したタコメーターです。 PET-2100DXRは、計測ポジションが多数ある汎用タイプです。

簡単に回転軸の回転速度の測定可能。非接触反射光方式(AD5172)。接触/非接触切り替え可能(AD5173)。データーホールド機能。ロー・バッテリ表示機能。オートレンジ機能(AD5172)。MAX、MIN値メモリ機能(AD5173)

1台で様々な電装系チェックに対応。 ダイレクトイグニッションタイプ、ハイテンションコードタイプのエンジン回転数の測定に対応。 バーグラフ付き大型LCD搭載。(バックライト付き) 別売クランプアダプターを使用することで大電流の測定が可能。 温度測定が可能。(温度プローブ付属) ディスプレイホールド、オートパワーオフ。 片手で持ちやすい筐体設計。 収納、持ち運びに便利なハードキャリングケースが付属。 誤挿入防止機能付き。

汎用 電気式 イルミネーション タコメーター 原付から大型車まで多くの車種に対応しております。 イグニッションコイル(またはプラグコード)からパルス信号をピックアップ。純正がフルトラ&CDI点火の車両であれば、エンジンタイプや排気量を問わず幅広く取付可能。 バックライト用配線：赤：プラス、黒：アース メーター配線：電気式信号：黄:パルス信号、黒：プラス、緑：アース または黄：アース、黒：プラス、緑：パルス信号

各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングに設定した、アナログタイプの最高峰CDI。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンスフルデジタルCDIをオススメします。リミッターカット耐熱回路内蔵。アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。モデル名、グレード、登録型式、製造年式(販売/購売年ではありません)、フレームNo、エンジンNo、カプラー形状などを十分ご確認のうえ、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ(標準から#1～2アップ)に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。バッテリー状態の点検を必ず定期的に行なってください。バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。完全整合車ではない車両への取り付け、他社製品との組み合わせは未確認(保証対象外)です。あらかじめご了承ください。

1mの距離からの測定が可能です。レーザー光の採用により、非接触測定機能が向上しました。視認性アップで照射点合わせが容易になりました。非接触測定型の回転計です。

使い易く高性能な小型ハンディタイプの接触式ディジタル回転計。 片手で持ちながら軽く回転軸に押しあてるだけで手元の表示器でr/min直読の測定結果が得られます。また、周速リングを組み合わせ、m/minまたはmm/sのライン速度測定も可能です。 0.5～10000r/minまでワイド測定レンジ(分解能0.1r/min、または1r/min) 測定スイッチを押している間は、1秒毎に測定表示値が変わる自動繰り返し測定。 測定結果確認に便利なメモリー機能付き 人間工学から生まれた手になじみ・使用し易い設計。 周速リング使用により、周速計としても使用可能。 測定後約30秒間最終測定値をホールド表示

車両のOBD2コネクターに接続し、車両メーカーをレーダー側で設定すると、車両の水温、エンジン回転数、電圧等の車両情報が取得できレーダー探知機の画面でモニタリングできます。電源も供給されます。

トヨタ新型プリウス(50系)に対応したOBDII アダプター。 車速やエンジン回転数などのエンジン系項目以外に、ハイブリッド車専用情報や燃費情報も取得可能。 「瞬間燃費」「エンジン回転数」等のOBD情報を、画面に表示することができます。

エンジン回転数を知りたい!標準で装備が無い等の車両に、デイトナの多くのラインナップより、ベストなタコメーターを選んでください!

MT車専用のブリッピング機能(シフトダウン時のエンジン回転数を自動でコントロールしてスムーズにシフトダウンさせる)付きスロットコントローラーです。

移動に便利な可動式大型ハンドル&大型キャスター付き 負荷に応じてエンジン回転数を制御する省エネモード 高品質な電気を供給するインバータ制御で、様々な用途に使える 連続運転使用時間 約3.5時間

インバーター発電機なのでパソコンや精密機器にも使用可能。不可に応じエンジン回転数を制御するエコモードスイッチで燃費・静粛性が向上。スイッチ1つで周波数を切替られる。持ち運びに便利な軽量・コンパクト設計。付属充電コードで12Vバッテリーへ充電可能。

カセットボンベで発電します。市販のカセットボンベ(2本)を使用することにより、交流電源を確保できます。負荷に応じてエンジン回転数を制御しムダを減らすエコスロットル機能付きです。並列運転コード(別売)で2台を連結させると、1.8kVA出力が可能です。

電源が確保できない屋外での作業現場でプロの要求に応えるハイスペックエンジン式エアーコンプレッサー!0MPa～0.98MPa目安充填速度：50秒・自動高低速切り替え方式(エアー圧が0.98MPaに到達するとエンジン回転数が低速に切り替わり、0.7MPaに落ちると高速回転に切り替わります)

エコノミースイッチONで、使用中の消費電力に応じた最適なエンジン回転数に自動制御し、燃料を約15%(3/4負荷時)節約することができます。 長時間運転と安定した出力電圧を両立しています。 正弦波インバータにより、商用電源と同等の高品質な電気を安定供給します。

強力な洗浄成分の効果で、キャブレターを分解せずに迅速に内部のスラッジを取り除きます。エアクリーナー を外し、エンジンを始動して回転数を上下させながらキャブレターに直接スプレーして使用できます。エンジンコンディショナーとの併用でさらに効果を発揮します。

持ち運びやすい18.5kgで1800Wまで使用可 出力1.8kVA 負荷に応じてエンジン回転数を制御する省エネモード 高品質な電気を供給するインバーター制御で、様々な用途に使える 連続運転使用時間 約4時間※定格出力時の値(省エネモード時は約7.4時間) 12Vバッテリーが充電できるDC出力(充電ケーブル付属)

キタコ製i-mapとパソコンを接続する為の専用ケーブル。 PCインターフェイスケーブルでi-mapとパソコンを接続することにより、エンジン回転数、スロットル開度別にノーマル噴射量±40%の補正マップを自由に書き換えることが出来るオリジナルマップの作成が可能になります。 ※別途オリジナルマップ編集ソフト(FuelManager)が必要。(メーカーWebサイトからダウンロード/無料) オリジナルマップ編集ソフト(FuelManager)についてi-m印が制御に用いる燃料噴射量補正値を、エンジン回転数/スロットル開度に対して編集しユーザーオリジナルの三次元マップを構成する事ができます。 補正値マップは、レブリミット回転数まで500pm毎に、スロットル開度0-100%を5%毎に区切り21個のデータを設定可能であり、一つのマップに対するデータ数は燃料補正値データ数=(レブリミット回転数/500)×21個となります。

インバーター発電機なのでパソコンや精密機器にも使用可能。負荷に応じエンジン回転数を制御するエコモードスイッチで燃費、静粛性が向上。スイッチ1つで周波数を切り替えられる。持ち運びに便利な軽量、コンパクト設計。付属充電コードで12Vバッテリーへ充電可能。現場、日曜大工でも使用出来る余裕の1600W出力。USB出力端子2口付き。

日本メーカー監修の高品質なオイルフィルターです。

単相100Vで65A、単相200Vで30Aまで使用可能です。 エコノミースイッチを入れると、自動的に消費電力に応じたエンジン回転数に変わり、消費燃料を軽減し、省エネ発電となります。 正弦波インバーターによりご家庭で使用している商用電源と同等の高品質な電気を安定供給できます。 高負荷の超動電力にも対応可能なTURBOモード搭載です。

エコノミースイッチを入れると、自動的に消費電力に応じたエンジン回転数に変わり、消費燃料を軽減し、省エネ発電となります。燃料ゲージ搭載モデル。正弦波インバーターによりご家庭で使用している商用電源と同等の高品質な電気を安定供給できます。大容量燃料タンクで長時間の連続運転が可能です。USB PD(USB Power Delivery)充電に対応(最大60W)

インバーター発電機なのでパソコンや精密機器にも使用可能。負荷に応じエンジン回転数を制御するエコモードスイッチで燃費・静粛性が向上。スイッチ1つで周波数を切り替えできるので地域を選びません。空冷4サイクルガソリンエンジン。付属充電コードで12Vバッテリーへ充電ができます。現場、日曜大工でも使用出来る余裕の2800W出力。キャリーハンドル付で移動も簡単です。セルスターター付きでラクラク始動。

お手持ちの刈払機に取付可能。 大型機械が入れない支柱回りや花壇などの中耕・除草に最適。 前進で除草、後退で耕耘や簡易的な畝立てといった使い分けが可能。 均一にムラなく攪拌可能な爪形状。 耕耘幅150mm・耕耘深さ70mm(ギヤケース下部まで) 高減速・高トルクギヤ エンジン回転数を30分の1まで減速させ、エンジントルクを30倍にアップします。ゆっくり回転で安全かつ力強く土を掘り起こすことが可能。

Gulf Evo には多種類の厳選された添加剤が使われております。特に、せん断安定性の優れた粘度指数向上剤と有機モリブデン系摩擦調整剤が配合され、PAO/Ester基油との絶妙なバランスでエンジン回転数の全域でレスポンスを向上させ、シビアなアクセルワークにも瞬時に反応します。また、ピストンスピードが上昇する激しい走行にも耐えられるように設定されています。

クラッチが消耗(磨耗)してくると、クラッチが滑り出し、クラッチアウターへの伝達が伝わり難くなります。そうなるとエンジン回転数が上がってもスピードがでなくなっていきます。定期点検、交換の際のリペア用として本キットをご使用下さい。本キットは補修用(ノーマル)です。強化、軽量を施しておりませんので、ノーマル車両のチューニングを崩さずにご使用頂けます。(周辺パーツも必要に応じて交換した場合)本キットを組み込む際に、プーリー本体、ウエイトローラー、ドライブVベルト、プーリーフェイス(別売)の同時交換をお薦めします。

クラッチが消耗(磨耗)してくると、クラッチが滑り出し、クラッチアウターへの伝達が伝わり難くなります。そうなるとエンジン回転数が上がってもスピードがでなくなっていきます。定期点検、交換の際のリペア用として本キットをご使用下さい。本キットは補修用(ノーマル)です。強化、軽量を施しておりませんので、ノーマル車両のチューニングを崩さずにご使用頂けます。(周辺パーツも必要に応じて交換した場合)本キットを組み込む際に、プーリー本体、ウエイトローラー、ドライブVベルト、プーリーフェイス(全て別売)の同時交換をお薦めします。

クラッチが消耗(磨耗)してくると、クラッチが滑り出し、クラッチアウターへの伝達が伝わり難くなります。そうなるとエンジン回転数が上がってもスピードがでなくなっていきます。定期点検、交換の際のリペア用として本キットをご使用下さい。本キットは補修用(ノーマル)です。強化、軽量を施しておりませんので、ノーマル車両のチューニングを崩さずにご使用頂けます。(周辺パーツも必要に応じて交換した場合)本キットを組み込む際に、プーリー本体、ウエイトローラー、ドライブVベルト、プーリーフェイス(全て別売)の同時交換をお薦めします。